大數(shù)據(jù)背景下廣西生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流優(yōu)化路徑研究

朱景煥，王士龍*，劉玉雪

廣西科技師范學(xué)院（來(lái)賓 546199）

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，新鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求呈現(xiàn)逐漸上升趨勢(shì)，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)和安全也引起普遍關(guān)注和高度重視[1]。廣西作為農(nóng)業(yè)大省之一，全年氣候溫暖，雨水充沛，特別適合農(nóng)產(chǎn)品的生長(zhǎng)。此外，廣西的生鮮農(nóng)產(chǎn)品種類(lèi)豐富，產(chǎn)量充足，尤其是蔬菜、水果、水產(chǎn)品等。隨著生鮮農(nóng)產(chǎn)品數(shù)量的日益增多，冷鏈物流需求也隨之增加。眾所周知，農(nóng)產(chǎn)品自身具有生化特征和易腐性，這就對(duì)它的冷鏈物流提出了更加嚴(yán)格的要求，尤其是在農(nóng)產(chǎn)品的溫濕度控制和運(yùn)輸時(shí)間控制等方面。隨著信息技術(shù)的迅速發(fā)展，各個(gè)行業(yè)開(kāi)始運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，而農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)也不例外。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流供需雙方的參與者數(shù)量多、規(guī)模小，因此，在生鮮農(nóng)產(chǎn)品的交易和流通過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)。為保持農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流供需雙方信息的有效傳遞及相關(guān)數(shù)據(jù)的高效管理，借助大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)其進(jìn)行信息管理很有必要[2]。廣西現(xiàn)有的冷鏈物流信息化建設(shè)水平低、數(shù)據(jù)分析能力弱等因素嚴(yán)重限制當(dāng)?shù)厣r農(nóng)產(chǎn)品的流通和銷(xiāo)售，增加農(nóng)產(chǎn)品流通的腐損率。因此，將大數(shù)據(jù)技術(shù)與廣西生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流進(jìn)行深度融合，可以從一定程度上提高農(nóng)產(chǎn)品流通的效率，為生鮮農(nóng)產(chǎn)品的安全提供保駕護(hù)航的作用。基于此，對(duì)大數(shù)據(jù)背景下廣西生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流進(jìn)行研究迫在眉睫。

1 大數(shù)據(jù)內(nèi)涵及其在生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中的作用

1.1 大數(shù)據(jù)的內(nèi)涵

大數(shù)據(jù)，亦稱(chēng)海量資料，是指所涉及的數(shù)據(jù)種類(lèi)繁多、數(shù)量巨大的資訊，一般無(wú)法使用大腦對(duì)此類(lèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行抓取、儲(chǔ)存、管理和有效處理[3]。大數(shù)據(jù)自身具有體量大、處理速度快、種類(lèi)繁多、價(jià)值密度低和真實(shí)性的特點(diǎn)，對(duì)大數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、處理、分析和應(yīng)用成為當(dāng)今社會(huì)的潮流。從農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流角度來(lái)看，一切有關(guān)農(nóng)產(chǎn)品自身和物流的相關(guān)信息都屬于大數(shù)據(jù)范疇，如農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)地、運(yùn)輸途中的環(huán)境檢測(cè)、車(chē)廂內(nèi)的溫濕度、配送路徑等。

1.2 大數(shù)據(jù)在生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中的作用

冷鏈物流，也稱(chēng)為低溫物流，是一種特殊形式的物流，是在制冷技術(shù)發(fā)展的技術(shù)上誕生。冷鏈物流要求產(chǎn)品所涉及的加工、運(yùn)輸、儲(chǔ)存與配送等各個(gè)環(huán)節(jié)都處于低溫狀態(tài)，并使每個(gè)環(huán)節(jié)之間都保持高效協(xié)作，屬于一項(xiàng)龐大而又復(fù)雜的系統(tǒng)工程。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流作為一種特殊形式的物流，其主要目的是為了保證水果、蔬菜、肉、水產(chǎn)品等農(nóng)產(chǎn)品在整個(gè)流通的過(guò)程中不產(chǎn)生腐爛和損耗，進(jìn)而保障農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量和人們的飲食安全[4]。

近幾年，隨著人們生活水平的不斷提高，人們對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的生鮮程度和質(zhì)量安全有了更高的要求，各大涉農(nóng)企業(yè)和生鮮平臺(tái)紛紛引進(jìn)無(wú)線(xiàn)射頻技術(shù)、條形碼、全球定位系統(tǒng)等相關(guān)技術(shù)，大數(shù)據(jù)的應(yīng)用受到普遍關(guān)注和高度重視。由于農(nóng)產(chǎn)品自身的特殊性，決定農(nóng)產(chǎn)品在流通過(guò)程中的難以保鮮和容易腐爛。因此，將大數(shù)據(jù)技術(shù)與生鮮農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流進(jìn)行深度融合很有必要。大數(shù)據(jù)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的關(guān)鍵環(huán)節(jié)有著重要預(yù)警作用，通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行提取、處理與分析，可以提高決策的有效性，大幅度降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率。眾所周知，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的存儲(chǔ)對(duì)溫度和濕度的控制相當(dāng)嚴(yán)格，如果溫度過(guò)高或過(guò)低，都會(huì)導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品的腐爛或損耗。通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的存儲(chǔ)環(huán)境進(jìn)行數(shù)據(jù)提取與分析，可以準(zhǔn)確監(jiān)控和優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品的存儲(chǔ)環(huán)境[5]。廣西的生鮮農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)往全國(guó)各地，對(duì)于運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)的城市，需要借助大數(shù)據(jù)對(duì)其運(yùn)輸和配送路線(xiàn)進(jìn)行合理規(guī)劃，確保農(nóng)產(chǎn)品在最短的時(shí)間內(nèi)可以保質(zhì)保量地送達(dá)給客戶(hù)[6]。由此可見(jiàn)，大數(shù)據(jù)在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展過(guò)程中發(fā)揮著舉足輕重的作用。具體的操作過(guò)程如圖1所示。

圖1 生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)框架

2 廣西農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展存在問(wèn)題

2.1 廣西農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流上下游斷鏈現(xiàn)象明顯

冷鏈物流斷鏈?zhǔn)侵干r農(nóng)產(chǎn)品在流通的過(guò)程中，因?yàn)榛A(chǔ)設(shè)施不足或工作人員的操作失誤以及冷鏈物流節(jié)點(diǎn)缺乏等問(wèn)題，導(dǎo)致生鮮農(nóng)產(chǎn)品在流通的某個(gè)環(huán)節(jié)處于常溫環(huán)境的一種斷鏈狀態(tài)，進(jìn)而影響農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度和安全性[7]。發(fā)達(dá)國(guó)家95%的生鮮農(nóng)產(chǎn)品在采摘后的30 min內(nèi)立即進(jìn)行預(yù)冷，以此減少農(nóng)產(chǎn)品的呼吸作用而帶來(lái)的水分蒸發(fā)，從而進(jìn)一步保持農(nóng)產(chǎn)品的新鮮程度，防止農(nóng)產(chǎn)品腐爛。而廣西農(nóng)產(chǎn)品在采摘后立即進(jìn)行預(yù)冷處理比較少見(jiàn)，大部分農(nóng)產(chǎn)品在生產(chǎn)地直接以原始產(chǎn)品的形式直接售出，從一定程度上降低農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度。此外，廣西冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施落后，并且缺少冷藏設(shè)施，尤其是終端的地縣級(jí)市和大部分農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，冷柜配置數(shù)量甚少，造成農(nóng)產(chǎn)品在流通過(guò)程中的腐爛。由此可見(jiàn)，農(nóng)產(chǎn)品在流通和交易的過(guò)程中，采摘、存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)都要一直處于低溫狀態(tài)，一旦某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)斷鏈，將會(huì)嚴(yán)重影響到農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度和安全性。

2.2 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流信息化建設(shè)水平低

農(nóng)產(chǎn)品在流通的過(guò)程中，每時(shí)每刻都會(huì)產(chǎn)生數(shù)量巨大、種類(lèi)繁多、功能各異的數(shù)據(jù)，而且農(nóng)產(chǎn)品的流通周期短，這就要求農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)具備較強(qiáng)的數(shù)據(jù)處理與應(yīng)急管理能力[8]。但是，廣西的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流建設(shè)水平較弱，缺乏配套的信息設(shè)備，尚未形成完整的冷鏈物流信息化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，造成了組織的低效率運(yùn)營(yíng)。部分地區(qū)雖然有先進(jìn)的信息設(shè)備系統(tǒng)，但運(yùn)營(yíng)人員對(duì)信息系統(tǒng)的應(yīng)用水平有限，導(dǎo)致整個(gè)物流信息化建設(shè)水平普遍較低，冷藏車(chē)輛空載現(xiàn)象也經(jīng)常發(fā)生。由于信息化建設(shè)水平低，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品在流通的過(guò)程中無(wú)法實(shí)現(xiàn)全程信息共享，導(dǎo)致供應(yīng)鏈上下游信息交流困難，“信息孤島”現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生，從一定程度上造成農(nóng)產(chǎn)品損耗，甚至滯銷(xiāo)等問(wèn)題的發(fā)生，嚴(yán)重影響農(nóng)產(chǎn)品的銷(xiāo)售，制約當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。因此，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流信息化建設(shè)是政府、企業(yè)和相關(guān)部門(mén)需要解決的關(guān)鍵問(wèn)題[9]。

2.3 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流數(shù)據(jù)分析能力弱

冷鏈物流連接著眾多的供給方和需求方，而且在農(nóng)產(chǎn)品流通的各個(gè)環(huán)節(jié)每時(shí)每刻都會(huì)產(chǎn)生數(shù)量龐大、種類(lèi)繁多的數(shù)據(jù)，如何對(duì)其進(jìn)行及時(shí)有效的收集、處理和分析顯得尤為重要。因此，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)及時(shí)而又準(zhǔn)確地收集各個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)，并且利用數(shù)據(jù)分析的結(jié)果驅(qū)動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品流通各環(huán)節(jié)緊密相連，將成為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流優(yōu)化升級(jí)必須解決的問(wèn)題[10]。廣西眾多物流平臺(tái)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流過(guò)程中產(chǎn)生數(shù)據(jù)的分析能力普遍較弱，在農(nóng)產(chǎn)品流通的過(guò)程中，冷鏈物流的上下環(huán)節(jié)鏈接不夠緊密[11]，如上游環(huán)節(jié)未能根據(jù)市場(chǎng)的反饋及時(shí)調(diào)整冷藏食品的數(shù)量與種類(lèi)，造成一定程度的庫(kù)存損失。造成這種現(xiàn)象的主要原因是數(shù)據(jù)分析軟件不足、信息處理手段單一、運(yùn)營(yíng)人員對(duì)信息系統(tǒng)的使用能力有限等，進(jìn)而導(dǎo)致數(shù)據(jù)分析效果的不理想，難以為企業(yè)發(fā)展提供準(zhǔn)確有效的決策依據(jù)?；诖耍行┪锪髌脚_(tái)不得不將數(shù)據(jù)分析外包給其他專(zhuān)業(yè)的公司，但這種方式導(dǎo)致物流平臺(tái)運(yùn)營(yíng)成本的增加，也為其數(shù)據(jù)的安全性帶來(lái)一定風(fēng)險(xiǎn)[12]。

3 大數(shù)據(jù)助力廣西農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流優(yōu)化升級(jí)

3.1 組建農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、客戶(hù)需求的變化以及服務(wù)要求的升級(jí)，這就要求農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流相關(guān)企業(yè)或平臺(tái)通過(guò)聯(lián)盟面對(duì)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。因此，要想推動(dòng)廣西農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展，必須聯(lián)合各方面的力量，包括政府、涉農(nóng)企業(yè)、第三方物流和行業(yè)協(xié)會(huì)的支持，成立一個(gè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，鼓勵(lì)冷鏈物流企業(yè)與上下游企業(yè)加強(qiáng)合作，共享資源，形成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的冷鏈產(chǎn)業(yè)模式，打造冷鏈產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟[13]。冷鏈物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟不但可以服務(wù)本地農(nóng)產(chǎn)品的流通，而且還可以將外銷(xiāo)的農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)送到其他城市的冷鏈物流網(wǎng)點(diǎn)，由網(wǎng)點(diǎn)集中整合后再進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸，最后再由地區(qū)整合中心進(jìn)行配送，確保農(nóng)產(chǎn)品流通的整個(gè)過(guò)程都可以互聯(lián)互通。

3.2 提高農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流信息化建設(shè)水平

隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，各行各業(yè)開(kāi)始借助大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)來(lái)完成升級(jí)與改造，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流作為一種特殊形式的物流方式，更應(yīng)該跟上信息化發(fā)展的步伐[14]。廣西農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流信息化建設(shè)水平普遍較低，為避免“信息孤島”現(xiàn)象的發(fā)生，應(yīng)積極使用現(xiàn)代信息技術(shù)，如物聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等，確保農(nóng)產(chǎn)品在流通過(guò)程中的所有信息都可以互聯(lián)互通。依靠物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)所獲得的數(shù)據(jù)，可以遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)農(nóng)產(chǎn)品存儲(chǔ)的環(huán)境溫度，以確保農(nóng)產(chǎn)品流通中的新鮮度和安全性。通過(guò)RFID技術(shù)，可以在不拆包裝的前提下確認(rèn)農(nóng)產(chǎn)品是否變質(zhì)?？山⒋髷?shù)據(jù)資源信息庫(kù)，當(dāng)農(nóng)產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，監(jiān)管部門(mén)可通過(guò)追溯碼對(duì)農(nóng)產(chǎn)品流通過(guò)程中的全部信息逐一排查追責(zé)，還可以進(jìn)一步利用GPS、EDI、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控和管理，確保農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全。

3.3 提高農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流大數(shù)據(jù)分析能力

廣西農(nóng)產(chǎn)品種類(lèi)豐富，數(shù)量充足，在整個(gè)流通的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生數(shù)量巨大、功能各異的數(shù)據(jù)，因此數(shù)據(jù)分析能力對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展有著重大的意義。部分大型的物流平臺(tái)已對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流過(guò)程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析與研究，但分析與挖掘的力度還不夠，實(shí)際應(yīng)用的比例不大，因此需要借助計(jì)算機(jī)技術(shù)與算法對(duì)這些種類(lèi)繁多、數(shù)量巨大的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，例如使用遺傳算法、決策樹(shù)算法、統(tǒng)計(jì)分析等數(shù)據(jù)挖掘方法，并結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等信息技術(shù)，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品流通過(guò)程中的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化[15-16]。在農(nóng)產(chǎn)品流通過(guò)程中，如何保障農(nóng)產(chǎn)品存儲(chǔ)的環(huán)境及質(zhì)量安全是當(dāng)下最為重要的。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，可以使用物聯(lián)網(wǎng)及智能溯源技術(shù)，在農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入存儲(chǔ)時(shí)，可利用RFID、條形碼及時(shí)收集農(nóng)產(chǎn)品的詳情，從而對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的存儲(chǔ)環(huán)境和品質(zhì)實(shí)施監(jiān)控，確保農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量安全[17]。

4 結(jié)語(yǔ)

俗話(huà)說(shuō)，民以食為天，食以安為先。食品安全受到普遍關(guān)注和高度重視，而農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流則是保證食品安全的重要環(huán)節(jié)，也是大數(shù)據(jù)應(yīng)用的重點(diǎn)領(lǐng)域[18]。將大數(shù)據(jù)與農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流進(jìn)行深度融合，不僅可以保證農(nóng)產(chǎn)品的鮮活度，讓人們吃得放心、用得放心，還可以從一定程度上促進(jìn)農(nóng)業(yè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展[19]。因此，為帶動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，廣西各地區(qū)應(yīng)實(shí)現(xiàn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流與現(xiàn)代信息技術(shù)的深度融合，并通過(guò)大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)與冷鏈物流相關(guān)平臺(tái)的結(jié)合，保障農(nóng)產(chǎn)品在流通和交易過(guò)程中的新鮮度和安全性，從而進(jìn)一步促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。