試析市政道路路面攤鋪碾壓施工技術(shù)要點

劉志攀

（山西五建集團有限公司，山西 太原 030000）

0 引言

進行市政道路施工時，要熟練掌握路面攤鋪碾壓施工技術(shù)的使用方法和操作要領(lǐng)。隨著我國汽車保有量不斷增長，城市道路運行面臨很大的壓力，為保證這一情況得到改善，就要發(fā)揮出攤鋪碾壓技術(shù)的作用，嚴格保障施工質(zhì)量，避免影響車輛正常行駛，有效保證路面的平整度。

1 市政道路路面攤鋪碾壓施工的意義

隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，人民生活質(zhì)量得到有效提升，汽車保有量不斷遞增，雖然汽車能夠滿足人們的出行需求，但也給道路帶來很大的壓力。為保證道路路面更加耐用，要合理運用攤鋪碾壓技術(shù)。采用該技術(shù)后，可確保路面有良好的密實度，以此提高路面的強度，同時，路面的平整度也因此而得到提升，減少路面壓力，延長道路的使用壽命。目前，影響攤鋪和碾壓效果的主要因素是施工人員的專業(yè)能力與路面的瀝青鋪設情況。

道路路面攤鋪與碾壓施工可有效提高路面的質(zhì)量。在不斷實踐和探索的過程中，要積極總結(jié)經(jīng)驗，才能對道路路面的技術(shù)施工要求有更加全面的掌握。在攤鋪碾壓施工時，需選擇合適的施工設備，確定攤鋪的厚度，這樣才能有效提高路面施工質(zhì)量，提高車輛行駛的安全性與舒適性，減少交通擁堵的情況。開展道路建設時，需對各階段施工所需資金進行合理控制，明確技術(shù)的使用要求，嚴格按照相應的規(guī)范進行操作，同時還要避免施工對環(huán)境造成嚴重的影響，積極開展綠化建設，保證建筑施工與周圍環(huán)境彼此協(xié)調(diào)。開展合理的攤鋪碾壓，還能進一步提高路面的密實度和強度，使路面具有良好的平整度，延長路面的使用年限，降低維修成本。

2 市政道路路面攤鋪碾壓施工技術(shù)要求

影響道路路面質(zhì)量的主要因素是瀝青攤鋪和施工技術(shù)是否應用到位。為確保攤鋪碾壓工作順利開展，提高施工質(zhì)量和施工效率，就要積極進行實踐與探索，明確路面攤鋪碾壓技術(shù)要求與施工要求。在施工期間，需仔細分析攤鋪厚度，對厚度進行合理控制，同時，還要加強對設備的控制，確保設備正常運行，同時，還要對碾壓溫度進行嚴格的控制，以此提高施工質(zhì)量[1]。

市政道路施工時，要將路面施工放在重要地位，明確施工要求。保證道路的通暢性，確保汽車安全行駛，保證行駛速度的穩(wěn)定性；保證施工的經(jīng)濟性，對各項費用進行有效的控制；加強對環(huán)境的治理與維護，進一步完善綠化帶；保證施工與周邊環(huán)境彼此協(xié)調(diào)。

3 市政道路路面攤鋪碾壓施工要點

3.1 路面攤鋪施工技術(shù)要點

3.1.1 施工準備

（1）對施工人員進行培訓。施工前，需對施工人員進行專業(yè)、系統(tǒng)的培訓，提高施工人員的整體素質(zhì)。近年來，國家進一步加強對市政道路施工的力度，如果不能保證施工人員的素質(zhì)，就會影響整個工程的質(zhì)量。部分施工單位接受任務以后，并未做好充分準備，急于施工，無法保證施工質(zhì)量。當前，許多施工人員缺乏先進的工作理念，在施工中不能嚴格按照要求進行操作，導致施工存在許多問題。例如，在施工中包含的要素比較多，如材料、施工工藝、施工技術(shù)等，需確保施工人員熟練掌握上述內(nèi)容，了解操作規(guī)范，才能更好的規(guī)范其行為，確保施工順利進行?；诖耍瑢κ┕と藛T進行培訓時，要提高施工人員的質(zhì)量意識，使其具備團隊協(xié)作的精神，在工作中彼此協(xié)作，共同保證施工質(zhì)量。

（2）合理選擇攤鋪施工設備。攤鋪施工時，需要科學選擇攤鋪設備，確保攤鋪質(zhì)量和效率。結(jié)合具體的道路路況和施工要求，選擇合適的設備型號與種類，保證設備具備穩(wěn)定的速率和調(diào)平功能。正式施工前，施工人員需對設備進行全面的檢查，對攤鋪厚度等相關(guān)技術(shù)參數(shù)進行嚴格的審核與檢查，確保機械設備性能符合標準[2]。

（3）攤鋪準備。我國幅員遼闊，各地的地理環(huán)境、水文條件、地質(zhì)條件存在較大的差異性，各地城市發(fā)展需求與道路施工標準也有很大的區(qū)別，基于此，在正式進行攤鋪施工之前，需對各方面因素進行綜合考量，選擇正確的攤鋪工藝，提前做好相應的準備，確保攤鋪工藝和原料符合施工要求。在準備工作中，需嚴格保障材料的質(zhì)量，確保原料的性價比，選擇有資質(zhì)的供應商。由專業(yè)質(zhì)檢人員對材料質(zhì)量進行嚴格的檢測與把關(guān)。正式施工之前，還要了解天氣情況，在降雨期間需要暫時停工。同時，要提前設置防水措施。

（4）放樣測量。在放樣測量時，需每隔10m 進行處理，設置合理的坐標高度，在攤鋪設備中間設置相應的支架，便于放置鋁合金。以5m 為間隔，對標高進行測量與設計，確保攤鋪滿足設計要求。放樣結(jié)束后，要進行嚴格的檢查。

3.1.2 攤鋪要點

加強現(xiàn)場勘察工作，勘察完畢后，要做好一系列準備工作，并組織設備調(diào)試，確定設備運行穩(wěn)定后，要正式進行攤鋪。在具體施工時，要選擇兩臺攤鋪機同時進行操作。攤鋪期間，將兩臺設備以前后操作的方式運轉(zhuǎn)，確保兩臺設備之間的間隔符合安全施工距離的要求，使原材料得到有效的利用。通常，處于前端的攤鋪機為主設備，運行期間，需對攤鋪重疊距離進行控制。在具體施工中，需避免重疊距離發(fā)生變化。在攤鋪施工中，需結(jié)合具體的環(huán)境要求和施工需求，以加熱的方式進行施工。具體操作時，主要是對路面混合料進行加熱，使其溫度符合施工標準，通常需對混合料的加熱時間進行合理控制。完成加熱操作后，確保溫度達標，就可進行施工。在制定道路建設方案時，會考慮到多元化需求，因此，方案內(nèi)容更加復雜，這樣不僅可以提高道路工程質(zhì)量，還增加了攤鋪施工難度系數(shù)。在具體操作中，施工人員要對設備的攤鋪速度和距離進行合理控制，有效保障施工質(zhì)量，達到理想的攤鋪效果。

3.2 路面碾壓施工技術(shù)要點

3.2.1 路面碾壓技術(shù)要求

隨著城鎮(zhèn)化建設日益深入，市政道路施工的規(guī)模不斷擴大，為保證路面施工質(zhì)量符合要求，就要對碾壓施工進行嚴格把關(guān)和控制。在施工期間，需將碾壓施工劃分為初壓、復壓、終壓3 個階段。進行初壓施工時，需對原材料的溫度進行嚴格的控制。通常需避免基層瀝青原材料的溫度小于135℃，避免改性瀝青原材料的溫度小于150℃。施工期間，需避免出現(xiàn)材料開裂、推移等情況，確保路面有良好的平整度。進行復壓時，需采用專門的重型壓路機進行操作，有效提高材料的密度，確保碾壓質(zhì)量過關(guān)。操作結(jié)束后，就要進行終壓。在這一階段，要使用雙輪式壓路機進行碾壓，該設備可消除碾壓痕跡，提高路面的平整度[3]。

3.2.2 路面碾壓速度控制要點

在碾壓施工中，施工人員需對壓路機的運行速度進行有效的控制。在具體操作時，需以由低到高的順序，同時，對壓路機的運行速度進行控制時，也要逐漸加快，循序漸進。當路段完成碾壓，則需避免出現(xiàn)急剎車、急轉(zhuǎn)彎等情況；若施工現(xiàn)場中已竣工的路段尚未完全冷卻，則不得在路面上停放大型機械設備，避免對路面的平整度造成影響。

3.2.3 路面碾壓次數(shù)控制要點

進行碾壓施工時，需對碾壓次數(shù)進行合理控制。在初壓施工中，需避免壓路機的碾壓次數(shù)超過兩次。在復壓環(huán)節(jié)中，將碾壓次數(shù)保持在6 次為宜，不要超過8 次。在碾壓之前，技術(shù)人員需對碾壓進行測試，同時，對路面密度進行準確計算，確保后續(xù)碾壓次數(shù)得到合理設置，使路面密度符合標準。根據(jù)具體的碾壓次數(shù)，完成碾壓操作后，需對路面密度進行測試，確定其達標后，就可不必繼續(xù)進行碾壓；如果測試結(jié)果不達標，就要適當增加碾壓次數(shù)。進行終壓時，需避免碾壓次數(shù)少于兩次，確保所有痕跡全部消除，就可停止碾壓。

3.2.4 路面碾壓溫度控制要點

進行道路碾壓施工時，除了要選擇合適的碾壓工藝、施工設備外，還要合理控制碾壓溫度。如果碾壓溫度較高，可減少碾壓次數(shù)；如果碾壓溫度比較低，就要考慮到碾壓工作面臨更高的難度，因此，施工人員可對混合料進行保溫加熱處理，減少溫度低所帶來的不利影響，保證碾壓效果。碾壓施工完成以后，需確保其溫度下降到50℃以下，才能允許道路正式投入使用。因此，要由專業(yè)人員負責進行監(jiān)管，避免期間有車輛或人員進入竣工路段，嚴格保障路面質(zhì)量。

3.3 路面攤鋪碾壓施工驗收要點

要加強對道路質(zhì)量的驗收，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，嚴格保障工程質(zhì)量符合要求。在驗收期間，技術(shù)人員需對路面的壓實度、平整度、厚度等技術(shù)參數(shù)進行有效的控制。加強對各項參數(shù)的檢測，可使用馬歇爾實驗進行驗證，確保參數(shù)符合要求。一旦發(fā)現(xiàn)在某一環(huán)節(jié)中出現(xiàn)質(zhì)量問題，就要及時進行處理，要求施工單位第一時間了解信息，并進行整改，使其嚴格按照相關(guān)標準進行操作。操作完成后，需對工程進行再次驗收，確定其沒有問題后，方可確認工程順利通過驗收。通過這種方式不僅可以確保攤鋪與碾壓工藝得到有效控制，還能進一步改進原有的技術(shù)體系，減少對環(huán)境造成的污染。

4 施工質(zhì)量控制措施

4.1 材料管理與控制

4.1.1 合理配比

為嚴格保障工程質(zhì)量，要對材料進行科學配比。正式施工之前，需對材料質(zhì)量進行嚴格把關(guān)，避免材料不符合要求，然后保證材料的配比得到合理設計。需結(jié)合具體的施工環(huán)境和要求，不斷調(diào)整配比，使其符合施工要求。為了有效提高配比質(zhì)量，需選擇資質(zhì)良好的供應商，在同一處供應商采購水泥時，確保供貨渠道正規(guī)。選擇碎石等材料時，也需保證其符合施工標準。盡量避免使用質(zhì)量不過關(guān)的材料，否則會影響路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，無法保證工程質(zhì)量[4]。

4.1.2 混合攪拌均勻

確定配比符合要求后，要均勻攪拌材料。結(jié)合不同的地質(zhì)條件與環(huán)境特點，確定配比的合理性，結(jié)合實驗分析的結(jié)果，對材料進行均勻攪拌，選擇合適的傾斜角度，確保路面有良好的平衡度，避免產(chǎn)生攪拌不均勻的問題。遇到降雨天氣時，需結(jié)合具體的含水量，及時對配比進行調(diào)整。若含水量較高，需增加適量水泥，若含水量比較低，就要及時添加水分。要均勻攪拌混合料，避免用力過大，若攪拌量很大，可使用機械進行攪拌，提高攪拌效率與質(zhì)量。

4.1.3 控制水分含量與水泥質(zhì)量

要盡量選擇同一批次的水泥，這樣就能提高路面的荷載能力。含水量對施工的質(zhì)量有很大的影響，正式施工之前，需對地質(zhì)條件進行仔細勘察，避免含水量不合理，影響路面質(zhì)量。目前，市場上的水泥種類比較多，水泥的密度、成分有很多的區(qū)別。要明確用料規(guī)格，結(jié)合要求合理選擇材料，才能達到預期的效果。

4.2 綜合使用多種設備進行碾壓

施工人員要嚴格按照相應的規(guī)定和要求對路面進行壓實處理，為保證施工在工期內(nèi)順利完成，可采用多種類型的設備，合理控制各種碾壓參數(shù)。例如，選擇滾輪大、性能高的經(jīng)壓路機對路面進行碾壓，這一類壓路機與地面的接觸面積很大，在壓實期間，可對土層受力情況進行分散，確保壓力得到均勻傳遞，進一步增加路基填料的密度。在壓實期間，需對填土的厚度、密度和材料強度等內(nèi)容進行分析，然后對碾壓速度和速率進行有效的控制，以此確保壓實度符合要求[5]。

在施工期間，施工人員要明確碾壓技術(shù)要點，合理把控各要點。若壓實度與目標數(shù)值彼此接近，就要對壓實頻率進行調(diào)整。不同填料的材質(zhì)存在較大差異，若填料密度比較低，設備強度較大，那么在壓實期間，填料顆粒的位移范圍不會過大，填料會吸收許多壓力，這樣就會改變壓實度，增加碾壓難度。此時，可采用先進的技術(shù)與新材料對路面進行壓實處理，以先兩側(cè)后中間的方式進行碾壓。確定土體穩(wěn)定以后，可使用輕型震動壓路機進行碾壓。確定碾壓次數(shù)時，可結(jié)合實際情況而定，有效保證碾壓質(zhì)量。

4.3 養(yǎng)護控制

碾壓工作完成以后，需做好養(yǎng)護工作。首先，采用土工布或塑料薄膜，將其覆蓋在表層之上，定期灑水，保持表層的濕潤度。需確保養(yǎng)護時間不少于一個星期，然后對質(zhì)量情況進行檢查。其次，在養(yǎng)護階段，避免車輛行人通行，不要堆放雜物，由專人負責在現(xiàn)場進行監(jiān)管。再次，在降雨和大風天氣到來之前，及時采用厚草墊進行覆蓋，避免路面面臨損害。最后，及時補充水分，避免路面缺水、出現(xiàn)裂縫等質(zhì)量問題。

5 結(jié)語

綜上所述，隨著市政道路建設規(guī)模日益擴大，進行路面攤鋪碾壓施工時，需考慮到其他因素對施工所帶來的影響，對各項因素進行合理控制，結(jié)合具體的施工要求，嚴格規(guī)范操作行為，有效保證路面質(zhì)量符合要求，確保車輛正常、安全行駛。