“大國重器”的逆襲征途

格林

“大國重器”是中國由大到強的“名片”，在強國建設(shè)、民族復(fù)興的征程中，撐起了國家發(fā)展的脊梁，為實現(xiàn)中國式現(xiàn)代化寫下有力注腳。

裝備迭代升級，助推中國科研躍升式發(fā)展

“天眼”

位于貴州平塘縣崇山峻嶺中的500米口徑球面射電望遠(yuǎn)鏡（FAST），有30個足球場的巨大面積，最遠(yuǎn)能探測137億光年之外，是目前世界上最大單口徑、最靈敏的射電望遠(yuǎn)鏡，甚至在月球上打電話，這里都能聽清楚。

“人造太陽”

全超導(dǎo)托卡馬克核聚變實驗裝置（EAST）模仿太陽上的核聚變反應(yīng)，探索為人類生產(chǎn)清潔的終極能源，被譽為“人造太陽”。中國的“人造太陽”于2006年全面完成，并已完成三次迭代。

“奮斗者”號

中國萬米載人潛水器。從“蛟龍”號到“深海勇士”號，再到“奮斗者”號，我國載人深潛的技術(shù)裝備不斷提升，為海洋科學(xué)研究提供重要支撐。

中國基建已經(jīng)成為一張國際名片，代表“中國智造”的硬實力

“復(fù)興號

曾經(jīng)，中國靠引進德、日等國技術(shù)，生產(chǎn)出“和諧號”高速動車；而今，中國自主研發(fā)的“復(fù)興號”成為一張“中國智造”的名片，原型動車組遠(yuǎn)銷海外。9月7日，中國、印尼合作建設(shè)的雅萬高鐵開通，一舉讓印尼邁入高鐵時代。

光伏產(chǎn)品

美國發(fā)明了光伏電池，中國將光伏產(chǎn)業(yè)做到世界第一。如今，中國光伏組件產(chǎn)量全球占比超過3/4。

特高壓輸電

特高壓輸電技術(shù)具有長距離、大容量、低損耗、節(jié)約土地資源的優(yōu)勢，扭轉(zhuǎn)了我國電力工業(yè)跟隨西方發(fā)達(dá)國家發(fā)展的被動局面，誕生了“中國標(biāo)準(zhǔn)”，實現(xiàn)了“中國引領(lǐng)”。

“基建狂魔”并不只是因為中國人夠勤勞，更因為手里有別人羨慕的“神兵利器”

盾構(gòu)機

盾構(gòu)機被稱為“世界工程機械之王”。中國的盾構(gòu)機從無到有，實現(xiàn)了妥妥的“逆襲”。2008年以前，中國沒有一臺自主國產(chǎn)的盾構(gòu)機，外國工程師嘲諷：“再過100年，中國工程師也無法玩轉(zhuǎn)盾構(gòu)機！”然而，不必100年，中國人只用了10多年，就打破了國外壟斷，還躍居盾構(gòu)機出口量世界第一，占據(jù)70%的全球市場。

挖泥船

中國的挖泥船經(jīng)歷了和盾構(gòu)機同樣的“逆襲”過程，從用4噸黃金進口“二手挖泥船”，到完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的“天鯤號”破浪而來，這個過程再次證明“外國人能造的，中國人也能造”。

造橋機

一種用于橋梁施工的大型機械設(shè)備，能將預(yù)先制造好的橋箱安裝到橋墩上，讓架橋就像搭積木一樣簡單。我國制造的世界首臺樁梁一體造橋機“共工號”無須依靠其他設(shè)備，一條龍建成橋墩、橋面，堪稱“基建神器”。

從產(chǎn)量到技術(shù)，中國船舶業(yè)已經(jīng)是世界船舶業(yè)最耀眼的明星

“國信1號”

全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船的出現(xiàn)，讓我國海洋養(yǎng)殖逐漸由近海走向深遠(yuǎn)海。

“愛達(dá)·魔都號”

中國首艘國產(chǎn)大郵輪。它的交付使用讓我國成為全球唯一集齊航母、LNG船（液化天然氣船）、大型郵輪三大造船明珠的國家。不僅如此，50年前那個被看不起的存在——“中國的造船水平至少落后世界25年”——如今連續(xù)13年訂單量穩(wěn)居世界第一。

從被排斥、被孤立到自立更生，中國航空航天成為世界航空航天界不容忽視的存在

C919

我國首架自主研發(fā)的大型商用客機，它打破了西方民航巨頭“A（空客）”和“B（波音）”對商用大飛機的壟斷，浩瀚藍(lán)天從此有了“C（中國商飛）”的身影。

中國空間站

又稱天宮空間站，2022年全面建成。隨著國際空間站退役期將至，我國空間站將來可能成為全球唯一在軌運行的空間站。