• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

      高速公路瀝青路面養(yǎng)護施工技術(shù)與質(zhì)量控制分析

      2023-12-04 10:58:20魏偉
      運輸經(jīng)理世界 2023年27期
      關(guān)鍵詞:坑洼瀝青路面瀝青

      魏偉

      (山東高速臨沂發(fā)展有限公司,山東 臨沂 276000)

      0 引言

      隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展和交通需求的增加,高速公路建設(shè)和維護成為當(dāng)前的重點工作之一。作為高速公路的重要組成部分,瀝青路面以其承載能力強、平穩(wěn)舒適等特點得以廣泛應(yīng)用。然而,隨著高速公路使用年限的增長和交通流量的增加,瀝青路面會受到各種因素的影響而出現(xiàn)老化、破損等問題,對路面的養(yǎng)護施工提出更高的要求。

      1 高速公路瀝青路面存在的病害

      1.1 裂縫問題

      裂縫是瀝青路面最常見的病害,主要分為縱向裂縫、橫向裂縫和網(wǎng)裂(見表1)??v向裂縫是沿著行車方向延伸的裂縫,其成因主要是瀝青材料的老化和變形、基層結(jié)構(gòu)沉降等??v向裂縫對于行車安全的影響較大,且易使水分滲入路面,加劇病害的擴展和加重路面的損壞。橫向裂縫是與行車方向垂直或接近垂直的裂縫,其成因是瀝青路面在溫度變化的影響下產(chǎn)生熱脹冷縮應(yīng)力,或基層材料變形等。橫向裂縫會影響行車平穩(wěn)性,增加行車噪聲和疲勞損傷。網(wǎng)裂是呈網(wǎng)狀分布的一系列細(xì)小裂縫,其形成與瀝青混合料老化及基層變形等因素有關(guān)。網(wǎng)裂會降低路面的平整度,增加車輛駕駛的顛簸感,且容易使水分進入路面結(jié)構(gòu),進一步加劇病害的發(fā)展[1]。

      表1 高速公路瀝青路面的裂縫

      1.2 坑洼問題

      坑洼是由于路面下部結(jié)構(gòu)失穩(wěn)、材料損壞或車輛交通荷載作用引起的局部凹陷。坑洼問題對路面的平穩(wěn)性、行車安全性和駕駛舒適性都產(chǎn)生嚴(yán)重影響。其產(chǎn)生的原因較多,比如基層結(jié)構(gòu)不均勻或存在松散區(qū)域,使路面在車輛荷載作用下發(fā)生沉陷和變形,形成坑洼。又或者瀝青材料經(jīng)長時間使用和受氣候變化影響,發(fā)生老化和破損,導(dǎo)致路面材料失去彈性,強度降低,易形成坑洼。此外,如果路面存在裂縫且無法正常排水,水分會滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部,進而導(dǎo)致基層材料軟化、失穩(wěn),形成坑洼。坑洼會影響車輛行駛的平穩(wěn)性和穩(wěn)定性,容易導(dǎo)致車輛失控或跳躍,增加交通事故的風(fēng)險;車輛在經(jīng)過坑洼時會產(chǎn)生顛簸、震動和噪聲,給駕駛員和乘客帶來不適和疲勞感;坑洼也會給車輛的懸掛系統(tǒng)、輪胎和底盤帶來額外的沖擊,加速車輛部件的損耗。

      1.3 不均勻沉降問題

      不均勻沉降問題是指高速公路瀝青路面在使用過程中,由于基層結(jié)構(gòu)不均勻或存在松散區(qū)域,導(dǎo)致路面發(fā)生不均勻的沉降現(xiàn)象。該問題對路面的平整性、行車安全性和駕駛舒適性都會產(chǎn)生重要影響。地基的差異性是導(dǎo)致不均勻沉降的主要因素之一,具體而言,地基的土質(zhì)、密實度、含水量等差異會導(dǎo)致不同區(qū)域的沉降速度不一致;在軟土地區(qū),由于地基的強度不足,也容易引起較大的沉降差異;基層結(jié)構(gòu)的設(shè)計和施工不當(dāng)、存在松散或不均勻的區(qū)域,都會導(dǎo)致該區(qū)域發(fā)生不均勻沉降。不均勻沉降會導(dǎo)致路面出現(xiàn)高低起伏,影響車輛的行駛穩(wěn)定性,容易引發(fā)交通事故。除此之外,不均勻沉降會造成路面局部破損,加劇路面的病害發(fā)展,增加維修養(yǎng)護的成本和工作量[2]。

      2 高速公路瀝青路面養(yǎng)護施工技術(shù)

      2.1 裂縫問題的處理

      高速公路瀝青路面養(yǎng)護施工中,開槽灌縫和貼縫是常用的裂縫處理技術(shù)。

      開槽灌縫主要是在裂縫上切割開槽,然后灌注密封材料,以防止水分滲入裂縫,延緩裂縫擴展,并提高路面的密封性和穩(wěn)定性。開槽灌縫的裂縫間距一般控制在2~3m,開槽深度約為20~30mm。在開槽灌縫施工中,通常會使用熱熔膠、瀝青膠、聚氨酯等密封材料,此類材料具有良好的黏附性和彈性,能夠有效填充裂縫,抑制裂縫的擴展,并能與路面材料進行良好的黏結(jié)。開槽灌縫技術(shù)的優(yōu)點是施工簡便、成本較低,并且能夠迅速修復(fù)裂縫,以免水分進入路面結(jié)構(gòu)。研究表明,開槽灌縫能夠有效延長路面使用壽命,提高路面的抗裂性能。

      貼縫是另一種常用的裂縫處理技術(shù),通過在裂縫上黏貼帶狀材料,以填補裂縫,增強路面的連續(xù)性和承載能力。常用的貼縫材料有瀝青膠帶、膠黏劑和聚合物膠帶等。貼縫技術(shù)具有施工簡便、快速修復(fù)和使用壽命較長等優(yōu)點。貼縫處理能夠有效阻止裂縫的擴展和水分的滲入,抑制后續(xù)病害的發(fā)展。在貼縫施工前,需要進行裂縫清潔和預(yù)處理工作,確保貼縫材料能夠與路面良好地黏結(jié)。貼縫的寬度和厚度應(yīng)根據(jù)裂縫的大小和深度進行合理選擇。貼縫材料的選擇要考慮其耐久性、黏結(jié)性和抗老化等因素[3]。

      2.2 坑洼問題的處理

      第一,補丁修補是一種常見的坑洼處理技術(shù),適用于小面積的坑洼修復(fù),具體步驟為清理坑洼區(qū)域、修剪邊緣、涂抹黏結(jié)劑和填補修補材料。填補修補材料可以選擇熱拌瀝青混合料、冷補材料或修補膠等,用于恢復(fù)坑洼區(qū)域的平整度和承載能力。第二,翻新鋪裝是對較大面積坑洼進行處理的一種有效技術(shù),應(yīng)用該方法時首先要將坑洼區(qū)域的舊瀝青路面材料刨除,然后鋪設(shè)新瀝青混合料,以恢復(fù)路面的平整度和強度。在翻新鋪裝過程中,需要注意基層結(jié)構(gòu)的處理和瀝青混合料的選用,確保施工的質(zhì)量和材料的耐久性。對于頻繁出現(xiàn)坑洼的路段,可以采取補強加固的措施,提高路面的承載能力和抗變形能力。常用的補強加固方法包括使用玻璃纖維增強材料、聚合物增強材料或土工格柵等,在坑洼區(qū)域進行加固處理,增加路面的穩(wěn)定性和耐久性[4]。

      可以采取加強路面養(yǎng)護和及時維修等措施避免坑洼問題形成。一是定期巡查路面狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時修復(fù),保持路面的平整度和密封性。二是加強路面排水系統(tǒng)的建設(shè),確保排水暢通,防止水分滲入路面結(jié)構(gòu)。在實際施工中,需要根據(jù)坑洼的大小、數(shù)量和嚴(yán)重程度選擇合適的處理技術(shù)。同時,對于坑洼處理,需要注意施工質(zhì)量控制,包括選擇合理的施工工藝、選用優(yōu)質(zhì)的材料以及加強質(zhì)量檢驗和監(jiān)控等措施,以確保修復(fù)的效果和提升路面的持久性。

      2.3 不均勻沉降問題的處理

      對于不均勻沉降問題,解決方法是進行基層加固。常用的加固方法包括夯實加固、土工格柵加固和灰土加固等,此類方法可以增加地基的承載能力和穩(wěn)定性,減少不均勻沉降的發(fā)生。對于已經(jīng)出現(xiàn)不均勻沉降的路段,可以采用填補修復(fù)的方法。首先清理坑洼和低洼區(qū)域,然后填充適當(dāng)?shù)奶盍?,如礫石、碎石、砂土等,使路面恢復(fù)平整。填補修復(fù)的材料應(yīng)具有良好的穩(wěn)定性和排水性能,以保持路面的平整度和排水效果。當(dāng)不均勻沉降問題較為嚴(yán)重且無法修補解決時,可以考慮進行路面重鋪。該方法需要將受影響路面的瀝青材料徹底移除,然后鋪設(shè)新瀝青混合料。在重鋪過程中,需要合理設(shè)計路面厚度和材料配合比,以確保新路面具有足夠的承載能力和穩(wěn)定性。不均勻沉降常與排水問題有關(guān),因此改進排水系統(tǒng)可以有效預(yù)防和減少不均勻沉降問題;確保排水系統(tǒng)暢通,加強排水溝、雨水口、下水道等排水設(shè)施的清理和維護,有助于減少積水對地基和路面的不良影響。

      3 高速公路瀝青路面質(zhì)量控制措施

      高速公路瀝青路面質(zhì)量控制是確保施工質(zhì)量和路面性能的重要環(huán)節(jié)。在施工過程中,采取如下質(zhì)量控制措施可以有效預(yù)防和解決質(zhì)量問題。

      3.1 設(shè)計控制

      設(shè)計控制是高速公路瀝青路面質(zhì)量控制的首要環(huán)節(jié)。在設(shè)計階段,需要充分考慮路面的使用環(huán)境、交通荷載和氣候條件等因素,制訂合理的路面設(shè)計方案。路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計應(yīng)根據(jù)預(yù)計的交通荷載、地基條件和氣候特征確定合適的層數(shù)和厚度。結(jié)構(gòu)設(shè)計需要考慮瀝青混合料的配合比、級配和瀝青含量等參數(shù),以確保路面具備足夠的承載能力、耐久性和平整度。設(shè)計控制過程中應(yīng)明確施工技術(shù)要求和規(guī)范,為施工人員提供明確的指導(dǎo),包括但不限于施工方法、施工工藝、溫度控制、壓實要求等。通過嚴(yán)格遵守施工規(guī)范,確保施工質(zhì)量和路面性能的穩(wěn)定性。此外,瀝青混合料是路面承載層的核心材料,設(shè)計控制過程中需要確定合適的瀝青混合料配合比、骨料種類、級配和瀝青含量等參數(shù)。合理的配合比設(shè)計可以確保瀝青混合料具有良好的抗剪強度、變形特性和耐久性,可以滿足不同車輛荷載和氣候條件下的交通要求。在基礎(chǔ)設(shè)計方面,要充分考慮地基的承載能力和穩(wěn)定性,并制訂相應(yīng)的基礎(chǔ)處理方案。例如,在軟弱地基上,可以采取地基改良或使用加筋地基等加固措施,以提高路面的穩(wěn)定性和耐久性。當(dāng)然也要建立有效的監(jiān)督機制,對設(shè)計方案進行審核和評估,通過專業(yè)人員的審核和定期的設(shè)計評估,及時發(fā)現(xiàn)和解決設(shè)計中的問題,確保設(shè)計符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和實際需求。

      3.2 材料控制

      材料是保證瀝青路面質(zhì)量的重要因素,應(yīng)確保采用符合要求的優(yōu)質(zhì)材料,包括瀝青混合料、膠結(jié)料和填料等。首先要對進場的材料進行嚴(yán)格驗收,在驗收過程中,需要進行全面檢查,確保材料的質(zhì)量和性能符合規(guī)范要求。對瀝青混合料、膠結(jié)料和填料等材料進行物理性能、化學(xué)成分、粒徑分布等方面的抽樣檢測,只有通過驗收的材料才能投入使用,避免使用不合格的材料對路面質(zhì)量造成負(fù)面影響。之后,還要對已進場的材料進行定期檢測,判斷瀝青混合料的配合比、骨料的質(zhì)量和級配、瀝青的黏度和溫度等關(guān)鍵指標(biāo)是否達到標(biāo)準(zhǔn),進一步確保材料的穩(wěn)定性和一致性。如果在定期檢測中發(fā)現(xiàn)問題,則需要及時采取糾正措施,避免材料質(zhì)量的波動對路面質(zhì)量造成不良影響。在材料的存儲過程中,需要注意防潮、防曬和防污染。瀝青混合料應(yīng)存放在干燥、通風(fēng)的倉庫中,避免暴露在陽光下,以免影響其質(zhì)量穩(wěn)定性。膠結(jié)料和填料也需要儲存在適當(dāng)?shù)沫h(huán)境中,避免與有害物質(zhì)接觸。此外,要對儲存環(huán)境進行定期檢查,確保儲存條件良好,避免材料受潮、變質(zhì)或受到其他不良影響[5]。

      3.3 施工控制

      施工控制是質(zhì)量管理的重要部分,在施工中,要制訂詳細(xì)的施工技術(shù)要求,比如施工方法、施工步驟、施工工藝和材料使用等方面的規(guī)定,通過明確的施工技術(shù)要求,確保施工過程的規(guī)范性和一致性。例如,要求施工人員掌握正確的施工方法和技術(shù),包括瀝青混合料的鋪設(shè)、壓實和平整等操作;施工設(shè)備的管理也需要引起重視,要選擇合適的施工設(shè)備,并對設(shè)備進行定期檢查、維護和保養(yǎng),只有保證施工設(shè)備的性能穩(wěn)定、操作正常,才能提高施工效率和質(zhì)量。除此之外,還要加強對施工人員的培訓(xùn)與管理,開展專業(yè)知識和技能培訓(xùn),提高其對質(zhì)量控制的認(rèn)識和實施能力。施工人員應(yīng)熟悉施工技術(shù)要求和操作規(guī)范,并嚴(yán)格按照要求和規(guī)范進行施工。同時,建立合理的管理制度,明確責(zé)任和權(quán)限,確保施工人員具有良好的素質(zhì)和紀(jì)律,減少人為因素對施工質(zhì)量的影響。

      3.4 質(zhì)量檢驗與監(jiān)控

      質(zhì)量檢驗與監(jiān)控是高速公路瀝青路面質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié),旨在對施工過程和成品進行全面的質(zhì)量評估、監(jiān)測和控制。首先,施工單位可以采用現(xiàn)場巡查、儀器測量和圖像監(jiān)控等手段,對施工過程進行實時監(jiān)測和記錄。要加強對施工關(guān)鍵參數(shù)的監(jiān)控,如瀝青溫度、攤鋪速度、壓實次數(shù)等,以確保施工操作符合規(guī)范要求。監(jiān)測結(jié)果可用于及時調(diào)整施工措施、糾正施工缺陷,保證施工質(zhì)量的穩(wěn)定性和一致性。其次,對施工的關(guān)鍵工序和關(guān)鍵部位進行抽樣檢驗。例如,對瀝青混合料的配合比、骨料的級配、瀝青的黏度等進行檢測,確保材料質(zhì)量符合要求。同時,對攤鋪和壓實工序進行抽樣檢驗,評估路面的厚度、平整度、抗滑性等指標(biāo)是否符合規(guī)范。通過抽樣檢驗,及時發(fā)現(xiàn)施工中的問題,并采取相應(yīng)措施進行調(diào)整和糾正。最后,對已完成的瀝青路面進行全面的質(zhì)量評估。通過儀器測量和實地檢查,評估路面的厚度、平整度、抗滑性、彎曲強度等指標(biāo),判斷路面質(zhì)量是否符合設(shè)計要求。評估結(jié)果需要進行詳細(xì)的記錄,包括測量數(shù)據(jù)、存在問題和改進措施等。質(zhì)量評估記錄可用于質(zhì)量追溯、問題分析和質(zhì)量改進[6]。

      4 結(jié)語

      總而言之,通過有效的養(yǎng)護措施和嚴(yán)格的質(zhì)量控制,可以提高瀝青路面的耐久性、承載能力和穩(wěn)定性,延長其使用壽命,保障行車安全。高速公路瀝青路面養(yǎng)護施工技術(shù)與質(zhì)量控制是一個綜合性的課題,需要全面考慮材料、設(shè)計、施工和質(zhì)量管理等方面的因素,確保路面質(zhì)量達到要求,為用戶提供高品質(zhì)的行車環(huán)境。只有持續(xù)加強技術(shù)研發(fā)、提升管理水平,才能更好地保障高速公路建設(shè)事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

      猜你喜歡
      坑洼瀝青路面瀝青
      瀝青及瀝青混凝土
      第九章 瀝青湖
      ◆ 瀝青及瀝青混凝土
      Chinese women's volleyball:A team that transcends generations
      基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的多場景道路坑洼圖像檢測
      瀝青路面養(yǎng)護的新工藝新方法探討
      九行詩
      天津詩人(2017年4期)2017-11-14 07:51:53
      跟蹤導(dǎo)練(四)2
      基于Matlab的瀝青路面力學(xué)響應(yīng)分析
      河南科技(2014年11期)2014-02-27 14:09:53
      簡述瀝青路面再生技術(shù)
      仙居县| 嵊泗县| 巩义市| 罗江县| 湾仔区| 长顺县| 新龙县| 凤凰县| 来安县| 织金县| 波密县| 图们市| 昭苏县| 泽库县| 名山县| 闻喜县| 防城港市| 广丰县| 沈阳市| 乌兰察布市| 浙江省| 利辛县| 东海县| 祁门县| 开封市| 内江市| 安化县| 喀什市| 上林县| 高邮市| 江阴市| 固原市| 宣汉县| 虎林市| 建湖县| 绥宁县| 崇文区| 武山县| 兴业县| 轮台县| 北碚区|