淺談道路橋梁工程施工技術(shù)及其質(zhì)量管理

房果

[摘 要]隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，人們對(duì)交通出行條件有了更高的要求。因此，對(duì)道路橋梁的建設(shè)也提出了更高的要求。在道路橋梁施工過(guò)程中，要對(duì)道路橋梁的施工技術(shù)與質(zhì)量進(jìn)行合理的控制和管理。在道路橋梁工程施工中，施工技術(shù)的應(yīng)用也越來(lái)越成熟，同時(shí)管理方法的應(yīng)用也發(fā)揮著更多的作用，因此在施工過(guò)程中我們也要更加清楚的認(rèn)識(shí)到工程施工技術(shù)以及管理的作用，從而更好的掌握好工程施工的技術(shù)要點(diǎn)，并且進(jìn)一步的加以改進(jìn)和完善，以便更好的促進(jìn)我國(guó)道路橋梁事業(yè)的發(fā)展。

[關(guān)鍵詞]道路橋梁工程；施工技術(shù)；質(zhì)量管理

中圖分類號(hào)：U415.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2017）01-0113-01

在道路橋梁施工過(guò)程中，要對(duì)道路橋梁的施工質(zhì)量進(jìn)行合理的控制和管理。先要做的是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行分析，包括了周邊的土質(zhì)、水環(huán)境、水位等多方面因素，這樣在設(shè)計(jì)時(shí)也可以避免可能存在的問(wèn)題發(fā)生。同時(shí)，還要對(duì)備用道路進(jìn)行鋪設(shè)，并且設(shè)置好相應(yīng)的提示標(biāo)語(yǔ)來(lái)為路人做好警示，也可以設(shè)置圍擋物以及警戒線來(lái)防止行人誤入到施工現(xiàn)場(chǎng)！此外也要盡量的做好施工階段質(zhì)量管理，這些內(nèi)容都是施工過(guò)程中不可忽視的重要內(nèi)容，道路橋梁項(xiàng)目中質(zhì)量的管理需要通過(guò)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系的完善來(lái)加以控制，還要明確道路橋梁工程施工的基本質(zhì)量指標(biāo)，保證在施工過(guò)程中能夠最大限度的發(fā)揮工程建設(shè)的技術(shù)人員、施工人員的最大價(jià)值，這樣工程施工的計(jì)劃以及技術(shù)管理的功能和特點(diǎn)也可以最大限度的加以發(fā)揮。要做好質(zhì)量管理首先要識(shí)別出施工過(guò)程中的主要項(xiàng)目，根據(jù)各個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行相應(yīng)的組織管理，其質(zhì)量管理的高低對(duì)道路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量的高低有著直接的影響。因此，道路橋梁工程施工質(zhì)量控制和管理對(duì)于維持公路系統(tǒng)的整體安全性以及通行安全性起著至關(guān)重要的作用。

一，道路橋梁工程施工技術(shù)及質(zhì)量管理的要求

首先，在道路橋梁的施工過(guò)程中，對(duì)路面的要求是最大的。其中，路面的平整性尤為重要，路面整體應(yīng)該具有足夠載重物承受的強(qiáng)度，例如，一輛車經(jīng)過(guò)，路面橋面應(yīng)該承受像擠壓，拉伸，切斷的外力作用，如果路面強(qiáng)度大，在外力作用下，路面就不會(huì)發(fā)生沉陷、壓塌、車轍破壞等路面變形情況。與此同時(shí)，在道路橋梁施工過(guò)程中，路面的穩(wěn)定性也至關(guān)重要，道路橋梁施工完成后投入使用，在長(zhǎng)期自然條件的影響下，道路橋梁就會(huì)發(fā)生變化！比如說(shuō)，路面長(zhǎng)期受到日光、雨水、大氣等自然天氣的影響，道路路面結(jié)構(gòu)、力學(xué)性能包括其他指標(biāo)發(fā)生變化！這就決定了在道路橋梁工程施工技術(shù)上要考慮到路面的要求。

其次，在筑路材料的選擇上，以水泥混凝土與瀝青路為例，進(jìn)行分析，水泥的混凝土鋪設(shè)的路面硬度比較強(qiáng)，但筑成的路面具有抗壓度高強(qiáng)度大，使用壽命比較長(zhǎng)，耐照射、抗腐蝕。特點(diǎn)較為獨(dú)特，因此在實(shí)際運(yùn)用中受到了廣泛應(yīng)用。而瀝青鋪設(shè)的路面柔韌，走起來(lái)舒適，但不如水泥混凝土鋪設(shè)的道路平整。

最后，道路橋梁上還應(yīng)該設(shè)置完備的路基排水設(shè)備，用以排出地表水和地下水，這是為了保證道路橋梁的行車安全，延長(zhǎng)道路橋梁的使用壽命。假設(shè)一個(gè)沒(méi)有排水設(shè)備的道路，在路面水滿的情況下，就容易引起路橋結(jié)構(gòu)層次強(qiáng)度的降低，從而造成積水無(wú)法順利及時(shí)的排出橋路，造成路面的浸泡等嚴(yán)重?fù)p害，是道路橋梁的耐久性降低。也容易對(duì)來(lái)往的車輛造成不必要的麻煩。所以，在當(dāng)下，路橋的工程施工需要管理者綜合利用新進(jìn)的高科技成果技術(shù)，投資硬件，將排水設(shè)備建造好，以便開(kāi)展進(jìn)一步的工程項(xiàng)目。

二，道路橋梁施工質(zhì)量控制

第一，在橋臺(tái)路基施工的過(guò)程中，道路臺(tái)軟土基層技術(shù)主要包括水泥粉噴樁地基法、塑料排水板法以及爆破法等，其中的水泥噴樁復(fù)合對(duì)地面軟土層的加固處理相對(duì)較好，施工的工期相對(duì)較短，可以為工期的優(yōu)化及處理提供依據(jù)。但是，對(duì)于這種施工技術(shù)而言，在其運(yùn)用的過(guò)程中，所需要的成本相對(duì)較高，超載預(yù)壓技術(shù)的施工工期較長(zhǎng)。因此，在橋臺(tái)路基施工方案選擇的過(guò)程中，應(yīng)該充分結(jié)合工程施工的基本狀況，有效消除地基施工方案的優(yōu)化選擇，盡量消除軟路路基不均勻現(xiàn)象的發(fā)生。

第二，合理選擇路填料，在選擇的過(guò)程中，應(yīng)該對(duì)土壤進(jìn)行試驗(yàn)，通過(guò)數(shù)據(jù)的對(duì)比分析，選擇天充性較強(qiáng)的材料內(nèi)容，對(duì)于一些含水量較少的材料以及滲水性較好的材料，是優(yōu)先選擇的對(duì)象，通過(guò)材料的合理選擇，保證施工的穩(wěn)定。

第三，在填筑后臺(tái)施工的過(guò)程中，其橋梁工作的選擇應(yīng)該將其分為瞬時(shí)沉降、固結(jié)沉降、次固結(jié)沉降，其中的固結(jié)沉降、次固結(jié)沉降是跳車現(xiàn)象發(fā)生的主要原因，通過(guò)研究可以發(fā)現(xiàn)，在車輛運(yùn)行的同時(shí)，其填充料的選擇應(yīng)該具有較好的壓縮現(xiàn)象。所以，在后臺(tái)施工中應(yīng)該保證填料的剛度介于路基和橋臺(tái)材料剛度之間，提高其壓實(shí)度，透水性能良好。

第四，進(jìn)行施工組織以及施工排水的合理安排，在橋臺(tái)結(jié)構(gòu)完整處理的過(guò)程中，應(yīng)該對(duì)路堤進(jìn)行合理施工，并在碾壓的同時(shí)，保證合理的壓實(shí)方式以及壓實(shí)強(qiáng)度。在氣候惡劣的環(huán)境，應(yīng)該有效設(shè)施防水工作，并對(duì)填土結(jié)構(gòu)進(jìn)行浸泡，減少路基坍塌的危險(xiǎn)的出現(xiàn)

三，加強(qiáng)施工質(zhì)量管理工作具體措施

任何工程都面臨著社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益的雙重矛盾，在路橋工程中，我們面臨的一個(gè)大問(wèn)題便是管理者重視經(jīng)濟(jì)效益，從而忽視了施工質(zhì)量的好壞；其次，管理制度的不健全的問(wèn)題在施工技術(shù)管理中較為突出，相應(yīng)的制度沒(méi)有建立起來(lái)，在工程施工過(guò)程中施工人員就無(wú)法集中，工程自然實(shí)施的不盡完美；道路進(jìn)行鋪設(shè)、橋面進(jìn)行澆筑時(shí)，普遍出現(xiàn)龜裂問(wèn)題。其中包括混凝土澆筑不均勻、自然天氣下溫差風(fēng)速變化引發(fā)的裂縫、用材不符合規(guī)定產(chǎn)生的裂縫以及道路養(yǎng)護(hù)期未滿提前開(kāi)放遭到碾壓出現(xiàn)的裂縫。在路橋工程施工技術(shù)和管理上，我們還面臨這許多挑戰(zhàn)，這需要我們具備洞察力的眼光，及時(shí)發(fā)現(xiàn)。就以上問(wèn)題，我提出了一些解決措施。

1，提高全體員工對(duì)工程質(zhì)量的意識(shí)，做好工程質(zhì)量的培訓(xùn)工作。目前，還有大部分的施工人員都是來(lái)自于農(nóng)村，他們自身知識(shí)水平和能力水平低下，安全意識(shí)和工程質(zhì)量意識(shí)不高，這就需要對(duì)這些施工人員開(kāi)展相應(yīng)的培訓(xùn)，教育和宣傳，提高他們的綜合能力和素質(zhì)。培訓(xùn)是為了提高施工人員的應(yīng)知應(yīng)會(huì)的知識(shí)，技術(shù)水平和責(zé)任意識(shí)，以及端正他們的工作態(tài)度。教育和宣傳是為了在施工人員的心里樹(shù)立質(zhì)量第一的觀念。

2，加強(qiáng)前期工序的控制。工序質(zhì)量控制是施工前期最重要的部分，在道路橋梁施工中，對(duì)施工的工序質(zhì)量的控制標(biāo)準(zhǔn)是非常高的，施工中受到工序質(zhì)量的控制，施工的質(zhì)量也會(huì)相對(duì)得到保障。道路橋梁施工中往往會(huì)受到天氣，地理環(huán)境等因素的影響。在施工前期，讓工人更好的了解施工工序的要求，以便在施工中更好的完成施工任務(wù)。對(duì)于天氣，地理環(huán)境等對(duì)施工帶來(lái)的困難應(yīng)以最好的解決方式來(lái)處理。做好施工前期的一切準(zhǔn)備，對(duì)道路橋梁施工是非常有作用的。

3，加強(qiáng)道路橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)的工程質(zhì)量督察問(wèn)題。在道路橋梁工程質(zhì)量管理上，管理者要經(jīng)常到施工工地對(duì)工程的完工程度，工程質(zhì)量進(jìn)行檢查。這樣的行為不僅給施工人員一個(gè)警示，讓他們認(rèn)識(shí)到工程質(zhì)量的重要性，也可以通過(guò)檢查及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量出現(xiàn)的問(wèn)題，將問(wèn)題及時(shí)解決，避免安全事故的發(fā)生。

4，加強(qiáng)物資管理的力度。加強(qiáng)物資管理力度最重要的是加強(qiáng)原材料的管理，采購(gòu)人員通過(guò)比較，篩選出質(zhì)量合格且價(jià)格合適的材料。對(duì)于運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備施工的材料還要進(jìn)行再次檢驗(yàn)，確保材料沒(méi)有受損，確保其達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)要求。

結(jié)語(yǔ)

在現(xiàn)代化建設(shè)中，我們將道路橋梁工程的施工技術(shù)及管理進(jìn)行開(kāi)放性的學(xué)術(shù)交流，利用豐富的資源來(lái)對(duì)路橋工程技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，就可用社會(huì)現(xiàn)有的和創(chuàng)造的資源優(yōu)勢(shì)發(fā)展路橋工程。當(dāng)下社會(huì)，道路橋梁工程作為我國(guó)土木建設(shè)中的一項(xiàng)基本工程，有著廣闊的發(fā)展前景。道路橋梁工程施工技術(shù)及質(zhì)量管理也需要發(fā)展改進(jìn)，充實(shí)完善。

參考文獻(xiàn)

[1]王福建，橋梁工程施工技術(shù)及管理淺析[J]，科技風(fēng)，2013，13