智能時(shí)代下，那些漸行漸遠(yuǎn)的高溫崗

◎ 陳恒楊 王海雯

“全副武裝”的寶羅機(jī)器人代替人力在煉鋼一線作業(yè) ■攝影 展翔

1250臺(tái)寶羅機(jī)器人上崗，高溫崗位正成為過(guò)去式

盛夏，寶鋼股份寶山基地?zé)掕F廠高爐車間，高爐內(nèi)溫度飆升至1600℃，廠房?jī)?nèi)工作溫度超過(guò)50℃。但實(shí)際上，記者在寶鋼股份最火熱的煉鋼廠連鑄工場(chǎng)及熱軋廠軋鋼工場(chǎng)了解到，一線員工不需要再駐守在火熱的鋼水旁。

“消滅”高溫高危作業(yè)崗位

“在空調(diào)房?jī)?nèi)就能作業(yè)，這在以前是大家想都不敢想的?！睙掍搹S一連鑄工場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)常文杰時(shí)至今日還在感嘆，如今寶羅機(jī)器人將曾在鋼水旁駐守了十幾年的他們解放出來(lái)。他解釋，鋼水的液體狀態(tài)有近1600℃高溫，而且一爐有兩三百噸。為避免安全事故的發(fā)生，以前的鋼水旁一般由兩位工人輪守，他們距離鋼水只有一米多，工作環(huán)境極其危險(xiǎn)。

但現(xiàn)在的這些苦與難已經(jīng)逐漸“消失”了。2018 年，寶鋼股份全體系推進(jìn)智慧制造實(shí)踐和技術(shù)變革，煉鋼廠開始采用4 臺(tái)“勞?！睓C(jī)器人協(xié)同作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了連鑄工序保護(hù)渣添加、鋼包SN 液壓缸拆裝、鋼包長(zhǎng)水口拆裝、中間包測(cè)溫取樣等機(jī)器人自動(dòng)化作業(yè)，完全代替現(xiàn)場(chǎng)人工操作，將員工完全從高溫、噪聲、粉塵環(huán)境和噴濺灼傷風(fēng)險(xiǎn)中解放了出來(lái)。

機(jī)器開機(jī)后，生產(chǎn)線可達(dá)到全封閉式生產(chǎn)。而操作工人們的工作地點(diǎn)，則從鋼水旁一兩米，退到現(xiàn)場(chǎng)有冷風(fēng)機(jī)的小監(jiān)控室，以及遠(yuǎn)程操控產(chǎn)線的中央控制室內(nèi)。操作室溫度適宜、干凈整潔，工人們?cè)诓僮魇铱梢悦摰艉裰氐牟僮鞣?，換上干凈舒適的衣服鞋襪。這無(wú)疑是勤勤懇懇的小“寶羅”們的成果。

據(jù)了解，寶鋼股份積極落實(shí)中國(guó)寶武“萬(wàn)名寶羅機(jī)器人上崗計(jì)劃”。截至目前，寶鋼股份工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用總數(shù)已超過(guò)1250 臺(tái)套，累計(jì)將400 余名體力勞動(dòng)者從重復(fù)、繁重、惡劣的高溫環(huán)境中解放出來(lái)。

智慧制造為員工提供行業(yè)最優(yōu)工作環(huán)境

實(shí)際上，寶羅機(jī)器人是寶鋼智慧制造的一個(gè)縮影。自2015 年起，寶鋼股份就開始引入智慧制造理念，開展企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的探索和實(shí)踐。從那時(shí)起，寶鋼大力推進(jìn)“四個(gè)一律”，即：操作室一律集中、操作崗位一律機(jī)器人、運(yùn)維一律遠(yuǎn)程、服務(wù)環(huán)節(jié)一律上線，打造少人化、無(wú)人化現(xiàn)場(chǎng)。

2020 年，寶鋼股份寶山基地被評(píng)為新一批世界經(jīng)濟(jì)論壇燈塔工廠，成為繼浦項(xiàng)、塔塔后，國(guó)際第三家、國(guó)內(nèi)第一家入選“世界經(jīng)濟(jì)論壇燈塔工廠”的鋼鐵制造企業(yè)。

在打造智能工廠的同時(shí)，寶鋼股份建成國(guó)內(nèi)最大封閉無(wú)人料場(chǎng)，用11 座原料封閉大棚和30 個(gè)煤筒倉(cāng)實(shí)現(xiàn)封閉面積70 萬(wàn)平方米，真正做到“用煤不見煤，用料不見料”。同時(shí)，對(duì)全廠160 公里長(zhǎng)度、1080 余條運(yùn)輸皮帶進(jìn)行封閉改造，全面達(dá)到超低排放要求。另外，還建立了國(guó)內(nèi)同等產(chǎn)能規(guī)模覆蓋最全面、功能最完善、系統(tǒng)最先進(jìn)的排放管控一體化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“生產(chǎn)—治理—監(jiān)測(cè)”同步的排放全過(guò)程一體化管控。

三年來(lái)，企業(yè)生產(chǎn)中的氮氧化物、二氧化硫、COD 排放分別下降39%、36%、43%，為上海市總量減排作出了巨大貢獻(xiàn)，也為員工提供了行業(yè)最優(yōu)的工作環(huán)境。

寶鋼股份黨委副書記、工會(huì)主席解旗表示，寶鋼股份將繼續(xù)以數(shù)智技術(shù)與鋼鐵制造深度融合為主線，持續(xù)推進(jìn)作業(yè)條件本質(zhì)化改善和安全隱患排查治理，為廣大職工提供安全、舒適的工作環(huán)境，努力實(shí)現(xiàn)“有錢、有閑、有趣”的職工更高品質(zhì)美好生活。

借力數(shù)字化轉(zhuǎn)型，智慧巡檢系統(tǒng)促高溫崗位“退熱”

隨著申城數(shù)字化轉(zhuǎn)型的深入推進(jìn)，“機(jī)器換人”等手段的運(yùn)用，一些高溫崗位或涉高溫環(huán)節(jié)正在逐步“退熱”乃至徹底消失。當(dāng)前，作為皖電東送主力軍的國(guó)家電投電力股份田集電廠（以下簡(jiǎn)稱田集電廠）四臺(tái)機(jī)組“火力全開”，以每日約5000萬(wàn)千瓦時(shí)的發(fā)電負(fù)荷為華東地區(qū)輸送源源不斷的電力。面對(duì)高氣溫、高負(fù)荷的雙重考驗(yàn)，田集電廠全面加大機(jī)組設(shè)備的巡檢力度，全力保障電力安全穩(wěn)定供應(yīng)。全新投入應(yīng)用的智慧巡檢系統(tǒng)大顯身手，有效改善一線職工生產(chǎn)環(huán)境，助力一線職工迎戰(zhàn)夏季“大烤”。

智能巡檢機(jī)器人“解鎖”運(yùn)行工高溫天的辛勞

連日來(lái)，在田集電廠3 號(hào)機(jī)組汽機(jī)0 米運(yùn)轉(zhuǎn)層，一臺(tái)藍(lán)色的智能巡檢機(jī)器人正代替人工頂著廠房?jī)?nèi)近45℃的高溫，進(jìn)行著日常設(shè)備巡檢工作。它時(shí)不時(shí)停地停下腳步、仰起腦袋，對(duì)每一個(gè)觀測(cè)點(diǎn)的溫度、油位、信號(hào)指示等進(jìn)行讀取。在集控室工作的值班人員可通過(guò)智慧巡檢系統(tǒng)實(shí)時(shí)查看巡檢機(jī)器人傳輸來(lái)的數(shù)據(jù)。

智能巡檢機(jī)器人正代替人工進(jìn)行作業(yè) ■受訪對(duì)象供圖

過(guò)去，電廠運(yùn)行人員需要在汽機(jī)房0 米層完成多次固定線路的巡檢任務(wù)，每次巡檢耗時(shí)約1 個(gè)多小時(shí)。隨著智慧巡檢機(jī)器人這位“新員工”的加入，巡檢人員再也不用在0 米層揮灑汗水，來(lái)回奔波。智慧巡檢機(jī)器人能夠按照設(shè)置好的時(shí)間自動(dòng)進(jìn)行巡檢，精準(zhǔn)識(shí)別設(shè)備管道的“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象，在發(fā)現(xiàn)設(shè)備參數(shù)超出限值范圍時(shí)，可以發(fā)出報(bào)警，提醒運(yùn)行人員注意。電廠運(yùn)行部員工介紹：“機(jī)器人還具有激光導(dǎo)航、紅外成像和智能避障等功能，可24 小時(shí)在崗進(jìn)行往復(fù)式巡檢、值守。經(jīng)過(guò)測(cè)算，巡檢機(jī)器人識(shí)別設(shè)備故障的準(zhǔn)確率達(dá)98.3%，它從不遲到，‘認(rèn)真負(fù)責(zé)’，還為電廠提供了節(jié)能優(yōu)化、故障診斷、能源管控等一體化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)?！?/p>

勞模工作室攻克難題 創(chuàng)新成果獲高效益

炎炎夏日，田集電廠汽機(jī)、鍋爐區(qū)域的高溫高壓管道故障排查以及輸煤皮帶區(qū)域的揚(yáng)塵是運(yùn)行人員經(jīng)常要面對(duì)的難題。艱苦的工作環(huán)境給人們及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷帶來(lái)很大困難。

為解決這一生產(chǎn)難題，電廠“王勁松勞模創(chuàng)新工作室”技術(shù)骨干們開展“基于視覺識(shí)別的火電廠電力設(shè)備巡檢管理”技術(shù)攻關(guān)，研究分析巡檢工作中的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和易出現(xiàn)缺陷設(shè)備的特點(diǎn)，在3 號(hào)機(jī)組鍋爐側(cè)及汽機(jī)側(cè)安裝布置了102 個(gè)智能攝像頭（鍋爐側(cè)67 個(gè)、汽機(jī)側(cè)35 個(gè)），研發(fā)智能監(jiān)控系統(tǒng)功能模塊，打造智慧巡檢系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)多輪改造升級(jí)，智慧巡檢系統(tǒng)可24小時(shí)不間斷地對(duì)電廠高處作業(yè)和高溫高壓區(qū)域進(jìn)行巡視掃描，準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)漏油、漏水、漏汽、火災(zāi)煙霧等異常情況，并第一時(shí)間發(fā)出報(bào)警信息，系統(tǒng)識(shí)別故障的準(zhǔn)確率達(dá)到95.6%。同時(shí)，廠技術(shù)骨干們還將輸煤皮帶區(qū)域已有的攝像頭加入到監(jiān)控系統(tǒng)模塊中，融合運(yùn)用圖像智能識(shí)別算法技術(shù)，實(shí)現(xiàn)及時(shí)發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏、撒煤、大異物出現(xiàn)等故障的功能。

智慧巡檢系統(tǒng)的上線運(yùn)行，圓滿代替完成3 號(hào)機(jī)組汽機(jī)、鍋爐側(cè)和輸煤設(shè)備的巡檢任務(wù)，有效降低現(xiàn)場(chǎng)人工作業(yè)強(qiáng)度，提高現(xiàn)場(chǎng)巡檢質(zhì)量。該項(xiàng)目每年可減少電廠用人成本約105 萬(wàn)元，榮獲全國(guó)電力行業(yè)設(shè)備管理與技術(shù)創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)。