淺談云南個(gè)舊大屯海清淤擴(kuò)建工程施工管理

張海龍，李志偉，夏逸若

（長(zhǎng)江武漢航道工程局，湖北 武漢 430014）

1 工程概況

大屯海水庫(kù)位于云南省紅河州個(gè)舊市大屯街道，屬珠江流域南盤(pán)江水系。水庫(kù)是一座以農(nóng)業(yè)灌溉為主兼顧工業(yè)供水的水利工程。由于大屯海水庫(kù)底泥重金屬（砷、鉛）含量嚴(yán)重超標(biāo)，氮磷含量嚴(yán)重超標(biāo)，且底泥淤積總量巨大，因此對(duì)水庫(kù)進(jìn)行清淤。本次清淤擴(kuò)建工程主要由庫(kù)底清淤工程、入庫(kù)溝渠清淤工程和填島工程組成，對(duì)水庫(kù)庫(kù)底和入庫(kù)溝渠進(jìn)行清淤，清除的淤泥經(jīng)機(jī)械脫水固化后在水庫(kù)中填造人工島一座。庫(kù)底清淤工程把整個(gè)庫(kù)區(qū)分為6 個(gè)區(qū)域進(jìn)行清淤，總清淤量為712.37 萬(wàn)m3。入庫(kù)溝渠清淤工程對(duì)水庫(kù)五條泄洪渠進(jìn)行底泥清除，總清淤量為4.01 萬(wàn)m3。整個(gè)項(xiàng)目的清淤量為716.38 萬(wàn)m3。

2 施工管理重難點(diǎn)分析

2.1 工程規(guī)模大、工期緊張、施工強(qiáng)度大

本工程最大的特點(diǎn)是工程規(guī)模大，工期緊張，施工強(qiáng)度大。湖區(qū)疏?？偣こ塘拷?11.38 萬(wàn)m3，脫水固化工程量約664.07 萬(wàn)m3。其中場(chǎng)區(qū)建設(shè)、臨時(shí)道路施工和人工島施工需要在6 個(gè)月內(nèi)完成所有工程內(nèi)容，施工強(qiáng)度特別大。

2.2 疏浚區(qū)域面積大、疏浚距離遠(yuǎn)、湖區(qū)疏浚情況復(fù)雜

本工程疏浚區(qū)域面積達(dá)到12.40km2，最遠(yuǎn)疏浚距離達(dá)到6km，且部分區(qū)域存在多處小島，疏浚施工受人工島阻擋，疏浚區(qū)域地形復(fù)雜。因此解決長(zhǎng)距離疏浚，和關(guān)鍵區(qū)域施工將是本工程施工難點(diǎn)。

2.3 疏浚精度控制難度大

本項(xiàng)目清淤面積大，泥層厚度較薄，船舶施工過(guò)程中，若開(kāi)挖精度不高除易造成泥漿濃度降低，影響船舶施工效率外，還可能造成局部清淤不到位或形成超挖，影響污泥清淤治理效果及造成脫水固化工作量變化。因此如何做好環(huán)保疏浚精度控制是本工程的難點(diǎn)。

2.4 疏浚區(qū)存在有大面積障礙物的可能，若存在，疏浚施工前需首先進(jìn)行水下清表施工

本工程疏浚區(qū)面積大，湖區(qū)內(nèi)工況較復(fù)雜，局部區(qū)域有存在大量障礙物的可能，水下障礙物對(duì)疏浚施工的功效影響較大。

2.5 溝渠清淤施工戰(zhàn)線(xiàn)長(zhǎng)、協(xié)調(diào)難度大

本工程泄洪渠施工及入湖渠工作面分布零散，工作面廣作業(yè)戰(zhàn)線(xiàn)長(zhǎng)，且需與主體工程同時(shí)開(kāi)工，施工組織協(xié)調(diào)工作量大。施工工序及施工班組數(shù)量多，工序轉(zhuǎn)換頻繁，施工中的內(nèi)外協(xié)調(diào)工作將是本工程重點(diǎn)。

2.6 雨季施工、脫水固化環(huán)節(jié)和人工島回填施工難度大

大屯海流域地處云南低緯高原南亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，5～10 月為雨季，雨季降水占全年降水的82%，由于人工島回填施工過(guò)程中，回填土為脫水固化后的泥餅，回填后需進(jìn)行分層碾壓，在雨季施工過(guò)程中，施工受雨季影響較大，降低雨季降水對(duì)泥餅回填及碾壓的影響是本工程的重點(diǎn)也是難點(diǎn)。

3 施工管理措施

3.1 技術(shù)先行，規(guī)范要求

（1）技術(shù)管理人員提前進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備工作，熟悉、核對(duì)施工圖紙和有關(guān)的技術(shù)資料，熟悉相關(guān)技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)的技術(shù)規(guī)定，熟悉施工組織設(shè)計(jì)，編寫(xiě)與之相配合的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。

（2）工程開(kāi)工前由工程技術(shù)人員組織員工召開(kāi)技術(shù)交底會(huì)，進(jìn)行技術(shù)交底。把擬建工程的設(shè)計(jì)內(nèi)容、施工計(jì)劃和施工技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等要求詳盡地向施工隊(duì)伍講解交代清楚，以保證工程施工嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、施工組織設(shè)計(jì)、安全操作規(guī)程和施工驗(yàn)收規(guī)范等要求進(jìn)行。

3.2 完善現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備，保證材料供應(yīng)

（1）開(kāi)工前編制施工船舶調(diào)遣計(jì)劃，開(kāi)始施工設(shè)備及機(jī)械的調(diào)遣準(zhǔn)備工作，以保證施工設(shè)備能按時(shí)進(jìn)入工地。施工船舶拆解后陸運(yùn)調(diào)遣至施工現(xiàn)場(chǎng)組裝。吹泥管線(xiàn)由汽車(chē)陸運(yùn)調(diào)遣至施工現(xiàn)場(chǎng)。調(diào)查并確定臨時(shí)泊位及交通路線(xiàn)。

（2）施工燃、材料的供應(yīng)，根據(jù)本工程施工的需要，聯(lián)系當(dāng)?shù)毓┯?、供水渠道，備足船用備件?/p>

（3）施工船舶的調(diào)試，挖泥船進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行挖泥試驗(yàn)，調(diào)整有關(guān)參數(shù)，掌握水流、環(huán)境因素對(duì)施工的影響。并挖泥船施工儀表如DGPS、測(cè)量?jī)x器等進(jìn)行調(diào)試。

（4）工程技術(shù)人員進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)業(yè)主提供的施工圖紙及平面控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)經(jīng)檢查校核無(wú)誤后建立施工控制網(wǎng)，設(shè)置臨時(shí)水尺，并進(jìn)行浚前測(cè)量。

3.3 加強(qiáng)組織管理，提高施工效率

（1）組織強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，充分發(fā)揮經(jīng)理部的組織、協(xié)調(diào)、保障能力，確保工程能按計(jì)劃組織實(shí)施。

（2）組織兩艘環(huán)保絞吸挖泥船長(zhǎng)浚1 號(hào)和開(kāi)進(jìn)9號(hào)進(jìn)行湖區(qū)疏浚施工，兩艘船舶進(jìn)場(chǎng)前將進(jìn)行全面維護(hù)，保證船機(jī)處于最佳狀態(tài)，在施工期間采取多種措施，提高船舶時(shí)間利用率和施工效率。

（3）脫水固化為本工程的關(guān)鍵施工內(nèi)容，工程開(kāi)始施工后將在第一時(shí)間對(duì)固化場(chǎng)區(qū)進(jìn)行地質(zhì)勘測(cè)，組織脫水固化場(chǎng)區(qū)建設(shè)。按照產(chǎn)能設(shè)計(jì)本工程需要投入20臺(tái)板框式壓濾機(jī)，為增強(qiáng)施工能力，我單位計(jì)劃施工期投入24 臺(tái)板框式壓濾機(jī)進(jìn)行脫水固化施工，保證脫水固化施工強(qiáng)度滿(mǎn)足進(jìn)度要求。

（4）前期施工場(chǎng)區(qū)建設(shè)和圍堰及人工島施工期間，在施工管理中加強(qiáng)人工島擋墻各工序之間的銜接以及圍堰各工序之間的銜接。各工作面保持協(xié)調(diào)推進(jìn)，多工作面實(shí)施、層層推進(jìn)、及時(shí)保護(hù)，爭(zhēng)取同時(shí)完工。

3.4 預(yù)先謀劃，完成水下清障

（1）施工開(kāi)始前，對(duì)整個(gè)湖區(qū)進(jìn)行測(cè)量及現(xiàn)場(chǎng)詳勘，若發(fā)現(xiàn)大面積水下障礙物，做好障礙物位置的標(biāo)記。項(xiàng)目部組織編制水下清表專(zhuān)項(xiàng)施工方案，并上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施水下清表。

（2）若存在大量水下障礙物，疏浚施工開(kāi)始之前，我單位將組織對(duì)疏浚區(qū)進(jìn)行全面的清障，對(duì)疏浚區(qū)內(nèi)不利于施工的樹(shù)枝、漁網(wǎng)、磚頭等進(jìn)行清理，確保疏浚施工中不受障礙物的影響。根據(jù)以往我單位相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)，可采用鋼耙船分區(qū)域進(jìn)行水下清表施工，保障疏浚施工的順利開(kāi)展。

3.5 合理的資源匹配設(shè)計(jì)，保證生產(chǎn)能力

（1）我局多年從事內(nèi)湖疏浚施工經(jīng)驗(yàn)，擁有疏浚船舶達(dá)20 余艘，我單位計(jì)劃投入兩艘國(guó)內(nèi)先進(jìn)的挖泥船配合接力泵組進(jìn)行大屯海湖區(qū)疏浚，計(jì)劃投入的絞吸船及接力泵組最大吹距達(dá)10km，能滿(mǎn)足大屯海湖區(qū)的長(zhǎng)距離疏浚清淤施工。

（2）對(duì)于疏浚IV 區(qū)、疏浚V 區(qū)西側(cè)施工難度大，受人工島阻擋影響的施工條件，我局計(jì)劃對(duì)于該區(qū)域單獨(dú)組織一條小型清渣船進(jìn)行小島周邊區(qū)域清理施工。

3.6 優(yōu)化場(chǎng)地布置，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能最大化

（1）在脫水固化施工過(guò)程中有效把握非雨季有效施工作業(yè)時(shí)間，增加設(shè)備投入，提高施工效率。按照產(chǎn)能設(shè)計(jì)本工程需要投入20 臺(tái)板框式壓濾機(jī)，為增強(qiáng)施工能力，我單位計(jì)劃施工期投入24 臺(tái)板框式壓濾機(jī)進(jìn)行脫水固化施工，保證脫水固化施工強(qiáng)度滿(mǎn)足進(jìn)度要求。在有效作業(yè)時(shí)間內(nèi)保證作業(yè)產(chǎn)能。

（2）采取措施有效利用雨季中施工窗口期。從人工島回填初期就規(guī)劃場(chǎng)區(qū)內(nèi)部臨時(shí)道路，在人工島中填筑2 條臨時(shí)道路，將人工島進(jìn)行分區(qū)，并在中心處設(shè)定作業(yè)周轉(zhuǎn)平臺(tái)，保證雨季中可作業(yè)時(shí)間內(nèi)有多回填工作面可以選擇，盡量保障施工作業(yè)時(shí)間。

（3）脫水固化擴(kuò)大沉淀池和推土場(chǎng)的建設(shè)，在臨時(shí)設(shè)施建設(shè)中考慮施工中的產(chǎn)能配套問(wèn)題，我局將建設(shè)30000m2的沉淀池，平均深度3m，保證儲(chǔ)備5 天的脫水固化生產(chǎn)淤泥儲(chǔ)備，另外場(chǎng)區(qū)建設(shè)中在場(chǎng)區(qū)和人工島中設(shè)立10000m2的儲(chǔ)存泥餅面積，確保泥餅儲(chǔ)存滿(mǎn)足5天儲(chǔ)泥餅條件，保證施工緩沖時(shí)間，確保雨季能盡量保證有效作業(yè)時(shí)間。

（4）配套足量固定泥餅外運(yùn)車(chē)輛及轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備，在有效作業(yè)時(shí)間內(nèi)保證泥餅不堆積少堆積。

（5）在人工島起點(diǎn)處儲(chǔ)備臨時(shí)道路鋪墊土石方，保證雨季進(jìn)場(chǎng)臨時(shí)道路暢通。

3.7 關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，保證施工質(zhì)量

（1）環(huán)保疏浚精度控制：生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行環(huán)保疏浚工藝試驗(yàn)，探討絞刀頭下放深度與清淤厚度關(guān)系，在不同疏浚工況下，采用RTK-GPS 技術(shù)、電羅徑等技術(shù)手段嚴(yán)格控制絞刀頭的下放深度來(lái)保證環(huán)保疏浚精度，減少超挖，降低生產(chǎn)成本提高生產(chǎn)效率。試驗(yàn)過(guò)程中密切關(guān)注污染物擴(kuò)散情況，采取合理工藝減少絞刀頭污染物擴(kuò)散。

（2）疏浚與脫水干化效率匹配：在設(shè)備生產(chǎn)能力允許的情況下，盡可能提高進(jìn)入板框壓濾機(jī)泥漿濃度，更好地提高生產(chǎn)效率。結(jié)合疏浚泥漿沉降-時(shí)間關(guān)系曲線(xiàn)，在保證泥漿濃度前提下，確定濃縮池排水時(shí)間、供漿時(shí)間。

（3）在生產(chǎn)過(guò)程中開(kāi)展關(guān)鍵疏浚設(shè)備和脫水機(jī)械設(shè)備工藝參數(shù)匹配研究，為正式生產(chǎn)提供準(zhǔn)確技術(shù)參數(shù)。

3.8 渠道清淤成立專(zhuān)班，加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)

（1）項(xiàng)目部成立協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人任副組長(zhǎng)，各部門(mén)負(fù)責(zé)人為組員。負(fù)責(zé)統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)渠道清淤施工期間的當(dāng)?shù)貐f(xié)調(diào)工作。

（2）渠道施工盡量組織當(dāng)?shù)厥┕と斯?、操作手及設(shè)備進(jìn)行清淤施工，對(duì)當(dāng)?shù)厍赖匦问煜ぃ纬牲c(diǎn)到線(xiàn)，線(xiàn)到面的施工組織優(yōu)勢(shì)，確保施工順利實(shí)施。

3.9 加大安全管控力度，保證安全、文明、環(huán)保施工

（1）整個(gè)施工過(guò)程認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的指導(dǎo)思想，切實(shí)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度。在項(xiàng)目管理過(guò)程中將安全管理、安全教育、安全監(jiān)督、安全活動(dòng)等納入體系管理，加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)，使安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。

（2）按照業(yè)主要求與我單位防汛管理標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)與當(dāng)?shù)匦姓鞴懿块T(mén)取得聯(lián)系，服從防汛主管部門(mén)的統(tǒng)一指揮，承擔(dān)防汛責(zé)任和義務(wù)。嚴(yán)格按照工程進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行各階段施工任務(wù)的組織和施工，確保施工面貌達(dá)到安全渡汛面貌。每年汛前，針對(duì)大屯海水文特點(diǎn)，制訂有針對(duì)性的防洪度汛措施和應(yīng)急預(yù)案。

（3）建立文明施工環(huán)境保護(hù)工作小組，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人任組長(zhǎng)，各有關(guān)部門(mén)、施工隊(duì)負(fù)責(zé)人和專(zhuān)職環(huán)保工作人員為成員，落實(shí)相應(yīng)環(huán)保措施，做到防止環(huán)境污染，生活垃圾回收率100%；杜絕環(huán)境破壞，危險(xiǎn)危害廢舊物品回收處理率100%；重大火災(zāi)及船舶油品水上污染發(fā)生率為零；控制達(dá)標(biāo)排放，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。

4 結(jié)語(yǔ)

本文以云南個(gè)舊大屯海水庫(kù)清淤擴(kuò)建工程為例，針對(duì)湖庫(kù)環(huán)保疏浚工程高環(huán)保、緊工期、多工序的工程特性，分析了施工管理重難點(diǎn)，總結(jié)了相應(yīng)管控措施和經(jīng)驗(yàn)，為類(lèi)似湖庫(kù)工程施工管理和科技研發(fā)方向提供參考。