道路橋梁施工中掛籃懸澆施工技術(shù)

摘 要：隨著公路基礎(chǔ)設(shè)施修建工作建設(shè)逐漸隨之提高，要求對現(xiàn)有技術(shù)、工藝加以創(chuàng)新改進，而掛籃懸澆技術(shù)就是公路建設(shè)中的一項新型施工技術(shù)。基于此，重點分析了掛籃懸澆技術(shù)在道路橋梁工程中的應(yīng)用要點，希望能為相關(guān)工作人員提供有價值的參考。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程；合龍口施工；掛籃懸澆施工技術(shù)

中圖分類號：U619 " " " " " " " " " " " " " " " " 文獻標識碼：A " " " " " " " " " " " " " " " " "文章編號：2096-6903（2024）12-0025-03

0 引言

掛籃懸澆技術(shù)結(jié)構(gòu)構(gòu)成簡單、適用性廣、作業(yè)效率高、操作便利等優(yōu)點，尤其適合應(yīng)用在大跨度、高難度的橋梁項目之中。使用該技術(shù)既可以加快建設(shè)進度，還可以在保障建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，減少投資成本。

1 掛籃懸澆施工技術(shù)的優(yōu)勢

1.1 靈活性

掛籃懸澆技術(shù)作為一種較常使用的橋梁施工方式，主要憑借懸掛設(shè)備把混凝土模板懸澆至橋梁之上。此種施工工藝有著靈活度高、適應(yīng)性良好的特征，可以基于具體狀況調(diào)節(jié)懸掛設(shè)備，滿足不同道橋結(jié)構(gòu)的形狀與尺寸要求。在不同橋梁項目中，對于結(jié)構(gòu)的設(shè)計各有區(qū)別，懸掛設(shè)備需要結(jié)合具體狀況作出調(diào)整，確?；炷聊０蹇梢詮氐赘采w橋梁的所有橫截面。該技術(shù)所具備的靈活性特征使之適合應(yīng)用在拱橋、梁橋以及斜拉橋等多種橋梁建設(shè)中，促使施工作業(yè)具有較強的針對性[1]。

掛籃懸澆模板作為一種臨時鋪設(shè)到橋梁上的構(gòu)件，是能夠靈活拆裝與位移的。相較于其他固定型的模板作業(yè)方式，此項技術(shù)靈活度更高，可基于建設(shè)進程、具體作業(yè)要求進行針對性調(diào)節(jié)。在某段橋梁的混凝土澆筑結(jié)束之后，懸掛設(shè)備可直接拆除下來，轉(zhuǎn)移到下個作業(yè)部位，不用花費格外的作業(yè)時間與資源，可明顯提升作業(yè)效率，節(jié)省投資成本。

1.2 高效性

掛籃懸澆技術(shù)的一項突出特點便是掛籃可以靈活移動，操作便利、結(jié)構(gòu)輕盈，能減少對大型設(shè)備的使用。在施工作業(yè)中，施工公司可根據(jù)工程特征實行分段式的懸臂掛籃施工，在結(jié)束一段梁段施工之后，施工單位可以把掛籃往前移，再進行下個梁段的作業(yè)，此種施工模式增快了工程的施工速度。

掛籃懸澆技術(shù)使用預(yù)制式的鋼筋網(wǎng)與模板，能夠大幅降低現(xiàn)場制造、加工與裝配時間。鋼筋網(wǎng)可以先在廠房中完成制造與加工處理，再批量送往作業(yè)現(xiàn)場，后續(xù)只用簡單安裝便可。因為鋼筋網(wǎng)可預(yù)先依照設(shè)計需求予以加工與設(shè)置，在作業(yè)現(xiàn)場也就無需再對鋼筋實行裁剪、彎曲等處理操作，由此就能大幅減少工期。預(yù)制模板還可迅速加以裝配，減少了施工期間的人力與時間成本。

掛籃懸澆技術(shù)無需安排太多的人手，可減少人力成本，并加快施工進度。掛籃懸澆技術(shù)不用借助過多的人力來完成模板搭建、拆除、運輸?shù)炔僮?，通過利用預(yù)制鋼筋與模板，就可降低作業(yè)過程中人力的使用，降低作業(yè)成本。因為作業(yè)期間無需依賴過多的人力，也就可以實現(xiàn)對施工進程更加精準的把控，提升作業(yè)效率。預(yù)制鋼筋網(wǎng)與模板的尺寸、質(zhì)量均可加以精準把控，為此施工期間必須要保障混凝土結(jié)構(gòu)的一致性與澆筑強度達標，提升作業(yè)質(zhì)量。

1.3 安全性

在道路橋梁工程中使用掛籃懸澆技術(shù)，可以構(gòu)建一個穩(wěn)固、可靠、安全的作業(yè)平臺，有利于降低高空作業(yè)的危險性。懸澆模板為懸掛于橋梁結(jié)構(gòu)之上的，減少了對橋面交通的干擾，可更好的保證作業(yè)現(xiàn)場的安全性。

掛籃懸掛于橋梁結(jié)構(gòu)的上側(cè)，作業(yè)人員通過懸掛平臺開展各項施工操作，不用再借助高空或者懸崖邊緣之類的高危部位，大幅降低了高空施工的危險性，營造了更為安全與穩(wěn)固的作業(yè)條件。工作人員在較為穩(wěn)定、可控性強的作業(yè)平臺實行操作，大幅減小了意外事故出現(xiàn)的概率[2]。

在傳統(tǒng)搭建腳手架或是其他支撐體系的作業(yè)方式下，難以避免地需要占用道橋的通車空間，從而影響交通的正常通行，給周圍居民帶來了較多的不便，同時也會提高現(xiàn)場的施工風(fēng)險。利用掛籃懸澆技術(shù)不會對道橋的正常通車帶來影響，維護了作業(yè)現(xiàn)場的安全性。

懸澆模板的拆裝操作較為簡單易行，并且易于掌控，可降低操作風(fēng)險。掛籃懸澆技術(shù)可結(jié)合具體狀況進行調(diào)節(jié)與加固，再加之有關(guān)工作人員嚴格遵從安全作業(yè)章程，便可更加科學(xué)有效的保障施工質(zhì)量與安全性。

2 道路橋梁施工中掛籃懸澆施工技術(shù)的應(yīng)用方法

2.1 前期考察

不論進行哪種類型的工程項目，在開工之前，都應(yīng)做好實地考察，做到對施工現(xiàn)場的充分了解，特別是對地理、地質(zhì)、水文、自然環(huán)境等重要信息充分了解，特別是在道路橋工程中，在開展實際施工活動前，應(yīng)當對目標建設(shè)路面做好前期調(diào)研考察工作。

在道橋工程中應(yīng)用掛籃懸澆技術(shù)，前期調(diào)研工作十分重要，能夠確保該技術(shù)得到合理使用。對此，便需工作人員針對施工現(xiàn)場的環(huán)境、設(shè)備等各個方面進行仔細的調(diào)查，以認真負責、全面細致的原則，得出完整的考察資料，以供制定掛籃懸澆施工方案時參考。

由于掛籃懸澆的每道步驟均與道路橋梁工程的建設(shè)效果息息相關(guān)，所以，前期考察工作必須要足夠詳盡、仔細與全面。要及時處理考察過程中發(fā)現(xiàn)的問題，各種不合理之處也要及時交易溝通協(xié)商并改進，保證后續(xù)的掛籃懸澆施工能夠有序開展。

2.2 準備前期工作

每個工程開工前，一定要將準備工作落實到位，而對于道路橋梁工程而言亦是如此，特別是在采用掛籃懸澆施工技術(shù)時，務(wù)必要做好前期的各項準備工作。

掛籃施工前，需檢查掛籃是否存在損傷。要確保掛籃可靈活拆卸與移動，操作起來較為便利、輕松，以將操作平臺的作用切實發(fā)揮出來。在開展準備工作時，還需注意保障掛籃具有足夠強的載重能力，若是這一最為基礎(chǔ)的功能掛籃都不具備，則掛籃自身實用性較弱，失去了使用的意義，會導(dǎo)致后續(xù)的施工活動無法順利開展。

在前期準備階段，還要重視安全性的保障，不論是任何工程項目都需要將安全放在首位，掛籃懸澆施工也不例外。在準備工作中做好各方面的安全風(fēng)險防范工作十分重要，需要對施工設(shè)備、施工場地采取有效的安全措施，防止出現(xiàn)安全事故。

2.3 確定參數(shù)設(shè)計應(yīng)用

在制定道路橋梁工程的施工方案時，施工團隊需要確定相應(yīng)的設(shè)計參數(shù)，了解此項目的具體荷載量。若是在道路橋梁建設(shè)中無法明確有關(guān)參數(shù)信息，便會導(dǎo)致道路在投入使用之后，由于長時間的承受過高荷載，使得路面老化速度加快、使用壽命縮短。并且還會出現(xiàn)各種各樣的病害，影響道橋工程的正常使用。

在建設(shè)道橋工程之前，務(wù)必要確定合理的荷載參數(shù)，以此制定科學(xué)的設(shè)計方案。工作人員在設(shè)定有關(guān)參數(shù)之時，必須要選取合適的計算方式和分析措施。需了解此道路橋梁項目的總設(shè)計長度，并將各個路段的荷載參數(shù)都詳細確定下來。

許多道路橋梁在建設(shè)期間會用到較多外模，而且部分外模質(zhì)量最高達到了5 t以上，這便表示道路橋梁兩側(cè)總共要用到的外模質(zhì)量會高于10 t。道路橋梁工程建設(shè)過程中所用的內(nèi)模，一般自重為5 t上下，還會在這一基礎(chǔ)上提高底模質(zhì)量。此種狀況下便有較多的荷載形式可供選擇，施工單位需要結(jié)合具體狀況選取最為合適的一種，確?？梢猿浞譂M足工程項目的建設(shè)要求。

2.4 掛籃的制作及安裝

在進行道路橋梁工程建設(shè)時，使用懸臂掛籃技術(shù)，先應(yīng)完成懸臂掛籃的制作和安裝工作。在此環(huán)節(jié)中，務(wù)必要嚴格依照有關(guān)步驟予以開展。在對掛籃加以安裝前，工作人員必須要對道橋工程的建設(shè)場地實行全方位的安全性檢查，重點檢查整體作業(yè)環(huán)境、機械設(shè)備、工作人員的技術(shù)有否到位。

要對掛籃開展安全性核驗工作，并在掛籃周邊采取必要的防護手段，從而防止高空墜物事故，引起嚴重的人員傷亡與機械損傷。在進行掛籃制作期間，必須要嚴格參照設(shè)計圖紙，從而保障掛籃能夠安全、正常地投入使用。在制作結(jié)束以后，還要對掛籃安裝的結(jié)構(gòu)予以仔細檢查，保障其足夠穩(wěn)固、牢靠以后，再實行安裝工作。在對掛籃安裝期間，不只是要嚴格遵從固定的安裝次序，還需對安裝流程進行實時監(jiān)督與觀察，對安裝結(jié)果予以仔細檢查，從而保障安裝效果符合后續(xù)的施工要求，促使道路橋梁工程施工作業(yè)的順利完成[3]。

2.5 預(yù)壓

在進行掛籃懸澆施工時，若想更加充分的保證整體作業(yè)質(zhì)量，就應(yīng)高度重視預(yù)壓環(huán)節(jié)的施工操作。預(yù)壓的效果直接決定著掛籃懸澆的整體作業(yè)質(zhì)量，因此在實際施工環(huán)節(jié)，一定要加強對預(yù)壓施工的質(zhì)量管控。

開展預(yù)壓操作時，要求工作人員先對主桁架開展相應(yīng)的試驗，在完成懸臂掛梁之后實行荷載試驗，以此對橋梁懸臂掛籃承載性能有效控制，為作業(yè)人員提供安全、穩(wěn)定的操作環(huán)境。在施工作業(yè)中，掛籃的加載屬于動態(tài)性的一段過程，當掛籃受到壓力作用之后產(chǎn)生了一定的形變，其變形程度會不斷增大，因此為提升預(yù)壓操作的準確性與合理性，工作人員應(yīng)當將掛籃加載的操作細節(jié)、變形情況仔細記錄下來。

2.6 懸臂澆筑

在實行掛籃懸澆作業(yè)時，對于掛梁應(yīng)當按照設(shè)計標準予以準確設(shè)置。懸臂施工操作必須要依照規(guī)定次序開展，防止發(fā)生錯位問題，進而導(dǎo)致懸臂作業(yè)效果不達標。在實行懸澆作業(yè)時，工作人員應(yīng)預(yù)先完成各方面的準備工作，按照設(shè)計規(guī)定落實掛籃的設(shè)計規(guī)劃工作，確保掛籃能夠合理應(yīng)用在不同的環(huán)境條件下，防止發(fā)生變形的情況。掛籃是否穩(wěn)定可靠關(guān)系到懸澆作業(yè)的效果，所以在對掛籃加以安裝時，務(wù)必要嚴格依照規(guī)范標準開展各項操作。在進行掛籃懸澆作業(yè)時，對于掛籃立模需結(jié)合具體狀況予以設(shè)置。

在立模前，需要先把模板中的雜物徹底清除出去，再把模板表層徹底清洗干凈。為確保立模的實際質(zhì)量，在開展立模操作時還需仔細檢查模板情況。當立模結(jié)束以后便需開展試壓操作，試壓質(zhì)量不得大于設(shè)計荷載質(zhì)量的1/5，當掛籃拼裝結(jié)束之后，需實行全方位的檢查。

2.7 合龍口施工

對于掛籃懸澆技術(shù)而言，最為關(guān)鍵的一道作業(yè)流程便是合龍口施工。由于合龍口施工有著較強的綜合性，使用此項工藝步驟，可充分展現(xiàn)出掛籃懸澆技術(shù)的實際效用，還可保障公路橋梁工程的總體結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性。

在公路橋梁工程的施工作業(yè)中，工作人員需應(yīng)用專業(yè)合理的合龍口技術(shù)，把梁段預(yù)埋和外剛性要求有機融合，從而保證滿足橋梁預(yù)應(yīng)力的設(shè)置要求。在配置材料的環(huán)節(jié)，工作人員也要加強控制力度，特別是對梁體和合龍口間的銜接點，需使用具有一定膨脹特性的混凝土材料。

當混凝土澆筑完畢以后，工作人員也要做好養(yǎng)護工作，保障混凝土本身的穩(wěn)定程度，進而確保工程質(zhì)量滿足預(yù)期要求。在道路橋梁工程作業(yè)中，工作人員一定要控制好質(zhì)量配比，確?；炷帘旧淼馁|(zhì)量和不同懸臂間的質(zhì)量參數(shù)保持平衡，只有如此，方可確保道路橋梁工程的質(zhì)量滿足有關(guān)需求，提升工程項目的建設(shè)效果[4]。

2.8 掛籃行走

在應(yīng)用掛籃懸澆技術(shù)時，最為重要的是要保證有關(guān)工作人員的人身安全，為此需控制好掛籃行走環(huán)節(jié)的操作工作，將各種不確定要素預(yù)先排除。在混凝土澆筑結(jié)束之后，應(yīng)編制科學(xué)合理的養(yǎng)護計劃，保證其強度值超出理論值的95%。

實行縱向應(yīng)力的張拉施工時，在合適時機拆卸掉內(nèi)外模中間的拉桿。工作人員需要搭建好側(cè)模板，再把走道梁中間的銜接部件予以加固到位，保證在開展掛籃行走之前處理好所有的準備工作。在設(shè)備運行過程中需加強管理控制，規(guī)避各方面的安全風(fēng)險要素。

在掛籃行走施工過程中也要專門安排工作人員負責實地監(jiān)察，一旦發(fā)現(xiàn)異常問題就要立刻采取緊急措施，防止引發(fā)更加嚴重的經(jīng)濟損失。

2.9 掛籃拆除

在合攏段施工結(jié)束之后，工作人員就可將掛籃予以拆卸下來。在拆除環(huán)節(jié)，一定要嚴格依照規(guī)定步驟開展，并仔細清點各項物品，最大化防止物品遺失或是發(fā)生墜落，由此帶來嚴重的經(jīng)濟損失。在拆卸操作過程中，應(yīng)當采取從兩端到中間的順序，利用卷揚設(shè)備與起重機等輔助操作。

主要拆卸方式是使用卷揚機把托架和模板運送到橋墩外側(cè)，然后使用起重機按照固定順序拆卸。在此過程中，還需把有關(guān)零件整理到位，防止意外遺失，從而帶來經(jīng)濟損失。在施工過程中，全體工作人員一定要嚴格依照施工規(guī)定裝配防護設(shè)施，還需依照有關(guān)規(guī)定開展各項操作。

3 結(jié)束語

掛籃懸澆技術(shù)在道橋工程建設(shè)中有著突出的應(yīng)用優(yōu)勢，能夠提升作業(yè)效率、保證建設(shè)質(zhì)量，為工作人員提供安全可靠的作業(yè)空間。在使用此項技術(shù)時，務(wù)必要注重施工設(shè)計、規(guī)劃、監(jiān)督管理以及環(huán)保層面的工作，通過制定科學(xué)合理的施工方案，規(guī)范開展各項操作步驟，實現(xiàn)對掛籃懸澆技術(shù)的合理使用，促進道橋事業(yè)的進一步發(fā)展。

參考文獻

[1] 蘇斌.道路橋梁施工中掛籃懸澆施工技術(shù)分析[J].運輸經(jīng)理世界，2023（18）：102-104.

[2] 李洪國.公路橋梁施工中掛籃懸澆施工技術(shù)應(yīng)用分析[J].運輸經(jīng)理世界，2022（27）：86-88.

[3] 王磊.橋梁施工中掛籃懸澆施工技術(shù)分析[J].磚瓦，2021（7）： 184+186.

[4] 王永學(xué)，張強.掛籃懸澆施工技術(shù)在公路橋梁工程中的應(yīng)用[J].中國高新科技，2021（12）：92-94.