高職院校面向全日制社會人員人才培養(yǎng)探索與實踐

史品佳　劉大誠　劉瓊瓊　溫杰　費孝濤

摘 要：高職擴(kuò)招全日制社會生源在專業(yè)基礎(chǔ)、年齡層次、學(xué)習(xí)需求等方面與傳統(tǒng)生源存在明顯差異，為高職教育帶來挑戰(zhàn)。以高職汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)全日制社會人員為研究對象，在人才培養(yǎng)方案制定、課程體系構(gòu)建、教學(xué)組織與管理、課程評價等方面進(jìn)行探索，取得了一定的實踐經(jīng)驗，為其他專業(yè)全日制社會人員的培養(yǎng)提供借鑒參考。

關(guān)鍵詞：高職 全日制社會人員 人才培養(yǎng)

高職擴(kuò)招百萬為職業(yè)教育發(fā)展帶來了機(jī)遇，也使職業(yè)教育面臨諸多挑戰(zhàn)。社會生源在專業(yè)基礎(chǔ)、年齡層次、學(xué)習(xí)需求等方面與傳統(tǒng)生源存在明顯差異。高職院校應(yīng)以百萬擴(kuò)招為契機(jī)，結(jié)合全日制社會人員的特點，修訂人才培養(yǎng)方案、重構(gòu)課程體系、創(chuàng)新教學(xué)組織方式、改革課程評價體系，探索面向全日制社會人員的高職人才培養(yǎng)模式。

1 全日制社會生源學(xué)情分析

以某高職院校汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)116名全日制社會生源為例，從生源來源、學(xué)歷層次、年齡階段、學(xué)習(xí)需求等方面分析生源特點。

1.1 生源復(fù)雜多樣

第一批次招收的116名社會生源，80%的學(xué)員來自于本地各汽車4S店及汽車維修店工作人員，20%的學(xué)員來自于鄉(xiāng)村干部、個體戶等（表1）。其中來自于汽車4S店、汽車維修店的工作人員中有2/3的學(xué)員從事汽車銷售、汽車業(yè)務(wù)接待等非技術(shù)類崗位，1/3的學(xué)員從事汽車機(jī)電維修、汽車性能檢測等技術(shù)類崗位。因此，傳統(tǒng)的專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、課程設(shè)置以及考評體系等已經(jīng)不能滿足多樣化的需求。

1.2 學(xué)歷參差不齊

調(diào)查結(jié)果表明，他們的學(xué)歷層次普遍較低。具有初中學(xué)歷的占比為33.6%，具有中專及職高學(xué)歷的占比45.6%，具有高中學(xué)歷的占比僅為19.8%（表2）。由此可以看出，他們的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)整體偏低。因此，應(yīng)該根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)，視情分類培養(yǎng)、合理調(diào)整課程設(shè)置、適當(dāng)精簡課程內(nèi)容，恰當(dāng)改革教學(xué)方法，才能實現(xiàn)人才的精準(zhǔn)培養(yǎng)[1]。

1.3 年齡差異較大

招收的學(xué)員中，他們的年齡差異也較大，最小的18歲，最大的55歲，最大年齡差為37歲。其中年齡在18-20歲的占7%，21-30歲的占31.9%，31-40歲的占43.1%。41-50歲的占17.2%，50歲以上的僅1人，占比0.86%。（表3）。年齡在31-40歲之間的占比最大，其次為21-30歲年齡段，生源整體呈年輕化態(tài)勢。

1.4 學(xué)習(xí)需求不同

超過97%的學(xué)員因白天要上班等原因，只能在周末、節(jié)假日或者晚上才有時間上課學(xué)習(xí)，僅有不到3%的學(xué)員可以進(jìn)行全脫產(chǎn)學(xué)習(xí)。因此，在進(jìn)行教學(xué)組織上應(yīng)結(jié)合學(xué)生工作特點，充分發(fā)揮校企合作優(yōu)勢，充分利用校外實訓(xùn)基地，聯(lián)合生源所在企業(yè)單位，共同探討確定方便學(xué)生學(xué)習(xí)的靈活多樣的授課方式。

同時，來自于汽車4S店、汽車維修店的工作人員大多具有本專業(yè)的實踐經(jīng)驗，來校學(xué)習(xí)的目的主要是提高自身專業(yè)水平，強(qiáng)化技能訓(xùn)練，希望通過學(xué)習(xí)能夠成為既能操作又懂理論分析的全面的綜合性技能人才；其他部分學(xué)生則主要是想提升學(xué)歷，學(xué)一個專業(yè)為以后就業(yè)做準(zhǔn)備，或者專業(yè)轉(zhuǎn)型等。因此，應(yīng)結(jié)合不同生源類型的專業(yè)基礎(chǔ)和學(xué)習(xí)需求，精準(zhǔn)施策，探索分類培養(yǎng)[2]。

2 人才培養(yǎng)模式改革

2.1 分類制定人才培養(yǎng)方案

在對專業(yè)生源進(jìn)行學(xué)情分析的基礎(chǔ)上，學(xué)校與政府、行業(yè)、企業(yè)多次組織研討、分類制定了人才培養(yǎng)方案，并按照學(xué)情進(jìn)行分班教學(xué)[3]。將汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)招收的116名全日制社會學(xué)生劃分為2類，一類為正在從事本專業(yè)相關(guān)工作、且已經(jīng)積累了一定工作經(jīng)驗的學(xué)員。他們專業(yè)實踐能力較強(qiáng)，具有清晰的職業(yè)規(guī)劃、渴望上大學(xué)，但理論知識薄弱，想要在理論基礎(chǔ)和實踐技能上得到進(jìn)一步提升。這部分學(xué)員主要是淮安市宏宇實業(yè)有限公司、淮安市翔盛投資集團(tuán)有限公司下屬各汽車4S店的員工以及部分汽車維修店的工作人員，他們工作地點比較集中，定義為企業(yè)班。另一類為鄉(xiāng)村干部、個體戶等不具備本專業(yè)相關(guān)知識和技能以及雖然具備一定的專業(yè)基礎(chǔ)但專業(yè)基礎(chǔ)相對較差的學(xué)員。他們工作地點比較分散，但基本都在本地市區(qū)內(nèi)，定義為校內(nèi)班。

企業(yè)班學(xué)員已經(jīng)具有一定的專業(yè)基礎(chǔ)和專業(yè)實踐能力，在制定人才培養(yǎng)方案時則打破以知識系統(tǒng)化體系進(jìn)行教學(xué)的傳統(tǒng)模式，按照專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)將課程體系進(jìn)行解構(gòu)與重構(gòu)，專業(yè)課程則依據(jù)能力分解和崗位工作任務(wù)采取模塊化教學(xué)，在課程設(shè)置中適當(dāng)刪減汽車結(jié)構(gòu)認(rèn)知類課程，注重強(qiáng)化專業(yè)實踐技能訓(xùn)練，構(gòu)建模塊化的課程體系，從而更好的強(qiáng)化學(xué)生的專業(yè)核心能力[2]（圖1）。

校內(nèi)班學(xué)員基礎(chǔ)相對較差，甚至沒有專業(yè)基礎(chǔ)。因此，他們應(yīng)注重基礎(chǔ)能力培養(yǎng)，通過該專業(yè)的學(xué)習(xí)取得專業(yè)技能證書，且畢業(yè)后能從事該專業(yè)相關(guān)崗位的工作。專業(yè)課程設(shè)置則從基本結(jié)構(gòu)認(rèn)知到專項能力訓(xùn)練，再到綜合故障檢修，進(jìn)行知識系統(tǒng)化體系教學(xué)（圖2）。

2.2 分級構(gòu)建專業(yè)課程體系

學(xué)校專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊與校企合作單位以及企業(yè)班學(xué)生所在的企業(yè)管理人員、技術(shù)人員等開展深入研討，參照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及職業(yè)資格鑒定要求，確定典型工作任務(wù)，基于工作過程構(gòu)建課程體系。根據(jù)人才培養(yǎng)方案，結(jié)合學(xué)情和企業(yè)具體需求，在滿足專業(yè)基本能力的基礎(chǔ)上，按照不同崗位開設(shè)難度級別不同的專業(yè)必選課程模塊。如表4所示是企業(yè)班專業(yè)課程體系。

在專業(yè)必選課程中按照不同的典型工作崗位開設(shè)了不同級別的選修模塊，如汽車機(jī)電維修崗位選修模塊、汽車業(yè)務(wù)接待崗位選修模塊、汽車銷售崗位選修模塊、運用管理崗位選修模塊。學(xué)員根據(jù)自身的實際工作崗位和已經(jīng)具備的職業(yè)技能，選擇其中的一個模塊進(jìn)行學(xué)習(xí)。

汽車機(jī)電維修崗位選修模塊屬于技術(shù)類課程模塊，側(cè)重于專業(yè)技能的提升訓(xùn)練，課程難度相對較大，適用于正在從事汽車機(jī)電維修等技術(shù)類工作、且自身已經(jīng)具備較強(qiáng)的工作經(jīng)驗、想要進(jìn)一步提升專業(yè)實踐能力、拓展專業(yè)知識的學(xué)員選學(xué)；汽車維修業(yè)務(wù)接待、汽車銷售及運用管理崗位選修模塊屬于非技術(shù)類課程模塊，側(cè)重于專業(yè)能力的拓展與延伸，課程難度相對較低，適用于正在從事汽車相關(guān)非技術(shù)類工作甚至沒有相關(guān)工作經(jīng)驗的學(xué)員選學(xué)。

2.3 改革教學(xué)組織與管理

全日制社會人員大多是全職工作人員，白天上班，只有周末或者晚上空閑。因此，必須進(jìn)行教學(xué)組織與管理改革。首先是制定彈性學(xué)制，面向全日制社會人員的汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)所有課程分散在9個學(xué)期開設(shè)，學(xué)生只要在規(guī)定時間內(nèi)學(xué)完內(nèi)容，取得相應(yīng)的學(xué)分就可以獲得全日制?？飘厴I(yè)證書。其次采取靈活多樣的授課方式，滿足學(xué)生多樣化的學(xué)習(xí)需求。[4]（表5）。

該專業(yè)企業(yè)班學(xué)員工作單位比較集中，多數(shù)是淮安市宏宇實業(yè)有限公司、淮安市翔盛投資集團(tuán)有限公司下屬各汽車4S店的員工以及部分汽車維修店的工作人員。根據(jù)企業(yè)班學(xué)員的具體工作地點，聯(lián)合合作企業(yè)，分別在淮安市翔盛投資集團(tuán)有限公司下屬的別克4S店、淮安市宏宇實業(yè)有限公司下屬的大眾4S店設(shè)立了兩個企業(yè)教學(xué)點。根據(jù)職業(yè)崗位要求設(shè)計教學(xué)內(nèi)容，突出實踐性。實踐教學(xué)環(huán)節(jié)和實訓(xùn)模塊由校外兼職教師結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)，按照生產(chǎn)過程實施教學(xué)；理論教學(xué)環(huán)節(jié)由校內(nèi)專任教師通過網(wǎng)絡(luò)教學(xué)和“送教入企”等形式開展教學(xué)。教學(xué)時間安排上則采取淡工旺學(xué)、旺工淡學(xué)、周末學(xué)習(xí)、晚上學(xué)習(xí)等多種學(xué)習(xí)時段的方式，以滿足學(xué)生學(xué)習(xí)需求[5]。充分發(fā)揮校企合作優(yōu)勢，充分利用基地內(nèi)外兩種資源，滿足學(xué)生“靈活、就近”的學(xué)習(xí)需求，實現(xiàn)“標(biāo)準(zhǔn)不降、形式多元”的培養(yǎng)目標(biāo)。

校內(nèi)班根據(jù)學(xué)員基礎(chǔ)情況，采取線上與線下混合教學(xué)。充分利用已建成的在線課程資源開展在線學(xué)習(xí)和線下集中授課。利用校內(nèi)現(xiàn)有實踐場所、校企合作企業(yè)實踐場所進(jìn)行課外實踐練習(xí)等多種方式展開教學(xué)。專業(yè)已建成豐富的在線課程資源，能夠滿足線上教學(xué)需求。

2.4 改革課程評價

以學(xué)生為中心，改革學(xué)生學(xué)業(yè)評價體系。在課程評價方式上，突出技能考核，加強(qiáng)學(xué)習(xí)過程性評價，建立“形式多樣化、指標(biāo)多元化”的考核評價體系。

結(jié)合專業(yè)特點，根據(jù)企業(yè)員工實際工作崗位和工作具體內(nèi)容改革課程考核與評定具體形式和指標(biāo)，主要通過以下幾種考評與認(rèn)定方式進(jìn)行評價（如圖3所示）。

線上過程考評：對學(xué)員在線學(xué)習(xí)情況進(jìn)行考核與評價，包括學(xué)員在線學(xué)習(xí)任務(wù)的完成情況、在線學(xué)習(xí)效果的測試等；

課外實踐練習(xí)認(rèn)定：對工作以外的課外實踐練習(xí)進(jìn)行考評，包括專業(yè)相關(guān)的實踐、活動等。

工作過程認(rèn)定：對與專業(yè)相關(guān)的企業(yè)實際工作崗位任務(wù)進(jìn)行認(rèn)定，完成與專業(yè)課程相對應(yīng)的工作崗位任務(wù)可認(rèn)定對應(yīng)課程相應(yīng)學(xué)分。企業(yè)班學(xué)員大部分是從事與本專業(yè)相關(guān)崗位的工作技術(shù)人員，他們大部分已經(jīng)具備了一定的專業(yè)基礎(chǔ)知識和工作經(jīng)驗，可以把他們的工作內(nèi)容和相應(yīng)的課程教學(xué)內(nèi)容互通，對他們的實際工作崗位進(jìn)行認(rèn)定，抵免相應(yīng)課程的學(xué)習(xí)。例如，從事汽車機(jī)電維修等技術(shù)類工作崗位的學(xué)員可以申請汽車底盤拆裝與調(diào)整、汽車發(fā)動機(jī)拆裝與調(diào)整等專業(yè)基礎(chǔ)課程的認(rèn)定；從事汽車銷售等非技術(shù)類崗位的學(xué)員可以申請汽車營銷、營銷禮儀等相關(guān)課程的認(rèn)定。

校內(nèi)集中考評：在校內(nèi)實踐場所進(jìn)行集中考評，包括理論知識考評、實踐技能考評等。

企業(yè)集中考評：校企雙方在企業(yè)實踐場所對相應(yīng)專業(yè)實踐環(huán)節(jié)進(jìn)行集中考評。

校內(nèi)班學(xué)員主要利用上課時間進(jìn)行校內(nèi)集中考評、線上過程考評、課外實踐練習(xí)認(rèn)定等方式進(jìn)行綜合評價。

3 結(jié)語

依據(jù)汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)全日制社會人員的具體學(xué)情，針對性地開展了人才培養(yǎng)改革與探索，主要從人才培養(yǎng)方案、課程體系、教學(xué)組織與管理、考試評價等方面進(jìn)行了實踐探索。通過分析學(xué)員學(xué)情，確定了全日制社會人員分班分類培養(yǎng)的改革實施路徑。分類制定了企業(yè)班學(xué)員的人才培養(yǎng)方案和校內(nèi)班學(xué)員的人才培養(yǎng)方案。構(gòu)建了分級課程體系，在滿足專業(yè)基本能力的基礎(chǔ)上，根據(jù)企業(yè)人才培養(yǎng)具體需求，企業(yè)班學(xué)員的人才培養(yǎng)方案按照不同工作崗位開設(shè)了難度級別不同的專業(yè)必選課程模塊，提高了專業(yè)人才培養(yǎng)的針對性，滿足了企業(yè)用工需求的切合度。提出了多方參與的教學(xué)模式、多樣化的教學(xué)方法、多元化的教學(xué)組織形式，建立了“形式多樣化、指標(biāo)多元化”的考核評價體系。

基金項目：2020年度江蘇電子信息職業(yè)學(xué)院教學(xué)改革與研究項目“高職院校面向社會人員教學(xué)模式探索與實踐”（JX-G-2020-04）。

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