從“城市機(jī)場(chǎng)”到“機(jī)場(chǎng)城市”

空港新城發(fā)展和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部

作為陜西“空中門戶”和國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，近年來(lái)，西咸新區(qū)空港新城立足區(qū)位優(yōu)勢(shì)，積極發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)，吸引眾多臨空依賴型、偏好型、友好型產(chǎn)業(yè)聚集，實(shí)現(xiàn)了從“城市機(jī)場(chǎng)”到“機(jī)場(chǎng)城市”的華麗蝶變，成為陜西面向“一帶一路”對(duì)外開(kāi)放的重要陣地。

作為陜西“空中門戶”和國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，近年來(lái)，西咸新區(qū)空港新城立足區(qū)位優(yōu)勢(shì)，積極發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)，吸引眾多臨空依賴型、偏好型、友好型產(chǎn)業(yè)聚集，實(shí)現(xiàn)了從“城市機(jī)場(chǎng)”到“機(jī)場(chǎng)城市”的華麗蝶變，成為陜西面向“一帶一路”對(duì)外開(kāi)放的重要陣地。

借“機(jī)”展翼，提升樞紐能級(jí)

機(jī)場(chǎng)樞紐是機(jī)場(chǎng)城市存在的前提，也是機(jī)場(chǎng)城市發(fā)展的動(dòng)力源，其客流和貨流都能體現(xiàn)機(jī)場(chǎng)的吸引力，并為區(qū)域發(fā)展提供支點(diǎn)和動(dòng)力。西咸新區(qū)空港新城面積144.1平方公里，既是西北地區(qū)首個(gè)國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，也是西安又一國(guó)家級(jí)對(duì)外開(kāi)放平臺(tái)。作為距離全國(guó)各省會(huì)城市平均距離最短的區(qū)域，從空港出發(fā)，2小時(shí)航程即可覆蓋我國(guó)75%的領(lǐng)土和85%的經(jīng)濟(jì)資源，3小時(shí)航程可覆蓋全國(guó)所有省會(huì)和重要旅游城市。該區(qū)域?qū)τ谠鰪?qiáng)大西安對(duì)外輻射能力，提升城市發(fā)展能級(jí)具有里程碑式的意義。

作為陜西省對(duì)外開(kāi)放的重要窗口，近年來(lái)，空港新城堅(jiān)持以臨空經(jīng)濟(jì)為主導(dǎo)，圍繞持續(xù)提升“樞紐機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、航線網(wǎng)絡(luò)輻射力和航空物流承載力”三力，積極開(kāi)航線、擴(kuò)貨源，大力提升航空樞紐能級(jí)，全力構(gòu)筑內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國(guó)際貿(mào)易大通道。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前空港新城已聯(lián)合西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)累計(jì)開(kāi)通航線386條（國(guó)際104條），第五航權(quán)航線4條，全貨運(yùn)航線45條（國(guó)際24條），其中“一帶一路”航線覆蓋24個(gè)國(guó)家49個(gè)城市，連通全球40個(gè)國(guó)家、83個(gè)城市，伴隨著中亞峰會(huì)的召開(kāi)，在全國(guó)范圍內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)對(duì)中亞五國(guó)六城的通航全覆蓋，初步構(gòu)建起“絲路貫通、歐美直達(dá)、五洲相連”航線網(wǎng)絡(luò)格局。還成功開(kāi)通4條第五航權(quán)航線，打開(kāi)了全球供應(yīng)鏈的“陜西窗口”。以三星為例，為保障其項(xiàng)目建設(shè)滿足其產(chǎn)能擴(kuò)充需求，空港新城相繼開(kāi)通首爾-西安-河內(nèi)、首爾-西安-洛杉磯等貨運(yùn)航線，年運(yùn)輸貨量達(dá)上萬(wàn)噸。

空港新城也在謀求著航空樞紐能級(jí)的躍升，正全力支持和保障西北民航發(fā)展史上規(guī)模最大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程——西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程，在空港新城的全力保障下，總投資469億元的機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程正加緊建設(shè)，截至2023年11月底，機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程投資完成超過(guò)60%，“十四五”末建成投運(yùn)后將形成4條跑道、4座航站樓、3個(gè)機(jī)場(chǎng)貨站、東西航站區(qū)雙輪驅(qū)動(dòng)的發(fā)展格局，未來(lái)將使其成為可滿足年1.2億人次旅客、200萬(wàn)噸航空貨運(yùn)量需求的超級(jí)航空樞紐。而與之匹配的T5航站樓前綜合商務(wù)區(qū)，則以“世界眼光、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)特色”規(guī)劃設(shè)計(jì)，將打造集高端商務(wù)配套、城市風(fēng)貌展示、絲路人文交流于一體的“世界航空都市之眼”“國(guó)家中心城市地標(biāo)”，承擔(dān)T5航站樓、GTC及站前商務(wù)區(qū)的客流集散功能，為西安國(guó)際航空樞紐建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)。

六大“賽道”，驅(qū)動(dòng)區(qū)域發(fā)展

一座新城的發(fā)展，定位極其關(guān)鍵，找準(zhǔn)了賽道，往往便駛?cè)肓税l(fā)展的快車道。作為西北地區(qū)唯一的國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，空港新城擁有“臨空（獲批西安臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)）+自貿(mào)（西北唯一自貿(mào)區(qū)掛牌）+保稅（綜保區(qū)封關(guān)運(yùn)營(yíng)）+跨境【中國(guó)（西安）跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)創(chuàng)新示范先行區(qū)】+航權(quán)（獲準(zhǔn)“第五航權(quán)”）+口岸（陜西唯一的航空類國(guó)家一類對(duì)外開(kāi)放口岸）”六大功能平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，這是空港新城擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放的重要載體，亦是其他新城不可復(fù)刻的發(fā)展路徑。在此六大功能平臺(tái)基礎(chǔ)上，2021年西安空港型國(guó)家物流樞紐又獲批復(fù)，空港新城也成為成為西北唯一、全國(guó)第6個(gè)空港型國(guó)家物流樞樞紐。今年又獲批國(guó)家骨干冷鏈物流基地，投用全省首家RCEP企業(yè)服務(wù)中心，上線投用中國(guó)（陜西）國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”航空物流公共信息平臺(tái)。憑借一系列得天獨(dú)厚的條件，空港新城“搶灘”新賽道，持續(xù)深度激發(fā)“臨空+保稅+自貿(mào)+口岸+跨境+航權(quán)”六大開(kāi)放創(chuàng)新功能轉(zhuǎn)化，使各類開(kāi)放要素轉(zhuǎn)化成實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)效益，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)提速。

臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)形成以東航賽峰、梅里眾誠(chéng)等世界500強(qiáng)為龍頭的臨空先進(jìn)制造業(yè)聚集區(qū)和以航天九院771所、華科光電、大唐5G等為引領(lǐng)的臨空軍民融合板塊，臨空經(jīng)濟(jì)規(guī)模從10多億元，增長(zhǎng)到366億元。

自貿(mào)功能區(qū)自2017年掛牌以來(lái)，累計(jì)形成創(chuàng)新案例65項(xiàng)，其中3項(xiàng)案例全國(guó)復(fù)制推廣（“大型機(jī)場(chǎng)協(xié)同運(yùn)行新機(jī)制”“航權(quán)開(kāi)放助力打造國(guó)際航空樞紐”“陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)聚焦通關(guān)便利化集成創(chuàng)新著力構(gòu)筑內(nèi)陸地區(qū)重要對(duì)外開(kāi)放通道”）、2項(xiàng)案例獲部委認(rèn)可（“互聯(lián)網(wǎng)+國(guó)際快件派送跟蹤”“1355網(wǎng)格化管理”）、6項(xiàng)案例全省復(fù)制推廣、4項(xiàng)案例評(píng)為全省最佳實(shí)踐案例。

綜保區(qū)2021年1月正式封關(guān)運(yùn)營(yíng)，創(chuàng)下全省綜保區(qū)最快封關(guān)運(yùn)行記錄，目前已引進(jìn)供應(yīng)鏈管理、融資租賃、航空維修、跨境電商等綜保區(qū)上下游及關(guān)聯(lián)企業(yè)百余家，培育形成航空保稅維修、航材供應(yīng)鏈、電子信息加工、跨境電商等四大特色產(chǎn)業(yè)集群，取得保稅航油、進(jìn)境飛機(jī)維修、模擬機(jī)融資租賃、一般納稅人試點(diǎn)等多項(xiàng)“零突破”，進(jìn)出口額年均增長(zhǎng)83.4%，2022年達(dá)到82.2億元，首次躋身全國(guó)百?gòu)?qiáng)綜保區(qū)，排名第99位。

跨境電商業(yè)務(wù)開(kāi)展四年來(lái)，成功運(yùn)行跨境電商B2B出口業(yè)務(wù)“9710”和“9810”模式，其中“9810”模式為全省首單，初步形成跨境電商產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。2022年跨境電商進(jìn)出口累計(jì)1206萬(wàn)單，貿(mào)易額19.96億元；國(guó)際快件2022年度通關(guān)量達(dá)434.7萬(wàn)票，通關(guān)量排名全國(guó)第六，中西部第一。

航權(quán)方面，累計(jì)開(kāi)通4條第五航權(quán)航線，其中貨運(yùn)航線3條，分別為首爾-西安-洛杉磯、莫斯科-西安-阿拉木圖、首爾-西安-河內(nèi)貨運(yùn)航線，客運(yùn)航線1條即葉卡捷琳堡-西安-普吉客運(yùn)航線。

口岸方面，擁有全省唯一的一類口岸，成功申建食用水生動(dòng)物、冰鮮水產(chǎn)品、藥品、肉類、水果、種苗6類指定進(jìn)口口岸；空港口岸進(jìn)出口貨值占全省進(jìn)出口總額的70%以上，國(guó)際快件總單量全國(guó)排名第六、中西部第一。

在平臺(tái)加持下，空港新城自成立以來(lái)市場(chǎng)主體從152家增長(zhǎng)到7.5萬(wàn)家；財(cái)政收入從不足600萬(wàn)元，增長(zhǎng)到15.73億元；GDP總量近60億元。臨空經(jīng)濟(jì)規(guī)模從10多億元，增長(zhǎng)到366億元。今年上半年，GDP增長(zhǎng)20.1%，增速位列西咸新區(qū)第二；一般公共預(yù)算收入10.08億元，增長(zhǎng)25.05%；規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值、增加值分別增速13.4%，20.6%，限上消費(fèi)品零售額增長(zhǎng)48.2%，社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)22.8%，規(guī)上服務(wù)業(yè)營(yíng)收增速60.5%，新增注冊(cè)市場(chǎng)主體22185家，增速249.7%，均位列西咸新區(qū)前列。

產(chǎn)業(yè)賦能，“臨空+科創(chuàng)”起勢(shì)

產(chǎn)業(yè)是城市和區(qū)域發(fā)展的“大心臟”，只有它不斷迸發(fā)出強(qiáng)勁的動(dòng)能，城市發(fā)展才能獲得充沛的“血液”。對(duì)空港新城而言，科技創(chuàng)新上的加持便是引領(lǐng)這座新城從城市機(jī)場(chǎng)向機(jī)場(chǎng)城市轉(zhuǎn)型的強(qiáng)大內(nèi)驅(qū)之一。正如“臨空經(jīng)濟(jì)之父”卡薩達(dá)博士所言，“20世紀(jì)是城市打造機(jī)場(chǎng)的世紀(jì)，21世紀(jì)是機(jī)場(chǎng)打造城市的世紀(jì)”。是的，時(shí)代不同了，機(jī)場(chǎng)的功用也在不斷迭代——借助臨空經(jīng)濟(jì)重新定義城市界面與格局，讓一座城從無(wú)到有；而從有到優(yōu)，則需要借助產(chǎn)業(yè)科創(chuàng)的加持。

作為秦創(chuàng)原臨空產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)和開(kāi)放合作示范區(qū)，空港新城用“臨空+科創(chuàng)”破題發(fā)展，將科技創(chuàng)新作為推動(dòng)臨空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手，積極融入秦創(chuàng)原建設(shè)，賦能臨空科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成臨空產(chǎn)業(yè)、科技創(chuàng)新“雙輪驅(qū)動(dòng)”的發(fā)展格局。借著秦創(chuàng)原的東風(fēng)，空港新城緊扣臨空依賴型、偏好型、友好型產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)培育、發(fā)展“1+3+3”臨空新經(jīng)濟(jì)體系（1個(gè)基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)：航空物流；3大臨空先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)：航空維修制造、生物醫(yī)藥、電子信息；3大特色產(chǎn)業(yè)：航空服務(wù)、商務(wù)會(huì)展、跨境貿(mào)易），積極布局北斗導(dǎo)航關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用設(shè)備研發(fā)、5G、生物技術(shù)與新醫(yī)藥醫(yī)療設(shè)備等產(chǎn)業(yè)，吸引了一大波新興產(chǎn)業(yè)入駐，在“空港”的樞紐價(jià)值上為“新城”賦能，使得城市底色越發(fā)明晰。

航天電子信息研發(fā)生產(chǎn)基地正式啟用，正拉動(dòng)形成規(guī)模超百億元的高端電子信息產(chǎn)業(yè)鏈，梅里眾誠(chéng)動(dòng)物疫苗生產(chǎn)基地項(xiàng)目引進(jìn)全球頂尖技術(shù)研發(fā)生產(chǎn)口蹄疫疫苗，國(guó)睿一諾藥物安全評(píng)價(jià)研究有限公司填補(bǔ)了陜西生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)鏈空白，自貿(mào)藍(lán)灣產(chǎn)業(yè)園聚焦生命健康科技產(chǎn)業(yè)頗有前景，西咸新區(qū)人工智能產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新中心招引了涵蓋產(chǎn)業(yè)鏈條的上游基礎(chǔ)層、中游技術(shù)層和下游應(yīng)用層的人工智能領(lǐng)域企業(yè)，中南高科·西安臨空產(chǎn)業(yè)港超級(jí)平臺(tái)載體聚集中小微型高端科研制造企業(yè)......這一批批重點(diǎn)企業(yè)、項(xiàng)目為空港高質(zhì)量發(fā)展挺起了堅(jiān)實(shí)“脊梁”。截止目前，空港新城累計(jì)市場(chǎng)主體從2018年獲批西安臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)之前的862家增至72283家，其中企業(yè)主體29853家，臨空經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)到366億元；招引落地百余個(gè)臨空項(xiàng)目，形成以東航賽峰、梅里眾誠(chéng)等世界500強(qiáng)為龍頭的臨空先進(jìn)制造業(yè)聚集區(qū)；吸引包括東航、海航、深航、川航等14家航空公司區(qū)域總部和芬蘭航空、大韓航空等15家外航辦事處落戶，形成航空總部經(jīng)濟(jì)基地；設(shè)立全省首個(gè)軍民融合快響分中心，形成以航天九院771所、華科光電、大唐5G等為引領(lǐng)的臨空軍民融合板塊；建成臨空經(jīng)濟(jì)會(huì)展中心、富力環(huán)球商貿(mào)港、國(guó)際美術(shù)城、前海人壽絲路新城等臨空高端服務(wù)業(yè)板塊；投運(yùn)物流園區(qū)13個(gè)，聚集普洛斯、豐樹(shù)、日立等現(xiàn)代物流企業(yè)近200家，物流總量突破300萬(wàn)噸，形成航空物流集散中心。今年以來(lái)，空港新城共新增國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)達(dá)到130家，科技型中小企業(yè)達(dá)到342家，產(chǎn)業(yè)基底和科創(chuàng)實(shí)力的不斷加厚也讓未來(lái)更加可期。

厚植創(chuàng)新，優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境

創(chuàng)新是空港新城與生俱來(lái)的基因，近年來(lái)，空港新城秉承“大膽試、大膽闖、自主改”理念，以轄區(qū)群眾和企業(yè)“獲得感”作為制度創(chuàng)新成果的試金石，持續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境。

一方面，空港新城積極推進(jìn)首創(chuàng)性、差異化改革探索：全省首創(chuàng)海關(guān)集中查驗(yàn)?zāi)Ｊ剑缇畴娚讨辟?gòu)?fù)P(guān)、國(guó)際快件監(jiān)管、國(guó)際郵件互換等功能于一體，通關(guān)監(jiān)管更加便捷。聯(lián)合機(jī)場(chǎng)海關(guān)共同推行的“互聯(lián)網(wǎng)+進(jìn)口快件”通關(guān)監(jiān)管新模式，使得快件通關(guān)審驗(yàn)效率較原先提升30%，實(shí)現(xiàn)了國(guó)際快件“當(dāng)日到貨，當(dāng)日清關(guān)審驗(yàn)，當(dāng)日轉(zhuǎn)運(yùn)配送”，最快僅6秒便可完成清關(guān)審驗(yàn)。創(chuàng)新實(shí)施進(jìn)出口貨物機(jī)坪“直提直裝”新改革，將海關(guān)“嵌入式”監(jiān)管和“順勢(shì)”監(jiān)管的環(huán)節(jié)提前，較傳統(tǒng)空運(yùn)貨物倉(cāng)庫(kù)提貨模式，平均時(shí)間縮短約2-3天，滿足企業(yè)對(duì)通關(guān)、物流時(shí)效和特殊商品安全運(yùn)輸“零延時(shí)” 的迫切要求。同時(shí)，全省率先推出政務(wù)管家服務(wù)模式，創(chuàng)新推行“3450”行政效能審批改革，以企業(yè)需求為導(dǎo)向，不斷優(yōu)化服務(wù)流程，將機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)由機(jī)場(chǎng)公司審批的事項(xiàng)納入政務(wù)服務(wù)板塊，實(shí)施“無(wú)差別一窗受理”并先后與港務(wù)區(qū)、咸陽(yáng)市經(jīng)開(kāi)區(qū)打通業(yè)務(wù)辦理壁壘，實(shí)現(xiàn)政務(wù)服務(wù)“跨區(qū)通辦”，極大程度減少企業(yè)時(shí)間成本，方便外貿(mào)業(yè)務(wù)開(kāi)展。設(shè)立全省首個(gè)軍民融合快響分中心和“5個(gè)研發(fā)平臺(tái)”（信創(chuàng)產(chǎn)研基地、太乙電子集成電路測(cè)篩共享實(shí)驗(yàn)室、P3實(shí)驗(yàn)室、上合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)促進(jìn)中心、GLP實(shí)驗(yàn)室），公共服務(wù)平臺(tái)不斷完善，產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。創(chuàng)新推行的“五金保障、陽(yáng)光拆遷”模式在全省推廣，“幸福養(yǎng)老”得到時(shí)任國(guó)務(wù)委員王勇的高度肯定等。其中，空港國(guó)際貨物機(jī)坪“直提直裝”新模式、航材供應(yīng)與飛機(jī)維修全鏈條服務(wù)模式、國(guó)際郵件、國(guó)際快件、跨境電商三類業(yè)務(wù)“一站式”通關(guān)新模式、互聯(lián)網(wǎng)+進(jìn)口快件派送跟蹤等創(chuàng)新模式已晉升2023全國(guó)復(fù)制推廣案例。

另一方面，空港新城將辦事的高效性、便捷性作為優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境的重要指標(biāo)：其“政務(wù)管家”工作模式和面向企業(yè)的“線上+線下”24小時(shí)保姆式服務(wù)可見(jiàn)一斑；投用的企業(yè)投資一站式服務(wù)大廳，設(shè)置20個(gè)服務(wù)窗口，可辦理775項(xiàng)企業(yè)服務(wù)類事項(xiàng)，編制“一本審批服務(wù)手冊(cè)”，精簡(jiǎn)高頻事項(xiàng)申報(bào)材料、壓縮辦理時(shí)限；以一個(gè)方案做統(tǒng)領(lǐng)，一條主線優(yōu)服務(wù)，一本手冊(cè)輕松辦，六個(gè)環(huán)境做支撐，N項(xiàng)措施強(qiáng)保障，構(gòu)建“1+1+1+6+N”營(yíng)商環(huán)境工作體系，持續(xù)優(yōu)化提升新城營(yíng)商環(huán)境；制定《項(xiàng)目全生命周期管理服務(wù)辦法》，將項(xiàng)目分為招商、審批、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、退出五個(gè)階段，組建投資服務(wù)團(tuán)隊(duì)，幫助企業(yè)定計(jì)劃、辦手續(xù)、建配套、送政策、優(yōu)方案，將服務(wù)保障融入到項(xiàng)目發(fā)展全過(guò)程；制定《關(guān)于健全和完善企業(yè)服務(wù)工作機(jī)制的意見(jiàn)》，建立“3712”服務(wù)企業(yè)工作體系，通過(guò)3個(gè)工作機(jī)制、7項(xiàng)助企發(fā)展服務(wù)活動(dòng)、1個(gè)服務(wù)平臺(tái)、2項(xiàng)監(jiān)督評(píng)估制度，系統(tǒng)推進(jìn)助企活動(dòng)；推行“拿地即開(kāi)工”的建設(shè)機(jī)制，以航天電子信息研發(fā)生產(chǎn)基地項(xiàng)目為例，創(chuàng)造了“兩個(gè)月簽約、簽約即開(kāi)工、15萬(wàn)平米的多功能廠房一年建成投用”的“空港速度”。設(shè)立工程建設(shè)項(xiàng)目聯(lián)合審批專區(qū)，整合資源規(guī)劃、開(kāi)發(fā)建設(shè)等審批部門，以及水、電、氣、熱等公共服務(wù)部門，提高企業(yè)辦事效率......各種措施不勝枚舉。

產(chǎn)城融合，賦能幸福生活

城市配套是一座城市騰飛最不可或缺的要素，空港新城深諳這個(gè)道理，圍繞交通出行、基礎(chǔ)教育、醫(yī)療健康、生活休閑等，聚焦群眾需求，高品質(zhì)推進(jìn)城市建設(shè)管理，完善城市功能，提升城市活力，打造生產(chǎn)、生態(tài)、生活相結(jié)合的宜居新城。

按照“對(duì)標(biāo)虹橋、內(nèi)陸特色”和“空地互聯(lián)”理念，空港新城自成立以來(lái)固投累計(jì)達(dá)2980億元，年均增速14.7%，其中自建基礎(chǔ)設(shè)施超過(guò)1500億元。規(guī)劃布局1條高鐵、2條城際、3條地鐵、4條高速；建成通車市政道路84條、177公里，新城范圍內(nèi)任一地點(diǎn)可10分鐘內(nèi)上高速，公交線路與軌道交通站點(diǎn)的公交接駁率達(dá)到100%；696萬(wàn)平方米城市綠化、28處各類公園、100余公里綠道，讓空港新城煥發(fā)出另一種充滿生機(jī)的美，越織越密的路網(wǎng)建設(shè)造就了外聯(lián)內(nèi)暢的互聯(lián)互通，供熱、供水、供電設(shè)施的完善升級(jí)也掃除了居民的后顧之憂。

與此同時(shí)，空港新城緊盯企業(yè)發(fā)展需求，不僅引進(jìn)超市、銀行、家政、養(yǎng)老中心，構(gòu)建“15分鐘便民生活圈”，還推進(jìn)公租房、保障性租賃住房建設(shè)，解決企業(yè)職工、科創(chuàng)人才“住有所居”和“病有所醫(yī)”的問(wèn)題。整個(gè)新城以打造“大西安會(huì)客廳”為目標(biāo)，推行全過(guò)程、全細(xì)節(jié)的城市品質(zhì)管控，星皓·錦樾榮獲“中國(guó)人居范例獎(jiǎng)”，幸福里社區(qū)被全國(guó)智標(biāo)委評(píng)為“應(yīng)用實(shí)踐獎(jiǎng)”，摘獲“魯班獎(jiǎng)”等一批國(guó)家級(jí)城建品質(zhì)榮譽(yù)。新建改建34個(gè)社區(qū)醫(yī)院和衛(wèi)生室。國(guó)內(nèi)首創(chuàng)空港型低碳城市評(píng)價(jià)體系獲得聯(lián)合國(guó)環(huán)境資源組高度認(rèn)可。

高品質(zhì)的居住環(huán)境以外，空港新城更以教育為抓手，用最優(yōu)的教育資源為未來(lái)積蓄能量。新建改建空港花園小學(xué)、陽(yáng)光里小學(xué)、空港花園幼兒園等學(xué)校16所，聯(lián)合西安交大合作興辦空港實(shí)驗(yàn)學(xué)校，空港楓葉國(guó)際學(xué)校連續(xù)兩年的高中畢業(yè)生全部被世界100強(qiáng)大學(xué)錄取，與西安交大聯(lián)合興辦西安交大附中空港實(shí)驗(yàn)學(xué)校、西安交大附中空港高級(jí)中學(xué)?！懊?”的模式在為空港集聚更多優(yōu)質(zhì)教育資源的同時(shí)，亦充實(shí)了城市的“軟實(shí)力”，成為新城一大“吸引力”。

此外，為了形成更好的商服環(huán)境，空港新城集中商業(yè)布局，吸引更多人流在此聚集，規(guī)劃布局凱悅、希爾頓、鉑爾曼等10余家星級(jí)酒店；建成空港新城自貿(mào)大都匯，集中全球進(jìn)口商品O2O線下體驗(yàn)店；西安臨空會(huì)展中心累計(jì)舉辦23場(chǎng)全國(guó)級(jí)展會(huì)論壇吸引超25萬(wàn)人次；在建的還有約34萬(wàn)平方米富力環(huán)球自貿(mào)港、約15萬(wàn)平方米蘇寧廣場(chǎng)、約21萬(wàn)平方米旭生ICC以及西安綠地空港會(huì)展中心等等。

隨著產(chǎn)城融合不斷提速發(fā)展，空港新城按照“15分鐘生活圈”規(guī)劃建設(shè)品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，聚焦群眾需求，高品質(zhì)推進(jìn)城市建設(shè)管理，實(shí)現(xiàn)出門就有超市餐館，抬腳就是公園綠地，分分鐘就到學(xué)校商場(chǎng)……如今的空港新城，城市發(fā)展既穩(wěn)又快，產(chǎn)城共建如火如荼，經(jīng)濟(jì)發(fā)展與城市建設(shè)“多管齊下”，臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)u入佳境，正是一座融合了交通、教育、醫(yī)療、娛樂(lè)、商業(yè)等眾多優(yōu)質(zhì)配套設(shè)施，產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)已經(jīng)進(jìn)入加速成長(zhǎng)期的宜居、繁榮的新城。

結(jié) 語(yǔ)

擁有超級(jí)機(jī)場(chǎng)的空港新城，產(chǎn)業(yè)是基石，產(chǎn)城融合則能源源不斷的為產(chǎn)業(yè)賦能。經(jīng)過(guò)十年的打磨與營(yíng)造，這里由“港”逐步蛻變?yōu)椤俺恰薄＿@是空港新城厚積薄發(fā)的底氣和雄心，也是實(shí)現(xiàn)從“城市機(jī)場(chǎng)”到“機(jī)場(chǎng)城市”的美麗蝶變。

（執(zhí)筆：黨李明 崔艷麗 翟茹雪）