履職像一場接力，代表須奮力奔跑

文/戴 薇

眼前的施艷活潑靚麗，有種時下流行的“少女感”，僅憑第一眼很難將她與許多人固有印象中行事成熟穩(wěn)重、履職熟練老成的人大代表聯(lián)系起來。但施艷很快用她的條理清晰、娓娓道來扭轉(zhuǎn)了我們的第一印象。

代表履職初體驗(yàn)

“我是橫沙人，大學(xué)時候?qū)W的是旅游管理專業(yè)，畢業(yè)后一直從事旅游行業(yè)?！?020 年，在旅游行業(yè)深耕多年的施艷回到家鄉(xiāng)，“想用自己的專業(yè)技能反哺家鄉(xiāng)”。

說起旅游管理，施艷頭頭是道。2021 年年底，施艷當(dāng)選崇明區(qū)人大代表。業(yè)務(wù)上的出眾，讓施艷很快就找到了履職方向?！皺M沙是上海唯一靠水路進(jìn)出的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，前往橫沙首先要自駕到長興島，再乘長橫渡口的擺渡船上島。長興島潘圓公路、合作路交叉路口是前往渡口的必經(jīng)之路?！睋?jù)施艷介紹，過去潘圓公路的四條車道中，通往合作路（即渡口方向）的左轉(zhuǎn)彎車道只有一條，這條車道服務(wù)全部前往橫沙島的車輛，壓力最大。

施艷在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，隨著橫沙島旅游業(yè)的發(fā)展，每逢周末、節(jié)假日自駕前往橫沙的車流量攀升顯著。但由于前往渡口方向的車道僅有一條，且綠燈通行時間僅有23 秒，到下一個綠燈又需等待1 分30 秒，經(jīng)常出現(xiàn)車輛排長龍的現(xiàn)象。還有個別司機(jī)為搶時間，不惜闖黃燈，引發(fā)交通事故。

今年1 月，施艷在崇明區(qū)二屆人大四次會議上提交了她履職以來的第一份建議——關(guān)于改善潘圓公路合作路口交通標(biāo)志標(biāo)線布局，提高車輛通行效率的建議。該建議一經(jīng)提出就得到了高度關(guān)注，區(qū)公安局交警部門即交即辦，即刻會同區(qū)交通委對該路段開展實(shí)地勘踏和調(diào)研，趕在春節(jié)前完成了該路口車道的重新布置：將原有的設(shè)置調(diào)整為兩條左轉(zhuǎn)、一條直行、一條右轉(zhuǎn)車道，并對2 條左轉(zhuǎn)車道施劃左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)，以提升該路口西向北左轉(zhuǎn)通行效率。同時優(yōu)化信號燈配時，以匹配該路口各方向的通行需求。這一變化成了橫沙群眾津津樂道的大喜事，也讓施艷的“代表初體驗(yàn)”成就感滿滿。

跑好自己這一棒

前不久，橫沙鄉(xiāng)的一件大事終于塵埃落定。那就是建成于兩年前的反帝圩泵閘的四臺機(jī)組正式用上了“雙回路”電。在此之前，單線路供電只能保證兩臺機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)。作為解決橫沙中東部排澇問題的重要水利設(shè)施，反帝圩泵閘的籌建、建成凝聚了三屆、三級人大代表的努力，用電問題不解決，泵閘就無法充分發(fā)揮作用。

“我很小的時候經(jīng)歷過，半夜被父母叫醒，說家里進(jìn)水了。”對于島民所受澇害之苦，施艷感同身受。為此，她多次親赴反帝圩實(shí)地調(diào)查，分析建議方案的可行性，并牽頭向區(qū)人大常委會提出《關(guān)于加快解決橫沙反帝圩泵閘供電問題的建議》，在她和代表們的有力推動下，建議最終落地實(shí)施。這場接力，終于在施艷這里完成了最后一棒。

但是，代表履職也像一場接力，施艷還在奮力奔跑?！皺M沙島的相對隔絕，保留了島上的鄉(xiāng)野風(fēng)貌，原味、生態(tài)、休閑是橫沙旅游的特色?！睘榱藢⒔煌觿蒉D(zhuǎn)化為獨(dú)特優(yōu)勢，施艷花了很多心思。她在集體資產(chǎn)方面不斷深化調(diào)研，整合存量資源，挖掘吃、住、游等優(yōu)質(zhì)項目，精心設(shè)計旅游線路，努力推出新的娛樂項目。當(dāng)然，施艷也清晰地看到了努力的空間，“要在提升旅游接待能力上下功夫”。

談到心得，施艷認(rèn)為“本職工作和履職可以相互助益，立足本職可以快速找到履職的出發(fā)點(diǎn)，履職過程中形成的科學(xué)工作方法、增長的見聞知識又會為本職工作帶來助益”。雖然有些想法不一定能上升為具備可操作性的建議，但在交流討論、調(diào)查研究的過程中，能夠更深入地了解很多過去不曾涉足的領(lǐng)域，因此履職的過程也是代表開拓眼界、完成自身成長的過程。

不久前，施艷領(lǐng)銜成立了橫沙鄉(xiāng)第一個代表工作小組。有了團(tuán)隊的助力，施艷計劃繼續(xù)拓寬履職視野，多關(guān)注民生熱點(diǎn)難點(diǎn)，更加細(xì)致地傾聽民聲，跑好自己這一棒。