基于拋錨式教學(xué)的高中地理主題研學(xué)活動(dòng)設(shè)計(jì)*
——以“交通運(yùn)輸布局與區(qū)域發(fā)展”為例

侯欣怡，夏 非

（江蘇第二師范學(xué)院地理科學(xué)學(xué)院，南京 211200）

一、設(shè)計(jì)背景與設(shè)計(jì)思路

1.設(shè)計(jì)背景

“拋錨式教學(xué)”是由美國(guó)教育學(xué)家約翰·布朗斯福特（John Bransford）帶領(lǐng)的認(rèn)知與技術(shù)項(xiàng)目組，在建構(gòu)主義、拋錨主義和情境認(rèn)知理論的基礎(chǔ)上提出的教學(xué)模式，即教師根據(jù)教學(xué)主題進(jìn)行拋錨，創(chuàng)設(shè)學(xué)習(xí)情境，由學(xué)生解錨，以達(dá)到使學(xué)生能夠充分理解、運(yùn)用所掌握的知識(shí)來(lái)解決實(shí)際問題的效果［1］?！皰佸^”是指教師事先選取能夠支撐教學(xué)且高度社會(huì)化的學(xué)科情境的過(guò)程；“解錨”是指學(xué)生運(yùn)用學(xué)科知識(shí)與技能解決具體情境問題，實(shí)現(xiàn)知識(shí)、情感和能力協(xié)同建構(gòu)的過(guò)程［2］。以往拋錨式教學(xué)大多與校內(nèi)課堂相結(jié)合，但課堂未能發(fā)揮其情境真實(shí)性和教學(xué)彈性的特點(diǎn)，且容易忽略學(xué)生的主體地位，并且在近幾年的研學(xué)旅行實(shí)踐過(guò)程中出現(xiàn)了“重游輕學(xué)”“重形式輕內(nèi)涵”等問題［3］。針對(duì)以上不足，有學(xué)者提出可將拋錨式教學(xué)與研學(xué)旅行相結(jié)合，使兩者優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同服務(wù)于中學(xué)地理教學(xué)［4］。但已有研究報(bào)道顯示，當(dāng)前基于拋錨式教學(xué)的研學(xué)旅行設(shè)計(jì)研究較少，且在將它運(yùn)用于研學(xué)旅行過(guò)程中并未深刻理解其內(nèi)涵和相較于其他教學(xué)模式的區(qū)別［4-5］。

針對(duì)《普通高中地理課程標(biāo)準(zhǔn)（2017年版2020年修訂）》（以下簡(jiǎn)稱《高中地理課程標(biāo)準(zhǔn)》）中提到“結(jié)合實(shí)例，說(shuō)明運(yùn)輸方式和交通布局與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系”這一教學(xué)要求，人教版高中地理必修二教材設(shè)置了第四章教學(xué)主題“交通運(yùn)輸布局與區(qū)域發(fā)展”，這與人們的生產(chǎn)生活密切相關(guān)，在理論與實(shí)際相結(jié)合方面具有典型性。同時(shí)，交通運(yùn)輸布局與區(qū)域發(fā)展之間的關(guān)系是比較宏觀抽象的內(nèi)容，學(xué)生在理解和把握上具有一定難度，然而，利用拋錨式教學(xué)開展研學(xué)旅行，能夠使學(xué)生更好地在真實(shí)的研學(xué)情境中深入理解上述關(guān)系。21世紀(jì)以來(lái)，南京市江寧區(qū)圍繞航空、水運(yùn)、鐵路和公路四大交通運(yùn)輸方式進(jìn)行綜合交通網(wǎng)建設(shè)，助推其逐步發(fā)展成為國(guó)內(nèi)最具活力的制造業(yè)基地、交通樞紐和科教中心之一，為“交通運(yùn)輸布局與區(qū)域發(fā)展”這一主題的教學(xué)提供了典型案例。因此，基于上述教學(xué)主題和拋錨式教學(xué)模式，本文選擇南京市江寧區(qū)進(jìn)行地理研學(xué)旅行設(shè)計(jì)，將研學(xué)旅行分為拋錨、解錨和評(píng)價(jià)三個(gè)階段，引導(dǎo)學(xué)生分析和整合高鐵港、濱江港和空港與區(qū)域發(fā)展的地理關(guān)聯(lián)，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)交通運(yùn)輸布局與區(qū)域發(fā)展之間關(guān)系的新認(rèn)知，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)建構(gòu)知識(shí)體系、解決實(shí)際問題，提高其地理核心素養(yǎng)，內(nèi)化家國(guó)情懷和文化素養(yǎng)。

2.設(shè)計(jì)思路

基于“交通運(yùn)輸布局與區(qū)域發(fā)展”教學(xué)主題和拋錨式教學(xué)模式，結(jié)合高中地理課程實(shí)際需要和高中生的認(rèn)知特征，本文圍繞江寧區(qū)高鐵港、濱江港和空港等交通樞紐的功能和影響，以拋錨、解錨和評(píng)價(jià)三個(gè)階段為主線，并以拋錨和解錨階段為核心，提出了如圖1所示的拋錨式研學(xué)旅行的設(shè)計(jì)思路。

圖1 基于拋錨式教學(xué)的研學(xué)設(shè)計(jì)思路

二、拋錨階段

拋錨階段需要教師“拋出”能夠支撐教學(xué)且高度社會(huì)化的學(xué)科情境，因而設(shè)置了選定研學(xué)地點(diǎn)、規(guī)劃研學(xué)路線、制定研學(xué)目標(biāo)和設(shè)定研學(xué)任務(wù)等環(huán)節(jié)?；诖_定的研學(xué)主題，選定南京市江寧區(qū)的牛首山文化旅游區(qū)、長(zhǎng)江新濟(jì)洲國(guó)家濕地公園和南京臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)作為研學(xué)地點(diǎn)并規(guī)劃相應(yīng)路線；依據(jù)拋錨式教學(xué)目的、《研學(xué)旅行課程標(biāo)準(zhǔn)》中的課程目標(biāo)［6］和高中地理課程標(biāo)準(zhǔn)中與本次研學(xué)主題相關(guān)的教學(xué)要求，制定了本次研學(xué)目標(biāo)，進(jìn)而設(shè)定研學(xué)任務(wù)。

1.選定研學(xué)地點(diǎn)

南京市江寧區(qū)各類旅游資源豐富，有“六山一水三平原”之稱，本次選取牛首山文化旅游區(qū)、長(zhǎng)江新濟(jì)洲國(guó)家濕地公園和南京臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)作為研學(xué)地點(diǎn)（圖2），選取理由如下：①牛首山文化旅游區(qū)距離南京南站8.8 km，其開發(fā)運(yùn)營(yíng)與南京南站建設(shè)關(guān)系密切，且其佛教文化和建筑群風(fēng)格獨(dú)特，有利于拓寬學(xué)生地域文化知識(shí)，增強(qiáng)其文化自信；②長(zhǎng)江新濟(jì)洲國(guó)家濕地公園位于長(zhǎng)江南京段上游，四周分布著七個(gè)港口碼頭，如新濟(jì)洲碼頭、仙人磯碼頭、海虹港口等，有利于學(xué)生探究港口對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響，深入理解保護(hù)濕地的重要性；③南京臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)位于南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)、地鐵S1 號(hào)線和長(zhǎng)江濱江港之間，擁有“空港、濱江港和高鐵港”三港聯(lián)動(dòng)的優(yōu)越地理區(qū)位，極大促進(jìn)了資源、產(chǎn)品、勞動(dòng)力的有效整合，為區(qū)域發(fā)展提供了很好的條件，有助于提升學(xué)生的綜合思維和區(qū)域認(rèn)知能力。上述三個(gè)研學(xué)點(diǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施完備、交通便利且安全條件良好，具備教育性、實(shí)踐性和社會(huì)安全性等基本要求。

圖2 基于拋錨式教學(xué)的研學(xué)地點(diǎn)和路線

2.規(guī)劃研學(xué)路線

研學(xué)旅行的路線規(guī)劃需要充分考慮研學(xué)微主題之間的邏輯關(guān)系，確保整個(gè)研學(xué)旅行安全有效。結(jié)合江寧區(qū)的交通條件以及研學(xué)目標(biāo)，規(guī)劃研學(xué)路線如下：牛首山文化旅游區(qū)—長(zhǎng)江新濟(jì)洲國(guó)家濕地公園—南京臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)（圖2），它們之間由城市主干道、國(guó)道和高速公路相連接，該路線共計(jì)40.8 km，預(yù)計(jì)研學(xué)時(shí)間為1天。

3.制定研學(xué)目標(biāo)

本次研學(xué)目標(biāo)的制定需要將拋錨式教學(xué)要求、《研學(xué)旅行課程標(biāo)準(zhǔn)》中的課程目標(biāo)［6］和《高中地理課程標(biāo)準(zhǔn)》中與本次研學(xué)微主題相關(guān)的教學(xué)要求進(jìn)行有效整合。拋錨式教學(xué)的目的強(qiáng)調(diào)學(xué)生根據(jù)教師事先提供的“錨”開展自主學(xué)習(xí)，使之更好地理解并應(yīng)用所學(xué)知識(shí)分析和解決實(shí)際問題［7］；段玉山等研制的《研學(xué)旅行課程標(biāo)準(zhǔn)》從價(jià)值認(rèn)同、實(shí)踐內(nèi)化、責(zé)任擔(dān)當(dāng)和身心健康四個(gè)維度對(duì)研學(xué)總目標(biāo)和學(xué)段目標(biāo)做了詳細(xì)界定［6］；通過(guò)分析《高中地理課程標(biāo)準(zhǔn)》，可提取出如表1 所示的與本次研學(xué)微主題相關(guān)的教學(xué)要求。因此，上述三者經(jīng)有效整合可形成如表2所示的研學(xué)目標(biāo)。

表1 高中地理課程標(biāo)準(zhǔn)中與本次研學(xué)微主題相關(guān)的教學(xué)要求

表2 基于拋錨式教學(xué)的研學(xué)目標(biāo)

4.設(shè)定研學(xué)任務(wù)

研學(xué)任務(wù)是根據(jù)研學(xué)主題、目標(biāo)和地點(diǎn)的特色設(shè)定的，是展現(xiàn)拋錨式教學(xué)情境真實(shí)性、錨的全過(guò)程性和研學(xué)實(shí)踐綜合性的關(guān)鍵內(nèi)容。此外，學(xué)生在執(zhí)行研學(xué)任務(wù)之前需要在教師的指導(dǎo)下，根據(jù)任務(wù)內(nèi)容查閱了解相關(guān)情境材料，以便在后續(xù)的真實(shí)情境中快速有效地開展研學(xué)活動(dòng)并完成研學(xué)任務(wù)。基于此，設(shè)定三個(gè)研學(xué)點(diǎn)的研學(xué)任務(wù)（表3）。

表3 基于拋錨式教學(xué)的研學(xué)任務(wù)

三、解錨與評(píng)價(jià)階段

1.解錨

解錨階段由師生研學(xué)探究活動(dòng)（表4）組成，學(xué)生在教師的指導(dǎo)下，以地理學(xué)科情境為基礎(chǔ)，嘗試運(yùn)用地理學(xué)科知識(shí)及要素綜合關(guān)聯(lián)、空間定位判斷、區(qū)域聯(lián)系分析和區(qū)域差異對(duì)比等地理研學(xué)方法，解決具體情境問題并完成研學(xué)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)知識(shí)、情感和能力的協(xié)同建構(gòu)。

表4 基于拋錨式教學(xué)的研學(xué)活動(dòng)

2.評(píng)價(jià)

評(píng)價(jià)階段是本次研學(xué)旅行設(shè)計(jì)的最后環(huán)節(jié)，由學(xué)生展示研學(xué)成果和師生進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)兩部分組成，旨在對(duì)研學(xué)旅行的實(shí)踐成果進(jìn)行全面評(píng)估。

（1）學(xué)生展示研學(xué)成果

本次研學(xué)成果展示，要求學(xué)生在通過(guò)實(shí)踐理解交通運(yùn)輸布局與區(qū)域發(fā)展之間關(guān)系的基礎(chǔ)上，制作并展示“空港、濱江港和高鐵港”與研學(xué)點(diǎn)之間的空間關(guān)系模型，圍繞解錨階段完成研學(xué)任務(wù)的結(jié)果進(jìn)行小組主題匯報(bào)，以此鍛煉學(xué)生合作探究、知識(shí)遷移運(yùn)用和歸納總結(jié)的能力。

（2）師生進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)

研學(xué)評(píng)價(jià)是對(duì)研學(xué)旅行目的性和效用性的驗(yàn)證，也是學(xué)生進(jìn)行總結(jié)和自我價(jià)值提升的過(guò)程［8］。根據(jù)拋錨式教學(xué)模式的內(nèi)涵和高中地理研學(xué)旅行的特點(diǎn)，確定本次研學(xué)旅行的評(píng)價(jià)重點(diǎn)是學(xué)生在具體學(xué)科情境中實(shí)現(xiàn)知識(shí)、情感和能力協(xié)同建構(gòu)的表現(xiàn)，進(jìn)而選用研學(xué)目標(biāo)中的“價(jià)值認(rèn)同、實(shí)踐內(nèi)化、責(zé)任擔(dān)當(dāng)和身心健康”四個(gè)維度作為過(guò)程性評(píng)價(jià)指標(biāo)，采用“成果展示”這一指標(biāo)進(jìn)行總結(jié)性評(píng)價(jià)，并根據(jù)研學(xué)具體內(nèi)容制定評(píng)分細(xì)則，分別按學(xué)生自評(píng)、組內(nèi)互評(píng)和教師評(píng)價(jià)實(shí)施，最終形成如表5所示的研學(xué)評(píng)價(jià)體系。

表5 基于拋錨式教學(xué)的研學(xué)評(píng)價(jià)體系

四、結(jié)語(yǔ)

針對(duì)當(dāng)前研學(xué)旅行實(shí)施過(guò)程中“重游輕學(xué)”“重形式輕內(nèi)涵”等問題，本文基于拋錨式教學(xué)進(jìn)行研學(xué)旅行設(shè)計(jì)；以拋錨、解錨和評(píng)價(jià)三個(gè)階段為主線，并以拋錨和解錨階段為核心，挖掘并整合南京南部的交通樞紐和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域特色，引導(dǎo)學(xué)生探究交通運(yùn)輸布局與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系，感悟中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化和生態(tài)文明建設(shè)的時(shí)代價(jià)值，以期使學(xué)生在對(duì)知識(shí)實(shí)踐內(nèi)化的過(guò)程中，形成正確的價(jià)值認(rèn)同，提高身心素質(zhì)和責(zé)任擔(dān)當(dāng)意識(shí)，成為和諧中國(guó)的倡導(dǎo)者和建設(shè)者。在今后的研學(xué)實(shí)踐中，還需進(jìn)一步以先進(jìn)教學(xué)理論為引領(lǐng)，挖掘鄉(xiāng)土研學(xué)資源，優(yōu)化研學(xué)旅行的目標(biāo)和內(nèi)容，提升學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使研學(xué)旅行的計(jì)劃性、實(shí)踐性、整合性、開放性和趣味性得以充分落實(shí)。