◎楊雪蓉 阮亦心 曾佑佳
文化線路是一種通過承擔特定用途的交通線路發(fā)展起來的人類遷徙和交流的特定歷史現(xiàn)象,是特殊文化資源集合的線形區(qū)域內(nèi)物質和非物質的文化遺產(chǎn)族群。“中國文化線路申報肇始于國際力量推動下的絲綢之路研究”,逐步衍生出京杭大運河、蜀道、萬里茶道等一批文化線路。
自1994年文化線路世界遺產(chǎn)專家會議上,以“強調國家間或地區(qū)間交流和對話”為核心的“文化線路”概念正式誕生以來,文化線路理論經(jīng)歷了一系列理念發(fā)掘和實踐完善,逐步形成了一套基于文化總體化哲學思考的標準。本文將2008年《關于文化線路的國際古跡遺址理事會憲章》(下文簡稱《文化線路憲章》)中文化線路的相關概念概括為以下五個方面。
第一,具有明確的界限。文化線路必須來自并反映人類的活動,以及跨越較長歷史時期的民族、國家、地區(qū)間的多維、持續(xù)、互惠的貨物、思想、知識和價值觀的交流。
第二,與周圍環(huán)境密切相關。地理環(huán)境或決定文化線路的實際形狀、路線,或隨著時間的推移不斷影響著文化線路的發(fā)展;自然或文化環(huán)境為文化線路提供了以物質、非物質元素和價值為特點的框架,賦予了其獨特的氛圍。
第三,具有自己獨特的歷史功能,服務目標特殊、確定。除了交通運輸?shù)牡缆饭δ苤?,文化線路在相當長一段歷史時期內(nèi)服務于特定目的,并生成與之相關的具有共同特征的文化遺產(chǎn)資源。
第四,具有自己獨特的動態(tài)要素。文化線路必須將相關的歷史關系與文化遺產(chǎn)有機融入動態(tài)系統(tǒng)中,發(fā)揮導線或渠道的作用,使相互的文化影響得以傳遞。
第五,具有作為整體的跨文化意義。文化線路作為整體的價值比單個部分相加的價值更大。文化線路是一筆文化財富,其得到各種文化的滋養(yǎng),并通過提供大量共有的特性和價值系統(tǒng)在總體價值上超越其他文化。
通過對相關定義的概括,本文總結出五條文化線路遺產(chǎn)的判別標準,即文化交流的時空標準、環(huán)境密切性標準、功能性標準、動態(tài)性標準和整體價值標準。本文旨在基于這五大標準深入分析湖北省各大具有文化線路潛質的區(qū)域,評析各區(qū)域滿足上述五大標準的可能性以及整體適配性,從而為荊楚地區(qū)申報文化線路提供理論基礎。
本文以上述五大標準為依據(jù)對萬里茶道和長江近代航線兩條線路涉及的湖北段文化線路遺產(chǎn)進行較為系統(tǒng)的分析。
1.萬里茶道
萬里茶道是17世紀至20世紀前期橫跨亞歐大陸的國際商道,是中國南方茶源地與中國北方地區(qū)、俄羅斯以及歐洲以茶葉為媒介進行政治、經(jīng)濟、文化交往的通道。萬里茶道從武夷山、雪峰山等山地茶區(qū)出發(fā),沿途經(jīng)過福建、江西、湖南、湖北、河南、河北、山西、內(nèi)蒙古等8個省區(qū),進入今天的蒙古、俄羅斯和歐洲,從南到北又從東到西延綿13000多千米。
文化線路根據(jù)結構特點可分為直線型、環(huán)型、十字型、放射狀和網(wǎng)狀。萬里茶道線路總體呈放射狀分布。在整個線路中,湖北省處于重要位置。其中,在生產(chǎn)性運輸過程中,赤壁、羊樓洞和五峰都是萬里茶道線路上的重要茶源地和加工基地。在茶葉的轉運性運輸過程中,線路以漢口為中心向四周輻射。精加工的茶葉從各茶源地的集散中心分別向西南、西、東南、南幾個方向通過水路匯聚到漢口;精制茶葉又以漢口為起點,向東北、東、西北、北等方向運輸,銷往我國西北、北方牧區(qū)以及俄羅斯和部分歐洲國家或地區(qū)。在茶葉的貿(mào)易性運輸過程中,以襄陽——萬里茶道上重要的水陸轉運中樞為中心向不同方向延伸出幾條線路,一路向東北,經(jīng)賒店、洛陽,過黃河,銷往東北;另一路則向西北,經(jīng)老河口,進河南西峽縣,銷往我國西北地區(qū)以及俄羅斯和中亞。
2.長江近代航線
第一次鴉片戰(zhàn)爭后,上海開埠,率先崛起。第二次鴉片戰(zhàn)爭后,鎮(zhèn)江、九江、漢口隨即加入長江近代航線。之后,宜昌、蕪湖也于1876年開埠。19世紀末,重慶、沙市、南京等也相繼開埠。清政府從1898年開始也陸續(xù)自開了一批商埠,屬于長江沿江的有吳淞、岳州、武昌、下關和浦口5個城市。
長江近代航線呈明顯的線狀分布,其中武漢可視為中期沿江開埠城市的代表。武漢(漢口)在開埠之后迅速完成了由傳統(tǒng)的區(qū)域商貿(mào)中心向長江中游和上游經(jīng)濟中心的轉變。隨著五國租界的相繼設立,漢口的城市中心從漢江沿岸轉移到了長江沿岸的狹長地帶。開埠前,宜昌是典型的中國古代軍事防御城鎮(zhèn)。開埠后,宜昌突破了古老城墻的限制,開始沿長江向外擴張,老城區(qū)逐漸與不斷向外延伸的商埠區(qū)連成一體,形成如今城市形態(tài)的雛形。近年來,“漢宜”新航線的開通加強了長江中游地區(qū)港口的聯(lián)動效應,促進了長江中游地區(qū)的經(jīng)濟交流和發(fā)展。
從地理環(huán)境方面看,萬里茶道跨越了長江中下游平原、蒙古高原等不同的地理單元,具有多元的地理文化特征。而湖北位于中國中南部,地理位置優(yōu)越,與茶葉集散地和生產(chǎn)地距離較近,便于進行大規(guī)模、遠距離、長時間的運輸貿(mào)易。此外,湖北的氣候為溫暖濕潤的亞熱帶季風氣候,為茶葉的生長提供了適宜的環(huán)境。
從自然資源和交通條件方面來看,湖北境內(nèi),赤壁有弱酸性紅壤,雨水充沛,適宜茶樹的生長;羊樓洞氣候溫暖,山水相伴,適宜種茶。萬里茶道是貫通南北的重要貿(mào)易線路,湖北段沿線的道路、河流和港口等交通設施形式多樣,結合水路與陸路形成了水陸交通網(wǎng)絡,縱橫交錯,使得茶葉貿(mào)易和文化交流更加便捷。
從人文環(huán)境方面看,萬里茶道湖北段沿線的人文景觀豐富,包括歷史文化遺產(chǎn)、古代城鎮(zhèn)、民族聚居地等,這些為萬里茶道的茶葉貿(mào)易提供了土壤和載體。湖北民風淳樸,湖北人有著吃苦耐勞的良好品質,傳承了荊楚文化中篳路藍縷的開創(chuàng)精神。茶葉貿(mào)易的繁榮發(fā)展推動了荊楚文化、中原文化、亞歐文化的互動和融合。茶葉作為文化交流的載體將荊楚文化傳播到其他地區(qū),豐富了萬里茶道的文化內(nèi)涵。
1.萬里茶道
湖北萬里茶道地處九省通衢中樞,具有明顯的區(qū)位優(yōu)勢。經(jīng)過大量考察、摸排與調查研究后,總體來看,漢口茶葉產(chǎn)業(yè)帶動了湖北及其周邊地區(qū)茶葉產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,對我國經(jīng)濟、文化等的發(fā)展起到了積極的推動作用。
在經(jīng)濟層面,武漢是國家共建“一帶一路”和實施長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略的重要樞紐。從武漢出發(fā),通過萬里茶道,中國茶葉源源不斷地輸往俄羅斯等國家,接著再銷往其他歐洲國家。羊樓洞川字茶、五峰宜紅茶、漢口東方茶港聞名遐邇。
在政策層面,地處中國中部的湖北省可以更好地融入長江經(jīng)濟帶和“一帶一路”的建設。2014年,萬里茶道城市市長高峰論壇在武漢舉辦,簽署了《中俄萬里茶道申請世界文化遺產(chǎn)武漢共識》。這不僅提升了湖北的國際知名度和影響力,還提升了中國的軟實力和國際話語權。
在文物保護方面,在萬里茶道的推動下,一批古民居建筑得以保存。赤壁羊樓洞古鎮(zhèn)實施了文物保護搶救工程,最大限度地保護了羊樓洞古建筑獨特的茶文化、自然景觀以及見證各民族交流歷史的文物。
文明因交流而多彩,因借鑒而豐富。湖北咸寧、宜昌等地以萬里茶道為線索、以文化遺產(chǎn)為內(nèi)容,以歷史遺跡、旅游景區(qū)為載體,深入闡釋了各民族交融的歷史事實,豐富了各民族共享的中華文化符號。
2.長江近代航線
湖北境內(nèi)水系發(fā)達。晚清時期,隨著西方列強對長江流域的侵入,湖北近代航運業(yè)逐步建立起來,漢口成為長江近代航線的五大中介之一,在工業(yè)、交通等領域發(fā)揮著極其重要的作用。
長江沿線布滿了通商口岸,長江上游的沿江區(qū)域也被卷入了國際市場。1898年后,清政府在長江沿線主動開放了武昌等五處交通便利、商業(yè)繁榮的商埠,極大地增加了物流量和人流量,刺激了城市近代工業(yè)的產(chǎn)生與發(fā)展。沿江城市的物流產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)一大中心、五大中介的特點,漢口就是五大中介之一。
武漢會戰(zhàn)期間,長江航運在大撤退中發(fā)揮了重要作用。在大撤退進程中,400余家民營企業(yè)撤出武漢遷往四川等地,其中從武漢直接轉移企業(yè)的占轉移企業(yè)總數(shù)的55%。
萬里茶道溝通了亞洲大陸南北方向農(nóng)耕文明和草原游牧文明的核心區(qū)域,促進了中蒙俄三國的貿(mào)易往來和交往互通,也成為民族交融和文化交流的重要通道。湖北省在萬里茶道中的地位和作用至關重要。馬克思在《俄國對華貿(mào)易》中提出,漢口的茶葉貿(mào)易將中俄邊境重鎮(zhèn)恰克圖變成了“沙漠威尼斯”。萬里茶道是中外文明交流的重要通道。近年來,咸寧的趙李橋茶廠等茶企開展了“健康邊疆行”活動,在內(nèi)蒙古多地舉辦了“湖北青磚茶鑒賞會”,在新疆博樂市開展了“湖北磚茶架起愛心橋”活動,旨在加深當?shù)鼐用駥睔v史文化的了解,增進各民族之間的感情。
1.萬里茶道
萬里茶道是串聯(lián)中蒙俄三國的文化線路,更是串聯(lián)東亞南北農(nóng)耕文明與游牧文明以及亞洲文明與歐洲文明的文化線路,具有共同發(fā)展性質和整體價值特征。
萬里茶道本體與沿線遺產(chǎn)要素構成整體,主要表現(xiàn)在其完整的交通系統(tǒng)、生產(chǎn)線路、商貿(mào)系統(tǒng)等方面。晉商將茶樹種植和加工技術帶到了湖北地區(qū),而武漢憑借交通樞紐的地理優(yōu)勢,依托四通八達的水上運輸路線,成為全國茶葉和出口的中心,被譽為“東方茶港”。這一完整的交通與商貿(mào)體系,自線路網(wǎng)絡建立之初就已經(jīng)明確了其作為一條重要的貿(mào)易線路的基本功能。
從文化交流和動態(tài)屬性來看,萬里茶道在文化交流方面具有獨特的價值。湖北段所經(jīng)之處在歷史上形成了獨特的文化景觀和城市風貌,以宜昌、赤壁、武漢最具代表性。原產(chǎn)于鄂西地區(qū)的“宜紅茶”通過五峰古茶道漢陽橋段運輸,赤壁的羊樓洞古鎮(zhèn)是俄商萬里茶道的起點,途經(jīng)漢口遺留的文化遺產(chǎn)種類多元,包括俄國駐漢口領事館、新泰洋行和漢口東正教堂。荊楚地區(qū)作為茶葉產(chǎn)區(qū)和茶葉貿(mào)易的重要發(fā)源地,對萬里茶道的形成起到了推動作用。而萬里茶道為湖北地區(qū)的文化傳播提供了平臺和機遇,促進了荊楚文化的傳承和發(fā)展,進一步推動中國茶文化走向國際舞臺。
2.長江近代航線
長江自古以來便是自然廊道。鴉片戰(zhàn)爭爆發(fā)后,以上海、漢口為代表的通商口岸城市依托長江水道建立起串聯(lián)成一體的商品流通網(wǎng)絡,形成了沿江的政治、經(jīng)濟、文化長廊。
長江近代航線具有鮮明的整體價值特征,串聯(lián)了湖北、上海、重慶等省市,沿途留下了各個時期的文化遺產(chǎn)。湖北曾經(jīng)是主要的革命斗爭戰(zhàn)略地區(qū),這里爆發(fā)了辛亥革命、黃麻起義等重大歷史事件,對中國近代史發(fā)展產(chǎn)生了深遠的影響。湖北段沿途保留的相關遺跡和景點,如八七會議遺址、辛亥革命紀念館等,反映了中國近代歷史的重要節(jié)點和變革,具有歷史研究價值和旅游開發(fā)潛力。
在分析長江近代航線湖北段的動態(tài)特性時,需要將其作為整體來看待,包括道路本體、遺產(chǎn)要素以及沿途的人文環(huán)境和自然環(huán)境。漢口江灘建筑群見證了租界五國在此修建銀行、工廠、領事館的生產(chǎn)與文化交流活動,比如漢口水塔、南洋大樓等。通過整體性文化傳承和交流,可以進一步發(fā)掘和推廣荊楚文化的價值,促進長江近代航線和湖北地區(qū)旅游業(yè)的繁榮發(fā)展。
上述分析表明,萬里茶道和長江近代航線湖北段大體符合文化線路遺產(chǎn)的五大判別標準,因此湖北省具有申報文化線路的潛質。本文的具體線路特征分析和標準評價為湖北省申報文化線路遺產(chǎn)工作奠定了可行性研究的理論基礎,具有實踐價值。
本文從文化線路視野出發(fā),基于《文化線路憲章》總結出文化線路遺產(chǎn)的五大判別標準,論證了萬里茶道和長江近代航線湖北段具有文化線路遺產(chǎn)特征;同時發(fā)現(xiàn),現(xiàn)階段湖北省文化線路遺產(chǎn)的研究還有待深入,欠缺統(tǒng)一的內(nèi)在邏輯聯(lián)系。在習近平總書記大力提倡“文化遺產(chǎn)活起來”的背景下,在建設長江國家文化公園的重大決策部署下,本文關于湖北段具體文化線路遺產(chǎn)分析和標準評價的研究對推動湖北地區(qū)荊楚文化資源優(yōu)勢轉化,實現(xiàn)湖北地區(qū)文化資源活態(tài)化傳承以及加快推進長江國家文化公園湖北段建設具有重大意義。