欠薪又失地后，寶能系再涉案25.8億

陳鏡安

姚振華再被曝“吃官司”。10月13日，上海銀行（601229.SH）披露關(guān)于其與深圳托吉斯科技有限公司（以下簡稱“托吉斯”）之間的借款糾紛，而深圳市寶能投資集團有限公司（以下簡稱“寶能集團”）、姚振華等五名被告則因未承擔(dān)擔(dān)保責(zé)任義務(wù)，一同被起訴。

實際上，這類起訴對于姚振華和“寶能系”來說已不是新鮮事，除了這些與大小企業(yè)的債務(wù)糾紛外，姚振華還長期面臨內(nèi)部員工數(shù)億元的欠薪問題。但對于剛剛才失去寶能汽車西安工廠、廣州產(chǎn)業(yè)園用地的姚振華來說，新增25.8億待償還無疑是雪上加霜。

又多一筆待償還

關(guān)于上海銀行的這起金融借款合同糾紛，公告顯示，2020年12月24日，上海銀行深圳分行與托吉斯簽訂《固定資產(chǎn)借款合同》，向后者借出25.8億元，借款期限為2020年12月24日起至2023年12月24日止。同時深圳分行與深圳深業(yè)物流集團股份有限公司（以下簡稱“深業(yè)物流”）簽訂《房地產(chǎn)抵押合同》，與托吉斯集團有限公司（以下簡稱“托吉斯集團”）簽訂《借款質(zhì)押合同》，又與深業(yè)物流、托吉斯集團、寶能集團、寶能控股（中國）有限公司、姚振華分別簽訂《借款保證合同》，約定五方對上述托吉斯債務(wù)承擔(dān)連帶責(zé)任保證擔(dān)保。

南都·灣財社記者留意到，托吉斯與“寶能系”存在一定關(guān)聯(lián)關(guān)系。天眼查顯示，托吉斯實際控制人黃世龍曾于寶能集團供職，且目前為姚振華實控的深圳市寶能文化發(fā)展有限公司監(jiān)事。

如今，因托吉斯未依約履行還本付息義務(wù)，深圳分行依約宣布提前收回借款本息，要求托吉斯等辦理本息清償手續(xù)。而鑒于托吉斯等均仍未履行還本付息或承擔(dān)擔(dān)保責(zé)任的義務(wù)，故深圳分行依法向廣東省深圳市中級人民法院提起訴訟。

根據(jù)訴訟請求，上海銀行請求判令托吉斯立即償還借款本金25.8億元，并支付所欠利息、罰息及復(fù)利，以及律師費、案件受理費、保全費等。同時，上海銀行請求判令包括姚振華、寶能集團在內(nèi)的其余被告對上述訴訟請求承擔(dān)連帶清償責(zé)任。

公告指出，上海銀行已于近日收到廣東省深圳市中級人民法院的《受理案件通知書》。

姚振華和“寶能系”被起訴已是“老生常談”。7月29日，瑞松科技（688090.SH）就曾公開其與姚振華、寶能集團之間的糾紛。據(jù)悉，寶能汽車旗下觀致汽車有限公司西安分公司（以下簡稱“觀致西安”）曾與瑞松科技旗下廣州瑞松北斗汽車裝備有限公司（以下簡稱“廣州瑞北”）簽署一份《和解協(xié)議》，其中約定了相關(guān)付款計劃。

但由于觀致西安未按約定付款計劃履行全部付款責(zé)任，廣州瑞北故向深圳市羅湖區(qū)人民法院起訴擔(dān)保人姚振華和寶能集團履行連帶保證責(zé)任。二審結(jié)果顯示，羅湖區(qū)人民法院判決姚振華、寶能集團于判決生效之日起十日內(nèi)向廣州瑞北連帶償付2984萬元并支付逾期付款損失。

除了這些與上市公司的公開糾紛，天眼查顯示，姚振華掌舵的寶能集團擁有76條被執(zhí)行人信息，涉及被執(zhí)行總金額高達347.78億元；姚振華本人也并未獨善其身，其作為被執(zhí)行人，被執(zhí)行總金額達9.76億元。

內(nèi)憂外患

如今的寶能系可謂是“腹背受敵”：對內(nèi)存在嚴(yán)重的欠薪問題，甚至因此引發(fā)過多次群體事件；對外不僅面臨與企業(yè)間的多重債務(wù)，曾經(jīng)開拓的疆土也在接連流失。

南都·灣財社記者曾對“寶能系”的欠薪問題進行過較為詳細(xì)的報道。據(jù)受訪前員工提供的據(jù)可信度的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，“寶能系”2021年7月至2022年4月合計欠薪超13億元。

今年8月，羅湖區(qū)人力資源局曾因?qū)毮芗瘓F未依法及時足額支付305名員工2022年3月-2023年4月工資，對其罰款5萬元。但該處罰并未起到警示作用，多名受訪員工表示，至今仍未收到欠薪。另據(jù)員工內(nèi)部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，實則光寶能汽車板塊被欠薪員工就高達9000多名。

欠薪問題亟待解決，“寶能系”的危機還在因資產(chǎn)縮水而惡化。據(jù)灣財社記者此前報道，寶能汽車位于西安市西咸新區(qū)的三塊土地不動產(chǎn)權(quán)被注銷，并已收歸政府所有。而就在西安工廠土地被收走不到一個月，寶能汽車又將失去百萬平米產(chǎn)業(yè)用地，這次是在距離深圳大本營最近的廣州。

10月8日，廣州市規(guī)劃和自然資源局黃埔區(qū)分局（以下簡稱“黃埔區(qū)分局”）發(fā)文，對坐落在黃埔區(qū)廣河高速以南、九龍大道以西土地的粵（2019）廣州市不動產(chǎn)權(quán)第06860477號《不動產(chǎn)權(quán)證書》予以注銷。

據(jù)公告介紹，上述土地以土地使用權(quán)人名義領(lǐng)取了《不動產(chǎn)權(quán)證書》，登記字號為2019登記11860750號。但2023年9月19日，黃埔區(qū)分局作出穗規(guī)劃資源業(yè)務(wù)函〔2023〕12802號《關(guān)于收回JLZL-B-0（JLZL-B-1-1、JLZL-B-1-2、JLZL-B-1-3）地塊國有建設(shè)用地使用權(quán)的決定》，收回上述國有建設(shè)用地使用權(quán)。

黃埔區(qū)分局表示，其已書面通知土地使用權(quán)人限期申請辦理該國有建設(shè)用地使用權(quán)注銷登記手續(xù)。但因土地使用權(quán)人逾期未申請，根據(jù)《不動產(chǎn)登記暫行條例實施細(xì)則》相關(guān)規(guī)定，黃埔區(qū)分局將依職權(quán)對該登記事項予以注銷。

南都·灣財社記者從廣州市規(guī)自局官網(wǎng)查詢得知，上述土地歸于廣州寶能汽車有限公司名下，被用于打造廣州寶能新能源汽車產(chǎn)業(yè)園。2017年至2019年，廣州寶能汽車有限公司合計斥資約8.7億元拍得位于廣州市黃埔區(qū)九龍鎮(zhèn)的JLZL-B-1-1、JLZL-B-1-2、JLZL-B-1-3三幅土地，用地面積合共約99萬㎡。

據(jù)了解，廣州寶能新能源汽車產(chǎn)業(yè)園曾是寶能集團的重點投資項目，也是寶能汽車新能源產(chǎn)業(yè)布局重要的一環(huán)。按照最初規(guī)劃，寶能集團擬于此投資300億元，于2019年底完成基建工程并開始工藝設(shè)備安裝，2020年第三季度首車下線。然而據(jù)媒體報道，截至2020年底該產(chǎn)業(yè)園廠房僅完成部分鋼鐵框架的搭建，而地面上雜草叢生，呈現(xiàn)停工狀態(tài)。

此后2021年10月，廣州寶能新能源汽車產(chǎn)業(yè)園再一次傳出開工消息，該項目也成為了廣州市黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)2021年重點建設(shè)項目。但之后關(guān)于該項目的最新官方消息止步于2022年4月。據(jù)承建方中建三局官方公眾號2022年4月6日推文顯示，廣州寶能新能源汽車產(chǎn)業(yè)園于近日實現(xiàn)基建實體工程基本完工，正全力沖刺后續(xù)裝飾工程和附屬工程施工。

據(jù)了解，自2017年起，寶能以造車為名在廣州、昆明、杭州、貴陽、西安、昆山等6地拿下13宗土地、近9000畝造車基地及項目占地。然而2022年4月，寶能汽車位于昆明的2個投資項目已經(jīng)被移除，今年9月，寶能汽車位于昆山市的電池項目公司“昆山聚創(chuàng)新能源科技有限公司”作為被執(zhí)行人的執(zhí)行案件也被法院移送破產(chǎn)。在失去多地工廠的現(xiàn)實下，曾被視作“第一核心業(yè)務(wù)”的寶能造車之路似乎正在通向死胡同，寶能集團的資金困局顯然難以借此翻身。