基于“3+3”中高職貫通背景的新能源汽車專業(yè)銜接課程體系的構(gòu)建研究

謝玉菡 夏清 王思驊 薛誠

［摘 ? ? ? ? ? 要］ ?中高職銜接進(jìn)行人才培養(yǎng)是職業(yè)教育類型化發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)，在銜接過程中往往存在一些問題，主要表現(xiàn)在：目標(biāo)定位不夠精準(zhǔn)，沒有對中高職能力進(jìn)行分級定位，對應(yīng)崗位群定位不明確；管理銜接不夠深入，中高職學(xué)校之間沒有對課程設(shè)置、課程標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行交流分析，各自為營完成教學(xué)任務(wù)后進(jìn)入下一階段，導(dǎo)致過渡過程中產(chǎn)生不適。同時(shí)還存在校企合作不深入、評價(jià)體系不科學(xué)等問題。以畢節(jié)職業(yè)技術(shù)學(xué)院新能源汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)為例，通過調(diào)研，分析其近年來與畢節(jié)市域內(nèi)中職學(xué)校開展汽修專業(yè)中高職銜接辦學(xué)（如“3+3”“中高職協(xié)同”）的情況、區(qū)域內(nèi)行業(yè)企業(yè)發(fā)展、崗位人才需求，加強(qiáng)緊密溝通，建立“共生共長、共榮共贏”的中高職銜接共生模型、“銜接緊密、漸進(jìn)提升”的中高職銜接培養(yǎng)模式、“層次分明、技能為重”的中高職銜接課程體系，真正實(shí)現(xiàn)汽修專業(yè)中高職一體化人才培養(yǎng)，大力提升汽修專業(yè)技能人才培養(yǎng)質(zhì)量，更好地滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展高端產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)高端對技術(shù)技能人才的迫切需求。

［關(guān) ? ?鍵 ? 詞］ ?中高職貫通；新能源汽車；課程體系

［中圖分類號］ ?G717 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?［文獻(xiàn)標(biāo)志碼］ ?A ? ? ? ? ?   ? ? ?［文章編號］ ?2096-0603（2023）34-0093-04

一、研究背景

（一）辦學(xué)現(xiàn)狀

本研究基于畢節(jié)職業(yè)技術(shù)學(xué)院與畢節(jié)市部分縣區(qū)中等職業(yè)學(xué)校達(dá)成“3+3”中高職貫通辦學(xué)背景下，以畢節(jié)職業(yè)技術(shù)學(xué)院新能源汽車專業(yè)為例，對中職傳統(tǒng)汽車專業(yè)向高職新能源汽車專業(yè)銜接課程體系進(jìn)行構(gòu)建，在省教育廳相關(guān)文件的指示下，對2022年職業(yè)教育擬招生專業(yè)設(shè)置進(jìn)行了調(diào)整，由以前的傳統(tǒng)汽修專業(yè)與新能源汽車專業(yè)聯(lián)合招生轉(zhuǎn)向統(tǒng)一新能源汽車專業(yè)招生發(fā)展，但畢節(jié)市中職學(xué)校重點(diǎn)以傳統(tǒng)汽車專業(yè)招生，因此在中高職專業(yè)的銜接上亟須解決本難題。

（二）行業(yè)發(fā)展

截至2022年，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入全面市場化拓展期，在政策和市場的雙重作用下，滲透率快速提升。根據(jù)機(jī)動(dòng)車出廠合格證數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年我國新能源汽車產(chǎn)量達(dá)632.9萬輛，同比增長93.7%，滲透率達(dá)26.0%，相比2021年提升13.2個(gè)百分點(diǎn)。從全球來看，碳中和背景下全球汽車電動(dòng)化加速轉(zhuǎn)型，2022年全球新能源汽車首次突破千萬輛，我國新能源汽車市場規(guī)模連續(xù)八年保持全球第一，在全球占比超過60%，成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要力量。

貴州畢節(jié)市長期以農(nóng)業(yè)發(fā)展為主要經(jīng)濟(jì)發(fā)展支撐，但在“十四五”規(guī)劃中和2023年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要中有培育壯大新興產(chǎn)業(yè)——重點(diǎn)發(fā)展載貨汽車、新能源汽車及零部件加工配套產(chǎn)業(yè)。培育具有新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的整車企業(yè)，發(fā)展純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車等產(chǎn)品。培育發(fā)展動(dòng)力（燃料）電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)等核心部件配套產(chǎn)業(yè)。從政府導(dǎo)向的行業(yè)發(fā)展規(guī)劃中，助推新能源汽車市場迸發(fā)。到2022年，畢節(jié)市的新能源汽車保有量也逐年倍速增長，在到企業(yè)的調(diào)研走訪中了解到，目前新能源汽車市場對高水平的新能源汽車專業(yè)人才的需求缺口相當(dāng)大。

二、“3+3”中高職貫通課程構(gòu)建存在的問題

“3+3”貫通是我國中高職銜接的最常見模式，學(xué)生在中高職階段各接受3年教育，并且建立適當(dāng)?shù)闹懈呗氥暯幽Ｊ?。中高職銜接是推進(jìn)高職教育改革創(chuàng)新和永續(xù)發(fā)展、拉動(dòng)中職教育健康持續(xù)發(fā)展、完善終身教育體系的重要舉措。在汽車專業(yè)中，中高職“3+3”銜接運(yùn)用得最為廣泛，中高職的銜接促進(jìn)了中職學(xué)生教育的可持續(xù)發(fā)展，滿足企業(yè)不斷上移的教育層次要求，使中職學(xué)生和企業(yè)取得雙贏，在銜接過程中充分展開校企合作，還可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)銜接。但在中高職貫通課程構(gòu)建中應(yīng)充分考慮存在的困境及需要解決的問題。

1.課程體系缺乏頂層設(shè)計(jì)，在中高職銜接過程中，辦學(xué)主體不明確，辦學(xué)雙方溝通交流不足，存在重復(fù)設(shè)置專業(yè)課程的現(xiàn)象，缺乏人才培養(yǎng)內(nèi)涵的有機(jī)整合；沒有對中高職兩階段培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行明確定位，課程設(shè)置科目多、廣，但多表現(xiàn)為“浮在表面”，沒有重點(diǎn)，導(dǎo)致崗位面向不清晰，就業(yè)不精準(zhǔn)。

2.缺乏行業(yè)、企業(yè)調(diào)研，職業(yè)教育的人才培養(yǎng)應(yīng)順應(yīng)行業(yè)市場的發(fā)展和需求，在人才培養(yǎng)修訂中，應(yīng)充分了解行業(yè)需求，結(jié)合全國、當(dāng)?shù)氐氖袌霭l(fā)展，教授市場需要的技術(shù)技能，培養(yǎng)行業(yè)需要的技術(shù)人才，不能“閉門造車”。國家專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及職業(yè)大典是總的指導(dǎo)方針，要結(jié)合全國、當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)實(shí)際情況，更好地解決就業(yè)。例如畢節(jié)市汽車制造工業(yè)不發(fā)達(dá)，4S店對售前、售后崗位專業(yè)技術(shù)人員容納量有限，因此要對新能源汽車專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生進(jìn)行就業(yè)面向崗位清晰定位：一部分就業(yè)面向?yàn)槠囀矍凹笆酆髰徫唬徊糠志蜆I(yè)面向?yàn)樾履茉雌嚿a(chǎn)制造崗位，則在專業(yè)課程構(gòu)建上設(shè)置相關(guān)檢測與維修專業(yè)課程和裝配技能專業(yè)課程，以使專業(yè)課程與崗位需求匹配度更高。

3.專業(yè)銜接適配性不高，畢節(jié)職業(yè)技術(shù)學(xué)院與畢節(jié)市縣區(qū)中職學(xué)校以新能源汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)進(jìn)行“3+3”中高職貫通，但中職學(xué)校是以汽車運(yùn)用與維修專業(yè)來進(jìn)行培養(yǎng)，在中高職貫通過程中，專業(yè)存在差異性，培養(yǎng)方向不同、培養(yǎng)目標(biāo)不同。

三、辨析中高職培養(yǎng)目標(biāo)及能力要求

中高職人才培養(yǎng)目標(biāo)及能力要求具體見文末表1。

（一）新能源汽車（中職）+新能源汽車（高職）貫通

1.共同點(diǎn)：專業(yè)方向一致，都是圍繞新能源汽車核心技術(shù)來進(jìn)行培養(yǎng)。

2.區(qū)別：能力要求分層次，中職階段重點(diǎn)培養(yǎng)對新能源汽車基本維護(hù)及基本檢修能力，高職階段重點(diǎn)培養(yǎng)對新能源汽車維護(hù)、檢測、維修、裝調(diào)及分析和解決問題的能力。

專業(yè)方向一致的“3+3”中高職貫通只是分階段對專業(yè)能力進(jìn)行不同要求，在設(shè)置符合國家專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的課程體系之外，更多地需要對教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行定位。

（二）傳統(tǒng)汽車（中職）+新能源汽車（高職）貫通

1.共同點(diǎn)：培養(yǎng)汽車一般常規(guī)系統(tǒng)的維護(hù)、檢修能力，例如新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車的汽車電氣設(shè)備與汽車空調(diào)兩個(gè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理區(qū)別相差不大。

2.區(qū)別：中高職兩個(gè)階段的專業(yè)不同，中職階段培養(yǎng)傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤系統(tǒng)檢修能力等，高職階段培養(yǎng)新能源汽車“三電”系統(tǒng)檢修能力、充電設(shè)備裝調(diào)維修能力等，培養(yǎng)的核心能力完全不同。

在進(jìn)行銜接過程中，中職課程體系是否應(yīng)當(dāng)增加部分新能源汽車有關(guān)拓展課程，課程標(biāo)準(zhǔn)又應(yīng)當(dāng)達(dá)到什么要求，這些都應(yīng)當(dāng)在課程體系建構(gòu)中進(jìn)行考慮。

四、中高職銜接課程的設(shè)計(jì)思路

針對上文中研究背景、存在的問題及能力要求辨析，現(xiàn)對中高職銜接課程的設(shè)計(jì)進(jìn)行構(gòu)思。

（一）調(diào)研先行

調(diào)研工作應(yīng)面向行業(yè)、企業(yè)、學(xué)校、畢業(yè)生，調(diào)研目的主要是掌握行業(yè)、企業(yè)對人才崗位的需求量，對人才職業(yè)技能的需要；掌握學(xué)校在人才培養(yǎng)中目前的做法、分析學(xué)情、存在的問題及困境；掌握畢業(yè)生中從事的行業(yè)范圍、行業(yè)對人才的職業(yè)技能需要、反饋及建議。以此來了解行業(yè)發(fā)展趨勢、崗位人才需求及反思工作的不足。

（二）文件標(biāo)準(zhǔn)支撐

在人才培養(yǎng)目標(biāo)定位及課程體系構(gòu)建的過程中，需要國家文件標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行支撐，課程的開設(shè)不能天馬行空，可以以國家職業(yè)教育專業(yè)簡介、高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)院校專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)條件建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、國家職業(yè)分類大典及職業(yè)技能證書等級要求、1+X職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)等來作為指導(dǎo)思想。

（三）結(jié)合教學(xué)實(shí)際條件

在以國家文件標(biāo)準(zhǔn)作為指導(dǎo)思想的同時(shí)，結(jié)合學(xué)校專業(yè)特色及教學(xué)實(shí)際條件，可以在專業(yè)拓展課中加入一些特色課程、實(shí)訓(xùn)任務(wù)。

（四）師資團(tuán)隊(duì)協(xié)作

在中高職貫通中，要取得良好的合作效果，需由中高職的師資團(tuán)隊(duì)進(jìn)行協(xié)作來對課程體系構(gòu)建進(jìn)行商討交流，開設(shè)哪些課？教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)是什么樣？應(yīng)當(dāng)達(dá)到什么樣的水平？在高職階段怎么來銜接？兩方師資在教學(xué)過程中保持充分溝通交流才能解決課程標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、課程內(nèi)容重復(fù)、銜接困難的問題[1]，才能讓實(shí)際成效貼合預(yù)期定位。

（五）科學(xué)構(gòu)建課程體系

通過文獻(xiàn)研究、調(diào)研研究、案例研究、專業(yè)論證等方式來科學(xué)定位人才培養(yǎng)目標(biāo)，構(gòu)建課程體系，構(gòu)建工作流程見圖1。

五、中高職銜接課程舉證分析

通過教育部職業(yè)教育專業(yè)簡介（2022年修訂）對中職新能源汽車運(yùn)用與維修與高職新能源汽車檢測與維修技術(shù)開設(shè)核心課程進(jìn)行對比分析，以下進(jìn)行舉證說明。

（一）課程教材內(nèi)容同質(zhì)化嚴(yán)重

在進(jìn)行中高職教材選取時(shí)，一是出現(xiàn)中高職教材定位不清晰，只有極少部分教材劃分為適用于中職中專、高職高專階段。二是教材內(nèi)容同質(zhì)化嚴(yán)重，如表3內(nèi)容重復(fù)，內(nèi)容大同小異，沒有體現(xiàn)出學(xué)習(xí)過程的層次性和進(jìn)階性，這就要求在銜接過程中，中、高職兩階段教師對教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)保持良好的溝通以及精確把握，以保證教學(xué)的層次遞進(jìn)。

（二）課程內(nèi)容整合，明確教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)

中、高職專業(yè)核心課程設(shè)置中，會出現(xiàn)課程名稱相近甚至一致，但是中、高職的教學(xué)目標(biāo)不同，教學(xué)內(nèi)容應(yīng)進(jìn)行區(qū)分，教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)進(jìn)行明確定位。中職階段更注重學(xué)生對專業(yè)知識的結(jié)構(gòu)認(rèn)知，培養(yǎng)學(xué)生的操作技能；高職階段則需要學(xué)生對復(fù)合型知識的運(yùn)用，進(jìn)行邏輯分析與判斷。例如在新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)知識進(jìn)行定位時(shí)，中職階段主要是對不同電機(jī)類型的結(jié)構(gòu)、工作原理進(jìn)行教學(xué)，對電機(jī)進(jìn)行拆裝實(shí)操訓(xùn)練；高職階段則是對電機(jī)的性能進(jìn)行檢測、控制器進(jìn)行檢修，對電機(jī)進(jìn)行綜合性的檢修實(shí)操訓(xùn)練。則在相近課程中，應(yīng)整合課程內(nèi)容，確保教學(xué)內(nèi)容的連續(xù)性、邏輯性，可以將課程劃分為遞進(jìn)式的層級單元任務(wù)，在市面上選購的專業(yè)課程教材風(fēng)格不一，針對層級單元教學(xué)任務(wù)，應(yīng)鼓勵(lì)專業(yè)教師進(jìn)行校本教材的開發(fā)與應(yīng)用，以此來對標(biāo)本校的人才培養(yǎng)目標(biāo)及崗位群。

六、總結(jié)

在中、高職銜接辦學(xué)中，采取的模式多種多樣，例如，五年一貫制、“2+3”中高職銜接、“3+2”中高職銜接等，采取的方案不一，但其最終的目標(biāo)都是讓中、高職兩個(gè)階段的教學(xué)連接融洽，課程體系設(shè)置、課程教學(xué)內(nèi)容科學(xué)合理銜接，以實(shí)現(xiàn)學(xué)生職業(yè)技能水平分層次地達(dá)成技能目標(biāo)，適應(yīng)市場需求、崗位需求，以此加強(qiáng)職業(yè)教育可持續(xù)發(fā)展的根本要求[2]。

隨著教育教學(xué)事業(yè)的深化改革，傳統(tǒng)教學(xué)中的中、高職各自獨(dú)立的教學(xué)體系必然受到改革的驅(qū)使，讓其互相融通，以中高職貫通新能源汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)課程構(gòu)建為切入點(diǎn)，將人才培養(yǎng)模式構(gòu)建與校企合作、工學(xué)結(jié)合有機(jī)融合[3]，探索我校新能源汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)中高職一體化培養(yǎng)模式，打造科學(xué)的貫通式教育教學(xué)模式，積極轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)職業(yè)教育教學(xué)觀念，提高學(xué)生的文化素養(yǎng)、技能水平，加強(qiáng)行業(yè)、企業(yè)的適應(yīng)性，加強(qiáng)學(xué)生高質(zhì)量就業(yè)，充分發(fā)揮職業(yè)技術(shù)教育的先進(jìn)性和前瞻性，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供更多優(yōu)質(zhì)的人力資源[4]。

參考文獻(xiàn)：

［1］王曉瓊，曾友州，王述升.定位、專業(yè)、課程：中高職銜接的三重困境及問題突破［J］.教育科學(xué)論壇，2023（3）：61-64.

［2］亞玫，樊曉光.區(qū)域中高職貫通培養(yǎng)改革背景下的教師職業(yè)能力提升實(shí)踐探索［J］.青島職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2018，31（3）：16-19.

［3］汪洋，安雪，丁怡丹.中高職貫通藥學(xué)專業(yè)人才培養(yǎng)模式的探索與實(shí)踐：以蘭州現(xiàn)代職業(yè)院校為例［J］.衛(wèi)生職業(yè)教育，2023，41（13）：14-17.

［4］曹亞.基于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的中高職貫通人才培養(yǎng)理念與模式研究［J］.職教通訊，2022（11）：100-105.