山東高速：打造科技創(chuàng)新策源地

□ 本刊記者 梁晴／通訊員 軒轅曉宇 張龍 楊騰

自“山東國(guó)資科創(chuàng)基地”建設(shè)工作啟動(dòng)以來，山東高速集團(tuán)把科技創(chuàng)新作為發(fā)展的第一動(dòng)力，在基地建設(shè)規(guī)劃、資源配置、人才引育、資金投入等方面不斷聚集要素，在重點(diǎn)科技領(lǐng)域做好研發(fā)，充分發(fā)揮國(guó)企擔(dān)當(dāng)，推動(dòng)國(guó)資創(chuàng)新創(chuàng)效，服務(wù)社會(huì)創(chuàng)新發(fā)展，力爭(zhēng)做到高起點(diǎn)布局、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

創(chuàng)新賦能，促進(jìn)科技向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化

山東高速集團(tuán)路網(wǎng)管理“智慧大腦”

8 月29 日，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的濟(jì)濰高速公路濟(jì)南繞城東二環(huán)至長(zhǎng)深段順利通過交工驗(yàn)收，這標(biāo)志著該項(xiàng)目全線具備通車條件。濟(jì)濰高速公路是濟(jì)青中線智慧高速的重要組成部分，山東高速集團(tuán)按照“全路段感知、全過程管控、全天候通行”的建設(shè)定位，著力打造智能管服、快速通行、安全保障、綠色節(jié)能、車路協(xié)同五大體系，并在智慧隧道等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了重點(diǎn)突破，有效提升高速公路通行效率，全面提升車路控制和協(xié)同能力，大幅度降低能源消耗量和事故發(fā)生率，為未來智慧高速項(xiàng)目建設(shè)作出示范。

這是山東高速科創(chuàng)基地建設(shè)的一個(gè)縮影。山東高速集團(tuán)創(chuàng)新研究院副院長(zhǎng)王孜健告訴記者：“山東高速科創(chuàng)基地建設(shè)以服務(wù)集團(tuán)主責(zé)主業(yè)發(fā)展需求為目標(biāo)，按照‘三定位、五任務(wù)、六方向’的思路，推動(dòng)‘創(chuàng)新鏈、資金鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、政策鏈’融合發(fā)展，促進(jìn)科技向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化。”

“三大定位”為創(chuàng)新要素聚集區(qū)、成果轉(zhuǎn)化示范區(qū)、創(chuàng)新生態(tài)樣板區(qū)；“五大建設(shè)任務(wù)”為高質(zhì)量研發(fā)載體建設(shè)工程、科技創(chuàng)新人才梯隊(duì)建設(shè)工程、科技創(chuàng)新管理體系升級(jí)工程、成果轉(zhuǎn)化示范區(qū)建設(shè)工程、創(chuàng)新生態(tài)樣板區(qū)建設(shè)工程；“六大重點(diǎn)研發(fā)方向”為智慧交通、智能建造、綠色管養(yǎng)、裝備研發(fā)、新材料、交能融合。

山東高速集團(tuán)圍繞“智慧高速”建設(shè)整合數(shù)據(jù)資源，將物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)應(yīng)用于高速公路建管養(yǎng)運(yùn)領(lǐng)域。2022 年8 月，集團(tuán)主編的《智慧高速公路建設(shè)指南》正式發(fā)布，這是山東省在智慧高速公路建設(shè)領(lǐng)域發(fā)布的首個(gè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。在此標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)下，山東高速集團(tuán)早在2021 年完成了京臺(tái)泰棗段智慧高速公路建設(shè)項(xiàng)目，打造了“山東示范樣板”，成果獲2022年度中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)特等獎(jiǎng)。

山東高速集團(tuán)踐行“綠色”發(fā)展理念，以提供高效便捷安全的運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)為主要目標(biāo)，全面提升養(yǎng)護(hù)管理水平。完成了交通運(yùn)輸部“在役干線公路基礎(chǔ)設(shè)施與安全應(yīng)急數(shù)字化”試點(diǎn)工作，形成的成果直接應(yīng)用于山東高速集團(tuán)轄內(nèi)高速公路科學(xué)管理和養(yǎng)護(hù)決策，帶動(dòng)提升了我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)的技術(shù)水平和創(chuàng)新能力。

此外，山東高速集團(tuán)以降碳為重點(diǎn)戰(zhàn)略方向，推動(dòng)交通與能源深度融合，實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量改善由量變到質(zhì)變。打造了全國(guó)首個(gè)規(guī)?；咚俟愤吰鹿夥?xiàng)目——榮烏高速邊坡光伏試驗(yàn)段；承擔(dān)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃示范工程中的“氫能高速”試點(diǎn)建設(shè)任務(wù)，打造了行業(yè)綠色發(fā)展標(biāo)桿；建成了全國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)自我中和的“濟(jì)南東零碳服務(wù)區(qū)”，助力交通運(yùn)輸行業(yè)低碳、綠色、可持續(xù)發(fā)展。

健全體制機(jī)制，打造優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新生態(tài)

科技創(chuàng)新體系是落實(shí)企業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略、優(yōu)化科技資源的組織保障。2021 年4 月，山東高速集團(tuán)組建創(chuàng)新研究院，進(jìn)一步統(tǒng)籌人才、設(shè)備、平臺(tái)、知識(shí)、內(nèi)部企業(yè)、外部合作機(jī)構(gòu)等研發(fā)資源，搭建形成“創(chuàng)新研究院-特色研究分院+協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)-各方向性研發(fā)平臺(tái)”的科技創(chuàng)新體系，帶動(dòng)集團(tuán)自主創(chuàng)新能力提升?！笆濉币詠恚綎|高速集團(tuán)圍繞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與新興產(chǎn)業(yè)方向，累計(jì)投入研發(fā)經(jīng)費(fèi)122 億元，尤其2022 年，歸集研發(fā)經(jīng)費(fèi)45.47 億元，投入強(qiáng)度達(dá)1.96%，居全國(guó)同行業(yè)企業(yè)前列。

一系列“組合拳”帶來顯著成效，山東高速集團(tuán)的高質(zhì)量發(fā)展能力持續(xù)提升。截至目前，山東高速集團(tuán)國(guó)家及省部級(jí)科研平臺(tái)增至82 個(gè)、高新技術(shù)企業(yè)增至40 家；先后承擔(dān)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃5 項(xiàng)、省重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃8 項(xiàng)、交通運(yùn)輸部重點(diǎn)清單項(xiàng)目93 項(xiàng)；參與制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)12 項(xiàng)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)27 項(xiàng)、地方標(biāo)準(zhǔn)47 項(xiàng)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)84 項(xiàng)；取得授權(quán)專利2411 件（發(fā)明專利842 件）；104 項(xiàng)項(xiàng)目成果榮獲省部級(jí)以上科技成果獎(jiǎng)，其中國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)和技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)5 項(xiàng)、省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)39 項(xiàng)（其中一等獎(jiǎng)13 項(xiàng)），中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)60 項(xiàng)（其中特等獎(jiǎng)4 項(xiàng)，一等獎(jiǎng)12 項(xiàng)）。體制機(jī)制改革釋放出的新動(dòng)能和新活力充分涌流。

產(chǎn)學(xué)研用創(chuàng)新融合，全面賦能高質(zhì)量發(fā)展

國(guó)家“十四五”規(guī)劃綱要指出，要強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，促進(jìn)各類創(chuàng)新要素向企業(yè)集聚。山東高速集團(tuán)響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，積極探索加強(qiáng)企業(yè)創(chuàng)新主體地位的路徑方法，與高校、科研機(jī)構(gòu)等深度合作，加快技術(shù)、人才等各種創(chuàng)新要素集聚，推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研用深度融合，不斷提升創(chuàng)新鏈整體效能。

山東高速集團(tuán)不斷深化與高校、科研院所的產(chǎn)學(xué)研合作，與山東大學(xué)、長(zhǎng)安大學(xué)、交通運(yùn)輸部公路院、科研院等共同組建面向高速公路交通運(yùn)輸行業(yè)的創(chuàng)新聯(lián)合體，將高校、科研院所的人才資源、技術(shù)優(yōu)勢(shì)和集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)資源、行業(yè)優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，積極開展科研攻關(guān)和成果轉(zhuǎn)化。創(chuàng)新聯(lián)合體針對(duì)工程建設(shè)實(shí)際需求梳理分析項(xiàng)目和成果落地場(chǎng)景，僅2021 年便醞釀形成合作研發(fā)項(xiàng)目30 余項(xiàng)。其中，與山東大學(xué)聯(lián)合攻關(guān)的“多源固廢協(xié)同利用制備土木功能材料關(guān)鍵技術(shù)與示范”“城區(qū)超大跨度小凈距隧道群建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用”等多項(xiàng)技術(shù)成果達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

山東高速集團(tuán)在“產(chǎn)學(xué)研用”聯(lián)合中還注重創(chuàng)新成果聚合聚力的系統(tǒng)作用，發(fā)揮各方優(yōu)勢(shì)構(gòu)建起全產(chǎn)業(yè)鏈條，形成集群性成果，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)整體性升級(jí)。其中建設(shè)的“智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測(cè)試基地”是全國(guó)第8 個(gè)國(guó)家級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試基地，支持開展從模擬仿真、封閉測(cè)試場(chǎng)到半開放道路等多層級(jí)、全場(chǎng)景測(cè)試。作為國(guó)內(nèi)“測(cè)試?yán)锍套铋L(zhǎng)、測(cè)試場(chǎng)景最豐富、測(cè)試環(huán)境最真實(shí)”的智能網(wǎng)聯(lián)高速公路全封閉測(cè)試基地，目前已吸引了中國(guó)重汽、東風(fēng)商用等多家車輛制造企業(yè)，主線科技、贏徹科技等自動(dòng)駕駛解決方案商、智能路側(cè)產(chǎn)品制造商以及長(zhǎng)安大學(xué)等多個(gè)高校、科研機(jī)構(gòu)在測(cè)試基地開展技術(shù)研發(fā)和相關(guān)測(cè)試工作，為推動(dòng)我省乃至我國(guó)車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。

日前，山東高速集團(tuán)對(duì)外發(fā)布了一系列數(shù)字化產(chǎn)品，智慧云收費(fèi)站、零碳云平臺(tái)、智慧大腦、智慧隧道等產(chǎn)品受到了行業(yè)關(guān)注，與國(guó)內(nèi)多個(gè)省份達(dá)成合作意向，并在部分項(xiàng)目中落地應(yīng)用。一項(xiàng)項(xiàng)可復(fù)制、可推廣的創(chuàng)新成果，成為數(shù)字產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中有益的“山高探索”。

下一步，山東高速國(guó)資科創(chuàng)基地將大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，明確基地建設(shè)重點(diǎn)方向與任務(wù)，打造“創(chuàng)新成本低、創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)小、創(chuàng)新效率高、創(chuàng)新氛圍濃”的科創(chuàng)新生態(tài)，做實(shí)、做強(qiáng)、做優(yōu)“山東國(guó)資科創(chuàng)基地”，真正把基地打造成為省屬企業(yè)科技創(chuàng)新策源地、成果轉(zhuǎn)化孵化地、賦能發(fā)展新高地，為交通強(qiáng)省、科技強(qiáng)省建設(shè)貢獻(xiàn)更多山高力量。