王可心 WANG Ke-xin;何雪菲 HE Xue-fei;彭藝璇 PENG Yi-xuan
(湖南工商大學(xué)會計(jì)學(xué)院,長沙 410205)
近年來,我國快遞行業(yè)飛速發(fā)展。國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)平臺顯示,我國快遞業(yè)務(wù)總量連續(xù)8 年穩(wěn)居世界第一[1]。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國快遞業(yè)每年產(chǎn)生超過900 萬噸廢紙和約180 萬噸塑料垃圾,快遞行業(yè)產(chǎn)生的包裝廢棄物占生活垃圾的比例高達(dá)90%,對生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展造成極大威脅[2]。針對此現(xiàn)象,2020 年,國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型的意見》。黨的二十大報(bào)告明確提出,“倡導(dǎo)綠色消費(fèi),推動形成綠色低碳的生產(chǎn)方式和生活方式?!笨墒悄壳翱爝f包裝綠色化的政策實(shí)施效果不明顯、企業(yè)生產(chǎn)應(yīng)用快遞綠色包裝不積極、商家推廣力度不夠、消費(fèi)者認(rèn)知度不高,快遞包裝綠色發(fā)展“堵點(diǎn)”亟需被全面疏解[3]。2021 年5 月,工業(yè)和信息化部、中央網(wǎng)信辦印發(fā)了《關(guān)于加快推動區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》,為快遞包裝綠色發(fā)展指明了方向。區(qū)塊鏈作為新一輪產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動力[4],在促進(jìn)快遞包裝綠色發(fā)展中充分發(fā)揮其技術(shù)優(yōu)勢,對助力快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型以及快遞產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展有著十分重要的意義[5]。
本文構(gòu)建基于區(qū)塊鏈技術(shù)下的快遞包裝信息資源共享的簡化管理平臺,即快遞包裝綠色追溯系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過一物一碼多渠道環(huán)節(jié)信息關(guān)聯(lián),對產(chǎn)品生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)热^程進(jìn)行信息化監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)對產(chǎn)品的追溯和跟蹤,從而解決傳統(tǒng)快遞包裝箱運(yùn)行模式下數(shù)據(jù)分享效率較低的問題。研究有助于促進(jìn)快遞包裝產(chǎn)業(yè)與區(qū)塊鏈深度融合,為快遞包裝綠色化參與主體之間的協(xié)調(diào)和快遞包裝產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供了參考。
近年來,我國快遞包裝業(yè)務(wù)量增長明顯??爝f包裝生產(chǎn)過程中主要使用不可降解、重復(fù)利用的包裝材料,具有消耗大、降解難、不環(huán)保等特點(diǎn),導(dǎo)致能源消耗加大、溫室氣體排放增多,給節(jié)能減排帶來巨大壓力[6]。據(jù)《2021-2030中國快遞業(yè)綠色包裝碳減排潛力研究報(bào)告》,2020 年若將所有快遞包裝綠色化雖然會導(dǎo)致成本增加187.9 億元,但通過對快遞包裝廢棄物再利用將使快遞包裝廢氣排放量減少36.77 萬噸;通過循環(huán)包裝使用,可以降低單次郵寄快遞包裝成本、減少包裝生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)消耗的能源,促進(jìn)我國“碳達(dá)峰”、“碳中和”等目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
為深入了解消費(fèi)者快遞包裝綠色化認(rèn)知度及主觀意愿、政府實(shí)施情況、生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)用程度、商家推廣力度等過程中的“堵點(diǎn)”,我們通過問卷調(diào)查和深度訪談對快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型的各個相關(guān)主體做了調(diào)研。首先,隨機(jī)選取1300名作為問卷調(diào)查對象,收回有效問卷1280 份,以期對消費(fèi)者快遞包裝綠色化認(rèn)知度及主觀意愿進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。參與問卷的消費(fèi)者性別比例大致相當(dāng),分別占比49.50%和50.50%;調(diào)查對象來自各年齡段,其中,大部分消費(fèi)者的年齡位于20~32 歲區(qū)間,占比51.81%;調(diào)查對象的職業(yè)分布在各行各業(yè),有學(xué)生、國有企業(yè)員工、自由職業(yè)者、非國有企業(yè)員工、公務(wù)員、事業(yè)單位員工等;就消費(fèi)者每月收寄快遞數(shù)而言,消費(fèi)者每月收寄快遞5~10 個的占比最大,為37.60%,其次,有31.30%的消費(fèi)者每月收寄0~5 個快遞。然后,隨機(jī)選取機(jī)關(guān)機(jī)構(gòu)工作人員2 位、企業(yè)員工3 位、菜鳥驛站經(jīng)營者5 位、物業(yè)員工1 位與相關(guān)專家學(xué)者2 位(共13 位)作為訪談對象,并針對快遞包裝綠色化的了解度、快遞包裝綠色化現(xiàn)狀及其背后的原因等內(nèi)容對他們進(jìn)行深度訪談。受訪者的年齡最低為28 歲,最高為55 歲,61.54%是男性,工齡從4~25 年不等。
我們對問卷調(diào)查和訪談結(jié)果做了深入分析,包括問信度與效度分析,因子分析和多元回歸分析、多重響應(yīng)分析等,發(fā)現(xiàn):
①“過度包裝”“包裝不到位”“包裝材料可回收率低”“快遞包裝拆解不便”以及“快遞包裝政策(如2021 年發(fā)布的《關(guān)于加快推進(jìn)快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型的20 條措施》等)宣傳力度較低”是當(dāng)前快遞包裝使用的現(xiàn)狀,當(dāng)下消費(fèi)者處理快遞包裝大部分的方式仍然是直接丟棄而非回收利用?!跋M(fèi)者環(huán)境友好行為”“快遞綠色包裝社會公信力”“消費(fèi)者對快遞包裝綠色化主觀認(rèn)識度”對推動快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型有積極作用。
②快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型存在規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)單一、生產(chǎn)技術(shù)老舊、商家理念傳統(tǒng)等問題。
③快遞包裝在生產(chǎn)、銷售、使用、丟棄整個生命周期內(nèi)單向循環(huán),政府、企業(yè)、商家、消費(fèi)者各主體之間的聯(lián)系不夠緊密,快遞包裝回收率低。
快遞包裝綠色化主要涉及政府、包裝生產(chǎn)商、電商平臺企業(yè)、消費(fèi)者等主體,各主體在經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益、社會效益的權(quán)衡下作出快遞包裝綠色化的決策[7](江清華,2023)。針對上一部分提到的問題,本文構(gòu)建了政府、企業(yè)、商家、居民(消費(fèi)者)“四主體同治”,研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、使用和處置“五環(huán)節(jié)同建”,理念革新、標(biāo)準(zhǔn)更新、平臺煥新、技術(shù)創(chuàng)新、模式出新、管理鼎新“六創(chuàng)新同推”的快遞包裝綠色發(fā)展治理路徑。利用區(qū)塊鏈、無線射頻識別RFID 等技術(shù),構(gòu)建了快遞包裝綠色追溯系統(tǒng),以提高快遞包裝的管理效率,“同鑄同治同建同推”快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型。
2.1.1 “四主體同治”
全鏈條地推進(jìn)快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型是大勢所趨,此過程中涉及政府、企業(yè)、商家、居民四大主題,要把各主體凝聚在一起,建立共同的“綠色化遠(yuǎn)景”,共同治理快遞包裝。
政府應(yīng)充分發(fā)揮其宏觀調(diào)控作用,對快遞包裝業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)提供一定的政策支撐和經(jīng)濟(jì)支持。企業(yè)應(yīng)建立基于區(qū)塊鏈技術(shù)下的快遞包裝追溯系統(tǒng),形成“線上+線下”結(jié)合模式及特色數(shù)據(jù)庫,提高消費(fèi)者信任度。商家應(yīng)積極響應(yīng)黨的二十大提出的“實(shí)現(xiàn)碳中和、碳達(dá)峰等目標(biāo)”的提議,大量使用綠色快遞包裝,并通過精簡包裝流程以及減少膠帶等不可降解材料的使用實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。通過調(diào)研發(fā)現(xiàn),消費(fèi)者當(dāng)前對于快遞包裝綠色化相關(guān)政策的客觀認(rèn)知度普遍較低[8]。消費(fèi)者作為快遞的主要接收者以及信息反饋者,應(yīng)該主動從“環(huán)境認(rèn)知、感知利息、環(huán)保行為”三個方面提高自身對綠色快遞的了解度,積極將相關(guān)政策的執(zhí)行情況及時(shí)反饋給政府,助力快遞包裝綠色化。
2.1.2 “五環(huán)節(jié)同建”
快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型牽涉研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、使用和處置五環(huán)節(jié),在此過程中不僅需要各環(huán)節(jié)相關(guān)部門各司其職,還需相互協(xié)作,實(shí)現(xiàn)環(huán)節(jié)之間信息共享,“同建”綠色快遞系統(tǒng)。在研發(fā)階段,首先,政府可以出臺相關(guān)政策對研發(fā)綠色快遞包裝的企業(yè)給予一定的政治支撐和經(jīng)濟(jì)支持[9]。其次,企業(yè)應(yīng)加大對綠色快遞包裝的研發(fā)投入,積極學(xué)習(xí)國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)以實(shí)現(xiàn)企業(yè)未來價(jià)值[10]。最后,商家和消費(fèi)者應(yīng)積極反饋使用體驗(yàn),推動快遞包裝綠色升級。在生產(chǎn)階段,企業(yè)應(yīng)該提高產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量,減少次等品造成的大氣污染和資源浪費(fèi);結(jié)合區(qū)塊鏈等先進(jìn)技術(shù),植入追溯芯片,為相關(guān)利益者使用快遞包裝追溯體系提供產(chǎn)品生產(chǎn)的數(shù)據(jù)信息以及文本信息。在銷售階段,企業(yè)在銷售環(huán)節(jié)應(yīng)著重宣傳綠色快遞包裝的相關(guān)信息,同時(shí)可以通過海報(bào)、傳單、小視頻等方式提高消費(fèi)者對快遞包裝綠色化的認(rèn)知度及其銷售量。在使用階段,商家需嚴(yán)格遵守相關(guān)政策規(guī)定,避免造成過度包裝;使用快遞包裝紙盒等可循環(huán)材料,提高快遞包裝的循環(huán)利用率;同時(shí)可以通過區(qū)塊鏈技術(shù)下的追溯系統(tǒng)了解快遞包裝綠色化相關(guān)信息,及時(shí)反饋快遞綠色包裝的優(yōu)缺點(diǎn)。在快遞包裝處置時(shí),企業(yè)應(yīng)對回收箱中的快遞包裝進(jìn)行二次分類處置,將其分為可直接回收利用型、需處理后才可二次利用型及不可再次利用型[11]。通過提高快遞包裝回收效率及處理技術(shù),降低處置過程中資源的損耗量及廢氣排放量,促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)綠色可持續(xù)發(fā)展。
2.1.3 “六創(chuàng)新同推”
創(chuàng)新是國家發(fā)展和民族振興的前提保證,也是快遞包裝順利實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型的核心。傳統(tǒng)快遞包裝業(yè)的理念、標(biāo)準(zhǔn)、平臺、技術(shù)、模式及管理在此過程中已不能起到積極作用[12]。本研究提出理念革新、標(biāo)準(zhǔn)更新、平臺煥新、技術(shù)創(chuàng)新、模式出新、管理鼎新“六創(chuàng)新同推”快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型。其中,理念革新是指要以“減量化、可再生、可循環(huán)”為發(fā)展理念。標(biāo)準(zhǔn)更新指政府可以出臺有關(guān)統(tǒng)一快遞包裝標(biāo)準(zhǔn)的政策和措施,在控制快遞包裝纏繞膠帶等不可降解材料的使用限額的同時(shí),規(guī)定快遞封套、紙箱等材料的規(guī)格尺寸,推動快遞包裝產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。平臺煥新和技術(shù)創(chuàng)新是指要針對快遞包裝溯源的難題,結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)擁有的互聯(lián)功能及區(qū)塊鏈去中心化和去信任方式等特性,構(gòu)建基于區(qū)塊鏈技術(shù)下的快遞包裝信息資源共享的簡化管理平臺。模式出新是指構(gòu)建內(nèi)部協(xié)同向綠而行、外部協(xié)同向綠優(yōu)化的“雙循環(huán)模式”,提高快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型效率。其中,內(nèi)部循環(huán)是指“四主體”向綠發(fā)力,“五環(huán)節(jié)”向綠而治;外部循環(huán)是指理念、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、平臺互補(bǔ)向綠優(yōu)化。管理鼎新指利用區(qū)塊鏈、無線射頻識別RFID 等技術(shù),構(gòu)建快遞包裝綠色追溯系統(tǒng),促進(jìn)快遞包裝管理效率的提升。
本研究利用區(qū)塊鏈去中心化和去信任方式等特性,構(gòu)建有利于實(shí)現(xiàn)快遞包裝數(shù)據(jù)共享多元參與、數(shù)據(jù)交易高效協(xié)同、信息監(jiān)督追溯的自由“區(qū)塊鏈+快遞包裝”系統(tǒng)。
該系統(tǒng)使用Hyperledger Fabric 搭建(見圖1,Hyperledger Fabric 是一個分布式賬本解決方案平臺,以模塊化架構(gòu)為基礎(chǔ),具有高度機(jī)密性、彈性、靈活性和可擴(kuò)展性的特點(diǎn))。在Hyperledger Fabric 上,通過編寫智能合約,實(shí)現(xiàn)快遞包裝業(yè)務(wù)流程。因選項(xiàng)2 去掉了中間的后端服務(wù),更加透明,因此,根據(jù)快遞包裝應(yīng)用場景,本研究在智能合約平臺開發(fā)應(yīng)用時(shí),選擇選項(xiàng)2,通過Web 應(yīng)用(Client)集成SDK 直接與區(qū)塊鏈合約平臺交互(見圖2)。
圖1 Fabric 架構(gòu)
圖2 基于合約平臺的應(yīng)用開發(fā)框架圖
本研究在快遞包裝綠色發(fā)展治理路徑、“區(qū)塊鏈+快遞包裝”系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,基于區(qū)塊鏈、無線射頻識別RFID 等技術(shù),構(gòu)建了快遞包裝綠色追溯系統(tǒng),如圖3 所示。該系統(tǒng)由實(shí)體層、物聯(lián)網(wǎng)層和區(qū)塊鏈層組成,通過一物一碼多渠道環(huán)節(jié)信息關(guān)聯(lián),對產(chǎn)品生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)热^程進(jìn)行信息化監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)對產(chǎn)品的追溯和跟蹤,加快推進(jìn)快遞包裝的綠色發(fā)展與轉(zhuǎn)型。
圖3 快遞綠色包裝追溯系統(tǒng)
2.3.1 追溯系統(tǒng)實(shí)體層
本追溯系統(tǒng)實(shí)體層各環(huán)節(jié)具體處理流程如下:①研發(fā)環(huán)節(jié)。根據(jù)包裝材料、形態(tài)等因素研發(fā)新型綠色包裝產(chǎn)品。②生產(chǎn)環(huán)節(jié)。將新品輸入系統(tǒng)并記錄使用材料及用量。③銷售環(huán)節(jié):與生產(chǎn)企業(yè)簽訂數(shù)字合同,并與下游企業(yè)共享識別碼、發(fā)貨位置等信息。④流通環(huán)節(jié):商家從上游采集物流數(shù)量、發(fā)貨識別碼等信息。輸出批號、收貨識別碼、向下游發(fā)貨信息。⑤使用環(huán)節(jié):居民可通過掃描二維碼或EPC 碼獲取產(chǎn)品流通路徑,同時(shí)獲得各產(chǎn)品流通節(jié)點(diǎn)的相關(guān)信息和產(chǎn)品信息。⑥處置環(huán)節(jié):對可追溯的快遞包裝進(jìn)行直接使用/加工。
2.3.2 追溯系統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)層
本追溯系統(tǒng)使用物聯(lián)網(wǎng)(如無線射頻識別RFID、無線傳感網(wǎng)WSN、衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS)收集和傳遞快遞供應(yīng)鏈中的相關(guān)數(shù)據(jù),并承接追溯系統(tǒng)實(shí)體層和區(qū)塊鏈層。
2.3.3 追溯系統(tǒng)區(qū)塊鏈層
隨著無線射頻識別RFID 技術(shù)的日益成熟及成本的不斷降低,物聯(lián)網(wǎng)逐漸成為智能化管理的重要手段。而區(qū)塊鏈去中心化、分布式存儲等技術(shù)為溯源行業(yè)的信任缺失提供了解決方案[13]。基于物聯(lián)網(wǎng)加區(qū)塊鏈的快遞包裝追溯系統(tǒng)架構(gòu)如圖3 所示,它使用物聯(lián)網(wǎng)(如無線射頻識別RFID、無線傳感網(wǎng)WSN)收集和傳遞快遞供應(yīng)鏈中的相關(guān)數(shù)據(jù)。追溯系統(tǒng)利用節(jié)點(diǎn)上的EPC 系統(tǒng),對附有靠無線射頻識別的RFID 標(biāo)簽快遞包裝盒信息進(jìn)行跟蹤。系統(tǒng)以快遞供應(yīng)鏈的每個節(jié)點(diǎn)作為數(shù)據(jù)采集點(diǎn),由EPC 對流入流出各個供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的快遞包裝盒進(jìn)行數(shù)據(jù)采集并將其保存到區(qū)塊鏈上。區(qū)塊鏈?zhǔn)褂糜脩舭ǎ嚎爝f包裝盒生產(chǎn)方、物流方、商家、監(jiān)管機(jī)構(gòu)和消費(fèi)者。系統(tǒng)用戶信息包括用戶的數(shù)字配置文件、基本介紹、位置、認(rèn)證以及與物品的關(guān)聯(lián)。系統(tǒng)中的公開數(shù)據(jù)都向全部用戶開放,系統(tǒng)通過智能合約定義了用戶與系統(tǒng)交互的方式,以及如何在用戶之間共享數(shù)據(jù)。鏈上每個快遞包裝盒都附有RFID 標(biāo)簽標(biāo)識,對應(yīng)一串唯一的數(shù)字加密標(biāo)識符,是快遞包裝在循環(huán)系統(tǒng)中的虛擬身份標(biāo)識。
基于以上系統(tǒng)構(gòu)架,具體構(gòu)建一個三層區(qū)塊鏈模型,從而解決傳統(tǒng)快遞包裝箱運(yùn)行模式下數(shù)據(jù)分享效率較低的問題,分別為事務(wù)層、中間層和聯(lián)網(wǎng)層。事務(wù)層用來注冊綠色快遞包裝基本信息并與區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行不同應(yīng)用通道的通信,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)終與服務(wù)中心的消息處理。中間層用于匯總事務(wù)層收集的信息,可供數(shù)據(jù)秘鑰傳輸和授權(quán)。最底層聯(lián)網(wǎng)層通過區(qū)塊鏈與快遞包裝流向地理位置數(shù)據(jù)信息進(jìn)行雙鏈溝通,可以使模型數(shù)據(jù)的通信更有效。
①構(gòu)建事務(wù)層。
在每個綠色快遞包裝的外層印刷RFID 標(biāo)簽,針對物聯(lián)網(wǎng)平臺上快遞包裝盒分布式的數(shù)據(jù)情況,采用網(wǎng)絡(luò)上有關(guān)快遞物流站的信息節(jié)點(diǎn)建造事務(wù)層。當(dāng)快遞包裝流動到快遞站點(diǎn)時(shí),快遞工作人員掃描RFID 標(biāo)簽更新快遞包裝目前的位置信息,同時(shí)向目標(biāo)位置網(wǎng)絡(luò)發(fā)送反饋信息。在讀取位置信息的同時(shí)執(zhí)行數(shù)據(jù)上鏈處理,并對客戶端發(fā)來的反饋信息進(jìn)行優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)對整個事務(wù)層數(shù)據(jù)信息的初步處理。
②構(gòu)建中間層。
匯集事務(wù)層傳輸?shù)目爝f包裝去向信息,在請求子網(wǎng)后,將系統(tǒng)要求的數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)椒?wù)中心。兩個或兩個以上的子網(wǎng)通道加入數(shù)據(jù)分享程序后,注冊相關(guān)的快遞包裝流動信息,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分享服務(wù)。用戶可以通過注冊信息來獲取快遞包裝的具體信息,用戶注冊的信息以網(wǎng)絡(luò)生成的公私秘鑰形式存入網(wǎng)站數(shù)據(jù)。只有輸入正確的登錄賬號和密碼才能進(jìn)入服務(wù)器。進(jìn)入服務(wù)器后將子網(wǎng)用戶的請求發(fā)送服務(wù)中心,服務(wù)中心接收到信息后轉(zhuǎn)發(fā)子網(wǎng)用戶請求。準(zhǔn)備進(jìn)行目標(biāo)數(shù)據(jù)連接后,服務(wù)中心處理子網(wǎng)請求反饋。利用本地主機(jī)啟動信息節(jié)點(diǎn)集群,通過上鏈傳輸?shù)姆绞酱罱ú煌木W(wǎng)絡(luò)應(yīng)用通道。通過鏈路網(wǎng)站的節(jié)點(diǎn)讀取數(shù)據(jù)并校驗(yàn)密鑰原文。識別后將秘鑰數(shù)據(jù)發(fā)送到網(wǎng)通道和子網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)中心,實(shí)現(xiàn)對中間層結(jié)構(gòu)的搭建。
③構(gòu)建聯(lián)網(wǎng)層。
不同快遞包裝信息通過物聯(lián)網(wǎng)存入快遞聯(lián)網(wǎng)層。通過審核身份信息協(xié)商密鑰進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)層建區(qū)塊鏈節(jié)點(diǎn)。申請節(jié)點(diǎn)注冊成功后更新本地快遞包裝所屬區(qū)塊鏈所在位置,傳輸?shù)骄W(wǎng)站服務(wù)中心?;诖?,完成區(qū)塊鏈模型的所有操作。
一個行業(yè)的發(fā)展不能以破壞生態(tài)為代價(jià),快遞業(yè)是民生大事、穩(wěn)經(jīng)濟(jì)大盤的重要支撐。它的可持續(xù)發(fā)展意味著快遞包裝必須要走綠色發(fā)展之路。本研究有針對性地提出突破快遞包裝綠色發(fā)展“堵點(diǎn)”的“四主體同治五環(huán)節(jié)同建六創(chuàng)新同推”快遞包裝數(shù)字化治理路徑,并運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)及區(qū)塊鏈技術(shù)構(gòu)建了快遞包裝追溯系統(tǒng),加速推動“綠色化”轉(zhuǎn)型促進(jìn)快遞包裝綠色發(fā)展,是貫徹習(xí)近平生態(tài)文明思想的必然要求,政府、企業(yè)、商家以及消費(fèi)者需共同努力,參與綠色快遞建設(shè)行動。