一個00后在公交漂流之后決定考研

韓茹雪

上海，公交車在晨光中的外白渡橋上駛過。圖/視覺中國

2022年12月，00后大學生江夏從上海一路坐公交車到北京，他把這段旅途發(fā)布在社交媒體，一下子成為熱搜人物。此后他又坐公交車去了很多地方，還發(fā)布了去臺灣及日本等地的公交漂流計劃。

大學生特種兵旅行正成為當下某種潮流，也體現了一代人的某種普遍情緒。江夏被視為其中特立獨行的代表之一，此前的諸多采訪中，他呈現出內心的平和穩(wěn)定、不被外界影響的狀態(tài)，盡管同時有人評價其為“不務正業(yè)”，他挑染的兩縷黃色頭發(fā)成為離經叛道的標簽。一個中國版“在路上”的故事，正在評論中生成，于人們的想象中豐滿。

因公交漂流成為“網紅”半年之后，2023年6月12日《南方人物周刊》記者對話江夏時，他已經剪掉了黃頭發(fā)，原因只是“熱”。他正在準備考研，下一次長途公交漂流將在期末考試后展開，也不一定，備考忙的話可能會推遲。連他都要開始“卷”了嗎？這似乎不符合人們對這個故事的預期。

江夏不覺得，“不符合主流坐標，會被說‘不務正業(yè)，符合了又被說‘卷，我只是在做自己規(guī)劃的事情，只是沒有失去自己而已。”剛剛結束白天課程的江夏，在兩個小時的講述中，談及路上的每座城市時，沒有使用“經過”或者“路過”的表達，而是說“遇見”，這是屬于他的情感流露。

以下是江夏的口述：

最近一次旅行

我現在的心態(tài)和之前相比發(fā)生了一些變化，這和最近一次旅行有關。2023年“五一”期間，我從上海坐公交車到了蘇州、張家港、江陰、泰州的泰興、南通，又到了崇明島，最后回到上海。

之前一直坐公交車旅游，是有些浮躁的，為了趕路而旅游，路上沒怎么享受過。這一趟我走走停停，雖然還是有點“特種兵”色彩，但相對以前來說愜意很多。這趟旅程讓我收獲了很多，心沉淀了下來，能夠看到更多的細節(jié)。

江夏在寒假坐公交車經過中國24個城市的記錄

和我醫(yī)學生的身份有關，我會格外關注一個地區(qū)的醫(yī)療設施。我這次經過了江蘇南通，第一次知道南通市有個本科大學叫南通大學，后來我上網搜了一下，這個學校雖然不怎么出名，也是雙非，但它的醫(yī)學專業(yè)是有博士點的。這里的醫(yī)療資源特別好，甚至在我看來是蘇中地區(qū)最好的。我還去了南通大學的醫(yī)學院，發(fā)現他們的學習氛圍真的特別好，我覺得不亞于上海這邊的一些高校。大學期間，我觀察到身邊大部分人都在精神內耗，把很多時間花在無意義的方面。

我現在看比我年紀小一些的學弟學妹，一方面覺得他們懂事蠻早的。舉個例子，因為現在網絡比較發(fā)達，可能我一個大一的學妹已經有了我到現在大三才有的“閱歷”。我之前從上海坐公交車到北京，看過這些Vlog（視頻博客）的人們，他們可能沒有直觀的感受，但是某種程度上相當于跟我一起走過這些地方。不要低估年齡小的人，年齡小不代表閱歷少。

網絡發(fā)達的另一面是大家都很迷茫，我發(fā)現越年輕的越迷茫，大家越不知道自己要做什么，晚上上課的時候都在睡覺。好像是看的東西越多，吸收的越多，越不知道如何去選擇，看上去所有的道路都更加明確、更加寬廣，反而不知道具體該往哪里走。

1、4．2023年5月1-5日，江夏在環(huán)長三角的時候去的張家港市塘橋鎮(zhèn)，南通啟東的黃海 2．2023年5月中旬，上海南匯嘴觀海公園 3．2023年5月21日，嘉興的月河古街 5．江夏拍攝“鏡頭下的春天”

現在我們被告知，可以去考研，也可以去考公，覺得什么都好考，覺得干什么都行。反正考研考不上就去考公，最后發(fā)現自己可能到考研的最后一個月還沒有準備好，同樣的情況也在考公時出現。

好比你去逛個商場，如果商場只賣一樣東西，比如說賣衣服，那你進去肯定會買衣服，但如果商場有吃的、喝的、玩的，你就不一定去逛服裝店了，你可能會先去吃點東西。等想買衣服的時候，逛完一圈發(fā)現自己沒錢了，只好打消這個念頭不買衣服了。

我自己也經歷過這樣的階段。改變的節(jié)點是與我一個同學的重逢。我高三復讀過一年，低他一屆，他已經大四，準備了考研但最后沒有考上。

我和他高中關系蠻好的，再次見面的時候，卻發(fā)現自己跟他沒有共同語言了。以前我們會聊旅游、收藏的東西。我是收藏愛好者，喜歡收藏各種各樣的紙幣、郵票、硬幣?，F在上面這些他都覺得沒興趣、沒意思。在旅游這件事上，我們也產生了很大的分歧，他覺得旅游就是花錢找罪受，從這一點開始，我感覺到我們沒有什么話說了。他已經喪失對生活的那種熱情了。

公交車的速度

我在路上去了很多地方，這樣的速度和方式，讓我能看到各地的風土人情，看到一些真實的情況。

我是一個比較保守的人，喜歡古建筑、老房子、舊城區(qū)，偏愛那種老式的有生活情調、有煙火氣的地方，不愿見到它們就這樣被拆掉，變成現代化大商場，變成鋼筋水泥做的高樓大廈。

大一的時候，我在上海的老弄堂里吃過飯，是那種很小的面館，不是連鎖的，常常是一家子開的。在特別小特別深的巷子里，現在很多已經被拆掉了，見到的只有廢墟，再過幾年可能也會變成現代化商場，千篇一律的雄偉，讓我挺難受的。走在上海陸家嘴一帶、曾經的繁華之地，如今我看到的生意也比較慘淡，我今天去那邊吃飯，大商場里面原來排隊的店面，現在都不用排隊了，雖然是周末，生意也不怎么好。

說到城市化與現代化，我想到13年前，2010年上海承辦世博會提出“better city，better life”——城市，讓生活更美好。走過城市與鄉(xiāng)村，在漫長的旅途中，盡管我偏好的古老正在消失，但我依然認同是城市讓生活更美好，城市給人們提供了很多便利?？措娪?、點外賣、取快遞，這都已經成為我習慣的構成生活的細節(jié)。

走過那么多城市，我對每個城市都印象深刻，它們現在對我來說都記憶猶新，想忘也忘不掉。我最喜歡的城市是南京。說來也怪，大概是有奇妙的緣分，每次走到南京的時候就是那種陰雨綿綿的天氣，那種天氣里人會感覺到莫名的悲傷，畢竟它是一個有厚重歷史的城市。每次到南京，都讓我有一種又難過又浪漫的感覺。

我是安徽人，有網友調侃安徽省會是南京。其實我們安徽人確實對南京有蠻強的認同感，我是合肥人，我們和南京的方言都是相通的，我在南京街頭真的可以直接跟他們說自己的合肥話，本地人都可以聽懂。我會覺得南京是我的第二家鄉(xiāng)，或者說，這樣的感受是風景在迎合人的內心，而不是人去尋找風景。

回想這一路的公交漂流，從上海坐公交去北京的時候，說實話一個人挺孤獨的。有很多司機會跟我聊聊天，很熱情地指路，旅途中有時候找不到站牌，會問人。其實我之前是個特別內斂的人，不怎么愛說話，也不敢問人。這幾次旅行之后，我變得外向，遇到的大部分人都很有耐心，這是我感受到的最大的善意。這樣的善意可能是細微的，但對于在路上的人來說，感受很深。

有次從合肥出發(fā)的時候，那邊有兩個站臺是同名的，都叫濱湖時代廣場站。我當時順嘴問了司機一句，他解釋說兩個站牌確實是同名，告訴我要換乘的話坐到哪一站。他擔心其他的乘客不知道，還特地又對著大家說了句。有的時候坐公交車，我發(fā)現很多司機看上去有點兇，但是老人、小孩上來的時候，他們都會等一會，寧愿多等個四五分鐘，都會等老人小孩坐穩(wěn)以后再開車。這個瞬間就讓我覺得特別感動，他們真的是在為別人著想，而不僅僅是自己忙著抬頭看前面，或者低頭摸自己的方向盤。

像一只鳥在天空翱翔

7月初期末考試結束，我還會上路，下一站有兩個選擇，一個是拉薩，一個是三亞。還沒確定是哪個，但都是可行的，因為每輛車怎么換乘的規(guī)劃我已經做好了。事實上，兩個地方以后我都會去到，只是時間上的先后順序。

去三亞可能會遇上氣旋、臺風，但我想旅途中不必刻意閃躲可能的危險，可以去體驗一下。哪怕是自然災害，就體驗一次，只要不危及生命，我覺得都是一場難得的經歷。如果對危險有充分閃避的心情，也就不會選擇上路了。前不久“六一”兒童節(jié)，我和一個同學去了游樂場，第一次坐了過山車和大擺錘，那對我來說是挑戰(zhàn)自己，我喜歡做自己沒有做過的事情。

最驚險的時候，是倒過來半掛在空中，失重的感覺令我的腎上腺素一直在飆升，與此同時，多巴胺也在快速分泌，那種刺激與歡樂，讓我覺得自己像一只鳥在天空翱翔。后面我可能還會去，因為我覺得如果做什么事情都擔驚受怕，那就只能在原地踏步，而且生活半徑會越來越小。

我相信游樂場的安全措施，意外的確會有，但那是概率學的問題。人就算走在馬路上，也是有危險的，有些飛來橫禍是躲不掉的。我不愿意因為這些概率性問題止步不前，我的人生不是統(tǒng)計學，我的人生應該是做自己之前沒做過的事情。

我從上海坐公交車去北京也是類似的情況。那是2022年12月，當時新冠疫情封控措施剛剛調整放開，也是社會面感受到的疫情比較嚴重的時候。我當時還是毅然決然，決定去沖一沖，到北京的時候那邊疫情其實挺嚴重的，大批的人感染了。

有些人帶著惡意，說我“千里投毒”，這讓我很難受。他們說我到處傳染病毒，即使當時政策已經放開，還是會有人在網上罵我。我覺得自己可以客觀看待這個事情，有可能罵人者的親屬確實是感染新冠病毒離世，我很理解他們的心情。

當時我認為自己還是做好了充足的準備，口罩戴了兩層，一層是普通的醫(yī)用口罩，外面再套一層N95口罩，我還戴了塑料膜的手套，盡量不跟別人說話。那趟旅途中，我基本沒有和別人聊天，一方面怕別人傳染給我，另一方面我也怕自己感染后傳染給別人。不是不想交流，是不敢交流。

過去的大學三年我大多在封控中度過，高考前我們在緊張的環(huán)境中過了很久，本以為大學會擁有更廣闊的公共生活，但我這三年，某種意義上是失去了。也許，這不算真正的失去，只有對失去不自覺、感覺不到失去了什么，才是真正的失去吧。我一直都很想在大學期間去探索自己想去的地方，探索我的國家，探索這個世界。

旅行也好，考研也好，都是我的夢想，都是我的目標，既然定了就要實現它。我是一個固執(zhí)的人，很早之前，就有從上海坐公交車去北京的想法，只是在22歲這一年把它實現了，完成后它不再是我的夢想，而是我真正做過的一件事了。

只是沒有失去自己而已

我計劃去考研，這也是我的夢想，與外部的“卷”沒有必然關系，我覺得毫無意義的競爭是沒有必要的。我只是在實現自己的夢想，有些和主流一致，可能會被視為“卷”，有些不一致就會被視為“特立獨行”，但我只是沒有失去自己而已，我在按照自己定的計劃一步步走。

在路上一定是和意外相伴隨的。比如晚上趕不到車，原本已經定好自己在哪里過夜了，但是到了站牌以后發(fā)現公交車停運了，我到不了那個地方，就得臨時再找個地方過夜。如果找不到的話，可能要步行好幾公里甚至十幾公里去一家羅森、全家之類的便利店，在那邊趴在桌子上睡覺，或者睡在站臺。我還睡過草叢，睡過馬路邊。

圖/江夏手繪的從上海坐公交去拉薩的路線圖（ 部分）

睡草叢的時候，是冬天，在蘇州一帶，我穿著厚的衣服。當時也沒有蟲子，我就直接躺在草地里，帽子一蓋，衣服一裹，就這樣睡了，在里面有樹擋著，也沒人進來。

我和現在的一些旅行博主不同，他們火了以后往往有專門的團隊來給策劃，立各種各樣的人設，我覺得這些都是帶著濾鏡的。他們并不是真的享受旅行的過程，純粹是為了拍視頻。我現在一個人，沒有任何團隊，自己拿著手機想拍就拍，想不拍就不拍，這對我來說是最好的狀態(tài)，我很喜歡我現在這樣，我也沒有打算當網紅。因為我覺得人一旦有了“身份”以后，就會想方設法保留這個身份。

哪一天如果我變了一下，大家就可能對我有點失望，覺得我怎么不當旅行博主了。但人生是復雜的，我希望展露自己更真實的一面，那一定是多元的，同時希望我的每趟旅行都是輕松的，不帶有任何身份，沒有來自“人設”的壓力去做任何事。

以現在火熱的淄博燒烤來說，很多去的人是為了打卡而打卡，這是一個快餐的時代。社交媒體有自己的算法偏好，如果我做旅行博主，那就不好發(fā)別的內容，不然平臺不會給引流，漸漸就會變成為了流量去做視頻。我現在除了旅行的攻略以外，也會發(fā)一些其他的東西，哪怕沒有人點贊，我也會留著。

2023年6月，江夏在上海陸家嘴漫步

最近有找上門來的“商機”，帶貨或者開直播，我都拒絕了，我對錢、對流量沒有那么大的追求，我只希望做自己喜歡做的事情，就是當一個醫(yī)生，未來去治病救人。以后我可能會回老家合肥發(fā)展，想回那邊普普通通當個醫(yī)生，最好能進三甲醫(yī)院，進不了三甲醫(yī)院，去鄉(xiāng)村社區(qū)的衛(wèi)生所上班也可以，只要做我自己喜歡做的事情就行了。

我現在還年輕，有一個想闖蕩世界的想法，但是生活終究是要回歸平淡的，終究是要為了生活、為了生計、為了自己的家庭，所以我還是希望自己以后能穩(wěn)定。

現在我準備考研，目前我在上海一所雙非二本院校念本科，成績排名還不錯，但距離想報考研究生的院校，還是有些吃力。哪怕我們班沒有一個人考上，我也要成為唯一考上的那個人，我會拿自己和自己比較。

當前考公、考研的難度很大，每年高考報名的人數擺在那里，高考報名人數多，大學擴招，大學生越來越多。考研的話，研究生招錄的人數就擺在那里，它不會擴招，到最后卷來卷去、競爭的壓力很多都在考研這一塊了。但這也是我選擇的路，是我的規(guī)劃，和公交漂流一樣。

在緊張的備考狀態(tài)里，我也一直記得，旅途中的那些片刻：

我看到過花海，成片的格桑花在我面前展開。那是一天的傍晚時分，陽光通過公交車窗口延伸，打下來有丁達爾效應，可以通過陽光看到空氣中漂浮的細小顆粒。我拉開車窗，聞到了風中的花香。你知道嗎？其實一天中不同時間段里，空氣的味道是不一樣的，我能分辨空氣中的那種細小的味道。晚上的話，空氣味帶有干草的香，同時也摻雜著那種汽車的燃油味、灰塵味。

從上海坐公交車跨過長江，要在海上過東海大橋，公交車直接在大海上航行。我能聞到空氣中那屬于海洋的咸咸的味道，帶有一點兒腥味。海上有時能見到風力發(fā)電機，在落日余暉中緩緩轉動，配上海上波浪，這些都讓我覺得無比浪漫，希望時間能定格在此刻，我能感覺到自己的內心很溫暖。