中職汽修專業(yè)產(chǎn)教融合型人才培養(yǎng)模式的研究

摘要：中職學校在教育教學工作中應(yīng)加強培養(yǎng)產(chǎn)教融合型人才，突破傳統(tǒng)教育模式的局限，因此需要認識到目前中職汽修專業(yè)教學中存在的問題，并針對學生設(shè)計產(chǎn)教融合型人才教育體系，通過與汽車行業(yè)企業(yè)加強交流協(xié)作，以此完善產(chǎn)教融合型人才教育工作。對于此，對中職汽修專業(yè)產(chǎn)教融合型人才培養(yǎng)方面的內(nèi)容進行深入分析和探討，以供相關(guān)人員參考。

關(guān)鍵詞：中職；汽修專業(yè)；產(chǎn)教融合；人才培養(yǎng)；教育模式

中圖分類號：G712 收稿日期：2023-01-15

DOI：10.19999/j.cnki.1004-0226.2023.09.042

1 前言

職業(yè)教育教學工作需要基于社會實踐需要，以培養(yǎng)社會實踐型、應(yīng)用型人才作為職業(yè)教育教學宗旨。教師應(yīng)認識到社會經(jīng)濟發(fā)展對于專業(yè)人才的需求、要求和標準等，中職汽修專業(yè)教師應(yīng)在教學中結(jié)合人才發(fā)展需求、要求和標準與產(chǎn)教融合教育模式與企業(yè)進行深度交流合作，為汽修專業(yè)人才的培養(yǎng)提供有力支持，創(chuàng)造優(yōu)越環(huán)境。

2 中職汽修專業(yè)教學存在的問題

2.1 人才教育目標不明確

對于中職汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)需要以培養(yǎng)綜合型、實用型人才作為主要目標，學生未來的就業(yè)行業(yè)主要是服務(wù)型行業(yè)，所以需要學生具備良好的專業(yè)能力、動手操作能力等，進而不但可以滿足崗位對于人才的需求，而且可以達到客戶的要求。在中職汽修專業(yè)教學中人才教育目標不明確是普遍存在的問題，比如教學體系中雖然理論知識較為豐富，如車輛機械知識、車輛性能知識等較為豐富但是實用性和實踐性不強；教學實訓基地配備不完善，缺少實訓教學車輛，使得學生難以獲得良好的條件針對實訓教學車輛進行動手操作、故障分析等，這會影響學生未來就業(yè)競爭能力。

2.2 實踐教學體系不完善

汽修專業(yè)教學需要輔助學生掌握理論知識，要求學生了解汽車機械、結(jié)構(gòu)等，主要在于學生應(yīng)用所學知識對于車輛故障進行檢查、維修等。在教學中需要以實踐教學為主要教學方式，但是針對當前一些中職學校汽修專業(yè)實踐教學分析得知存在一些不足，主要體現(xiàn)在教學中與具體的車輛故障問題等融合性不強，學生所學習到的內(nèi)容與實際的工作缺乏關(guān)聯(lián)。另外，學生實踐學習時間不足，而且沒有更多的機會參與實踐學習活動，因此取得的效果也不夠理想，體現(xiàn)了實踐教學體系不完善的問題。

2.3 雙師教師隊伍建設(shè)不到位

汽修專業(yè)教師一般是在畢業(yè)以后直接參與任教，雖然這一類教師有著豐富的理論知識儲備，但是缺乏汽修企業(yè)實踐經(jīng)驗，在教學中往往側(cè)重對于理論知識的講解，沒有重視與實際工作問題的結(jié)合，同時由于教師欠缺實踐經(jīng)驗，在維修技術(shù)方面的教學中往往不能深入開展，中職學校方面沒有重視對于教師實踐教學能力方面的培訓教育，使得教師教學工作較為被動，而且難以取得理想的效果，主要體現(xiàn)了雙師教師隊伍建設(shè)不到位的情況。

2.4 教學方式傳統(tǒng)落后

由于受到傳統(tǒng)教育觀念的影響，教師策略與理論知識的教學和普通院校相比較存在較大差異，雖然開設(shè)了一些實踐課程，但是在具體的教學中受到一些因素的影響而使教學內(nèi)容和教學設(shè)備不匹配，教師僅僅向?qū)W生采取灌輸式教學方式，造成學生會感覺到枯燥乏味，而且會影響學生學習自信心的形成和提升，這種教學方式難以滿足社會發(fā)展對于汽修專業(yè)人才教育工作的需求，進而對于汽車專業(yè)行業(yè)發(fā)展也會造成影響[1]。

2.5 學生學習主動性不強

中職學校如果要提高學生學習效率和質(zhì)量，培養(yǎng)學生學習能力和知識應(yīng)用能力，那么首先需要輔助學生產(chǎn)生良好學習興趣，引導學生積極主動地進行知識的學習。學生在學習過程中發(fā)揮自身主觀能動性，教師在教學中如果不能采取有效的教學方式方法，那么會影響學生自主學習意識的形成和提高。學生產(chǎn)生自主學習意識、具備自主學習能力則是教育工作效展開的前提條件，也是必要基礎(chǔ)。在汽修專業(yè)教學中學生對汽修專業(yè)學習主動性不強，因而學生不能全身心地投入到學習中去，很多時候需要教師的督促學生才會學習，而這些方面不但會影響學生的學習效率，而且也會對正常的教學工作產(chǎn)生影響，從而影響中職學校汽修專業(yè)教學質(zhì)量效果，影響中職汽修專業(yè)教學的發(fā)展。

3 校企合作平臺建立的重要性

3.1 避免課程滯后問題產(chǎn)生

汽車行業(yè)發(fā)展速度較快，汽修專業(yè)應(yīng)與時俱進，以此為車輛使用提供服務(wù)。中職學校汽車專業(yè)教學難以順應(yīng)當前社會發(fā)展趨勢，不能跟上汽車行業(yè)發(fā)展步伐，這就需要加強產(chǎn)教融合，以此建立產(chǎn)教融合教學平臺，為汽修專業(yè)教育工作提供有利條件，為汽修專業(yè)教學提供實踐教學車輛、提供故障維修技術(shù)支持等。汽修行業(yè)優(yōu)秀人才也可以參與學校開展故障維修、性能檢測方面的教學，從而促進汽車專業(yè)教學與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和汽修行業(yè)崗位工作實現(xiàn)有機對接，從而避免當前中職汽修專業(yè)課程滯后問題產(chǎn)生。

3.2 增強實訓教學效果

在汽修專業(yè)實訓教學中，需要依賴于教學設(shè)施設(shè)備，完善教學設(shè)施設(shè)備需要投入資金，由于教學條件有限使得中職學校采取板書教學、實驗教學等方式，這會影響學生實訓學習的質(zhì)量效果。在產(chǎn)教融合教育模式中汽修企業(yè)參與合作教學平臺建設(shè)可以提供輔助，不但可以提供教學實訓基地，而且可以組織安排實訓學習活動，使得學生能夠進入到企業(yè)中觀摩汽修師傅處理汽車故障、提供汽車服務(wù)的實際過程，有助于增強訓教學效果，加深學生對于實踐學習的認識，同時也強化了學生對于所學專業(yè)理論知識的認知和應(yīng)用[2]。

3.3 提升學生實踐能力水平

產(chǎn)教融合教育模式可以為學生提供更多的實踐學習的方式方法。汽修企業(yè)與中職學校需要建立訂單合作教學模式，學生依據(jù)自身實際情況根據(jù)教學模式的具體要求而選擇適合的崗位實踐學習方式。在進入企業(yè)以后，學生可以參與實際的故障問題處理和汽修服務(wù)工作中，能夠認識到不同車輛、不同故障維修的方法技巧等，學習實踐學習方法，積累實踐學習經(jīng)驗，提升學生實踐能力水平[3]。

4 優(yōu)化中職汽修專業(yè)產(chǎn)教融合型人才培養(yǎng)模式

4.1 引導企業(yè)參與開發(fā)教學課程

校企合作平臺的建立可以使得企業(yè)積極參與專業(yè)教學管理。在校企合作平臺的建立中，中職學校汽修專業(yè)需要加強開發(fā)教學課程，改革創(chuàng)新教學模式，應(yīng)邀請企業(yè)參與開發(fā)具有特色的、具有實用價值的教學課程。學校教師與企業(yè)技術(shù)人才共同逐漸教學小組，教師需要合理設(shè)計課程開發(fā)的形式、結(jié)構(gòu)等，需要滿足實踐教學需要以及匹配教師教學經(jīng)驗；企業(yè)技術(shù)人才需要對于一些不合理的部分進行調(diào)整、修改或者進行補充，應(yīng)做到教學內(nèi)容的簡化，而且還需要將最新的汽修專業(yè)知識、專業(yè)技術(shù)以及新興技術(shù)等結(jié)合到課程開發(fā)中，在此前提下中職學校還可以邀請企業(yè)技術(shù)人才積極開展實訓教學，增強汽修專業(yè)課程教學的專業(yè)性、實用性和有效性。

4.2 獲得企業(yè)支持，建立校內(nèi)實訓基地

a.校企合作平臺的建立需要學校、企業(yè)共同落實，交流協(xié)作，發(fā)揮自身職能，中職學校需要獲得企業(yè)的支持建立校內(nèi)實訓基地。在實訓基地建設(shè)中，企業(yè)需要確保教學設(shè)施設(shè)備、教學工具匹配完全，尤其是對于不同品牌的汽車、不同功能的設(shè)施設(shè)備、不同故障情況的汽車發(fā)動機等硬件材料需要配備檢測汽車性能汽車系統(tǒng)的工具，這都盡可能得到企業(yè)的支持。

b.學校還需要提供實訓基地建設(shè)、空間設(shè)計教學方案和教學策略，通過設(shè)立實訓基地教學區(qū)域、設(shè)計科學可行的實訓教學方案可以引導學生參與到實訓學習中[4]。

c.企業(yè)應(yīng)為中職學校提供崗位實踐教學的有效方式，依據(jù)學生學習情況以及知識應(yīng)用情況組織展開實訓學習活動，需要學生進入到汽修企業(yè)感受工作場景和內(nèi)容。同時，還需要讓學生觀察汽修專業(yè)人才對于車輛故障問題的診斷、維修等過程，從而可以培養(yǎng)和提升學生崗位實踐能力。

4.3 建立訂單式教育模式，提升專業(yè)教學針對性

在當前中職教育實現(xiàn)創(chuàng)新改革的過程中，學校和教師需要積極創(chuàng)新教育教學模式，應(yīng)順應(yīng)社會發(fā)展趨勢，滿足行業(yè)發(fā)展需求并且符合崗位工作對于專業(yè)人才的要求。對于這方面，極其有效的方式則是產(chǎn)教融合下建立訂單式教育模式，依據(jù)企業(yè)的發(fā)展需求以及崗位人才的要求而建立教學模式。在具體教學中，可以培養(yǎng)和提高中職學校學生適應(yīng)能力、實踐能力、專業(yè)水平，在學校教學中通過展開基礎(chǔ)課程教學以及專業(yè)課程教學為學生掌握理論專業(yè)知識打下穩(wěn)定的專業(yè)基礎(chǔ)。在此前提下，中職學校將企業(yè)訂單式教育模式結(jié)合到教學中，有針對性地設(shè)計教學方案和教學策略，提升專業(yè)教學的針對性，從而可以促進理論知識教學與實踐教學的深度融合，為中職學校汽修專業(yè)教學的有效深入以及創(chuàng)新發(fā)展可以提供有力支持、打造教學平臺[5]。

4.4 強化合作評價，提高合作教育質(zhì)量

校企合作教學平臺的建立需要注重對于教學質(zhì)量效果的評價，學校與企業(yè)之間的合作往往側(cè)重于教育成果的評價，以此了解融合教育模式的效果。但是職業(yè)教育在不斷的發(fā)展，而產(chǎn)教融合教育模式也在與時俱進地發(fā)展，企業(yè)參與到產(chǎn)教融合教育模式中的需求也在逐漸提升，對于產(chǎn)教融合教育模式的評價不能僅僅針對教育成果進行評價，還需要制定動態(tài)調(diào)整教育評價機制。

a.企業(yè)需要將教學評價結(jié)合到教學的各個環(huán)節(jié)中，強化合作教學工作的落實，逐漸實時動態(tài)呈現(xiàn)教學評價的過程。

b.中職學校還需要在產(chǎn)教融合模式下與企業(yè)建立評價體系，對于教師進行專業(yè)評價，需要以教學觀念、教育方式作為切入點評價教師教學優(yōu)勢、教學特色以及教學中的不足。

c.需要從實踐教學能力作為切入點引導教師形成個人職業(yè)發(fā)展的觀念意識。同時，在崗位教學中教師對于學生的評價需要針對學生專業(yè)學習認識、崗位適應(yīng)能力、動手實踐操作能力以及合作學習操作意識等實施評價，以此可以了解學生適合的工作崗位情況[6]。

4.5 強化雙師隊伍建設(shè)，提高教學質(zhì)量

產(chǎn)教融合教育平臺的建設(shè)需要學校、教師與企業(yè)三方加強交流，汽修企業(yè)中往往存在一些職工認識不高、專業(yè)素養(yǎng)不高等問題的員工，通過可以組織培訓活動引導企業(yè)職工到中職學校進行學習，為企業(yè)健康良好發(fā)展建立進修學習機制。中職學校也可以安排教師到企業(yè)參與實踐鍛煉、交流學習等，通過與企業(yè)汽車專業(yè)人才加強溝通和交流，參與到企業(yè)崗位實踐操作學習中，從而輔助汽修專業(yè)教師加強了解汽修崗位工作具體的工作內(nèi)容等，提升教師專業(yè)水平以及實踐能力，從而有助于提升汽修專業(yè)教學效果，達到了強化雙師隊伍建設(shè)的目的。另外，中職學校還需要制定完善可行的雙師教師考核機制，對于考核的項目、內(nèi)容、方式等由企業(yè)汽修人才負責制定，通過考核則可以選拔出理論知識儲備與實踐教學能力優(yōu)秀的教學人才，對于表現(xiàn)良好的雙師教師還需要給予認可和獎勵，不但提高薪資待遇水平，而且還需要提供晉升的機會，這樣教師能夠獲得廣闊的發(fā)展空間。

5 結(jié)語

中職汽修專業(yè)教學存在的問題主要體現(xiàn)在人才教育目標不明確、實踐教學體系不完善、雙師教師隊伍建設(shè)不到位、教學方式傳統(tǒng)落后、學生學習主動性不強，應(yīng)認識到產(chǎn)教融合平臺建立的重要性，比如避免課程滯后、增強實訓教學效果、提升學生實踐水平。在此基礎(chǔ)上，應(yīng)優(yōu)化中職汽修專業(yè)產(chǎn)教融合型人才培養(yǎng)模式，這就需要引導企業(yè)參與開發(fā)教學課程、獲得企業(yè)支持，建立校內(nèi)實訓基地、建立訂單式教育模式，提升專業(yè)教學針對性、強化合作評價，提高合作教育質(zhì)量、強化雙師隊伍建設(shè)，提高教學質(zhì)量，從而可以為中職汽修專業(yè)產(chǎn)教融合教育模式的建立以及對于綜合型、專業(yè)型、實踐型、應(yīng)用型人才的培養(yǎng)奠定堅實基礎(chǔ)、創(chuàng)造有利條件。

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作者簡介：

李能輝，男，1988年生，講師，研究方向為汽車運用與維修和工業(yè)機器人技術(shù)。

基金項目：甘肅省教育科學“十四五”規(guī)劃2022年度一般課題《1+X證書制度下中職汽車運用與維修專業(yè)產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)模式探索與實踐》課題論文（GS［2022］GHB1929）