黃文輝 (中鐵四局集團第三建設(shè)有限公司,天津 300163)
深基坑綜合支護技術(shù)在建筑工程中是一項十分關(guān)鍵的技術(shù),如何選擇支護方案及施工方案是實現(xiàn)基坑穩(wěn)定性和經(jīng)濟性的關(guān)鍵因素。某綜合管廊新建工程,基坑開挖深度8.0~8.5m,同時道路紅線內(nèi)北側(cè)包含了電力管線、熱力管線等多處管線,如何在北側(cè)放坡不影響既有管線的同時,保證南側(cè)支護的穩(wěn)定性是本項工程的關(guān)鍵。為了解決這一問題,基坑支護方案采用單側(cè)灌注樁、預(yù)應(yīng)力鋼絞線錨索支護,開挖側(cè)則采用預(yù)留平臺法進行放坡開挖。在保證基坑穩(wěn)定的同時,一定程度上減小了工程規(guī)模。
某工程為新建綜合管廊建設(shè),綜合管廊全長約4.0km,位于新建道路南半幅下方?,F(xiàn)狀道路寬度為5m,道路北側(cè)有現(xiàn)狀引水渠,距基坑約30~40m。擬建基槽開挖深度8.0~8.5m,開挖深度h〈10。同時道路紅線內(nèi)包含多條現(xiàn)狀管線,既有管線主要包含架空電力影響基坑圍護樁施工,現(xiàn)狀熱力影響基坑開挖,現(xiàn)狀電力、電信及軍纜影響圍護樁及基坑開挖,現(xiàn)狀雨水、上水、中水、污水影響圍護樁及基坑開挖。
圖1 管廊位置示意圖
主體結(jié)構(gòu)的安全等級為一級,設(shè)計使用年限為100 年?;觽?cè)壁安全等級,土釘墻及自然放坡為三級,護坡樁為二級。地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為二級。
勘察單位揭露地層最大深度為36.0m,按地層沉積年代、成因類型,將本工程場地勘探范圍內(nèi)的土層劃分為四大類。按地層巖性及其物理力學性質(zhì)進一步分為五個大層,擬建場地范圍內(nèi)地層由上至下分類如下。
人工堆積層(Qml)層底標高為51.43~72.36m,主要地層情況為黏質(zhì)粉土填土①層,雜填土①1層。
新近沉積層(Q42+3al+pl)層底標高為53.78~65.66m,主要地層情況為卵石②層,砂質(zhì)粉土黏質(zhì)粉土②1 層、粉質(zhì)黏土重粉質(zhì)黏土②2層、細中砂②3層。
第四紀全新世沖洪積地層(Q4)層底標高31.62~34.72m,主要地層情況為卵石③層,黏質(zhì)粉土③1 層、粉質(zhì)黏土③2 層、細中砂③3 層。卵石④層,砂質(zhì)粉土④1層、粉質(zhì)黏土重粉質(zhì)黏土④2層。
第四紀晚更新世沖洪積層(Q3)主要地層情況為卵石⑤層,細中砂⑤1 層,本次鉆探未穿透此層。
支護段采用單側(cè)灌注樁、預(yù)應(yīng)力鋼絞線錨索支護和單側(cè)放坡。
灌注樁?;訃o墻體采用Φ 800@1500 灌注樁,樁間土設(shè)Φ8@150x150 掛網(wǎng)鋼筋和C20 噴射混凝土護壁。
預(yù)應(yīng)力錨索。預(yù)應(yīng)力錨索采用鋼絞線,預(yù)應(yīng)力鋼絞線強度標準值為1860MPa,低松弛鋼紋線。錨桿成孔直徑150mm,注漿采用二次壓力注漿,注漿選用42.5 級普通硅酸鹽水泥,水灰比0.5。
冠梁。冠梁截面尺寸800mm×1000mm(斜面),混凝土強度等級C30。
腰梁。采用I25a雙拼工字鋼。
基坑側(cè)壁安全等級。北側(cè)放坡側(cè)為三級、南側(cè)樁錨側(cè)為二級。結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.0。
5.1.1 施工流程
將施工場地整平并根據(jù)施工圖及現(xiàn)場控制點,使用全站儀測定樁位,以“十字交叉法”引導四周用短鋼筋做好護樁。
護筒采用整體式鋼護筒,直徑1m,埋深3m。筒的中心應(yīng)與樁中心重合,其偏差不得大于20mm,垂直度偏差不大于1%,同時其頂部高出地面不少于0.3m。
成孔后根據(jù)規(guī)范要求制作、安裝鋼筋籠。鋼筋籠安裝固定,且隱蔽工程驗收合格后立即進行水下混凝土澆筑。
5.1.2 泥漿制備及循環(huán)
三個施工區(qū)段內(nèi)各布置一個泥漿池,凈尺寸為4m×10m×2.5m,泥漿池內(nèi)有帶孔的中隔墻,將泥漿池分為沉淀池和造漿池兩部分,回收泥漿先排入沉淀池沉淀后,再排入造漿池。專人隨時使用比重計測量泥漿比重,確保泥漿比重在1.15~1.20之間。
根據(jù)現(xiàn)場實地情況試驗確定配合比例,參考配比指標如表1所示。
表1 配比指標表
基坑灌注樁樁頂設(shè)置鋼筋混凝土冠梁,與灌注樁連接成整體。冠梁土方開挖應(yīng)分段進行,隨開挖一段施工一段,每段施工長度不大于40m。冠梁溝槽開挖深度為1.5~2.5m,開挖過程中采取兩側(cè)1:0.5放坡開挖,先開挖圍護樁外側(cè)土體,再開挖圍護樁內(nèi)側(cè)土體,最后開挖灌注樁鋼筋籠上方土體。冠梁底標高以上15~20cm采用人工開挖。
用風鎬鑿除灌注樁樁頂混凝土至冠梁底標高以上5~10cm,再用鑿子剔鑿至標高處,清除表面浮漿、松動的混凝土碎塊等。樁頂整平后進行測量放樣,在施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置5cm 厚的墊層作為底模。
混凝土澆筑完成并達到規(guī)定強度后進行模板拆除,并按規(guī)定對混凝土進行保濕養(yǎng)護。冠梁達到一定程度后進行溝槽回填,夯實找平。
本標段采用明挖法施工,分為三個施工區(qū)域。基坑北側(cè)采用預(yù)留平臺法進行放坡開挖,開挖坡度為1:1,機械土方放坡開挖基本成型,人工配合修坡后,立即進行坡面的防護錨噴。
覆蓋前一般每年翻耕2次。翻耕以機械作業(yè)為佳,既能切斷霉變及殘弱鞭,也能將嫩鞭梢頭切除,而且不傷及壯齡鞭,可使壯齡鞭提早萌芽、出筍。翻墾撫育措施與冬筍早出型模式基本相同。
①測量放樣定出中心樁、槽邊線及堆土堆料界線,界線至開挖線的距離應(yīng)根據(jù)開挖深度確定,并不小于5m。
②基坑開挖時采用機械分層開挖方式為主,人工開挖方式為輔的挖土方式。開挖應(yīng)分層、分段依次進行,形成一定坡度,以利排水。開挖時不允許破壞溝底原狀土,若溝底原狀土被破壞時,必須用原土夯實平整。
③正常段溝槽開挖
第一步土方開挖到錨索下0.5m 位置,開挖深度滿足錨桿施工高度要求,待錨桿及鋼腰梁安裝并張拉完畢,再進行下步土方開挖。
第二步土方開挖深度為2~3m,開挖過程中根據(jù)邊坡穩(wěn)定性計算對北側(cè)放坡開挖預(yù)留1.8m寬二級臺階。
第三步土方開挖深度為3m,開挖至基底設(shè)計標高以上0.2~0.3m 的原狀土,人工清理至設(shè)計標高。
④雙層錨桿段
溝槽開挖時首先開挖至第一層錨索下0.5m 位置,施工預(yù)應(yīng)力錨索。第二次向下開挖至第二道錨索以下0.5m 位置,進行第二道錨索施工,最后下挖至基底設(shè)計標高。
圖3 基坑分層開挖示意圖
錨索施工緊接基坑土方開挖進行,基坑土方開挖采取分層開挖,當每層土方開挖至錨索孔位下0.5m 高程時,平整開挖面后進行錨索施工。
測量放點定出錨索孔位后,于孔位上支設(shè)鉆孔機,調(diào)整好角度,開孔直徑為150mm。錨位開孔與鉆進同步進行,以確保錨索施工進度。
錨索開孔施工完成后,即可進行鉆孔作業(yè)。鉆機采用套管跟進水沖法作業(yè),機內(nèi)配置高壓泵及可沖擊鉆頭,土壤在高壓水沖擊鉆頭及推進力的作用下沖散成孔,泥漿及水沿套筒周邊涌出,反復(fù)沖擊,形成擴大頭錨桿,能更有力地保證錨索的支撐作用。終孔后清孔要徹底,并立即插入錨索灌漿。
為了提高錨索受力,一次注漿與二次注漿都使用純水泥漿,強度不小于20MPa。水灰比經(jīng)試驗確定,本工程的注漿水灰比為0.5,攪漿用水為自來水,水泥為P.O42.5普通硅酸鹽水泥。
錨索固體的強度大于15MPa,且達到設(shè)計強度75%時,可進行錨索張拉鎖定。錨索正式張拉前,取0.1~0.2軸向拉力設(shè)計值對錨索預(yù)張拉1~2 次,使錨索桿體完全平直,各部位接觸緊密。張拉荷載為鎖定值的1.1 倍,穩(wěn)定5~10min后退至鎖定荷載鎖定。
為了保證本項目工程安全,需進行基坑工程現(xiàn)場監(jiān)測,監(jiān)測項目包括坡頂位移監(jiān)測、地下水位監(jiān)測、巡視等。
①坡頂位移監(jiān)測
在支護結(jié)構(gòu)頂部設(shè)置位移和沉降監(jiān)測點,位移和沉降監(jiān)測點合二為一。
②巡視
檢查內(nèi)容有地表、支護結(jié)構(gòu)有無裂縫及其出現(xiàn)的位置、發(fā)生時間,地面發(fā)生鼓脹、沉降的位置、形態(tài)、面積、幅度及發(fā)生時間等。
支護結(jié)構(gòu)頂部位移和錨桿拉力監(jiān)測在基坑開挖穩(wěn)定前每天進行一次監(jiān)測,結(jié)構(gòu)底板完成前每3 天進行一次監(jiān)測,至回填土完成前每15 天進行一次監(jiān)測,支護結(jié)構(gòu)深部水平位移監(jiān)測頻率分別為4天一次、10天一次和30天一次。
基坑周邊建(構(gòu))筑物、地下管線、道路沉降巡視頻率在基坑開挖穩(wěn)定前為2天一次,結(jié)構(gòu)底板完成前為3 天一次,至回填土完成前為15 天一次,安全巡視在基坑穩(wěn)定前2 天進行一次,結(jié)構(gòu)底板完成前為1天一次。
①坡頂位移監(jiān)測
坡頂水平位移控制值為20mm,報警值為14mm。坡頂豎向位移控制值為20mm,報警值為14mm。水平位移速率預(yù)警值為3mm/d(或連續(xù)3d 超過該值70%),豎向位移速率預(yù)警值為3mm/d(或連續(xù)3d超過該值70%)。
②巡視
查看支護體系各部位是否出現(xiàn)裂縫、滲漏等,必要時應(yīng)拍照或錄像,對變形強烈地段要設(shè)立連續(xù)觀測點,如發(fā)生異?,F(xiàn)象,經(jīng)復(fù)查后,應(yīng)立即報告。
深基坑作為工程建設(shè)中的基礎(chǔ)內(nèi)容,具有專業(yè)性強、復(fù)雜性高的特點,是工程建設(shè)中的重點和難點。選擇合適的支護形式能使深基坑工程達到節(jié)省材料、安全施工、綠色施工、高效率施工的效果。本工程深基坑綜合支護技術(shù)根據(jù)現(xiàn)場情況進行設(shè)計施工,選擇單側(cè)灌注樁配合預(yù)應(yīng)力錨索的形式進行支護,可有效控制深基坑的變形和保障基坑及周邊環(huán)境的施工安全,同時最大限度縮短了基坑開挖的工期和結(jié)構(gòu)施工工期,提高了施工效率。