泉州：宋元中國的世界海洋商貿(mào)中心

文/黃種酷 攝影/張藝欣

泉州，中國對外貿(mào)易的重要節(jié)點(diǎn)城市、古代海上絲綢之路的起點(diǎn)、宋元時期中國與世界對話的窗口。在第44屆世界遺產(chǎn)大會上，“泉州：宋元中國的世界海洋商貿(mào)中心”被聯(lián)合國教科文組織世界遺產(chǎn)委員會批準(zhǔn)作為文化遺產(chǎn)列入《世界遺產(chǎn)名錄》，成為我國第56項(xiàng)世界遺產(chǎn)。

10年來，隨著“一帶一路”倡議的深入踐行，泉州再次走進(jìn)世人視野，成為絲綢之路沿線各國互聯(lián)互通、合作共贏的熱土。如今，循著歷史的脈絡(luò)，回溯曾經(jīng)的輝煌，我們清晰地看見泉州在朝代更迭中的變遷，看見一座跨越千年的“海上絲綢之路名城”正從這里乘風(fēng)遠(yuǎn)航。

蟳埔女

中世紀(jì)光明之城，現(xiàn)代與傳統(tǒng)交織

晨曦中，蟳埔灘涂布滿趕海人的腳印。頭戴“簪花圍”，耳佩“丁香鉤”，身著“大裾衫”，腰上別著“小紅包”的蟳埔漁女忙著下海捕撈魚蝦，上灘涂敲蚵，挑海鮮販賣……她們穿梭在集市之間，也行走在街巷里，靚麗的身影在城市的車水馬龍里格外顯眼。

陳敬聰先生的《蟳埔女》一書中記載，蟳埔女販賣海鮮最早可以追溯至清代乾隆年間。詩人寫詩贊美蟳埔女“家住鷓鴣大海汀，阿姨少小販魚腥。羅巾竹笠新妝好，不插閑話鬢越青”，描繪的正是蟳埔女從小進(jìn)城販賣魚蝦的場景。蟳埔村東北有座鷓鴣山，明天啟七年（1627年）于山上置“鷓鴣口銃臺”，到清康煕年間，從祥芝遷移過來的巡檢司又名“鷓鴣巡檢司”，因此蟳埔的婦女便被稱為“鷓鴣姨”。她們因獨(dú)特的服飾和頭飾，與惠安女、湄洲女并稱“福建三大漁女”?！苞p鴣姨”也成了泉州人對蟳埔女的一種親切稱謂。

簪花圍是蟳埔女特有的頭飾。蟳埔女把浪漫和春天“戴”在頭上，用鮮花盛放的樣子去迎接每一天。她們?nèi)缧凶叩幕ㄊ?，用熱情和勤勞在灘涂上播種希望，她們是泉州這座現(xiàn)代與傳統(tǒng)交織的城市中一個真實(shí)的存在。

海邊那些用蚵殼建造的房屋，先前你可能未曾見過，這些正是蟳埔漁女的居所—蚵殼厝，在泉州的蟳埔村、法石村及泉州沿海一帶均有分布。這些貝飾古民居獨(dú)具特色，構(gòu)造巧妙而神奇，是東南沿海乃至全國都絕無僅有的一種建筑形式，構(gòu)成了閩南沿海古民居的一道獨(dú)特的自然景觀。

蟳埔女

泉州是海上絲綢之路的起點(diǎn)，擁有3個海灣和12個支港，海岸線綿長，冬天港口不結(jié)冰，是一個天然的良港群。

海上絲綢之路形成于秦漢，發(fā)展于魏晉，繁榮于隋唐，鼎盛于宋元，衰落于明清，深刻影響了中國乃至世界經(jīng)濟(jì)文化的走向。

秦漢時期中央集權(quán)和郡縣制的實(shí)行，使統(tǒng)治階級加強(qiáng)了對南方廣大地區(qū)的控制，嶺南的廣東、廣西等沿海地區(qū)被納入統(tǒng)治范圍，促進(jìn)了這一地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為海上絲綢之路的形成奠定了基礎(chǔ)。這一階段的海上絲綢之路，從廣東番禺、徐聞，廣西的合浦等港口出發(fā)，途經(jīng)東南亞各國，到達(dá)印度半島，在印度與西方的希臘、羅馬商人對接，形成一個龐大的貿(mào)易體系。

西晉末年天下大亂，戰(zhàn)爭頻仍，大批縉紳﹑士大夫及庶民百姓“衣冠南渡”，最終在泉州沿江而居，落地生根。紛亂的鐵蹄讓原本生活幸福的晉人不得不舍棄家園，為了慰藉去國懷鄉(xiāng)的憂思，他們把擇居地的兩條江分別命名為“晉江”和“洛江”。每逢重九，他們便會在曾經(jīng)的渡口登高北望，以此寄托離人的夙愿，并將登高北望的山峰喚作“九日山”，從此，晉人在這里經(jīng)山略海，用智慧的雙手徐徐展開一幅波瀾壯闊的絕美畫卷?！耙鹿谀隙伞睘楫?dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會的發(fā)展帶來了大量的人口、博大精深的中原文化，以及成熟先進(jìn)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)，從而帶動了泉州的整體發(fā)展和繁榮。

有“天下無橋長此橋”美譽(yù)的安平橋

洛陽橋

勇敢的晉人開辟出新航線，貿(mào)易途經(jīng)印度洋，最遠(yuǎn)處抵達(dá)紅海、波斯灣一帶。但由于戰(zhàn)亂對經(jīng)濟(jì)社會和海外貿(mào)易的影響，海上絲綢之路發(fā)展比較緩慢，沒有取得規(guī)模性的突破。直至隋唐，隨著造船和航海技術(shù)的發(fā)展，海上絲綢之路逐漸取代了陸上絲綢之路，成為對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和文化交流的主要通道。

隋唐時期的海上絲綢之路以泉州、廣州為主要出海港，經(jīng)南海到東南亞各國，穿越馬六甲海峽到達(dá)印度半島，再經(jīng)印度洋到達(dá)紅海、波斯灣沿岸各國，以及東非、北非地區(qū)，形成了一條十分穩(wěn)定的遠(yuǎn)洋航線。這一時期的海上絲綢之路上，絲綢、瓷器、茶葉和銅器、鐵器是出口物資的“四大宗”，中國商品、中國文化、中國符號也隨之輸往世界各地。

隨著海外貿(mào)易的不斷擴(kuò)大，泉州港的重要性不言而喻，宋元祐二年（1087年），宋朝在泉州設(shè)立市舶司，“掌番貨海舶征榷貿(mào)易之事，以來遠(yuǎn)人，通遠(yuǎn)物”。宋元時期，泉州的海外貿(mào)易與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展達(dá)到鼎盛，市舶司建立后，凡涉洋經(jīng)商船只及貨物往來，可用小船，溯晉江，沿破腹溝、過水關(guān)，直達(dá)市舶司報關(guān)。

泉州作為海上絲綢之路的起點(diǎn)城市，在海上絲綢之路的高峰期，是東西洋之間進(jìn)行國際貿(mào)易的一個交會點(diǎn)。這樣一座無可比擬的港口城市吸引了來自世界各地的商人，人們稱之為“光明之城”。

意大利商人兼學(xué)者雅各·德安科納冒險遠(yuǎn)航東方，就是為了尋找中國大都市“光明之城”泉州。他經(jīng)歷了萬般險阻，終于在南宋度宗咸淳七年（1271年）抵達(dá)泉州，并在泉州停留了5個月之久。雅各·德安科納在其手稿中記錄了他在泉州逗留期間的所見所聞，描述了南宋末年泉州的政治、經(jīng)濟(jì)、民俗等方面的情況。由于雅各·德安科納比馬可·波羅早到中國，他所記述的南宋泉州的社會文明遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過當(dāng)時的歐洲。因此，當(dāng)他的手稿被英國學(xué)者大衛(wèi)·塞爾本發(fā)現(xiàn)并翻譯成英文出版后，這本《光明之城》立即引起國際漢學(xué)界廣泛關(guān)注和激烈辯論。這是繼《馬可·波羅游記》之后，又一部引起國內(nèi)外學(xué)者大辯論的有關(guān)泉州的中世紀(jì)游記。

馬可·波羅在他的游記中記載，元世祖至元二十九年（1292年），他奉命護(hù)送科克清公主到伊兒汗國，離開元大都后一路南下，“離福州，渡一河，在一甚美之地騎行五日，則抵刺桐城，甚廣大，隸屬福州”。因五代十國時期占據(jù)泉漳17年的節(jié)度使留從效重修城垣時在城周遍植刺桐樹，所以泉州也叫“刺桐城”。刺桐花是泉州的市花，顏色十分鮮艷，給人一種紅紅火火的熱鬧感。“刺桐城的沿海有一個港口，船舶往來如織，裝載著各種商品，駛往各地出售。”“刺桐是世界最大的港口之一，大批商人云集于此，貨物堆積如山，買賣的盛況令人難以想象?！蔽覀兺高^馬可·波羅的游記看那時候泉州港的繁盛之況，可見泉州在元代港口貿(mào)易之興盛無出其右。不管是雅各·德安科納還是馬可·波羅，他們對泉州均推崇有加。雅各·德安科納尋找他向往已久的“光明之城”，馬可·波羅邂逅東方第一大港，這兩位中世紀(jì)的旅行家對泉州港的繁華不吝贊美之詞，讓我們對宋元泉州港的興盛充滿神往。

八閩形勝無雙地，四海人文第一邦

“明清時期看北京，宋元中國看泉州?！比萆赀z的22處代表性古跡遺址包括九日山祈風(fēng)石刻、市舶司遺址、德濟(jì)門遺址、天后宮、真武廟、南外宗正司遺址、泉州府文廟、開元寺、老君巖造像、清凈寺、磁灶窯址、德化窯址、順濟(jì)橋遺址等。這是中國第56項(xiàng)世界遺產(chǎn)、福建第5項(xiàng)世界文化遺產(chǎn)。自此，泉州多了一項(xiàng)桂冠—世遺之城。

其實(shí)，早在此前，泉州就已名聲在外，它是國務(wù)院首批公布的歷史文化名城之一，素有“八閩形勝無雙地，四海人文第一邦”“海濱鄒魯”“文獻(xiàn)之邦”等美譽(yù)。截至目前，泉州市擁有世界級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表性項(xiàng)目5項(xiàng)、國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表性項(xiàng)目36項(xiàng)，成為全國唯一擁有聯(lián)合國三大類非遺項(xiàng)目的城市。

洛陽橋

古代泉州人以海為生，向海圖強(qiáng)，出海和回航都需要順應(yīng)季風(fēng)規(guī)律。泉州夏季偏南風(fēng)，船舶從南部海域回航；冬季偏北風(fēng)，船舶從泉州出海。因此，每年夏四月、冬十月，百姓會在九日山下的昭惠廟向海神祈求風(fēng)信順利，保佑航行平安，這就是泉州古老的祈風(fēng)傳統(tǒng)。

由于海外貿(mào)易對國家財政的貢獻(xiàn)巨大，宋代官方極為重視海外貿(mào)易的發(fā)展。當(dāng)時來泉州經(jīng)營海外貿(mào)易的番舶靠風(fēng)駕船，在春夏隨東南風(fēng)而來，秋間則順西北風(fēng)而去。每年番舶揚(yáng)帆之際，泉州郡守、市舶司有關(guān)官員及泉州知名人士都要登九日山昭惠廟，在通遠(yuǎn)王祠為番舶祈風(fēng)，并勒石記之。海外貿(mào)易為當(dāng)時的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了強(qiáng)大的動力，人們對船舶的航行安全更加小心翼翼，除了在通遠(yuǎn)王祠為番舶祈風(fēng)，還會在真武廟望祭海神。

明萬歷《泉州府志》中記載：“玄武廟在郡城東南石頭山，廟枕山嗽海，人煙輳集其下，宋時為郡守望祭海神之所。”1533年，晉江縣令韓岳在真武廟樹起一塊刻有“吞海”二字的石碑，寓意真武大帝法力無邊，吞納大海，保佑航海平安。同時，也顯示出泉州人經(jīng)風(fēng)斗浪、遠(yuǎn)渡重洋的豪情壯志。石碑底座大石酷似烏龜，另一邊的突出部分酷似蛇頭，契合真武大帝的“玄武”形象。“吞?！倍旨耐兄锌亢樯娜藰闼氐脑竿灰Ｍ檀谴巴毯！薄?/p>

生在海邊的人們將航海安全視為最重要的生命保障，每一次遠(yuǎn)航都會做好各種準(zhǔn)備，由此可以看出泉州人對大海的敬畏，對生命的珍重。始建于宋慶元二年（1196年）的天后宮原為順濟(jì)宮，是泉州人奉祀海神媽祖的重要場地。元至元十八年（1281年），為發(fā)展海上貿(mào)易，元世祖派遣正奉大夫宣德使蒲師文在泉州天后宮舉行祭祀和褒封媽祖的典禮。自此，媽祖得到朝廷的重視和認(rèn)可，媽祖信仰成為沿海一帶漁民和商人的又一重要信仰。

清代，私商貿(mào)易和向東南亞各國及我國臺灣移民的熱潮在泉州港興起，媽祖信仰也隨著泉州商人和移民的足跡更為廣泛地傳播。泉州港也開啟了興盛的征程，逐漸躍升為東方第一大港口。在繁華如斯的泉州港，帆檣林立，萬舸爭流，商賈云集，梯航萬國，可謂“市井十洲天下人，漲海聲中萬國商”。

安溪茶山

商旅的隊(duì)伍沿著天后宮到南門（德濟(jì)門）外準(zhǔn)備過江，除乘船外還可以從橋上走過。因順濟(jì)橋離天后宮（順濟(jì)宮）近，人們就把跨江的這座石橋當(dāng)作過江的首選，并將其命名為“順濟(jì)橋”。

順濟(jì)橋始建于南宋嘉定四年（1211年），泉州知府用外商修建泉州城樓的余資所建。順濟(jì)橋橋面為梁式石橋，長約500米，寬4.6米，現(xiàn)存船形橋墩及橋墩遺址約30處。順濟(jì)橋是繼洛陽橋、安平橋這兩座著名的橋梁之后，泉州古代橋梁修建史上的又一杰作，承載著一支又一支商旅。

隨著時光的流逝，順濟(jì)橋的一部分橋墩倒塌，成了“斷橋”。它靜靜臥在江面上，見證著泉州的繁華，向世人訴說著這座城市不平凡的過往。

海上絲路新盛景，世遺泉州見傳奇

自晉人“衣冠南遷”，泉州這座城市在朝代的更迭中不斷融合、變遷，儒釋道、伊斯蘭教、印度教、摩尼教等多種宗教在泉州廣泛傳播，共融共生又彼此獨(dú)立，足見泉州人的包容和大度。直到今天，泉州府文廟的先賢們身上仍然閃耀著智慧的光芒?！吧Ｉ彿ń纭遍_元寺依然肅穆莊嚴(yán)，老君巖造像蒼髯飛動、臉含笑容、巍然端坐，清凈寺見證了海外貿(mào)易以及舶來的宗教文化……

姑嫂塔

在煙波浩渺的泉州港，“繁忙”是這個港口的常態(tài)。隨著市舶司的設(shè)立，泉州港的海外貿(mào)易進(jìn)一步繁榮，泉州港的舶稅收入也越來越重要，引起北宋朝廷的高度重視。因難舍泉州舶稅之豐腴，建炎三年（1129年）十二月，北宋將皇族宗室349人遷徙至泉州，管理皇族宗室事務(wù)的“南外宗正司”隨即從江蘇鎮(zhèn)江遷到泉州，將舊館驛內(nèi)西側(cè)的泉州添差通刺廳改成皇族居住地，“南外宗正司”司署設(shè)在古榕巷內(nèi)水陸寺中。

“南外宗正司”規(guī)模不斷擴(kuò)大，北宋皇族宗室聚居地建筑富麗堂皇，司內(nèi)設(shè)有睦宗院、懲勸所、自新齋、芙蓉堂，還有天寶池、忠厚坊等。同年，在泉州州治西南襲魁坊睦宗院東設(shè)立專門教育皇族子弟的“宗學(xué)”，學(xué)制二年。在泉州的宗室子弟初期僅349人，后逐漸壯大，至紹定年間（1228—1233年)，在院者1427人、外居者887人。他們從中原地區(qū)帶來先進(jìn)的生產(chǎn)工具，帶來羅、絹、紗、綾等新產(chǎn)品，傳入織、繡、彩、繪、染色、印花等先進(jìn)技術(shù)及先進(jìn)文化，促進(jìn)泉州經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展和海外貿(mào)易的繁榮。到南宋時期，造船業(yè)、紡織業(yè)、制瓷業(yè)空前發(fā)展。南宋地理學(xué)家趙汝適在《諸番志》中記載，此時泉州的紡織品已遠(yuǎn)銷東南亞諸國及坦桑尼亞。

磁灶窯、德化窯、安溪窯、東門窯、南安窯等著名窯口的陶瓷產(chǎn)品，安溪青陽下草埔的鐵制品遠(yuǎn)銷世界各地。當(dāng)時，與泉州進(jìn)行貿(mào)易的國家和地區(qū)有近百個，數(shù)以萬計的各國商人、傳教士、使者、旅行家、貴族和平民紛至沓來，穿梭于泉州港的船舶中，甚至有不少人溯晉江而上，抵達(dá)泉州城郊的重要內(nèi)港—法石港，在漲海聲中裝卸吞吐、通商貿(mào)易。法石港內(nèi)的美山、文興、圣殿、廠口和富美等十多個碼頭上，百貨山積、帆檣如林，是泉州城內(nèi)通過晉江水系連接泉州港出海口的重要轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭。

如今，只有文興碼頭、美山碼頭有跡可循，它們被合稱為“江口碼頭”。而作為外港的石湖碼頭也承載著水運(yùn)的重要轉(zhuǎn)運(yùn)功能，與江口碼頭共同構(gòu)成宋元泉州港的水陸轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)。石湖碼頭以所在村落“石湖”而得名。這里古稱“日湖”，東方破曉，一輪朝陽從湖中升騰而起，所以得名“日湖”。12世紀(jì)，作為泉州外港航標(biāo)塔的六勝塔建造之后，日湖又增添一處盛景，巍峨的石塔與秀麗的港灣交相輝映，故日湖又被稱為“石湖”。

石湖半島位于泉州灣中部，晉江和洛陽江交匯處的?？?，三面臨海，西側(cè)為一半月形海灣，形成天然的避風(fēng)良港。其對內(nèi)可直達(dá)雙江，對外扼守泉州灣主航道。隨著泉州海外交通的興盛，萬壽塔、六勝塔兩座航標(biāo)塔相繼建成，石湖碼頭的航運(yùn)功能得到更加充分的利用。