陳榮林,陳杰,朱登科,鄭友東,黃蘇龍
江蘇中煙工業(yè)有限責(zé)任公司徐州卷煙廠,江蘇省徐州市云龍區(qū)珠江路88號 221000
ZJ118型卷接機(jī)組生產(chǎn)煙支直徑≤7.0 mm卷煙時(shí),額定生產(chǎn)速度為6 000支/min,通常采用剪切方式進(jìn)行接裝紙分切[1]。在剪切過程中,切紙輪通過負(fù)壓風(fēng)機(jī)提供的吸風(fēng)吸附接裝紙,其負(fù)壓大小需要通過手動調(diào)節(jié)負(fù)壓閥,而刀片與切紙輪則采用點(diǎn)接觸方式對接裝紙進(jìn)行分切[2]。由于接裝紙種類以及批次間材料特性存在差異、吸風(fēng)通道堵塞等因素的影響,導(dǎo)致生產(chǎn)過程中接裝紙?jiān)谇屑堓喩系睦r(shí)大時(shí)小,容易發(fā)生接裝紙斷裂、紙邊長短不齊、煙支泡皺和漏氣等質(zhì)量問題[3-5]。近年來,針對接裝紙切割問題的研究主要集中在橫向糾偏改進(jìn)[6]、刮紙拉磨改進(jìn)[7]、切紙輪刮刀裝置研制[8]、切紙輪負(fù)壓風(fēng)道清潔裝置設(shè)計(jì)[9]等方面,對于ZJ118機(jī)組切紙輪負(fù)壓自動控制方式的研究則鮮見報(bào)道。為此,采用PLC控制和力傳感技術(shù),結(jié)合軟件算法優(yōu)化,設(shè)計(jì)了一種切紙輪負(fù)壓自動控制系統(tǒng),以期實(shí)現(xiàn)接裝紙拉力的實(shí)時(shí)監(jiān)測和穩(wěn)定控制,提升卷煙產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
如圖1所示,接裝紙切割系統(tǒng)由切刀輥2、切紙輪3、真空泵4、上膠系統(tǒng)5、供紙輥6、橢圓輥7、從動輥8等部分組成。該系統(tǒng)位于上膠系統(tǒng)與搓接系統(tǒng)之間,主要是將涂膠后接裝紙切割成定長尺寸的接裝紙片。設(shè)備運(yùn)行時(shí),真空泵提供的負(fù)壓空氣通過切紙輪上的吸風(fēng)孔將接裝紙吸附在切紙輪的圓弧上,接裝紙跟隨切紙輪做順時(shí)針轉(zhuǎn)動;切刀輥與切紙輪轉(zhuǎn)動方向相反,刀片內(nèi)高外低,主要完成由內(nèi)到外的接裝紙剪切任務(wù)。因供紙輥的線速度略低于切紙輪的線速度,在分切之前接裝紙?jiān)谇屑堓喩闲纬梢欢尉嚯x的滑差[10]。而在分切過程中,通過橢圓輥的補(bǔ)償作用,接裝紙與切紙輪線速度保持一致,保證在接裝紙無膠區(qū)內(nèi)完成接裝紙切割。因切紙輪線速度較高,分切后接裝紙片將分開一定距離,并輸送至后續(xù)搓接工序。
圖1 接裝紙切割系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖Fig.1 Structure of tipping paper cutting system
在此過程中,接裝紙分切之前在切紙輪上產(chǎn)生的相對位移稱為滑差,計(jì)算公式[11]:
式中:ΔL為滑差,mm;d切為切紙輪直徑,mm;L為接裝紙片長度,mm。
已知d切=150 mm,常規(guī)卷煙接裝紙片長度L常=27 mm,中支卷煙接裝紙片長度L中=22 mm。由公式(1)可知,常規(guī)卷煙的滑差ΔL常=12 mm,中支卷煙的滑差ΔL中=17 mm??梢?,中支卷煙的滑差比常規(guī)卷煙長5 mm,由此影響中支卷煙接裝紙?jiān)谇屑堓喩系钠椒€(wěn)性。
分析可知,在分切之前接裝紙?jiān)谇屑堓喩袭a(chǎn)生相對位移期間,接裝紙與切紙輪之間存在滑動摩擦力f,即f=μ×P×S。其中,μ為接裝紙印刷面動摩擦系數(shù)(無量綱),P為真空泵產(chǎn)生的負(fù)壓(Pa),S為接裝紙與切紙輪吸風(fēng)孔的吸附面積(m2)??芍?,當(dāng)動摩擦系數(shù)μ較小、真空泵負(fù)壓設(shè)置P較小或切紙輪吸風(fēng)通道堵塞時(shí),滑動摩擦力f較小,切紙輪上的接裝紙拉力變小,造成中支卷煙接裝紙?jiān)谇屑堓喩袭a(chǎn)生的相對位移較大,進(jìn)而導(dǎo)致接裝紙?jiān)谇屑堓喩铣霈F(xiàn)反折錯(cuò)位、切割不齊等現(xiàn)象,甚至在回彈力作用下出現(xiàn)接裝紙斷裂等問題;當(dāng)動摩擦系數(shù)μ較大、真空泵負(fù)壓P設(shè)置較大時(shí),滑動摩擦力f較大,切紙輪上的接裝紙拉力變大,同樣容易造成接裝紙斷裂、切割不齊等問題??梢?,中支卷煙接裝紙批次間或品牌間的印刷面動摩擦系數(shù)存在差異、切紙輪吸風(fēng)通道堵塞等原因,均會導(dǎo)致切紙輪上接裝紙拉力產(chǎn)生波動,進(jìn)而影響接裝紙?jiān)谇屑堓喩系钠椒€(wěn)性。因此,保持切紙輪上接裝紙拉力穩(wěn)定,可有效改善接裝紙切割效果;通過對接裝紙拉力進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,可及早發(fā)現(xiàn)切紙輪吸風(fēng)通道堵塞等問題。
基于接裝紙拉力設(shè)計(jì)的切紙輪負(fù)壓控制系統(tǒng)主要包括拉力測量輥、嵌入式控制器CX1020、模擬量輸入模塊EL3162、模擬量輸出模塊EL4002、人機(jī)界面、負(fù)壓旁通比例調(diào)節(jié)閥(以下簡稱負(fù)壓調(diào)節(jié)閥),見圖2。CX1020系列控制器嵌入模擬量輸入模塊EL3162和模擬量輸出模塊EL4002[均為德國倍福(BECKHOFF)自動化有限公司產(chǎn)品]。利用拉力測量輥檢測接裝紙拉力,拉力測量范圍為0~100 N,將接裝紙拉力轉(zhuǎn)換為電壓信號輸入至模擬量輸入模塊EL3162。負(fù)壓調(diào)節(jié)閥安裝于負(fù)壓吸風(fēng)主通道中,通過程序控制,模擬量輸出模塊EL4002將0~10 V電壓信號輸出至負(fù)壓調(diào)節(jié)閥;當(dāng)輸出電壓為10 V時(shí),負(fù)壓調(diào)節(jié)閥全開,此時(shí)切紙輪上負(fù)壓吸風(fēng)最小。
圖2 切紙輪負(fù)壓控制系統(tǒng)原理圖Fig.2 Principle of negative pressure control system in tipping paper cutting drum
由于ZJ118機(jī)組內(nèi)部空間尺寸受限,市售傳感器無法直接安裝使用,故設(shè)計(jì)了一套接裝紙拉力測量輥。該裝置由拉力傳感器3、檢測支架2、底座1、鎖緊套4、傳遞軸8、導(dǎo)紙輥6等組成,見圖3。使用拉力測量輥取代圖1中的從動輥,沿接裝紙運(yùn)行方向安裝于接裝紙供紙輥與上膠系統(tǒng)之間;拉力傳感器嵌入檢測支架內(nèi)并通過螺釘緊固,檢測支架通過底座固定于設(shè)備后墻板上;拉力傳感器端部測力軸與導(dǎo)紙輥、傳遞軸通過鎖緊套緊固連接。改進(jìn)后接裝紙?jiān)谳斔瓦^程中位于輸送輥中間,利用切紙輪負(fù)壓吸附力對輸送的接裝紙產(chǎn)生拉力。
圖3 拉力測量輥結(jié)構(gòu)示意圖Fig.3 Structure of tension measuring roller
接裝紙拉力測量輥整體固定在接裝機(jī)內(nèi)壁上,該裝置可轉(zhuǎn)化為一個(gè)懸臂梁受力模型。假設(shè)接裝紙被切紙輪負(fù)壓吸附牢固,切紙輪轉(zhuǎn)速恒定,則接裝紙所受拉力大小恒定且處處相等。因接裝紙拉力可等效為接裝紙對測量輥的壓力,故壓力大小為定值。拉力測量輥分為構(gòu)件1和構(gòu)件2兩部分,分別對測量輥整體和構(gòu)件1進(jìn)行受力分析,見圖4和圖5。其中,A、B、C為3個(gè)受力分析點(diǎn),假設(shè)接裝紙拉力沿紙方向均勻分布,且接裝紙平直展開,則可將接裝紙拉力簡化為居于紙中心的一個(gè)拉力。
圖4 拉力測量輥受力分析Fig.4 Force analysis of tension measuring roller
圖5 構(gòu)件1受力分析Fig.5 Force analysis of Component 1
對拉力測量輥整體進(jìn)行受力分析,可得:
對構(gòu)件1進(jìn)行受力分析,可得:
式中:∑Fx為水平方向受力之和,N;∑Fy為豎直方向受力之和,N;∑MB為B點(diǎn)所受力矩之和,N·m;Fbx為B點(diǎn)水平方向受力,N;Fby為B點(diǎn)豎直方向受力,N;Mb為B點(diǎn)所受力矩,N·m;Fa為A點(diǎn)所受接裝紙拉力,N;Fc為連接件對C點(diǎn)的壓力,N;L1為接裝紙拉力力臂,m;L2為連接件壓力力臂,m;Mc為連接件對C點(diǎn)作用力矩,N·m。
通過對拉力測量輥整體和構(gòu)件1進(jìn)行受力分析,可以求得C點(diǎn)的受力情況,F(xiàn)c=Fa,Mc=Fa(L1-L2),即通過傳感器檢測C點(diǎn)的受力情況即可實(shí)時(shí)監(jiān)測接裝紙拉力大小。
在接裝紙輸送切割過程中,橢圓輥(圖1)順時(shí)針轉(zhuǎn)動會造成接裝紙拉力瞬時(shí)波動。為克服周期性拉力波動以及偶然因素引起的干擾對PID調(diào)節(jié)控制產(chǎn)生影響,采用移動平均值濾波算法對接裝紙拉力采樣值進(jìn)行濾波處理。在Twincat程序中調(diào)用“FB_CTRL_MOVING_AVERAGE”功能塊,并在變量聲明區(qū)定義一個(gè)數(shù)組,按順序存放N個(gè)拉力采樣值。每采集一個(gè)新樣本,就將最早采集的樣本刪掉,而后求取包括新數(shù)據(jù)在內(nèi)的N個(gè)數(shù)據(jù)的算術(shù)平均值。以ZJ118機(jī)組額定生產(chǎn)速度6 000支/min計(jì)算,濾波采樣間隔時(shí)間T應(yīng)小于切紙輪輸送切割1張接裝紙片的時(shí)間20 ms。當(dāng)N取值較小時(shí),采樣長度過短會導(dǎo)致濾波平滑效果較差,引起PID調(diào)節(jié)出現(xiàn)振蕩現(xiàn)象;當(dāng)N取值較大時(shí),采樣長度過長會導(dǎo)致控制負(fù)壓調(diào)節(jié)閥的輸出信號滯后?,F(xiàn)場調(diào)試結(jié)果顯示,N取值在35~65范圍內(nèi)較為適宜。
①首先關(guān)閉負(fù)壓調(diào)節(jié)閥,此時(shí)切紙輪上負(fù)壓最大。在停機(jī)狀態(tài)下由拉力傳感器測量接裝紙拉力,模擬量輸入模塊接收拉力傳感器測量的數(shù)字量整型INT數(shù)值Vmax,通過D/A轉(zhuǎn)換公式Xmax1=INT TO REAL(Vmax)×100/32 767,得到拉力最大值Xmax1;利用公式Xmax=INT TO REAL(REAL TO INT(Xmax1×10))/10,將拉力采樣值Xmax精確至小數(shù)點(diǎn)后一位,即0.1 N。
②設(shè)備正常運(yùn)行時(shí),接裝紙拉力設(shè)定值為Xpv,Xpv ④當(dāng)控制方式為手動時(shí),按照人機(jī)界面上顯示的接裝紙拉力實(shí)際值Xav手動設(shè)定調(diào)節(jié)開度,負(fù)壓調(diào)節(jié)閥按照設(shè)定的開度進(jìn)行動作,設(shè)定范圍為0~100%。其中,100%為負(fù)壓調(diào)節(jié)閥全開,此時(shí)切紙輪負(fù)壓最小。 ⑤當(dāng)控制方式為自動時(shí),系統(tǒng)比較接裝紙拉力設(shè)定值Xpv與實(shí)際值Xav之間的差值X(t),利用PID調(diào)節(jié)控制負(fù)壓調(diào)節(jié)閥輸出信號,傳遞函數(shù)G(t)=其中,Y為PID控制輸出值,調(diào)節(jié)區(qū)間為0~100。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)試,設(shè)比例系數(shù)Kp=2,積分時(shí)間Tn=50 ms,阻尼時(shí)間Td=100 ms,導(dǎo)數(shù)時(shí)間Tv=10 ms,控制效果最佳。 ⑥按照模擬量輸出電壓量程,通過轉(zhuǎn)換公式Y(jié)A=REAL TO INT((100-Y)×32 767/100),將PID輸出控制值Y進(jìn)行轉(zhuǎn)換,得到最終輸出量YA,與模擬量輸出模塊輸出電壓相對應(yīng)。 采用Visualization可視化界面技術(shù),設(shè)計(jì)切紙輪負(fù)壓控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控畫面,可顯示接裝紙拉力實(shí)際值、設(shè)定值,手動、自動控制模式以及負(fù)壓調(diào)節(jié)閥開度等內(nèi)容,見圖6。在自動模式下,控制系統(tǒng)比較接裝紙拉力設(shè)定值與實(shí)際值,通過負(fù)壓調(diào)節(jié)閥自動調(diào)節(jié)切紙輪負(fù)壓大小。當(dāng)接裝紙拉力實(shí)際值過小時(shí),表明切紙輪負(fù)壓偏小,此時(shí)可能存在吸風(fēng)通道堵塞等問題。 圖6 人機(jī)界面示意圖Fig.6 Schematic diagram of human machine interface 材料:“蘇煙(彩中)”牌卷煙,圓周20 mm,長度88 mm(江蘇中煙工業(yè)有限責(zé)任公司徐州卷煙廠提供);接裝紙寬度74 mm(徐州紅杉樹紙業(yè)有限公司)。 設(shè)備:ZJ118型卷接機(jī)組(常德煙草機(jī)械有限責(zé)任公司)。 方法:生產(chǎn)環(huán)境溫度20~30℃,相對濕度50%~65%,將切紙輪負(fù)壓控制系統(tǒng)應(yīng)用于ZJ118機(jī)組,機(jī)組運(yùn)行速度6 000支/min。①將接裝紙拉力設(shè)定值依次設(shè)為9、8、7、6和10 N,監(jiān)測接裝紙拉力變化曲線,驗(yàn)證負(fù)壓控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)穩(wěn)定性。②將接裝紙拉力設(shè)定值依次設(shè)為12 N(調(diào)節(jié)極限+1 N)、11 N,監(jiān)測接裝紙拉力變化曲線,驗(yàn)證接裝紙?jiān)谇屑堓喩系妮斔托Ч?。③分別統(tǒng)計(jì)改進(jìn)前后接裝紙斷裂次數(shù)、手動調(diào)節(jié)負(fù)壓次數(shù),每隔1 h對煙支質(zhì)量進(jìn)行一次抽檢,抽檢數(shù)量200支/次,每班次抽檢8次,依據(jù)《卷煙工藝規(guī)范》[12]對煙支卷制質(zhì)量進(jìn)行評價(jià)。統(tǒng)計(jì)周期為10班次,取平均值。 3.2.1 切紙輪負(fù)壓調(diào)節(jié)控制結(jié)果 由圖7可見,左側(cè)部分為接裝紙拉力變化曲線。紅色虛線為接裝紙拉力設(shè)定值,對應(yīng)于右側(cè)“SETPOINT”數(shù)值顯示框;綠色實(shí)線為當(dāng)前值,對應(yīng)于右側(cè)“Actual value”數(shù)值顯示框。當(dāng)接裝紙拉力從9 N變化到6 N再突然增加到10 N時(shí),系統(tǒng)輸出的動態(tài)響應(yīng)迅速,超調(diào)量和振蕩次數(shù)較少,通過實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)負(fù)壓調(diào)節(jié)閥,接裝紙拉力能夠快速達(dá)到設(shè)定值并保持拉力曲線穩(wěn)定。表明系統(tǒng)PID調(diào)節(jié)參數(shù)設(shè)定正確,負(fù)壓控制系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠。 圖7 切紙輪負(fù)壓調(diào)節(jié)控制曲線的顯示界面Fig.7 Display interface of negative pressure adjustment curve of tipping paper cutting drum 3.2.2 接裝紙拉力變化結(jié)果 當(dāng)接裝紙拉力設(shè)定超出調(diào)整范圍時(shí),負(fù)壓調(diào)節(jié)閥全關(guān),負(fù)壓控制系統(tǒng)未發(fā)生作用,等同于手動狀態(tài)。由圖8可知,未啟用切紙輪負(fù)壓控制系統(tǒng)時(shí),接裝紙拉力曲線多次出現(xiàn)波動,這可能與接裝紙材料特性存在差異以及內(nèi)部吸風(fēng)通道堵塞有關(guān);當(dāng)使用切紙輪負(fù)壓控制系統(tǒng)時(shí),接裝紙拉力曲線平穩(wěn)未出現(xiàn)波動,表明負(fù)壓控制系統(tǒng)可以提升接裝紙?jiān)谇屑堓喩系妮斔头€(wěn)定性。 圖8 接裝紙拉力變化的顯示界面Fig.8 Display interface of tipping paper tension variation 3.2.3 煙支卷制質(zhì)量對比 由表1可見,應(yīng)用切紙輪負(fù)壓控制系統(tǒng)后,ZJ118機(jī)組接裝紙斷裂次數(shù)由2.1次/班次減少至0.1次/班次,手動調(diào)節(jié)負(fù)壓次數(shù)由0.5次/班次降低為0,接裝紙搭口翹邊、紙邊不齊、煙支泡皺現(xiàn)象明顯改善,煙支卷制質(zhì)量得分由98.7分提升至99.4分。 表1 切紙輪負(fù)壓控制系統(tǒng)應(yīng)用前后煙支卷制質(zhì)量對比①Tab.1 Comparison of cigarette manufacturing quality before and after application of negative pressure control system in tipping paper cutting drum 基于力傳感原理和力傳導(dǎo)受力分析研制了接裝紙拉力測量輥,將BECKHOFF控制系統(tǒng)、PID調(diào)節(jié)技術(shù)和移動平均濾波算法相結(jié)合設(shè)計(jì)了基于接裝紙拉力的切紙輪負(fù)壓控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了對接裝紙切紙輪負(fù)壓的自動調(diào)節(jié)和精確控制。以徐州卷煙廠使用的ZJ118卷接機(jī)組為對象進(jìn)行測試,結(jié)果表明:①切紙輪負(fù)壓調(diào)節(jié)控制PID參數(shù)設(shè)定正確,系統(tǒng)輸出動態(tài)響應(yīng)迅速,運(yùn)行穩(wěn)定可靠;②應(yīng)用切紙輪負(fù)壓自動控制后,接裝紙拉力曲線變化平穩(wěn),有效提升了接裝紙?jiān)谇屑堓喩系妮斔头€(wěn)定性;③應(yīng)用后ZJ118機(jī)組接裝紙斷裂次數(shù)由2.1次/班次減少至0.1次/班次,手動調(diào)節(jié)負(fù)壓次數(shù)由0.5次/班次降低為0,煙支卷制得分由98.7分提升至99.4分,提升了設(shè)備運(yùn)行有效作業(yè)率和卷煙產(chǎn)品質(zhì)量。2.5 人機(jī)界面
3 應(yīng)用效果
3.1 試驗(yàn)設(shè)計(jì)
3.2 數(shù)據(jù)分析
4 結(jié)論