力爭(zhēng)成為酒類全供應(yīng)鏈頭號(hào)物流服務(wù)商

演講/力爭(zhēng)成為酒類全供應(yīng)鏈頭號(hào)物流服務(wù)商 胡顯卓

中國(guó)物流酒類公司經(jīng)過(guò)了15年發(fā)展，從瀘州老窖和汾酒開(kāi)始，我們不斷拓展市場(chǎng)服務(wù)酒企，目前服務(wù)的主要客戶包括茅臺(tái)、瀘州老窖、五糧液、洋河、汾酒、西鳳、古井、習(xí)酒，我們用了不到10年的時(shí)間，頭部企業(yè)基本覆蓋了。

從公司整個(gè)運(yùn)營(yíng)來(lái)看基本是矩陣型組織結(jié)構(gòu)，除了原來(lái)垂直型、線條型還有項(xiàng)目的組合，現(xiàn)在組織結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，整個(gè)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)能有不到300人，對(duì)內(nèi)我們叫酒業(yè)事業(yè)部，對(duì)外獨(dú)立法人就叫中物酒倉(cāng)公司，實(shí)際上一套人馬兩個(gè)牌子。

圍繞著供應(yīng)鏈物流布局會(huì)有這樣幾個(gè)不同的需求。

第一，區(qū)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和變化需要敏捷型的供應(yīng)鏈物流?，F(xiàn)在圍繞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，訂單2B2C變得非常零碎、碎片化。所以要求訂單滿足率、及時(shí)率、送達(dá)和交付，都很高，表現(xiàn)在供應(yīng)鏈這個(gè)部分上就要求是敏捷型供應(yīng)鏈支撐。

第二，中心倉(cāng)庫(kù)需要全品類庫(kù)存型供應(yīng)鏈管理。圍繞著區(qū)域中心倉(cāng)庫(kù)，希望它的品類布局越多越好，客戶長(zhǎng)尾效應(yīng)能夠全部滿足。

第三，白酒行業(yè)健康發(fā)展需要。名優(yōu)白酒本身就是重要高端消費(fèi)品，也是重要社交產(chǎn)品，所以它要求可溯、安全。

第四，白酒行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈需求。原來(lái)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)翘嵘蕿橹鞯陌募磁淠Ｊ剑瑢?duì)產(chǎn)業(yè)安全存在不足。

現(xiàn)在我們?cè)跀?shù)據(jù)化和實(shí)際資產(chǎn)（倉(cāng)庫(kù)，車輛）和其他配送實(shí)體在運(yùn)營(yíng)的結(jié)合中發(fā)現(xiàn)還存在幾個(gè)瓶頸：

第一點(diǎn)發(fā)展受到制約。白酒物流服務(wù)存在品牌圍墻問(wèn)題。名優(yōu)白酒頭部酒企每一家對(duì)自己的物流體系，物流分銷支撐體系有自己獨(dú)特的考慮。

第二點(diǎn)是缺乏深度數(shù)字化融合，缺乏跨品牌融合，缺乏經(jīng)營(yíng)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈數(shù)字化融合，缺乏生產(chǎn)物流等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的深度數(shù)字化融合，缺乏高層級(jí)的戰(zhàn)略性融合。

第三點(diǎn)是融合機(jī)制和環(huán)境還不太完善，利益分配機(jī)制不對(duì)等，信息共享、憑證結(jié)算以及探索物流市場(chǎng)價(jià)格體系、行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)不太健全，這是有我們物流市場(chǎng)原因，有我們自身原因。

第四點(diǎn)盡管我們?cè)跀?shù)字化投入也不錯(cuò)，產(chǎn)生效果也很好，我們?cè)谥饕浖∣W TB）方面起步早，但我們?cè)诰祁愇锪鲌?chǎng)景方面的數(shù)字化還很缺欠。

經(jīng)過(guò)十五年發(fā)展和布局，我們?cè)诎不?、陜西、廬州圍繞酒企建了產(chǎn)業(yè)園，圍繞酒企提供定制化服務(wù)，在全國(guó)39個(gè)核心銷售省市都有酒倉(cāng)布局，現(xiàn)在管理的酒水倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)平方米。

我們未來(lái)在“十四五”末期兩三年，主要幾個(gè)大方向如下：

第一，全鏈路數(shù)字化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。我們將建一百個(gè)智能化共享酒倉(cāng)，中國(guó)物流提出一城一倉(cāng)戰(zhàn)略，這是我們基礎(chǔ)戰(zhàn)略，在基礎(chǔ)戰(zhàn)略下白酒物流業(yè)務(wù)這個(gè)過(guò)程中全國(guó)布局除了39個(gè)之外要增加到100個(gè)共享酒倉(cāng)。為了白酒這個(gè)行業(yè)生態(tài)做一些具有公益性的可分享的全國(guó)配送網(wǎng)絡(luò)和體系。同時(shí)，購(gòu)置一些基本車輛，形成全網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)覆蓋。

第二，我們做全供應(yīng)鏈物流服務(wù)商。就是原料通過(guò)多次聯(lián)運(yùn)，包括原料物流、包材物流、酒糟物流、酒瓶逆向回收物流以及產(chǎn)成品物流。我們爭(zhēng)取在“十四五”末期在這個(gè)領(lǐng)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)全供應(yīng)鏈物流，成為全供應(yīng)鏈物流服務(wù)商。C