電梯安裝監(jiān)督檢驗(yàn)的工藝流程分析

劉洋，郭亮，侯靖

（1.菏澤市產(chǎn)品檢驗(yàn)檢測(cè)研究院，山東 菏澤 274000；2.華愷智聯(lián)電梯科技有限公司，上海 201900）

我國(guó)有關(guān)電梯監(jiān)督檢查的文件特別強(qiáng)調(diào)要?jiǎng)?chuàng)新和完善電梯監(jiān)督檢驗(yàn)的內(nèi)容和方法，但是，在監(jiān)督檢驗(yàn)工藝流程上卻未做出清晰的界定，很多監(jiān)督人員在實(shí)地檢驗(yàn)時(shí)，會(huì)憑借主觀經(jīng)驗(yàn)，或者結(jié)合各單位的作業(yè)指導(dǎo)文件來(lái)完成監(jiān)督和檢驗(yàn)工作，所以讓電梯檢驗(yàn)工作效率不高，所以，有必要分析電梯安裝監(jiān)督檢驗(yàn)的工藝流程，幫助監(jiān)督人員了解流程內(nèi)容，以便以后參考。

1 電梯安裝監(jiān)督檢驗(yàn)存在的問題

1.1 機(jī)房問題

（1）在機(jī)房中放置了與電梯不相關(guān)的設(shè)施，我國(guó)有關(guān)電梯安裝的文件指出：在機(jī)房不得放置非電梯應(yīng)用的電纜、線槽等設(shè)施，在實(shí)際的監(jiān)督和檢驗(yàn)中，機(jī)房?jī)?nèi)部會(huì)布置下水管道以及消防栓等，如果管道出現(xiàn)破裂，會(huì)讓大量的水流向機(jī)房，輕則損壞元件，重則引發(fā)安全事故。（2）機(jī)房設(shè)置的溫度不符合通風(fēng)的要求。機(jī)房應(yīng)該保持通風(fēng)，并控制內(nèi)部的溫度，保持在5 ～40℃，據(jù)調(diào)查，一般情況下，會(huì)在建筑物的最頂層建設(shè)機(jī)房，電梯在上下運(yùn)作時(shí)產(chǎn)生的熱量較大，所以會(huì)引發(fā)死機(jī)等故障，所以施工單位要加強(qiáng)管理力度。

1.2 井道問題

（1）應(yīng)用緊急開鎖的地方受限。電梯安裝文件中規(guī)定：電梯層門可以在外面打開門層，部分單位在建設(shè)中為了追求美觀，會(huì)裝飾層門，所以未設(shè)置緊急開鎖的位置。（2）裝飾地面高于層門地坎。在電梯安裝中，要求裝飾地面和層面地坎之間要保持一定的坡度，同時(shí)，層門地坎要高出裝飾地面，究其原因，如果層門地坎低于地面，會(huì)讓水通過間隙流入井道中，損壞器件，并引發(fā)電氣的短路。（3）在設(shè)置地坎強(qiáng)度上違背了應(yīng)用的需求。在電梯安裝中，在層門入口處都要安裝地坎，地坎要具備足夠的強(qiáng)度，以此可以承受轎廂的負(fù)荷，然而，不少單位在電梯安裝期間，在建設(shè)地坎時(shí)僅按照電梯載人的情況來(lái)布置，此舉會(huì)因缺少?gòu)?qiáng)度而破壞地坎。

1.3 底坑問題

在電梯安裝監(jiān)督檢驗(yàn)期間，要檢驗(yàn)底坑是否滲水以及是否防水，底坑不能作為積水坑，不少單位會(huì)在底坑處設(shè)計(jì)積水坑，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)導(dǎo)致底坑積水，對(duì)電梯零部件產(chǎn)生危害，也會(huì)降低電氣元件的絕緣性，嚴(yán)重的還會(huì)引發(fā)安全事故。

1.4 轎廂裝潢影響電梯性能參數(shù)

在對(duì)電梯安裝監(jiān)督檢驗(yàn)期間，會(huì)發(fā)現(xiàn)部分單位在安裝電梯后會(huì)重新裝潢轎廂，不論是在地面上鋪設(shè)大理石，還是在轎壁上張貼畫板，都會(huì)提升轎廂重量，降低電梯的性能質(zhì)量，也會(huì)影響電梯參數(shù)。

2 電梯安裝監(jiān)督檢驗(yàn)的工藝流程分析

2.1 檢驗(yàn)總體工藝流程

在工藝流程檢驗(yàn)期間，要按照以下原則：（1）做到項(xiàng)目的全覆蓋。（2）在完成其余項(xiàng)目檢驗(yàn)后，才可進(jìn)行試驗(yàn)項(xiàng)目。（3）在檢驗(yàn)上要按照自上而下順序來(lái)保障安全。與此同時(shí)，要?jiǎng)澐謾z驗(yàn)工序。在檢驗(yàn)中，要按照以下順序依次進(jìn)行，對(duì)資料加以審查，檢驗(yàn)人員自底層坐電梯到頂層，來(lái)檢驗(yàn)安裝情況，在機(jī)房派遣兩名檢驗(yàn)人員進(jìn)行檢查，其中一名人員坐電梯來(lái)到頂層，另一名繼續(xù)在機(jī)房檢查，檢查人員進(jìn)入轎頂，另一名檢測(cè)人員針對(duì)頂層做出監(jiān)督和檢測(cè)，一名人員檢測(cè)轎廂，并按照自上而下的順序來(lái)檢驗(yàn)，轎廂的人員進(jìn)入底坑來(lái)進(jìn)行檢驗(yàn)，針對(duì)電梯載荷進(jìn)行檢驗(yàn)。

2.2 按照工序分類檢驗(yàn)項(xiàng)目

（1）資料審查工序。工作人員要參照檢驗(yàn)的規(guī)定審查技術(shù)資料，審查的內(nèi)容包括制造資料、安裝資料以及改造和修理資料等。

（2）底層—頂層工序。工作人員在檢驗(yàn)時(shí)，要在底層乘坐轎廂來(lái)到頂層，按照自下而上的順序來(lái)檢驗(yàn)。在此工序中，包括3 種檢驗(yàn)項(xiàng)目。①在進(jìn)入底層平層轎廂中，檢驗(yàn)人員第一時(shí)間進(jìn)行檢驗(yàn)。②檢驗(yàn)人員在乘坐轎廂中，在各個(gè)層站?？繒r(shí)候都要依次檢驗(yàn)。③工作人員乘坐轎廂，從下而上進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)的內(nèi)容包括防治電梯門夾人的保障設(shè)施、轎廂內(nèi)部的標(biāo)識(shí)、門地坎的高度、轎廂的面積、玻璃門防拖拽的對(duì)策等。

（3）頂層—機(jī)房檢驗(yàn)項(xiàng)目。在此工序中，兩名檢驗(yàn)人員到達(dá)頂層，其中一名人員進(jìn)入機(jī)房?jī)?nèi)進(jìn)行檢驗(yàn)，另一名人員留在頂層進(jìn)行檢驗(yàn)。此工序中包括以下幾種檢驗(yàn)項(xiàng)目。①其中一名人員在機(jī)房檢驗(yàn)，另一名到頂層檢驗(yàn)。②在頂層平層區(qū)域行進(jìn)到機(jī)房門期間，工作人員進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)的內(nèi)容包括報(bào)警設(shè)施的安裝、各個(gè)供電電路的設(shè)置、通道門設(shè)施等。

（4）機(jī)房檢驗(yàn)項(xiàng)目。派遣兩名檢驗(yàn)人員檢驗(yàn)機(jī)房是此工序的內(nèi)容。檢驗(yàn)的項(xiàng)目包括以下幾點(diǎn)。①對(duì)機(jī)房中可以完成的檢驗(yàn)工作進(jìn)行檢驗(yàn)和監(jiān)督。②對(duì)其他需要在機(jī)房完成的檢驗(yàn)做出檢規(guī)，比如，防護(hù)旋轉(zhuǎn)部件等內(nèi)容。檢驗(yàn)的內(nèi)容包括安全空間、驅(qū)動(dòng)主機(jī)、電氣絕緣、限速器、端部固定、旋轉(zhuǎn)部件的防護(hù)等。

（5）機(jī)房—頂層檢驗(yàn)項(xiàng)目。一共兩名檢驗(yàn)人員，其中一名人員留在機(jī)房，另一名人員返回頂層，彼此共同配合來(lái)完成檢驗(yàn)和監(jiān)督工作，包括以下幾種檢驗(yàn)項(xiàng)目。①人員進(jìn)入轎頂來(lái)進(jìn)行檢驗(yàn)；②對(duì)遺留的項(xiàng)目加以檢驗(yàn)。檢驗(yàn)的內(nèi)容包括緊急開鎖、轎頂電氣設(shè)施等。

（6）轎頂檢驗(yàn)項(xiàng)目。在檢驗(yàn)中，其中一名檢測(cè)人員進(jìn)入轎頂，另一名人員在頂層層門處，彼此聯(lián)合來(lái)進(jìn)行檢驗(yàn)。包括以下檢驗(yàn)項(xiàng)目：①一名人員進(jìn)入轎頂，另一名在頂層層門，彼此發(fā)揮合作力，共同合作來(lái)完成檢測(cè)。②留在轎頂?shù)娜藛T單獨(dú)的進(jìn)行監(jiān)督和檢測(cè)。③轎頂人員在轎廂運(yùn)作期間，來(lái)進(jìn)行項(xiàng)目的檢驗(yàn)。檢驗(yàn)的內(nèi)容包括轎門鎖、端部固定、極限開關(guān)、安全窗、轎頂護(hù)欄等。

（7）井道檢驗(yàn)項(xiàng)目。在此檢驗(yàn)項(xiàng)目中，一名檢驗(yàn)人員在轎頂，另一名人員自頂層來(lái)到轎廂，兩名人員彼此配合，按照逐層向下的原則依次檢驗(yàn)，直到來(lái)到最底層。包括以下檢驗(yàn)項(xiàng)目：①針對(duì)多次重復(fù)的檢驗(yàn)項(xiàng)目，工作人員在檢驗(yàn)期間要按照自上而下的原則，逐層檢驗(yàn)。②要檢驗(yàn)與井道特定部件有關(guān)的項(xiàng)目，③和轎門有關(guān)的檢驗(yàn)項(xiàng)目一般處于非頂層和非底層的中間層站，檢驗(yàn)人員選擇其中一層即可。④在限定位置進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的檢驗(yàn)項(xiàng)目。檢驗(yàn)的內(nèi)容包括緊急開鎖裝置、自動(dòng)關(guān)閉層門、導(dǎo)軌、井道封閉、井道安全門、對(duì)重塊等。在此工序檢驗(yàn)中，因?yàn)闄z驗(yàn)的項(xiàng)目繁多，所以對(duì)檢驗(yàn)人員提出了較高的標(biāo)準(zhǔn)和要求，需要兩個(gè)檢驗(yàn)人員彼此配合，將關(guān)注重心集中在容易疏忽的地方。

（8）底坑檢驗(yàn)項(xiàng)目。此工序是檢驗(yàn)人員彼此配合，一名檢驗(yàn)人員在轎頂，另一名人員進(jìn)入底坑，具體的檢驗(yàn)項(xiàng)目包括：①如果轎廂在底層平層以上，相對(duì)應(yīng)的人員在進(jìn)入底坑后就可以直接檢驗(yàn)。②工作人員在轎廂處于下行中來(lái)完成檢驗(yàn)。③檢驗(yàn)人員在轎廂處于上行時(shí)完成檢驗(yàn)工作。④檢驗(yàn)人員來(lái)到機(jī)房，在關(guān)閉開關(guān)后繼續(xù)進(jìn)行項(xiàng)目的檢驗(yàn)。檢驗(yàn)的內(nèi)容包括底坑設(shè)施、緩沖器、安全鉗、底坑空間等。

（9）試驗(yàn)檢驗(yàn)項(xiàng)目。此工序主要是針對(duì)電梯試驗(yàn)和電梯載荷作出相對(duì)應(yīng)的檢查。具體的檢測(cè)項(xiàng)目包括：①隨著載荷的不斷增加進(jìn)行檢驗(yàn)。②隨著載荷不斷減小，進(jìn)而進(jìn)行檢驗(yàn)。③基于空載情況下來(lái)進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)的內(nèi)容包括應(yīng)急救援、意外移動(dòng)試驗(yàn)、電梯速度、上行制動(dòng)情況等。此工序?qū)υ囼?yàn)順序做出了調(diào)整，也梳理了載荷和檢驗(yàn)項(xiàng)目之間的關(guān)聯(lián)，盡最大可能地降低了載荷搬運(yùn)頻次，有效地提升了電梯監(jiān)督和檢測(cè)的效率。

3 針對(duì)電梯安裝監(jiān)督檢驗(yàn)工藝流程提出的對(duì)策

3.1 做好電梯安全技術(shù)檢驗(yàn)

保障電梯安全運(yùn)作的主要保證即做好電梯的安全檢驗(yàn)工作，在源頭上避免發(fā)生安全事故，明確電梯的安全技術(shù)，實(shí)施的對(duì)策如下。

（1）檢驗(yàn)型式。工作人員要檢驗(yàn)電梯部門的全面性。

（2）進(jìn)行出廠檢驗(yàn)。在完成電梯的生產(chǎn)后，各部門要做好安全的驗(yàn)收工作，比如，在電梯出廠前要進(jìn)行檢驗(yàn)。

（3）在電梯使用前要做好檢驗(yàn)。在此期間，監(jiān)督和技術(shù)部門要聯(lián)合起來(lái)，檢驗(yàn)電梯的質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，監(jiān)督檢驗(yàn)部門也要參照《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》的規(guī)定，嚴(yán)禁使用任何不合規(guī)的零部件。

（4）做好定期檢驗(yàn)。在定期檢驗(yàn)上，要按照一年一次的頻率來(lái)檢驗(yàn)，定期檢驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)電梯是否老化或是存在故障問題，在檢驗(yàn)過后方便維修部門了解電梯運(yùn)作情況。

（5）對(duì)電梯改裝后的檢驗(yàn)。電梯在運(yùn)作期間會(huì)產(chǎn)生故障問題，維修部門會(huì)對(duì)其改裝，監(jiān)督部門要參照有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則來(lái)檢驗(yàn)電梯在事故或是改裝后的運(yùn)作情況。

3.2 提高監(jiān)督檢驗(yàn)的力度

檢驗(yàn)人員要加大電梯安裝檢驗(yàn)監(jiān)督的力度，關(guān)注電梯安裝和運(yùn)作的穩(wěn)定性，在檢驗(yàn)期間，首先觀察電梯的外形，判定出電梯是否出現(xiàn)重大損壞，并借助鋼直尺等工具來(lái)測(cè)量電梯外部的零部件，從而檢驗(yàn)電梯在運(yùn)作期間各個(gè)部件的應(yīng)用情況，檢驗(yàn)人員基于外形觀察角度來(lái)分析電梯安裝和運(yùn)作的穩(wěn)定性能。此外，在發(fā)現(xiàn)頂層空間有所不足時(shí)，要第一時(shí)間對(duì)比圖紙以及電梯的井道設(shè)置圖，經(jīng)過圖紙和數(shù)據(jù)的核對(duì)，來(lái)了解施工人員和安裝人員是否按照標(biāo)準(zhǔn)施工，檢驗(yàn)人員把好質(zhì)量關(guān)，盡最大可能地降低或消除頂部空間不足的影響。

在電梯安裝檢規(guī)文件中，對(duì)電梯曳引繩固定提出了以下的規(guī)定：在電梯安裝過程中，要加強(qiáng)鋼絲繩繩端的固定程度，保障固定的穩(wěn)定性，同時(shí)，也要保證螺母和彈簧部門無(wú)破損。作為鋼絲繩受力后的乘載部件，繩頭板座架安裝的質(zhì)量直接影響電梯運(yùn)作的穩(wěn)定性，因此，監(jiān)督檢驗(yàn)人員要將關(guān)注點(diǎn)集中在鋼絲繩繩端固定上，不但要檢驗(yàn)固定情況，也要判定繩頭板具備的乘載能力，為了提升檢驗(yàn)效率，檢驗(yàn)人員也可聯(lián)系電梯生產(chǎn)廠家，要求廠家提供電梯安裝的圖紙索引手冊(cè)，實(shí)施對(duì)策避免電梯超重時(shí)出現(xiàn)滑脫故障。

此外，電梯安裝期間會(huì)需要現(xiàn)場(chǎng)焊接，檢驗(yàn)人員要在焊接工作完畢后進(jìn)行檢驗(yàn)工作，在檢驗(yàn)和監(jiān)督中保障電梯焊接的質(zhì)量符合電梯設(shè)計(jì)的需求。制造單位也要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的施工環(huán)境，明確各個(gè)受力部件的安全系數(shù)，從而保障電梯安裝的質(zhì)量，提高電梯運(yùn)作的穩(wěn)定性。

3.3 創(chuàng)新監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)

在電梯安裝中，檢驗(yàn)人員在監(jiān)督和檢驗(yàn)電梯運(yùn)作情況時(shí)消耗的時(shí)間較長(zhǎng)，電梯安裝和施工難度隨著社會(huì)的不斷發(fā)展逐年提高，所以有必要改革并創(chuàng)新電梯監(jiān)督和檢驗(yàn)技術(shù)，建議各部門可以在監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)上投放較多的資金，引進(jìn)新型技術(shù)和工藝，讓技術(shù)順應(yīng)電梯安裝和施工的需求，比如，可以進(jìn)行導(dǎo)軌無(wú)損化檢測(cè)，此種檢驗(yàn)技術(shù)具有以下優(yōu)勢(shì)：在檢驗(yàn)電梯時(shí)，不會(huì)損壞電梯表面，應(yīng)用此種檢驗(yàn)技術(shù)，能監(jiān)督電梯運(yùn)作是否安全可靠，激光測(cè)試法是無(wú)損檢驗(yàn)技術(shù)應(yīng)用廣泛的方法之一，也可以應(yīng)用電梯噪聲檢驗(yàn)法，電梯在運(yùn)行期間會(huì)產(chǎn)生噪聲，究其原因，電梯在安裝或是運(yùn)作中存在隱患，檢驗(yàn)人員針對(duì)此類問題，可以測(cè)量電梯聲壓級(jí)別，從而了解電梯噪音的分布區(qū)域，例如，可以在離地面1m 位置布置聲壓級(jí)傳感器，并測(cè)量噪聲級(jí)別。

也可進(jìn)行電梯綜合性能的檢測(cè)，在測(cè)量期間，有關(guān)人員會(huì)應(yīng)用一些小巧且便于攜帶的設(shè)備，如電子傳感器，來(lái)收集電梯在運(yùn)行期間傳遞的信號(hào)，將信號(hào)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)系統(tǒng)中，利用軟件來(lái)識(shí)別和解析上述數(shù)據(jù)，了解電梯運(yùn)作的信號(hào)參數(shù)，并比對(duì)正常的參數(shù)，從而找到電梯故障的發(fā)生部位，也要完善監(jiān)督檢驗(yàn)制度。在電梯安裝之前，檢驗(yàn)人員要檢查施工部門施工是否符合圖紙要求，監(jiān)督施工單位對(duì)比施工技術(shù)要點(diǎn)，結(jié)合施工情況設(shè)計(jì)最佳的施工方案，在電梯安裝期間，也要做好技術(shù)數(shù)據(jù)的記錄工作，參照電梯安裝情況做出及時(shí)的調(diào)整，總的來(lái)說，要改革創(chuàng)新監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)，提高電梯安裝的高效性。

4 結(jié)語(yǔ)

本課題梳理了電梯監(jiān)督檢驗(yàn)的工藝流程，并提出了電梯監(jiān)督檢驗(yàn)的有效對(duì)策，對(duì)于檢驗(yàn)人員來(lái)說，在電梯項(xiàng)目檢測(cè)上要做到全覆蓋，在遵守檢規(guī)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，明確電梯檢驗(yàn)的各個(gè)參數(shù)和重點(diǎn)，盡最大可能地降低重復(fù)檢驗(yàn)的次數(shù)，提升電梯監(jiān)督檢驗(yàn)的高效性。同時(shí)，對(duì)于各單位來(lái)說，也要引進(jìn)完善創(chuàng)新的監(jiān)督和檢驗(yàn)技術(shù)，完善管理和監(jiān)督制度，為電梯的安全運(yùn)行保駕護(hù)航。