課程思政在船舶輔機課程教學中的實踐探究

袁野，湯玲迪

（1.江蘇科技大學能源與動力學院，江蘇鎮(zhèn)江 212100；2.江蘇大學流體機械工程技術(shù)研究中心，江蘇鎮(zhèn)江 212013）

2019年3月18日，習近平總書記在學校思想政治理論課教師座談會上提出“思想政治理論課是落實立德樹人根本任務的關鍵課程”，“把思想政治工作貫穿教育教學全過程，實現(xiàn)全程育人、全方位育人”，“完善思想政治工作體系，不斷創(chuàng)新思想政治工作內(nèi)容和形式”[1]。同年8月，中共中央和國務院聯(lián)合印發(fā)了《關于深化新時代學校思想政治理論課改革創(chuàng)新的若干意見》，明確指出“深度挖掘高校各學科門類專業(yè)課程蘊含的思想政治教育資源”，加強各類課程同思政課建設的協(xié)同效應。2020年5月，教育部印發(fā)了《高等學校課程思政建設指導綱要》，特別強調(diào)“把思想政治教育貫穿人才培養(yǎng)體系，全面推進高校課程思政建設，發(fā)揮好每門課程的育人作用，提高高校人才培養(yǎng)質(zhì)量”[2-3]。思想政治教育不僅是思想政治理論課程內(nèi)容，而是且應該立足于每一門課程，在日常課程中弘揚社會主義核心價值觀，培養(yǎng)學生良好的思想道德品質(zhì)，引導學生明大德、守公德、嚴私德，落實立德樹人任務，實現(xiàn)全方位育人[4-5]。

隨著我國航運業(yè)的高速發(fā)展，輪機系統(tǒng)與設備逐步實現(xiàn)網(wǎng)絡信息化、高度自動化，同時節(jié)能技術(shù)和新能源的廣泛應用，使得船舶輪機人員專業(yè)素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)要求越來越高。船舶輔機課程是輪機工程專業(yè)的必修課程，主要介紹船舶通用輔助機械的基本理論、典型結(jié)構(gòu)、工作原理及性能特點等，是培養(yǎng)輪機人才的核心課程。其課程內(nèi)容涉及機械、流體、工熱、環(huán)境、通信、電氣、化工等學科領域，蘊含豐富的思政元素，將其挖掘并融匯在課程教學過程中，對課程知識傳授、專業(yè)人才培養(yǎng)、航運業(yè)發(fā)展具有重要的推動作用。

一、船舶輔機課程及其思政元素

船舶輔機課程是基于國際海事組織（IMO）的三大公約（《STCW公約》《SOLAS公約》和《M ARPOL公約》）《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》和《海船船員培訓大綱》設置的專業(yè)必修課，其教學目標是讓學生通過課程學習掌握船舶輔助機械及其系統(tǒng)的基本理論、工作原理、結(jié)構(gòu)組成、性能特性及運行管理。課程內(nèi)容包括船用泵、氣體輸送機械、甲板機械、船用制冷和空調(diào)裝置、船舶輔鍋爐、海水淡化和防污染裝置六個部分。課程內(nèi)容多而雜，涉及知識面廣，章節(jié)間知識跨度大且不具備連貫性，教師教學難度大、學生學習壓力大。

船舶輔機課程涉及的機械種類較多且相關性較少，但從思政資源角度出發(fā)，各類船舶輔助機械具有明顯的共性特征，能夠形成通識性的知識邏輯思維，有助于提高教學效果。船舶輔助機械是各種船舶系統(tǒng)的關鍵組成，其角色有動力源，連接裝置等，見表1。作為輪機專業(yè)人員，學生首先需要了解船舶各類系統(tǒng)的功能、構(gòu)成、運行特點等，掌握輔助機械的應用背景及作用。該階段也是培養(yǎng)學生組織協(xié)調(diào)能力、團隊協(xié)作能力的重要環(huán)節(jié)，以實現(xiàn)不同船舶系統(tǒng)專業(yè)人員高質(zhì)量、快速地協(xié)調(diào)配合。其次，學習船舶輔助機械本身的基礎理論和技術(shù)特性，培養(yǎng)學生創(chuàng)新意識與獨立思考的能力，設計或選擇系統(tǒng)最匹配的輔機裝置并處理常見故障。最后，掌握船舶輔助機械物聯(lián)網(wǎng)通信、自動化運行及運行管理技術(shù)，培養(yǎng)學生良好的敬業(yè)精神、集體榮譽感和社會責任心。

表1 部分船舶系統(tǒng)及其核心裝置

船舶輔機課程是典型的工科課程，其教學任務是傳授知識、提升能力和培育思想政治素養(yǎng)。課程教學秉持“以學生為主體、以教師為主導、以教學成果為導向”，將工匠精神、文化自信、社會主義核心價值觀融入課程內(nèi)容中，從船舶系統(tǒng)理論和輔助機械技術(shù)講解，到相關領域關鍵技術(shù)的突破，再到國家海洋工程重大項目的建設，將思政元素嵌入課程教學中，培養(yǎng)具有服務國家和人民的高度社會責任感的高素質(zhì)輪機專業(yè)人才。

二、船舶輔機課程思政設計與實踐

考慮到船舶輔機課程內(nèi)容的結(jié)構(gòu)特征，基于課程涉及的工程實際系統(tǒng)特點及組成，將思政元素置于課程教學中，通過課程設計將思政元素融入輔機課程知識里，達到潛移默化的德育效果。

（一）培養(yǎng)學生愛國主義精神，增強學生的民族自豪感

我國五千年的歷史進程中，先輩們創(chuàng)造一個個偉大奇跡，在世界航海發(fā)展史上留下了深深的印記。明代永樂至宣德年間，我國航海家鄭和七次下西洋，拜訪了30多個包括太平洋、印度洋沿岸的國家和地區(qū)，揭開了世界大航海時代的序幕。2012年6月24日，蛟龍?zhí)柍晒ν黄?000米潛水深度，在世界上同類型的載人潛水器中具有最大下潛深度，實現(xiàn)了在全球99.8%的海底長時間航行，并開展了海底照相和攝像、沉積物和礦物取樣、生物和微生物取樣、標志物布放、海底地形地貌測量等工程作業(yè)，是我國深海技術(shù)的重大突破。在課程教學中，結(jié)合我國航運史上的重大事件，傳承中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化，激發(fā)學生的文化自信；同時，培養(yǎng)學生愛國主義精神，增強學生民族自豪感并激發(fā)學生樹立為中華民族偉大復興而奮斗的理想。

（二）培養(yǎng)學生辯證唯物主義的哲學思想，建立辯證邏輯思維

船舶輔機課程是典型的工科專業(yè)課程，其內(nèi)容具有鮮明的工程邏輯結(jié)構(gòu)特點，專業(yè)性和應用性較強，能夠有效培養(yǎng)學生的工程思維能力，形成辯證邏輯思維。例如，對于船用泵的講授，從其應用背景出發(fā)，泵是供水供液系統(tǒng)中的關鍵裝置，驅(qū)動系統(tǒng)內(nèi)部液體按照規(guī)定壓力、方向流動。再到船用泵本身設計理論及運行特征、相關控制系統(tǒng)、運行管理及故障診斷的講解，如表2所示。建立應用系統(tǒng)→輔機裝置→控制系統(tǒng)→運行管理及故障診斷多層次教學結(jié)構(gòu)，依托嚴謹?shù)墓こ踢壿嫳尘?，使學生在學習專業(yè)知識過程中更清楚地認識事物的本質(zhì)，掌握事物發(fā)展規(guī)律，同時更加深刻地理解自然辯證法的唯物主義思想，對學生學習及工作具有重要的現(xiàn)實意義。

表2 船用泵教學及其思政設計

（三）培養(yǎng)學生團隊協(xié)作意識，塑造學生團結(jié)奮斗精神

團結(jié)協(xié)作是集體成功的基礎，也是工作穩(wěn)定開展的重要保證。尤其對于從事工程作業(yè)的專業(yè)人員，系統(tǒng)穩(wěn)定運行需要整個團隊的團結(jié)協(xié)作。在船舶輔機課程內(nèi)容里，輔機系統(tǒng)間科學地配合才能保證船舶的穩(wěn)定航行，例如，為主機服務的燃油系統(tǒng)和滑油系統(tǒng)；在同一系統(tǒng)中核心裝置間合理匹配才能使系統(tǒng)性能達到最優(yōu)，例如，多泵供水供液系統(tǒng)中每個船用泵的運行工況點設計、相互間配合關系直接影響了系統(tǒng)運行效率。在課堂教學過程中，基于知識點間的相關性，講述團隊協(xié)作的重要性；同時，通過分組合作答題、開展課后作業(yè)等方式，讓學生了解團隊的作用及個人在團隊中的角色，培養(yǎng)學生團結(jié)奮斗精神。

（四）培養(yǎng)學生創(chuàng)新意識，促進輪機專業(yè)人才全面發(fā)展

創(chuàng)新是一個民族進步的靈魂，是一個國家興旺發(fā)達的不竭動力。對于工程實際，創(chuàng)新是科學知識、技術(shù)知識轉(zhuǎn)化為直接生產(chǎn)力的關鍵環(huán)節(jié)。船舶輔機課程涉及機械、流體、工熱、電氣等學科，在輔機系統(tǒng)設計、輔機性能優(yōu)化、系統(tǒng)控制決策、運行管理等船舶輔機相關的每個環(huán)節(jié)，工程創(chuàng)新都扮演著重要角色。例如，離心泵設計及運行控制關鍵技術(shù)的突破，明顯提高了機組運行效率和運行可靠性，對供水系統(tǒng)的節(jié)能運行及運行穩(wěn)定性起到了顯著的推動作用[6]。在課程講授中，結(jié)合課程內(nèi)容增加該領域我國瓶頸技術(shù)的介紹及先輩們的創(chuàng)新技術(shù)取得的卓越成果，提高學生對工程創(chuàng)新重要性的認識并培養(yǎng)學生創(chuàng)新意識，突破固有思維，使學生更加主動地去提升自己的綜合素質(zhì)能力。

三、船舶輔機課程教學方法及效果

（一）突出學生主體地位，培養(yǎng)學生自主創(chuàng)新能力

學生是教育教學實踐的主體，以學生為中心，才能更好地了解學生對學習的態(tài)度及對學習內(nèi)容的理解程度，增強教學效果。船舶輔機課程作為工科專業(yè)課程，著重培養(yǎng)學生工程應用能力，在課堂教學中更應該突出學生的主體地位?；诮處焼l(fā)、小組協(xié)作等課堂教學方法，引導學生自主調(diào)研、組隊解決工程問題，培養(yǎng)學生自學能力及自主創(chuàng)新意識，提高教學質(zhì)量。

（二）優(yōu)化教學情境，培養(yǎng)學生科學探索精神

科研是培養(yǎng)高素質(zhì)人才的重要方法。在船舶輔機課程教學中，應結(jié)合課程內(nèi)容，基于國家海洋強國戰(zhàn)略中的重大項目瓶頸技術(shù)難題，通過大國重器和先進技術(shù)的案例，提升學生學習興趣，培養(yǎng)學生工匠精神和愛國主義精神。同時，擴大學生科學知識面、豐富學生科學見識，提升學生科學素質(zhì)，培養(yǎng)學生科學探索精神。

（三）采用多元化教學模式，提高教與學的實際效果

多元化教學模式能夠創(chuàng)建多樣化的教學氛圍，激發(fā)學生的想象力和創(chuàng)造力，發(fā)揮更好的教學作用。船舶輔機課程章節(jié)內(nèi)容間的跨度大、相關性較少，需要學生用更多的精力去課前預習和課后復習。隨著網(wǎng)絡教學平臺的快速普及，校內(nèi)外優(yōu)質(zhì)教學資源高度整合?；谥袊髮WMOOC線上平臺，學生利用“船舶輔機”慕課中的邏輯結(jié)構(gòu)、知識點、典型工程實例視頻及其他相關課程資源進行課前自學和課后復習。再通過線下教學，引導學生對課程內(nèi)容深度理解和延伸思考，夯實知識實體，提高教與學的實際效果。

（四）加強理論與實際的有機結(jié)合，提高學生工程實踐能力

船舶輔機課程教學目的是培養(yǎng)船舶輪機領域?qū)I(yè)人才，課程重點是培養(yǎng)學生的工程實踐能力。在課堂教學中，要著重講授理論知識與工程實際的聯(lián)系。通過實驗室中的船舶主機實驗臺（涉及主機相關的輔助系統(tǒng)）、船用泵實驗臺、風機實驗臺等輔機實驗裝置，讓學生更好地吸收理論知識，并對船舶系統(tǒng)有初步的認識。再利用專業(yè)實訓課程中工廠實地參觀與實習，了解并參與船舶系統(tǒng)一線生產(chǎn)?；谛Ｆ蟮拇昂献黜椖?，參與輪機領域前沿項目的開展。多層次多內(nèi)容加強學生的工程實踐能力，培養(yǎng)學生攻堅克難、不畏艱難的斗爭精神及吃苦耐勞、踏實肯干的奉獻精神。

四、 結(jié)束語

船舶輔機課程是航海類專業(yè)的必修課程，課程內(nèi)容涉及多種學科且蘊含豐富的思政資源。通過課程思政的設計及多元教學方法的結(jié)合，實現(xiàn)思政元素融匯在課程內(nèi)容中，提高教學質(zhì)量，完成“立德樹人”的根本任務，為我國航運業(yè)的高速發(fā)展輸送政治覺悟正、道德品質(zhì)高、專業(yè)素質(zhì)精的優(yōu)秀人才。