學(xué)考背景下中職城市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)專業(yè)“崗課賽證”綜合育人模式研究
——以福建鐵路機(jī)電學(xué)校為例

陳秀乾 陳麗霜 高 云

（福建開(kāi)放大學(xué)，福建福州，350003）

一、引言

習(xí)近平總書(shū)記在2021 年4 月召開(kāi)的全國(guó)職業(yè)教育大會(huì)上作出重要指示，“崗課賽證”綜合育人模式的提出成為大會(huì)的一大亮點(diǎn)，[1]《職業(yè)教育提質(zhì)培優(yōu)行動(dòng)計(jì)劃（2020—2023）》也對(duì)深化職業(yè)教育產(chǎn)教融合和健全職業(yè)教育招生考試制度方面作出具體部署?！陡＝ㄊ≈械嚷殬I(yè)學(xué)校學(xué)生學(xué)業(yè)水平考試實(shí)施辦法》明確規(guī)定2017 年秋季后入學(xué)的省內(nèi)中職學(xué)生都必須參加學(xué)業(yè)水平考試，考試分為合格性考試和等級(jí)性考試，合格性考試成績(jī)是中職學(xué)生畢業(yè)和評(píng)估中職學(xué)校辦學(xué)質(zhì)量的重要依據(jù)，有升學(xué)意愿的學(xué)生還得參加等級(jí)性考試。

近年來(lái)福州、廈門(mén)地鐵不斷開(kāi)通，越來(lái)越多的省內(nèi)中職院校順應(yīng)形勢(shì)開(kāi)設(shè)了城市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)專業(yè)，據(jù)統(tǒng)計(jì)2017 年福建省開(kāi)設(shè)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)專業(yè)的中職學(xué)校17 家，招生1100 人左右，并呈逐年遞增的趨勢(shì)。福建鐵路機(jī)電學(xué)校2017 年秋季開(kāi)始招收城軌運(yùn)營(yíng)服務(wù)專業(yè)學(xué)生，積極探索如何在中職學(xué)考背景下融入“崗課賽證”綜合育人模式，并取得了一定成效。

二、學(xué)考背景下中職城市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

（一）中職城市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)專業(yè)學(xué)業(yè)水平考試方式

福建省中職城市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)專業(yè)學(xué)業(yè)水平考試的科目包括公共基礎(chǔ)知識(shí)、專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)技能實(shí)操3 大部分，其中公共基礎(chǔ)知識(shí)科目，重點(diǎn)考查語(yǔ)文、數(shù)學(xué)、英語(yǔ)、德育4 個(gè)基礎(chǔ)課程；專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)科目的考試課程是“城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全”，考查學(xué)生對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全知識(shí)的認(rèn)知程度和運(yùn)用知識(shí)分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力；專業(yè)技能實(shí)操考試考核學(xué)生對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全方面的基本技能的理解和掌握，以及學(xué)生根據(jù)實(shí)際情況處理問(wèn)題的能力。[4]（見(jiàn)表1）

表1 福建省中職城市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)專業(yè)學(xué)業(yè)水平考試方式

（二）學(xué)考對(duì)中職城市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)的影響

1.學(xué)生升學(xué)意愿強(qiáng)烈，專業(yè)學(xué)習(xí)氛圍增強(qiáng)

據(jù)統(tǒng)計(jì)2021 年福建參加中職學(xué)考的城軌專業(yè)學(xué)生856 人，招收中職軌道交通類(lèi)專業(yè)的本科、高職院校有18 家，招生819 人，升學(xué)比95.6%，基本滿足中職城軌專業(yè)學(xué)生的升學(xué)需求。在我省學(xué)業(yè)水平考試政策驅(qū)動(dòng)下，學(xué)生和家長(zhǎng)的升學(xué)意愿強(qiáng)烈，2021 年，我校城市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)專業(yè)升學(xué)意愿比達(dá)97%。在強(qiáng)烈的升學(xué)意愿驅(qū)動(dòng)下，專業(yè)教師不斷創(chuàng)新教學(xué)教法，專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)氛圍日趨濃厚。

2.考核方式存在“重應(yīng)試、輕能力”現(xiàn)象

福建中職學(xué)業(yè)水平考試實(shí)施以來(lái)，各中職學(xué)校都將學(xué)考升學(xué)率作為教育教學(xué)的重點(diǎn)，為了提高學(xué)生學(xué)考成績(jī)，不少學(xué)校增加了公共基礎(chǔ)課的應(yīng)試教育時(shí)間。[5]學(xué)考實(shí)行后，我校城市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)專業(yè)公共基礎(chǔ)課總課時(shí)由原來(lái)的1156 節(jié)增加到1310 節(jié)，壓縮了學(xué)生校內(nèi)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和校外企業(yè)實(shí)踐的時(shí)間。此外，中職學(xué)考城軌專業(yè)技能實(shí)操的考核方式是采用閉卷筆試的形式，無(wú)法衡量學(xué)生真實(shí)的崗位實(shí)操能力。

3.校企間的產(chǎn)教融合方面存在弱化趨勢(shì)

從學(xué)校角度，升學(xué)率提高也解決了中職學(xué)生就業(yè)率的問(wèn)題，家長(zhǎng)和學(xué)生希望升學(xué)的愿望也促進(jìn)了中職學(xué)校加強(qiáng)應(yīng)試教育而忽視校企合作的行為。從企業(yè)角度，學(xué)考?jí)嚎s了學(xué)生專業(yè)技能學(xué)習(xí)的時(shí)間，造成學(xué)生專業(yè)技能無(wú)法滿足企業(yè)的用工需求，而高升學(xué)率也意味著中職階段的校企合作無(wú)法給企業(yè)提供后備技術(shù)人才，進(jìn)一步降低了企業(yè)與學(xué)校的合作意愿。[6]以福建鐵路機(jī)電學(xué)校為例，學(xué)考實(shí)施后，學(xué)校組織安排地鐵認(rèn)知實(shí)習(xí)、車(chē)站志愿者服務(wù)、鐵路列車(chē)春暑運(yùn)志愿者服務(wù)和車(chē)站頂崗實(shí)習(xí)等校企實(shí)踐活動(dòng)的次數(shù)相對(duì)減少。

三、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)專業(yè)融入“崗課賽證”的意義

中職城市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)專業(yè)“崗課賽證”綜合育人模式中：“崗”是城市軌道交通車(chē)站站務(wù)員和車(chē)站值班員等崗位的真實(shí)知識(shí)和技能要求；“課”是學(xué)校中職城市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)專業(yè)的課程設(shè)置和教學(xué)體系；“賽”是“一帶一路”暨金磚國(guó)家技能發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新大賽中的“城市軌道交通服務(wù)員技能賽項(xiàng)”（以下簡(jiǎn)稱金磚“城市軌道交通服務(wù)員技能賽項(xiàng)”）；“證”是“1+X”職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)，即城市軌道交通站務(wù)職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)。中職城軌運(yùn)營(yíng)服務(wù)專業(yè)積極探索如何融入“崗課賽證”，對(duì)解決學(xué)考背景下存在的學(xué)生專業(yè)技能水平不足和產(chǎn)教融合弱化的現(xiàn)象十分有益。[7]

一是“課崗融通”，通過(guò)調(diào)研、校企合作等方式了解企業(yè)真實(shí)崗位能力需求，梳理專業(yè)原有課程體系，設(shè)置符合城軌企業(yè)需求的課程和教學(xué)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)學(xué)校課程體系適應(yīng)企業(yè)崗位要求；二是“課賽融通”，通過(guò)將技能大賽中的競(jìng)賽規(guī)則、競(jìng)賽內(nèi)容、操作流程和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)融入課程標(biāo)準(zhǔn)，將實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)和大賽的選拔、訓(xùn)練相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和技能水平雙提升；三是“課證融通”，通過(guò)對(duì)接“1+X”職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)將城軌行業(yè)新技術(shù)、新工藝、新規(guī)劃、新要求融入專業(yè)人才培養(yǎng)方案，持續(xù)更新學(xué)校的課程標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)訓(xùn)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)學(xué)歷教育與職業(yè)培訓(xùn)相融合。[8]

四、基于“崗課賽證”重構(gòu)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)專業(yè)育人模式

福建鐵路機(jī)電學(xué)校為了培養(yǎng)出既能滿足福建中職學(xué)業(yè)水平考核要求，又能適應(yīng)城市軌道交通崗位要求的技術(shù)技能人才，通過(guò)課程重構(gòu)、教學(xué)創(chuàng)新和評(píng)價(jià)賦能3 個(gè)方面探索出符合福建中職學(xué)考要求的城市軌道運(yùn)營(yíng)服務(wù)專業(yè)“崗課賽證”融通育人模式（見(jiàn)圖1）。

圖1 中職城軌運(yùn)營(yíng)服務(wù)專業(yè)“崗課賽證”綜合育人模式

（一）以“崗賽證”定“課”，為重構(gòu)課程打下融通基礎(chǔ)

一是要“以崗定課”，深入調(diào)研城軌企業(yè)真實(shí)崗位能力需求，邀請(qǐng)企業(yè)專家進(jìn)行專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)，真正實(shí)現(xiàn)學(xué)校課程設(shè)置和城軌企業(yè)真實(shí)崗位能力要求相適應(yīng)；二是要“以賽融課”，將金磚“城市軌道交通服務(wù)員技能賽項(xiàng)”中競(jìng)賽內(nèi)容、競(jìng)賽標(biāo)準(zhǔn)融入學(xué)校課程體系，真正實(shí)現(xiàn)技能大賽對(duì)職業(yè)院校教育教學(xué)改革的“指揮棒”作用；[9]三是要“課證相融”，將“1+X”技能等級(jí)證書(shū)進(jìn)行模塊化重組并融入已有課程中，真正實(shí)現(xiàn)專業(yè)教學(xué)適應(yīng)城軌行業(yè)的新技術(shù)、新工藝、新規(guī)范和新要求。通過(guò)以“崗賽證”定“課”，我校城市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)專業(yè)重構(gòu)了課程體系（見(jiàn)圖2）。

圖2 中職城市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)專業(yè)“崗課賽證”融通課程體系

（二）以“賽證”促進(jìn)課堂教學(xué)，以“三教改革”推動(dòng)融通落地

1.通過(guò)“賽證促學(xué)”創(chuàng)新教學(xué)模式

課堂教學(xué)采用主輔相結(jié)合的方式：主線是“第一課堂”，主要利用“理虛實(shí)”一體化教學(xué)模式對(duì)公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、“崗課賽證”融通課程進(jìn)行常規(guī)教學(xué)，實(shí)現(xiàn)“寬基礎(chǔ)、準(zhǔn)定位、強(qiáng)能力”的課堂教學(xué)定位；[10]輔線是“第二課堂”，主要圍繞“1+X”職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)和金磚“城市軌道交通服務(wù)員技能賽項(xiàng)”展開(kāi)，采用導(dǎo)師制和項(xiàng)目制進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練，例如開(kāi)展“1+X”證書(shū)考證專項(xiàng)實(shí)訓(xùn)周、設(shè)立學(xué)生專業(yè)興趣小組、構(gòu)建“班級(jí)—系部—學(xué)?！≠悺獓?guó)賽”競(jìng)賽選拔機(jī)制，提高學(xué)生的技能學(xué)習(xí)興趣。

2.通過(guò)“三教改革”推動(dòng)專業(yè)“崗課賽證”融通

積極邀請(qǐng)城軌企業(yè)導(dǎo)師、技能競(jìng)賽獲獎(jiǎng)優(yōu)秀學(xué)生、行業(yè)專家進(jìn)入專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)，鼓勵(lì)學(xué)校教師成為“1+X”證書(shū)考評(píng)員和技能大賽評(píng)委，不斷優(yōu)化專業(yè)教學(xué)師資隊(duì)伍；積極開(kāi)發(fā)適應(yīng)“崗課賽證”融通課程的新型活頁(yè)式教材、工冊(cè)式教材和信息立體化教材，同時(shí)結(jié)合行業(yè)發(fā)展對(duì)教材進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整；在教學(xué)方法上積極運(yùn)用線上線下混合式教學(xué)、案例分析法、情景教學(xué)法、項(xiàng)目教學(xué)法、小組協(xié)作法等多種方法，大膽運(yùn)用VR、線上教學(xué)平臺(tái)等新技術(shù)，不斷提高教師的教學(xué)效果和學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

（三）以教學(xué)評(píng)價(jià)促進(jìn)教學(xué)改革，以評(píng)價(jià)反饋賦能融通效果

第一，探索建立“崗課賽證”四維評(píng)價(jià)體系?！皪彙奔闯擒壠髽I(yè)對(duì)學(xué)生的評(píng)價(jià)，包括認(rèn)知實(shí)習(xí)評(píng)價(jià)、志愿者活動(dòng)評(píng)價(jià)、頂崗實(shí)習(xí)評(píng)價(jià)等；“課”即學(xué)校對(duì)學(xué)生的評(píng)價(jià)，包括課堂表現(xiàn)評(píng)價(jià)、期末成績(jī)、校內(nèi)基地實(shí)踐成績(jī)等；“賽”即社會(huì)對(duì)學(xué)生的評(píng)價(jià)，將學(xué)生在“城市軌道交通服務(wù)員技能賽項(xiàng)”選拔過(guò)程中的表現(xiàn)和最終競(jìng)賽成績(jī)納入學(xué)校學(xué)生成績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系中；“證”即行業(yè)對(duì)學(xué)生的評(píng)價(jià)，將學(xué)生“1+X”證書(shū)成績(jī)納入學(xué)生成績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系。通過(guò)綜合企業(yè)、學(xué)校、社會(huì)和行業(yè)四個(gè)維度的評(píng)價(jià)結(jié)果，構(gòu)建全方位多維度的中職城軌運(yùn)營(yíng)服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)評(píng)價(jià)體系（見(jiàn)圖3）。[11]第二，通過(guò)評(píng)價(jià)反饋提高“崗課賽證”融通效果。首先在課堂教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)中運(yùn)用學(xué)習(xí)通和VR 實(shí)訓(xùn)軟件等信息化平臺(tái)對(duì)學(xué)生課前、課中和課后的學(xué)習(xí)表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，教師實(shí)時(shí)查看評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行反饋改進(jìn)，將學(xué)生過(guò)程評(píng)價(jià)的成績(jī)納入最終成績(jī)；其次在“1+X”職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)專項(xiàng)訓(xùn)練和“城市軌道交通服務(wù)員技能賽項(xiàng)”選拔過(guò)程中破除“唯成績(jī)論”的觀點(diǎn)，教師對(duì)學(xué)生日常訓(xùn)練和備賽的表現(xiàn)進(jìn)行跟蹤評(píng)價(jià)，并納入最終成績(jī)；最后嘗試構(gòu)建以“周考核、月度考核、學(xué)期考核和年度考核”持續(xù)跟蹤的周期性評(píng)價(jià)和反饋制度，通過(guò)“考核—評(píng)價(jià)—反饋—提升—考核”評(píng)價(jià)反饋機(jī)制實(shí)現(xiàn)對(duì)學(xué)生在校表現(xiàn)定期跟蹤，[12]并對(duì)進(jìn)步學(xué)生實(shí)現(xiàn)增值評(píng)價(jià)，循環(huán)提高學(xué)生的理論知識(shí)和專業(yè)技能。

圖3 基于“崗課賽證”中職城軌運(yùn)營(yíng)與服務(wù)專業(yè)教學(xué)評(píng)價(jià)體系

五、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)專業(yè)“崗課賽證”融通育人模式成效

（一）人才培養(yǎng)模式跟上行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

一是通過(guò)“崗課”融通，可以促進(jìn)中職學(xué)校積極對(duì)接火車(chē)站、客運(yùn)段、地鐵等部門(mén)，通過(guò)校企共同研究人才培養(yǎng)方案、探討課程設(shè)置內(nèi)容等方式，讓專業(yè)教師能夠及時(shí)掌握城軌企業(yè)對(duì)人才的真實(shí)需求；二是通過(guò)“課證”融通，鼓勵(lì)中職學(xué)校建設(shè)符合城市軌道交通站務(wù)職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)考核要求的校內(nèi)城軌專業(yè)實(shí)訓(xùn)室，并定期組織城市軌道交通站務(wù)職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)（初級(jí)）考核，讓專業(yè)實(shí)訓(xùn)效果達(dá)到城軌行業(yè)的最新要求；三是通過(guò)鼓勵(lì)專業(yè)教師參加全國(guó)軌道交通行業(yè)技能競(jìng)賽和指導(dǎo)學(xué)生參加城市軌道交通行業(yè)相關(guān)賽事，讓專業(yè)教師及時(shí)掌握城軌行業(yè)最新要求，并將競(jìng)賽要求及時(shí)融入課堂教學(xué)。

（二）教師專業(yè)技能水平不斷提高

一是通過(guò)安排專業(yè)教師定期下企業(yè)實(shí)踐、將企業(yè)專家納入教學(xué)團(tuán)隊(duì)和安排頂崗實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師等方式提高教師團(tuán)體的專業(yè)技能水平；二是積極安排專業(yè)教師參加城軌相關(guān)技能培訓(xùn)，鼓勵(lì)專業(yè)教師獲得“1+X”城市軌道交通站務(wù)職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)培訓(xùn)師和考評(píng)員資格，進(jìn)一步提高教師專業(yè)技能水平；三是在“崗課賽證”融通模式驅(qū)動(dòng)下，專業(yè)教師通過(guò)積極準(zhǔn)備技能大賽、教學(xué)能力比賽等，不斷提高教學(xué)水平，同時(shí)在指導(dǎo)學(xué)生參加技能賽項(xiàng)中提高專業(yè)技能。

（三）學(xué)生綜合素養(yǎng)得到全面提升

一是專業(yè)學(xué)業(yè)水平考試成績(jī)進(jìn)步較大，通過(guò)“崗課賽證”課程融通，及時(shí)將城市軌道交通行業(yè)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)實(shí)踐標(biāo)準(zhǔn)和競(jìng)賽標(biāo)準(zhǔn)融入日常課程教學(xué)中，學(xué)生可以及時(shí)掌握城市軌道交通行業(yè)最新知識(shí)和技能要求，提高學(xué)業(yè)水平實(shí)操考試成績(jī)；二是通過(guò)城軌認(rèn)知實(shí)習(xí)、車(chē)站志愿者服務(wù)、頂崗實(shí)習(xí)、“1+X”城市軌道交通站務(wù)職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)實(shí)訓(xùn)等校內(nèi)外實(shí)踐項(xiàng)目提高了學(xué)生的專業(yè)技能水平；三是“班級(jí)—系部—學(xué)?！≠悺獓?guó)賽”競(jìng)賽選拔機(jī)制提高學(xué)生技能學(xué)習(xí)興趣的同時(shí)也將促進(jìn)學(xué)生競(jìng)賽成績(jī)的提高。