車(chē)道

母親習(xí)慣每天沿著車(chē)道散步，在一個(gè)周五，對(duì)她來(lái)說(shuō)一切如舊，但她沒(méi)有在車(chē)道盡頭停下，而是繼續(xù)前行……My mother Roberta and I live together. Every day， my mother is in the habit of taking a walk down a driveway and back to her Charles County， Maryland home. It was business as usual f

都實(shí)施了按車(chē)型分車(chē)道行駛的規(guī)定，這大大提高了安全保障和運(yùn)行效率；同時(shí)，也使得各個(gè)車(chē)道中運(yùn)行車(chē)輛、實(shí)際荷載及其作用響應(yīng)不均一，給交通基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)管養(yǎng)帶來(lái)新的問(wèn)題[1-2].目前，在橋梁的相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范中，尚未對(duì)各個(gè)車(chē)道的荷載進(jìn)行區(qū)分定義，而僅考慮分車(chē)道同時(shí)出現(xiàn)不利荷載的概率折減[3-4]，并沒(méi)有全面反映分車(chē)道行駛所帶來(lái)的車(chē)道荷載及其響應(yīng)的差異.近年來(lái)，基于大量動(dòng)態(tài)稱(chēng)重(weigh-in-motion, WIM)數(shù)據(jù)的積累[2,5-6]，許多學(xué)者開(kāi)始研究

。有時(shí)候多輛不同車(chē)道的機(jī)動(dòng)車(chē)同時(shí)行駛或讓行時(shí),反而逼得行人進(jìn)退兩難,沒(méi)了方向。那么,如何正確地將“禮讓”運(yùn)用于斑馬線(xiàn)上呢?看看交警精心制作的圖解就一目了然了。圖1:圖為雙向六車(chē)道,行人已經(jīng)通過(guò)3車(chē)道,那么3車(chē)道的機(jī)動(dòng)車(chē)可以通過(guò),1、2車(chē)道上的機(jī)動(dòng)車(chē)需停車(chē)讓行圖3:行人未跨越綠化帶延長(zhǎng)線(xiàn)時(shí),2車(chē)道上的機(jī)動(dòng)車(chē)可通行,1車(chē)道應(yīng)禮讓;而當(dāng)行人跨越綠化帶延長(zhǎng)線(xiàn)時(shí), 1、2車(chē)道都應(yīng)禮讓圖2:行人已經(jīng)過(guò)通過(guò)3車(chē)道,那么3車(chē)道的機(jī)動(dòng)車(chē)可以通過(guò),1、2車(chē)道上的機(jī)動(dòng)車(chē)需停車(chē)讓

一種直觀(guān)的車(chē)道指示方法傳統(tǒng)車(chē)道指示方法（圖1）只提供導(dǎo)航系統(tǒng)的車(chē)道指示圖像，只有通過(guò)和實(shí)際情況對(duì)比，駕駛員才能確定是當(dāng)前行駛的車(chē)道還是導(dǎo)航系統(tǒng)推薦的車(chē)道，然后才能進(jìn)行相應(yīng)的操作。在這個(gè)過(guò)程中，駕駛員在確定車(chē)道時(shí)會(huì)有“瞟”的動(dòng)作，增加了駕駛員的駕駛負(fù)擔(dān)。為了減輕由此產(chǎn)生的駕駛負(fù)擔(dān)，提出了一種直觀(guān)的車(chē)道指示方法（圖2），就是在傳統(tǒng)車(chē)道指示的基礎(chǔ)上，在前置攝像頭拍攝的道路圖像中顯示車(chē)道指示箭頭。該直觀(guān)車(chē)道的具體指示方法是，首先比較前置攝像頭車(chē)道圖像識(shí)別結(jié)果及其它