基于OBE理念的智慧對分課堂設(shè)計與實(shí)踐

［摘? ? ? ? ? ?要］? 開展“三教”改革是職業(yè)院校提升人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要方式，而教法改革和課堂革命是“三教”改革的關(guān)鍵突破口，如何開展教法改革和課堂革命，是職業(yè)院校面臨的關(guān)鍵性問題。以線路工程課程的教法改革及課堂革命為研究載體，構(gòu)建融合成果導(dǎo)向教育（OBE）與對分課堂（PAD）理念的智慧課堂教學(xué)模式，形成課前PBL分組任務(wù)導(dǎo)學(xué)、課中對分課堂智慧教學(xué)、課后以成果為導(dǎo)向的考核、課堂全過程多維評價四大教學(xué)活動環(huán)節(jié)。教學(xué)實(shí)踐結(jié)果表明，該教學(xué)模式可有效提升課程教學(xué)質(zhì)量和學(xué)生專業(yè)實(shí)踐能力，為職業(yè)院校課堂革命提供一定的參考。

［關(guān)? ? 鍵? ?詞］? OBE理念；對分課堂；智慧課堂；線路工程

［中圖分類號］? G712? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ［文獻(xiàn)標(biāo)志碼］? A? ? ? ? ? ? ? ? ? ［文章編號］? 2096-0603（2023）20-0029-04

2020年9月，教育部等九部門印發(fā)《職業(yè)教育提質(zhì)培優(yōu)行動計劃（2020—2023）》明確提出：實(shí)施職業(yè)教育“三教”改革攻堅行動，推動職業(yè)學(xué)校課堂革命的重點(diǎn)任務(wù)[1-2]?！叭獭备母锸歉呗氃盒Ｉ罨殬I(yè)教育內(nèi)涵建設(shè)、提升辦學(xué)質(zhì)量和優(yōu)化人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要切入口。其中，教法改革和課堂革命更是成為“三教”改革的關(guān)鍵突破口[3]。在“三教”改革視域下，如何開展教法改革和課堂革命，是職業(yè)院校面臨的關(guān)鍵性問題。本文以線路工程課程的教法改革及課堂革命為研究載體，構(gòu)建融合成果導(dǎo)向教育（OBE）與對分課堂（PAD）理念的智慧課堂教學(xué)模式，教學(xué)實(shí)踐中通過明晰學(xué)習(xí)產(chǎn)出、提高教學(xué)目標(biāo)、重構(gòu)教學(xué)內(nèi)容、持續(xù)改進(jìn)教學(xué)模式、全過程多維評價學(xué)習(xí)產(chǎn)出等實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)，形成課前PBL分組任務(wù)導(dǎo)學(xué)、課中對分課堂智慧教學(xué)、課后以成果為導(dǎo)向的考核、課堂全過程多維評價四大教學(xué)活動環(huán)節(jié)，為構(gòu)建職業(yè)教育類型課堂、推動職業(yè)學(xué)校課堂革命提供一定的參考。

一、線路工程課程教學(xué)現(xiàn)狀分析

線路工程課程是城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)必修的專業(yè)核心課程，是一門理論性較強(qiáng)、覆蓋面較廣的專業(yè)課程，在鐵路、城市軌道設(shè)計與施工中具有十分重要的地位和作用。該課程的教學(xué)質(zhì)量直接影響城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量。目前行業(yè)對人才知識、能力、素質(zhì)需求變得更為苛刻，線路工程課程問題也逐漸暴露出來，具體表現(xiàn)在：

（一）重知識傳授，輕能力發(fā)展

課程教學(xué)主要是以教師為中心、以知識為主導(dǎo)的教學(xué)理念，教學(xué)重點(diǎn)聚焦于知識傳授，將教學(xué)內(nèi)容涉及的知識點(diǎn)全覆蓋講解，忽略學(xué)生能力的提升，忽略學(xué)生的感受。

（二）學(xué)生被動學(xué)習(xí)

在傳統(tǒng)課堂上，教師講授力求完整詳盡，學(xué)生課堂參與度不高，以被動接受知識為主，沒有表達(dá)和展示自我的機(jī)會。教師講授后學(xué)生各自學(xué)習(xí)，甚至根本不學(xué)習(xí)，作業(yè)靠抄襲借鑒他人成果，學(xué)生缺乏學(xué)習(xí)的內(nèi)驅(qū)力。

（三）教學(xué)方法單一，課堂無活力

目前傳統(tǒng)教學(xué)采用PPT課件、動畫等，課堂教學(xué)方法單一，教學(xué)設(shè)計缺乏，課堂沉悶無活力[4]。李旭紅研究發(fā)現(xiàn)94.33%的教師應(yīng)用講授法，比例最高；73.13%的教師認(rèn)為，對學(xué)生學(xué)習(xí)影響最大的是教學(xué)方法[5]。同時，由于課堂教學(xué)方法單一和教學(xué)行為缺乏設(shè)計，學(xué)生學(xué)習(xí)應(yīng)付，作業(yè)抄襲現(xiàn)象較嚴(yán)重。王為一學(xué)者研究發(fā)現(xiàn)55.41%的被調(diào)查大學(xué)生作業(yè)有過抄襲的行為，學(xué)生只求通過考試，能力和素質(zhì)培養(yǎng)無從談起。

（四）評價形式單一，忽略增值評價

學(xué)生通過期中、期末考試或期末大作業(yè)獲得分?jǐn)?shù)，取決于考題內(nèi)容和臨場發(fā)揮，分?jǐn)?shù)偶然性高，評價形式單一、準(zhǔn)確度低。另外，忽略學(xué)生的個體差異性，希望學(xué)生每門課都盡力學(xué)好，目標(biāo)過于理想化，沒有考慮學(xué)生的學(xué)習(xí)需求和基于個體差異的增值進(jìn)步。

二、基于OBE理念的智慧對分課堂設(shè)計

（一）理論基礎(chǔ)

1.成果導(dǎo)向教育理念（Outcome-Based Education，OBE）

成果導(dǎo)向教育是指“清晰地聚焦在組織教育系統(tǒng)，使之圍繞確保學(xué)生獲得在未來生活中取得實(shí)質(zhì)性成功的經(jīng)驗(yàn)”。OBE是工程教育專業(yè)認(rèn)證的三大基本理念之一，美國工程與技術(shù)教育認(rèn)證協(xié)會（ABET）也全面接受了OBE的理念，并將其貫穿于工程教育認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的始終。成果導(dǎo)向教育理念改變了傳統(tǒng)“以知識為主導(dǎo)”的教學(xué)理念，以學(xué)生預(yù)期能力獲得為導(dǎo)向進(jìn)行反向設(shè)計和正向?qū)嵤┙虒W(xué)，將教學(xué)重點(diǎn)聚焦于“學(xué)生產(chǎn)出”，立足于工程教育專業(yè)認(rèn)證大背景，注重學(xué)生創(chuàng)新、實(shí)踐等能力的提升。

2.對分課堂理念（Presentation，Assimilation，Discu-ssion，PAD Class）

對分課堂是2014年復(fù)旦大學(xué)心理系張學(xué)新教授提出的課堂教學(xué)改革新模式，將課堂教學(xué)清晰地分為講授、內(nèi)化吸收和討論三個環(huán)節(jié)。其核心理念是把一半課堂時間分配給教師進(jìn)行講授，另一半分配給學(xué)生以討論的形式進(jìn)行交互式學(xué)習(xí)，融合了講授法和討論法，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造性思維、溝通能力、合作能力等，充分體現(xiàn)了學(xué)生“主體型”的學(xué)習(xí)地位，同時對分課堂在考核方式上強(qiáng)調(diào)過程性評價，并關(guān)注不同的學(xué)習(xí)需求。祁培玉、鄭方方等學(xué)者對對分課堂進(jìn)行了新的探索改進(jìn)，采用當(dāng)堂對分的形式把一堂課分為講授、內(nèi)化吸收、討論三個階段。

3.智慧課堂

智慧課堂由智慧教育衍生而來，它是教育與技術(shù)的綜合體。當(dāng)前國內(nèi)外學(xué)者主要從兩方面研究它的內(nèi)涵：一方面從技術(shù)的視角進(jìn)行探索，重視技術(shù)的運(yùn)用，借助“云”+“端”的策略，強(qiáng)調(diào)環(huán)境建設(shè)的“智能化”、資源推送的“個性化”、教師教學(xué)的“精準(zhǔn)化”、學(xué)習(xí)互動的“立體化”、教學(xué)反饋的“即時化”、教學(xué)評價的“多元化”。另一方面從教育的視角進(jìn)行探索，重視人的發(fā)展，強(qiáng)調(diào)一切以學(xué)生為中心，以學(xué)生全面發(fā)展為目標(biāo)導(dǎo)向，整合各種技術(shù)資源為之全方位服務(wù)，促進(jìn)學(xué)生創(chuàng)新思維發(fā)展及智慧生成。

（二）融入OBE理念的智慧對分課堂

1.融入OBE理念的對分課堂

OBE理念以學(xué)生為中心、成果為導(dǎo)向，注重學(xué)生收獲及能力結(jié)構(gòu)變化；PAD課堂作為中國首創(chuàng)中國特色的教學(xué)模式，把學(xué)生從知識接受者轉(zhuǎn)變?yōu)橹R與能力的展示者，變被動學(xué)習(xí)為主動學(xué)習(xí)。兩者一為教學(xué)目標(biāo)，一為教學(xué)手段，均以學(xué)生作為學(xué)習(xí)的主體，均注重過程性考核和成果評價的多元化。

依托新中國鐵路文化自信的育人效果，以中國高鐵路堤填筑施工項(xiàng)目為載體，融合OBE與PAD理念的教學(xué)模型通過明晰學(xué)習(xí)產(chǎn)出、提高教學(xué)目標(biāo)、重構(gòu)教學(xué)內(nèi)容、持續(xù)改進(jìn)教學(xué)模式、全過程多維評價學(xué)習(xí)產(chǎn)出等來完成教學(xué)任務(wù)，提出融合成果導(dǎo)向教育（OBE）與對分課堂（PAD）理念的智慧課堂教學(xué)模式，對課堂教學(xué)進(jìn)行全方位改革與實(shí)踐，可有效提升學(xué)生學(xué)習(xí)效果和教學(xué)質(zhì)量。融入OBE和PAD理念的教學(xué)模型如圖1所示。

2.智慧高效課堂

在學(xué)銀在線MOOC+泛雅在線課程SPOC教學(xué)平臺的智慧環(huán)境下，全要素建設(shè)立體化數(shù)字資源體系；采用線上線下混合式教學(xué)模式，全流程優(yōu)化智慧課堂教學(xué)活動設(shè)計，通過技術(shù)賦能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，增強(qiáng)學(xué)習(xí)動機(jī)；全過程采集課堂教學(xué)行為大數(shù)據(jù)，打造以學(xué)生發(fā)展為中心的“智慧教學(xué)—智慧學(xué)習(xí)—智慧評價”的智慧高效課堂，讓學(xué)生實(shí)現(xiàn)個性化發(fā)展。

三、基于OBE理念的智慧對分課堂教學(xué)案例

（一）案例整體設(shè)計思路

1.基于OBE理念，明晰學(xué)習(xí)產(chǎn)出、提高教學(xué)目標(biāo)、重構(gòu)教學(xué)內(nèi)容

首先，基于成果導(dǎo)向理念，經(jīng)過城軌行業(yè)和社會需求—培養(yǎng)目標(biāo)—畢業(yè)要求—課程目標(biāo)—教學(xué)內(nèi)容的反向設(shè)計確定線路工程課程中“土質(zhì)路堤填筑施工”教學(xué)任務(wù)對應(yīng)畢業(yè)要求有哪幾條貢獻(xiàn)，從而確定其教學(xué)能力目標(biāo)和教學(xué)內(nèi)容，再確定所需的課程教學(xué)模式。

2.采用中國首創(chuàng)中國特色的對分課堂，將4個課時的“土質(zhì)路堤填筑施工”教學(xué)任務(wù)設(shè)計成2次當(dāng)堂對分課堂

其次，采用PAD課堂，基于在線開放課程，采用線上線下混合式教學(xué)，針對土質(zhì)路堤施工過程各環(huán)節(jié)施工要點(diǎn)，基于工作過程，分別從以教師為中心的授課環(huán)節(jié)、以學(xué)生為中心的拓展環(huán)節(jié)和以成果為導(dǎo)向的考核環(huán)節(jié)三大環(huán)節(jié)完成授課內(nèi)容。融入OBE理念的當(dāng)堂對分課堂教學(xué)設(shè)計，如圖2所示。

3.基于大數(shù)據(jù)，建立學(xué)生發(fā)展的全過程多維課程評價體系評價教學(xué)目標(biāo)完成情況，形成閉環(huán)反饋

最后，根據(jù)預(yù)設(shè)的各考核方式對課程目標(biāo)達(dá)成評價的權(quán)重占比，計算各教學(xué)目標(biāo)完成情況，形成教學(xué)目標(biāo)達(dá)成度報告，進(jìn)而形成閉環(huán)反饋，指導(dǎo)下一學(xué)年的教學(xué)內(nèi)容、活動，教學(xué)方式的持續(xù)改進(jìn)，指導(dǎo)課程目標(biāo)持續(xù)改進(jìn)和專業(yè)畢業(yè)要求的持續(xù)改進(jìn)。

4.基于主動學(xué)習(xí)和高階思維訓(xùn)練導(dǎo)向的教學(xué)方法，靈活應(yīng)用于對分課堂教學(xué)中

本課程靈活運(yùn)用任務(wù)驅(qū)動、案例分析、項(xiàng)目教學(xué)、小組合作等多種教學(xué)方法，按照完整的工作過程，將理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)集成化，使課堂學(xué)習(xí)融“教、學(xué)、做”為一體，把學(xué)生專業(yè)知識和專業(yè)技能的學(xué)習(xí)過程置于工作過程、工作崗位的環(huán)境中。

（二）案例教學(xué)過程與做法

線路工程課程中“土質(zhì)路堤填筑施工”教學(xué)任務(wù)共4個課時，在分析了學(xué)生學(xué)情、課程內(nèi)容特點(diǎn)、教學(xué)現(xiàn)狀和問題等基礎(chǔ)上，結(jié)合社會需求、人才培養(yǎng)方案和課程標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)OBE理念明晰學(xué)習(xí)產(chǎn)出，提高教學(xué)目標(biāo)，確定本次任務(wù)的知識、能力和價值目標(biāo)，開展融合成果導(dǎo)向教育（OBE）與對分課堂（PAD）理念的智慧課堂教學(xué)，將教學(xué)過程分為課前PBL分組任務(wù)導(dǎo)學(xué)、課中對分課堂智慧教學(xué)、課后以成果為導(dǎo)向的考核、課堂全過程多維評價四個階段。

1.課前PBL分組任務(wù)導(dǎo)學(xué)：埋下問題的種子，提升學(xué)生解決問題的能力

課前在在線課程平臺發(fā)布課前學(xué)習(xí)任務(wù)，線上智慧分組，開展線上PBL分組任務(wù)，任務(wù)是“分組調(diào)研途經(jīng)自己家鄉(xiāng)的中國高鐵的故事，并分析路堤施工的步驟和方法”。首先，學(xué)生領(lǐng)取任務(wù)后即可在線上開始自主探學(xué)、小組討論并完成任務(wù)，將成果發(fā)布在平臺上，教師做好引導(dǎo)和答疑解惑工作。然后，對各組成果開展線上多元主體評價，包含教師評價、組間評價、組內(nèi)評價和自評。

2.課中對分課堂智慧教學(xué)：以學(xué)生為主體，以成果導(dǎo)向組織線上線下混合教學(xué)

本案例共4個課時，開展了2次當(dāng)堂對分課堂，由于本文篇幅有限，故此處只講解第1次當(dāng)堂對分課堂（2學(xué)時）的教學(xué)過程和做法。

當(dāng)堂對分課堂（PAD課堂）具體教學(xué)活動如下：

（1）講授P（Presentation）

講授階段教學(xué)活動分別如下：①評講課前任務(wù)，給學(xué)生答疑解惑；②精講高鐵項(xiàng)目土質(zhì)路堤填筑施工方案重難點(diǎn)，留白一定知識；③布置任務(wù)：CAD軟件繪制填筑方案、BIM軟件建模填筑方案。

（2）內(nèi)化A（Assimilation）

內(nèi)化階段教學(xué)活動分別如下：①學(xué)生內(nèi)化吸收，自主探究，接受任務(wù)；②小組討論合作，采用CAD軟件繪制填筑方案，采用BIM軟件進(jìn)行填筑方案建模；③教師巡堂引導(dǎo)學(xué)生完成任務(wù)。

（3）討論D（Discussion）

討論階段教學(xué)活動分別如下：①學(xué)生分組成果展示、交流分享；②成果點(diǎn)評，包括組間評價、教師評價等；③根據(jù)意見進(jìn)行成果整理，最后教師進(jìn)行小結(jié)。

3.課后以成果為導(dǎo)向的考核：強(qiáng)調(diào)學(xué)生預(yù)期能力的獲得

考核環(huán)節(jié)融匯于前3個環(huán)節(jié)，一是在課前PBL分組任務(wù)導(dǎo)學(xué)中考核學(xué)生態(tài)度和完成效果；二是在課中以教師為中心的授課環(huán)節(jié)，以隨堂測試、討論、搶答等形式考查學(xué)生對理論知識的掌握程度；三是在以學(xué)生為中心的討論環(huán)節(jié)，成果完成態(tài)度和效果等形式考核學(xué)生分析解決問題、溝通表達(dá)及創(chuàng)新等綜合能力。

4.課堂全過程多維評價：持續(xù)的評價反饋與改進(jìn)

基于課程平臺大數(shù)據(jù)，強(qiáng)調(diào)過程性評價，采用多主體協(xié)同、多空間融合、多環(huán)節(jié)融通的多模態(tài)體系評價以成果為導(dǎo)向課程目標(biāo)達(dá)成度，依據(jù)評價持續(xù)改進(jìn)教學(xué)活動、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)目標(biāo)，提高考評準(zhǔn)確度。

四、實(shí)施效果分析

（一）學(xué)生學(xué)習(xí)積極性明顯改善，逐漸走向主動學(xué)習(xí)

智慧對分課堂把講授和討論時間錯開，強(qiáng)化學(xué)生主體地位，引發(fā)學(xué)生主動性學(xué)習(xí)；采用線上線下混合式教學(xué)模式，全流程優(yōu)化智慧課堂教學(xué)活動設(shè)計，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，讓學(xué)生全程參與。線路工程課程網(wǎng)站學(xué)生參與度高，訪問量達(dá)1000萬次，累計互動次數(shù)42672次，309個任務(wù)點(diǎn)，課堂簽到率100%，活躍度達(dá)到96%，課堂互動率達(dá)到100%，人人參與課堂活動。

（二）學(xué)生成績提升明顯

圖3是2019級和2020級學(xué)生線路工程課程期末平均成績，其中試驗(yàn)班按照智慧對分課堂教學(xué)模式進(jìn)行教學(xué)，普通班按照傳統(tǒng)教學(xué)模式進(jìn)行教學(xué)。由圖可見，2019級普通班學(xué)生期末平均成績?yōu)?1.5分，試驗(yàn)班學(xué)生期末平均成績?yōu)?0.4分，試驗(yàn)班成績提高8.9分、14.5%；2020級普通班學(xué)生期末平均成績?yōu)?3.8分，試驗(yàn)班學(xué)生期末平均成績?yōu)?4.2分，試驗(yàn)班成績提高10.4分、16.3%；試驗(yàn)班學(xué)生成績整體提高明顯，這說明基于OBE理念的智慧對分課堂教學(xué)改革的效果明顯。

（三）學(xué)生技能得到提高，綜合能力得到提升

2019級城軌專業(yè)考取“1+X”（BIM）初級證書78人，獲證率85.2％，考取職業(yè)資格證書（施工員證）126人，獲證率88.5%，100%學(xué)生獲得相關(guān)證書。近三年，學(xué)生技能競賽獲工程測量全國職業(yè)院校技能大賽三等獎2次、省一等獎4次；“挑戰(zhàn)杯”省特等獎1次，一等獎2次；“節(jié)能減排”競賽全國三等獎1次，省二等獎3次；互聯(lián)網(wǎng)+省銅獎2次等。

（四）學(xué)生評教連續(xù)三年不斷提高

融合OBE和PAD理念的教學(xué)模式從根本上提升了教學(xué)水平，學(xué)生對課程評教分?jǐn)?shù)從2019學(xué)年—2021學(xué)年連續(xù)三年不斷提高（92.851分、93.664分、93.967分），教學(xué)質(zhì)量提升顯著。課程主講教師近五年獲教學(xué)質(zhì)量優(yōu)秀獎9次，教學(xué)能手1次，我最喜愛的教師1次。

五、結(jié)束語

本文在分析學(xué)生學(xué)情、課程內(nèi)容特點(diǎn)、教學(xué)現(xiàn)狀和問題等基礎(chǔ)上，構(gòu)建融合成果導(dǎo)向教育（OBE）與對分課堂（PAD）理念的智慧課堂教學(xué)模式，形成課前PBL分組任務(wù)導(dǎo)學(xué)、課中對分課堂智慧教學(xué)、課后以成果為導(dǎo)向的考核、課堂全過程多維評價四大教學(xué)活動環(huán)節(jié)。并以此教學(xué)模式為主導(dǎo)，基于線路工程課程內(nèi)容和特點(diǎn)，融入課程思政點(diǎn)，全過程優(yōu)化設(shè)計教學(xué)環(huán)節(jié)，以項(xiàng)目驅(qū)動為核心教學(xué)法應(yīng)用于教學(xué)實(shí)踐。實(shí)踐表明，該教學(xué)模式可有效提升課程教學(xué)質(zhì)量和學(xué)生專業(yè)實(shí)踐能力。但在實(shí)踐過程中發(fā)現(xiàn)存在以下問題，有待持續(xù)改進(jìn)。

（一）PAD課堂對教師的課堂組織能力考驗(yàn)較大，討論環(huán)節(jié)學(xué)生分組不當(dāng)則容易流于形式

建議每個小組學(xué)生的搭配一定要基于優(yōu)、中、差的原則，只有小組水平相當(dāng)，才可以在分組討論時產(chǎn)生更多的共鳴，才能保證分組討論教學(xué)效果的良性循環(huán)。

（二）智慧課堂學(xué)生參與度差異性較大，個別學(xué)生學(xué)習(xí)態(tài)度消極

建議進(jìn)一步優(yōu)化智慧課堂教學(xué)行為和活動設(shè)計，并采用“幫學(xué)”模式，通過教師、班干部、同學(xué)等關(guān)系，帶動自覺性較差的學(xué)生積極參與課程學(xué)習(xí)。

參考文獻(xiàn)：

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［3］楊順光，石偉平.“十四五”時期高職教育深化改革的主要原則、關(guān)鍵任務(wù)與推進(jìn)策略［J］.教育發(fā)展研究，2021，41（7）：38-43.

［4］趙森.以學(xué)為中心背景下高校課堂教學(xué)方法的調(diào)查研究［J］.傳播力研究，2019（8）：231-232.

［5］李旭紅.應(yīng)用型本科院校教師課堂教學(xué)方法使用現(xiàn)狀調(diào)查：以河套學(xué)院為例［J］.西部素質(zhì)教育，2019（7）：180-181.

◎編輯 魯翠紅

基金項(xiàng)目：2021年廣東省高職教育教學(xué)改革研究與實(shí)踐項(xiàng)目（GDJG2021117）；2021年廣東省繼續(xù)教育教學(xué)改革與研究實(shí)踐項(xiàng)目（JXJYGC2021KY0616）；粵高職土木建筑和水利教指委2021年度教育教學(xué)改革項(xiàng)目（202105Q05）；廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院2021年度校級教研教改項(xiàng)目（GDCP-ZX-2021-015-N3）；廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院2022年學(xué)院黨建和思想政治工作研究課題（GDCP-DJ-2022-004）；2022年度共青團(tuán)實(shí)踐育人工作課題（2022SJLX36）。

作者簡介：王景梅（1987—），女，漢族，江西樟樹人，碩士研究生，講師，研究方向：土木工程相關(guān)教學(xué)與科研。