基于系統(tǒng)動力學(xué)的吉林省應(yīng)急物流保障與發(fā)展分析
——以農(nóng)產(chǎn)品為例

潘 顥 趙夢瑤 閔陽陽 馬 輝

（長春工程學(xué)院 吉林長春 130000）

近年來，應(yīng)急突發(fā)事件發(fā)生頻率增加。應(yīng)急物流作為突發(fā)事件發(fā)生后，對物資需求及時進行供應(yīng)保障的物流活動，在突發(fā)事件應(yīng)急管理中具有舉足輕重的地位和作用。吉林省作為農(nóng)業(yè)大省，農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流的保障和發(fā)展愈加重要。本文從系統(tǒng)動力學(xué)視角，對吉林省農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流保障和發(fā)展問題進行研究。

一、相關(guān)理論概述

（一）系統(tǒng)動力學(xué)

系統(tǒng)動力學(xué)由麻省理工學(xué)院的Forrester 教授提出，最初用于解決企業(yè)生產(chǎn)和庫存管理問題，后來被學(xué)者們廣泛應(yīng)用于各個學(xué)科領(lǐng)域。系統(tǒng)動力學(xué)可以用于解決經(jīng)濟社會等非線性復(fù)雜系統(tǒng)，關(guān)注問題的整體性，并強調(diào)系統(tǒng)各個子要素的發(fā)展和聯(lián)系，在分析解決實際問題中將定性和定量研究相結(jié)合，從定性分析出發(fā)，從微觀方面分析系統(tǒng)并建立系統(tǒng)模型。采用定量分析的方法，構(gòu)建變量的數(shù)學(xué)方程，并利用模擬軟件分析系統(tǒng)模型。

采用系統(tǒng)動力學(xué)方法解決物流實際問題較為有效。張林清（2022）以生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈作為研究對象，采用系統(tǒng)動力學(xué)方法對風(fēng)險影響因素進行了識別，進而提出風(fēng)險防范建議，對保障生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈穩(wěn)定具有現(xiàn)實意義。司銀元（2022）聚焦“一帶一路”背景下的云南省區(qū)域物流發(fā)展問題，構(gòu)建區(qū)域物流系統(tǒng)動力學(xué)模型，以模型模擬的結(jié)果數(shù)據(jù)為依據(jù)，有針對性地提出地方物流業(yè)發(fā)展的對策。應(yīng)用系統(tǒng)動力學(xué)解決農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流問題的研究較少，所以本文以系統(tǒng)動力學(xué)理論為基礎(chǔ)，對吉林省農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流的保障與發(fā)展進行研究。

（二）農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流

1. 應(yīng)急物流。近年來，我國從交通、財政、金融等各個領(lǐng)域加大了對應(yīng)急物流的支持力度。應(yīng)急相關(guān)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值平均每年增長近20%，其中應(yīng)急物流行業(yè)的市場發(fā)展規(guī)模已經(jīng)突破2500億元。我國應(yīng)急物流的健康快速發(fā)展，能夠保障在突發(fā)事件中社會秩序的正常運轉(zhuǎn)，對應(yīng)對突發(fā)事件有著重要的作用。

2.農(nóng)產(chǎn)品物流。農(nóng)產(chǎn)品物流是農(nóng)產(chǎn)品在供需雙方之間的流動過程。農(nóng)產(chǎn)品由于其自身特性，特別是生鮮農(nóng)產(chǎn)品具有易腐爛、易損壞特性，流通渠道和運輸配送問題十分重要。消費者、第三方物流企業(yè)和供貨商是農(nóng)產(chǎn)品物流的重要參與主體，在農(nóng)產(chǎn)品物流活動中存在著博弈關(guān)系。各個參與主體需根據(jù)收益進行適當(dāng)?shù)陌才?，實現(xiàn)各方參與者的合作共贏，共享農(nóng)產(chǎn)品物流的收益。農(nóng)產(chǎn)品物流最終是完成農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)者向消費者轉(zhuǎn)移的過程。農(nóng)產(chǎn)品物流中的各個參與者共同協(xié)作，可以實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品流通的效益最大化。

3.農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流。農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流是為了有效應(yīng)對突發(fā)事件發(fā)生時需要各種農(nóng)產(chǎn)品而組織的物流活動。其中，農(nóng)產(chǎn)品包括糧食、肉類、蔬菜、水果等。農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流以應(yīng)對和防范突發(fā)事件為前提，其應(yīng)急物流活動通常由供給方、政府、需求方、運輸配送方等構(gòu)成，時效性要求極高，對突發(fā)事件進行快速響應(yīng)并完成所需農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物資的及時運輸配送和供給，將突發(fā)事件產(chǎn)生的影響盡量降到最低。農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流對傳統(tǒng)物流的信息化程度要求較高，需要農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、運輸、加工、倉儲、配送等各個環(huán)節(jié)融合度較高，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)的信息共享。

二、系統(tǒng)動力學(xué)建模

（一）影響因素分析

采用系統(tǒng)動力學(xué)方法分析突發(fā)事件情況下農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中的物流問題。模型可具體分為三個系統(tǒng)，分別是農(nóng)產(chǎn)品銷售系統(tǒng)、現(xiàn)有物流服務(wù)子系統(tǒng)和新增應(yīng)急物流服務(wù)子系統(tǒng)。

1.農(nóng)產(chǎn)品銷售系統(tǒng)。企業(yè)及批發(fā)商簽訂預(yù)售合同或者買賣協(xié)議，進行農(nóng)產(chǎn)品交易，在農(nóng)產(chǎn)品銷售系統(tǒng)中起主導(dǎo)作用。

2.現(xiàn)有物流服務(wù)子系統(tǒng)。突發(fā)事件發(fā)生時，可能導(dǎo)致物流不順暢，物流供給不充足，導(dǎo)致企業(yè)和批發(fā)商訂單大面積取消，進而使農(nóng)產(chǎn)品的銷量減少，停止增長甚至下降。同時，此類突發(fā)事件可能影響生產(chǎn)能力，由于生產(chǎn)力不足使得農(nóng)產(chǎn)品銷量進一步受到影響。

3.新增應(yīng)急物流服務(wù)子系統(tǒng)。由于突發(fā)事件會導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品銷售陷入困境，所以產(chǎn)生了對應(yīng)急物流的需求，通過對應(yīng)急物流服務(wù)進行投資，建立及時的應(yīng)急物流服務(wù)以豐富現(xiàn)有的物流供給，能解決農(nóng)產(chǎn)品由于物流不順導(dǎo)致的滯銷問題，進而提升農(nóng)產(chǎn)品的銷量。

（二）模型構(gòu)建

1.邊界確定與基本假設(shè)。此模型以大規(guī)模突發(fā)事件導(dǎo)致較長時期停工停產(chǎn)情況下的農(nóng)產(chǎn)品銷售量作為研究對象，模擬時長為100 周。此類事件導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品滯銷嚴重，所以不考慮農(nóng)產(chǎn)品庫存問題，通過改變對應(yīng)急物流投資延遲時長和形成應(yīng)急服務(wù)所需要的時間來研究其對銷量的影響。模型把Current 數(shù)據(jù)集設(shè)定應(yīng)急物流投資延遲時長為25 周，形成應(yīng)急服務(wù)所需要的時間為22 周，對Current1 數(shù)據(jù)集設(shè)定應(yīng)急物流投資延遲時長為8 周，形成應(yīng)急服務(wù)所需要的時間為6周，通過系統(tǒng)動力學(xué)軟件Vensim進行模擬仿真。

2.因果回路。對農(nóng)產(chǎn)品在突發(fā)事件情況下的流通環(huán)節(jié)進行分析得出因果回路圖，如圖1 所示。圖1 共計三個反饋回路，包括一個正反饋回路，兩個負反饋回路。在一般情況下，農(nóng)產(chǎn)品的銷售依靠企業(yè)和批發(fā)商的訂貨協(xié)議，通過物流送貨實現(xiàn)銷售，此時該正反饋回路起主導(dǎo)作用。非常規(guī)事件發(fā)生時，物流能力受到影響，導(dǎo)致銷量下降，此時負反饋回路起主導(dǎo)作用。為了解決農(nóng)產(chǎn)品銷售遇到的困境，投資應(yīng)急物流是個有效措施。此時又一個負反饋回路作用于應(yīng)急物流效率上，負負得正，可以促進農(nóng)產(chǎn)品銷售量增加。

圖1 存量流量圖

3.存量流量。構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品銷量與應(yīng)急物流關(guān)系結(jié)構(gòu)模型時，將農(nóng)產(chǎn)品銷量、應(yīng)急物流的需求、現(xiàn)有物流水平定義為存量，其他變量定義為流量。存量是累積量，表征系統(tǒng)的狀態(tài)；流量使存量發(fā)生變化，流量是速率量，表征存量變化的速率。根據(jù)因果關(guān)系圖畫出存量流量圖，如圖2所示。

圖2 存量流量圖

（三）模型關(guān)系方程

本文根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品的應(yīng)急物流對銷量的影響構(gòu)建系統(tǒng)動力學(xué)模型，以周為單位，模擬時長為100 周，模擬步長為1。主要關(guān)系方程說明如下。

（四）模型分析

對農(nóng)產(chǎn)品銷量的情景仿真結(jié)果如圖3所示。在此模擬結(jié)構(gòu)中，Current2 數(shù)據(jù)集的農(nóng)產(chǎn)品銷量明顯高于Current 數(shù)據(jù)集的農(nóng)產(chǎn)品銷量。由此可見，改變應(yīng)急物流的服務(wù)水平可以顯著提高農(nóng)產(chǎn)品的銷售量，所以需要關(guān)注如何提高應(yīng)急物流服務(wù)水平。一方面要縮短投資的延遲時間，另一方面在對物流服務(wù)進行投資的過程中，縮短形成應(yīng)急物流所需要的時間。兩個時間同時進行調(diào)整，盡快形成成熟的應(yīng)急物流服務(wù)，才能使得農(nóng)產(chǎn)品在突發(fā)事件中有更多的銷量。

圖3 農(nóng)產(chǎn)品銷量仿真圖

三、農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流保障發(fā)展現(xiàn)狀

（一）農(nóng)產(chǎn)品品牌價值低

我國是有著極其豐富農(nóng)產(chǎn)品資源的大國，但是農(nóng)產(chǎn)品品牌建設(shè)滯后于農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)屬性。地理地標農(nóng)產(chǎn)品沒有形成規(guī)模性的具體商業(yè)品牌名稱，而往往以省份或地區(qū)名字命名，商業(yè)品牌建設(shè)力度不足。品牌價值建設(shè)偏后直接導(dǎo)致了很多優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品沒有賣出好的價格，同時也影響農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的發(fā)展?？梢?，農(nóng)產(chǎn)品品牌價值低，間接影響了農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的發(fā)展。

（二）冷鏈物流發(fā)展有待提升

我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中的分銷鏈發(fā)展不夠完善。首先，物流運輸途中可以做到冷藏運輸，但是在一些加工的過程中并不能做到全程冷鏈，有一些工序還是在常溫狀態(tài)下運作，這導(dǎo)致了冷鏈運輸?shù)膿p耗偏高。其次，物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善，沒有足夠的冷鏈運輸設(shè)備，而且冷鏈運輸儲藏設(shè)備分布不夠合理，大部分都集中在省會等核心城市。冷鏈物流設(shè)備的更新也有所滯后，主流最新設(shè)備配備不足，且冷鏈運輸急需的統(tǒng)一標準尚未完善，直接影響了冷鏈物流的發(fā)展。

四、吉林省農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流保障發(fā)展優(yōu)勢

（一）物流設(shè)施保障

吉林省地處東北亞地理中心，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)區(qū)位優(yōu)勢獨特，是國家“一帶一路”向北開放的重要窗口。近年來，吉林省重視物流行業(yè)發(fā)展。2021 年，吉林省印發(fā)《吉林省推動物流業(yè)發(fā)展專項行動方案》。吉林省物流園區(qū)呈功能類型多元化發(fā)展，綜合服務(wù)型物流園區(qū)發(fā)展比較快。目前，全省有綜合服務(wù)、商貿(mào)農(nóng)貿(mào)功能型物流園區(qū)共39個，倉儲物流、貨運樞紐、口岸等物流園區(qū)共8 個，主要布局在“長春—四平”和“長春—吉林—延吉”兩條交通干線上，其中中部地區(qū)數(shù)量高于西部和東部。

（二）信息技術(shù)保障

隨著科技的發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)的普及，現(xiàn)代信息技術(shù)廣泛應(yīng)用，網(wǎng)上交易方式應(yīng)用于物流領(lǐng)域。2003 年以來，國家大力支持農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場信息系統(tǒng)和質(zhì)量檢測系統(tǒng)項目建設(shè)。目前，吉林省已有現(xiàn)代物流配送中心工程項目等20個農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場項目得到了國家的支持。吉林省與全國農(nóng)產(chǎn)品信息系統(tǒng)對接，建立起比較完善的農(nóng)產(chǎn)品信息網(wǎng)絡(luò)，逐步促進農(nóng)產(chǎn)品市場結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級。2021年，吉林省物流需求規(guī)模創(chuàng)造新紀錄，吉林省社會物流總額完成27501.23 億元，同比增長30.84%，其中農(nóng)產(chǎn)品物流總額完成2972.32 億元。社會物流數(shù)量總量持續(xù)上升，物流需求總體保持恢復(fù)趨勢。

（三）人才保障

吉林省在一些高校增設(shè)了應(yīng)急管理專業(yè)，加大了應(yīng)急物流研究的投入力度，培養(yǎng)應(yīng)急物流與應(yīng)急管理人才，并成立了應(yīng)急物流人才的培訓(xùn)機構(gòu)，培養(yǎng)行業(yè)所需的應(yīng)急物流組織、管理與實施人員。2019 年8 月，吉林應(yīng)急管理學(xué)院在長春工程學(xué)院成立，是東北三省首家應(yīng)急管理學(xué)院，是吉林省第一所招收應(yīng)急技術(shù)與管理專業(yè)的高等院校。隨后，吉林省陸續(xù)又有多所高校開設(shè)了應(yīng)急管理專業(yè)，為應(yīng)急物流領(lǐng)域與應(yīng)急管理領(lǐng)域輸送專業(yè)人才。高校為培養(yǎng)高素質(zhì)應(yīng)急物流管理人員，與企業(yè)進行產(chǎn)學(xué)研合作，建立密切的合作關(guān)系，共同開展應(yīng)急物流管理人才培養(yǎng)和研究項目。通過實踐性的項目合作，學(xué)生可以接觸到實際的應(yīng)急物流管理情境，提升他們的實踐能力和解決問題的能力。除此之外，吉林省還建立了人才儲備庫，收集和管理相關(guān)人才的信息和數(shù)據(jù)。這有助于及時了解人才供需情況，為應(yīng)急物流管理提供及時和有效的人才支持。

五、吉林省農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流保障發(fā)展建議

本文用系統(tǒng)動力學(xué)理論對突發(fā)事件情況下農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中的物流問題進行的模擬及研究發(fā)現(xiàn)，縮短投資的延遲時間及在對物流服務(wù)進行投資的過程中縮短形成應(yīng)急物流所需要的時間，能盡快形成成熟的應(yīng)急物流服務(wù)，使得農(nóng)產(chǎn)品在突發(fā)事件中有更多的銷量。據(jù)此提出了以下建議。

（一）繼續(xù)加強物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

吉林省農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流的發(fā)展離不開物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。物流基地提供儲存、包裝、裝卸、流通加工、分揀及信息服務(wù)等業(yè)務(wù)，加大物流基地的覆蓋面積，保障吉林省農(nóng)產(chǎn)品能在本地完成儲存、包裝、運輸?shù)裙ぷ?。同時，吉林省加強交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，尤其是農(nóng)村地區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村路建設(shè)，為農(nóng)產(chǎn)品的運輸開辟道路。

（二）加快吉林省數(shù)字農(nóng)業(yè)建設(shè)

發(fā)展吉林省農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流要依托數(shù)字經(jīng)濟的快車道。數(shù)字經(jīng)濟是當(dāng)前發(fā)展較迅速、創(chuàng)新較活躍的經(jīng)濟形式，數(shù)字農(nóng)業(yè)是傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)的升級換代，發(fā)展數(shù)字農(nóng)業(yè)可以推動吉林省整體經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，利用農(nóng)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、精準農(nóng)業(yè)、智慧農(nóng)業(yè)和政府扶持，幫助農(nóng)戶提高生產(chǎn)率，擴大知名度，讓吉林省農(nóng)產(chǎn)品走出家門。

（三）提升本地農(nóng)產(chǎn)品品牌價值

提升本地農(nóng)產(chǎn)品品牌價值，培育新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體，有關(guān)部門應(yīng)積極引導(dǎo)農(nóng)場、合作社等提高生產(chǎn)質(zhì)量，為高質(zhì)量發(fā)展的農(nóng)場、合作社設(shè)置示范點，擴大扶持范圍。同時，有關(guān)部門可委托專業(yè)機構(gòu)為農(nóng)戶提供技術(shù)指導(dǎo)，為農(nóng)戶轉(zhuǎn)變成新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體提供技術(shù)基礎(chǔ)。在此基礎(chǔ)上，農(nóng)戶應(yīng)提升農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量，打造現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)。加快農(nóng)產(chǎn)品標準化體系建設(shè)，是發(fā)展高質(zhì)量農(nóng)產(chǎn)品的前提。有關(guān)部門應(yīng)采取激勵政策，對高質(zhì)量發(fā)展的農(nóng)戶進行獎勵，嚴厲打擊以次充好現(xiàn)象，為農(nóng)產(chǎn)品品牌的樹立提供一個良好的環(huán)境。有關(guān)部門還要強化品牌宣傳推廣，將地方農(nóng)產(chǎn)品的特色作為吸睛點，在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代背景下，加強品牌建設(shè)，借助電商平臺、自媒體等平臺進行宣傳推廣，不僅可以更好地將地方農(nóng)產(chǎn)品的特色宣傳出去，同時也能夠打造屬于自己的特色農(nóng)產(chǎn)品。

（四）深化農(nóng)產(chǎn)品與冷鏈物流行業(yè)資源共享

提升應(yīng)急物流保障能力，可以通過提升吉林省農(nóng)產(chǎn)品與冷鏈物流行業(yè)的資源共享水平，使冷鏈物流與農(nóng)產(chǎn)品等行業(yè)結(jié)合，形成生產(chǎn)、運輸、銷售一體化模式，制定冷鏈行業(yè)設(shè)備共享、移動式處理等降低成本的措施，為農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者提供更便捷的冷鏈物流服務(wù)。

（五）注重農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流專業(yè)人才培養(yǎng)

物流從業(yè)人員肩負著發(fā)展和壯大現(xiàn)代物流行業(yè)的使命。物流行業(yè)一直是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟中發(fā)揮著重要作用。當(dāng)前，物流行業(yè)缺少高端人才。對此，吉林省內(nèi)大專院?？梢栽O(shè)置應(yīng)急物流專業(yè)，定向培養(yǎng)人才，使應(yīng)急物流專業(yè)人才培養(yǎng)目標與農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流產(chǎn)業(yè)需求對接，課程內(nèi)容與職業(yè)標準對接，教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對接，從而壯大應(yīng)急物流專業(yè)人才的隊伍。

有關(guān)部門可以出臺激勵政策，幫助物流企業(yè)發(fā)展，創(chuàng)造就業(yè)崗位，同時高校開設(shè)物流專業(yè)，從兩方面入手，緩解目前人才緊缺的問題。此外，相關(guān)部門還可制定政策，吸引其他省份乃至其他國家的物流人才，來填補吉林省物流人才市場的空缺，帶動吉林省物流業(yè)及經(jīng)濟的快速發(fā)展。

六、結(jié)語

應(yīng)急物流是當(dāng)前物流管理的重要研究內(nèi)容，本文從系統(tǒng)動力學(xué)角度對吉林省農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流保障和發(fā)展問題進行了研究，提出了吉林省農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流保障發(fā)展建議，從而為吉林省應(yīng)急物流管理的發(fā)展提供參考。