又是春風浩蕩時

周國強

4月的北京，春和景明、萬物生輝，中國航空工業(yè)歷史博物館即將迎來開館時刻。這部濃縮了我國航空工業(yè)百年崢嶸的立體史書，這座凝結(jié)著航空人信仰追求的精神殿堂，巍然矗立于素有“京師鎖鑰”之稱的北京密云。

回首建館過往，一幕幕奮進的場景歷歷在目。此時此刻，我愿將這些深深觸動內(nèi)心的瞬間分享給所有人。

前進！向著光榮和夢想

“這件事，很了不起！”2020年8月5日，臨近傍晚，“黨領(lǐng)導新中國航空事業(yè)70周年展”立項論證會還在持續(xù)。曾參與籌辦“復興之路”等大型展覽的國家博物館資深專家侃侃而談：“博物館是一種最直觀、生動、貼近大眾的文化傳播形式，它展示的是文物，陳述的是歷史?！?/p>

經(jīng)系統(tǒng)籌劃、嚴密論證，計劃于2021年3月起公開展示的“黨領(lǐng)導新中國航空事業(yè)70周年展”項目火速上馬。由航空工業(yè)率先發(fā)起的這一構(gòu)想，得到了中國航發(fā)、中國商飛的鼎力支持，獲得了行業(yè)內(nèi)外的積極響應。評審會上，民航局專家對我說：“航空工業(yè)干了一件大事，一件好事！我深表敬意！”鄰座的空軍專家點頭表示認同。那一刻，我內(nèi)心的澎湃與起伏難以言表，思緒不禁回到了2019年春。

那時，因航空工業(yè)與陜西文化產(chǎn)業(yè)投資控股（集團）有限公司（以下簡稱陜文投）籌備合作拍攝電視劇《逐夢藍天》，我率隊去陜文投調(diào)研。雙方很自然地聊到了航空文化，為我國沒有一個反映中國航空工業(yè)發(fā)展歷史的博物館、展覽館而扼腕嘆息。我還是個小伙子的時候，曾有機會參觀美國國家航空航天博物館，當時我感嘆：中國，什么時候也能有這樣一個博物館??！

終于，在喜迎建黨百年、新中國航空工業(yè)創(chuàng)建70周年之際，能夠在中國國家博物館專門辟出一塊不小的地方，搞一個航空工業(yè)歷史主題展，我興奮得徹夜難眠。然而，由于種種原因，展覽落地國博的計劃不得不終止。為了在2021年4月17日舉辦“4·17”座談會，工作團隊重整旗鼓，轉(zhuǎn)戰(zhàn)航空工業(yè)總部大樓一層，化繁為簡，呈現(xiàn)了一場精干凝練的“黨領(lǐng)導新中國航空事業(yè)七十周年”特別展覽。時任國務院副總理劉鶴同志蒞臨指導，參觀完展覽后感慨道：“70年來我國航空工業(yè)從無到有、從小到大，形成了現(xiàn)代航空產(chǎn)業(yè)體系。這些成績的取得，關(guān)鍵在黨中央的堅強領(lǐng)導、社會主義制度優(yōu)勢、堅持自立自強和系統(tǒng)創(chuàng)新，以及幾代航空人的報國精神?！币幌捔钗覀冃判膱远ā⒘α勘对?。

在全面梳理、系統(tǒng)總結(jié)歷史中，我們深切地感悟到新中國航空工業(yè)的發(fā)展與黨的事業(yè)血脈相通。在建設(shè)新時代航空強國的征程中，我們更需從黨的奮斗歷史中汲取前行智慧和精神力量。在我國航空工業(yè)迅速崛起，國人掀起航空熱之際，我們迫切地需要一座永久性展館，引領(lǐng)大家在學、思、踐、悟、行上馳而不息、久久為功。

經(jīng)過認真調(diào)研論證，我們向航空工業(yè)黨組提出了建設(shè)中國航空工業(yè)歷史博物館的建議。在全面回顧航空事業(yè)從萌芽孕育、艱難探索進而從小到大、從弱到強奮進歷程的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)展現(xiàn)從航空救國到航空報國再到航空強國一脈相承的使命信仰，全力將其建設(shè)為百萬航空人受教育受洗禮的思想陣地、激發(fā)全社會航空熱情的精神家園。

藍圖逐步照進現(xiàn)實。2021年8月，這項中國航空工業(yè)歷史上重要的文化建設(shè)工程獲中國航空工業(yè)集團黨組批準立項。中國航發(fā)、中國商飛獲悉后也表達了共同建好這一博物館的決心。一場為國人熱切關(guān)注的航史館建設(shè)戰(zhàn)役就此打響！

用心用情用力書寫歷史

習近平總書記指出：“當代中國是歷史中國的延續(xù)和發(fā)展?！敝袊娇展I(yè)尤是如此。摸準歷史脈絡(luò)，讓觀眾見人見事見精神，汲取前行的智慧和力量，是一項光榮而艱巨的使命。

航史館不僅要做到主題突出、主線鮮明，更要經(jīng)得起觀眾的評判、專家的“挑剔”、歷史的檢驗，這是我們的初心，也是我們的底線。為此，我們專程拜訪多位資深航空史專家，懇請他們出山主持腳本創(chuàng)作、展品征集等工作。

泛黃的老照片、字跡模糊的手稿、手絹層層包裹下的勛章……退休多年的老領(lǐng)導、老專家滿懷深情地回憶往昔。他們仿若一部部活的“史書”，在忘情的訴說中生動再現(xiàn)了一幅壯闊的歷史畫卷，那些可歌可泣的歲月也深深鼓舞了所有建館人。

我國航空工業(yè)的發(fā)展歷史跨越百年，有關(guān)航史的記錄浩如煙海。來自航空工業(yè)、空軍、民航、博物館界的數(shù)十位專家，以巨大的熱情投身史料匯編、腳本創(chuàng)作，一戰(zhàn)就是兩年！

2022年5月，為了求教一個困擾已久的歷史問題，我來到腳本組工作室。剛行至走廊，就聽到了近乎爭吵的據(jù)理力爭，我從后門進入默默坐下，看到墻上精確到半天的《工作進度表》上，密密麻麻地寫滿了安排。桌上、地上、窗臺上鋪滿了書籍、資料，屋里煙霧繚繞，用礦泉水瓶制成的煙灰缸塞滿了煙頭。正在爭辯的兩位老專家，緊鎖著眉頭，各自指著自己手中的資料認真地發(fā)問……這些航史館的“中流砥柱”，多半已年逾古稀。每每回想起那天，我仍舊感慨滿懷。

期間，也有一些不同的聲音傳來，使我們對正視歷史有了更深層的思考。有的同志建議將舊中國的航空史剔除?！拔覀兪强靠偨Y(jié)經(jīng)驗吃飯的，要以謙虛之心敬畏歷史?！泵珴蓶|主席的話語至今仍然振聾發(fā)賾。我們怎么能忘卻“中國航空之父”馮如的驚世創(chuàng)舉？怎么能忽視在孫中山先生感召下，無數(shù)仁人志士為“航空救國”所做出的艱辛探索？不能！

在史料的拾遺補缺中，我們驚喜地有了新收獲。臺灣大學舊書庫中一本《航空研究院簡史》無意中被我們發(fā)現(xiàn)。這部殘破的小書竟是由中國近代航空事業(yè)先驅(qū)王助親筆撰寫。他在書中工整地寫下了研究院的業(yè)務組織、生產(chǎn)工作等內(nèi)容，對航空科研的初步規(guī)劃和探索實踐躍然紙上。專家組以《關(guān)于建國以來黨的若干歷史問題的決議》為引領(lǐng)，從長歷史周期、發(fā)展大勢和國際視野出發(fā)，以科學系統(tǒng)的工作方法，在冗雜繁復的史料里抽絲剝繭、去偽存真，厘清了歷史脈絡(luò)，明確了展覽主線。幾經(jīng)評審，甚至數(shù)次顛覆性調(diào)整，這部凝結(jié)了全行業(yè)心血與智慧的立體史書，終于走進公眾視野。

匠心不息擦亮奮斗底色

“同心抗疫，共克時艱”是航史館建設(shè)者們一段銘心刻骨的記憶。航史館建設(shè)的兩年，也是疫情肆虐最為厲害的兩年。在這場與疫情的鏖戰(zhàn)中，航史館的建設(shè)進程跌宕起伏。

2022年6月29日清晨，在中國航空規(guī)劃設(shè)計研究總院的召集下，數(shù)百名工人集聚云湖，大家摩拳擦掌，只待一聲令下，破土動工。就在十幾小時前，航史館才拿到施工許可證。

當時的我們斗志昂揚，還末預想到疫情將會如此嚴重地延誤建設(shè)進度。即使如此，建設(shè)者從未有分毫懈怠，大家扎根現(xiàn)場多線作戰(zhàn)、拼命搶工，如期完成了幾乎是不可能完成的任務。

航空工業(yè)文化中心是航史館建設(shè)的先鋒隊、主力軍。大事難事看擔當，考驗面前見精神。為最大限度地搶進度、趕工期，文化中心的戰(zhàn)士們向開拓創(chuàng)新要戰(zhàn)斗力，激發(fā)出敢為人先的沖勁、韌勁、拼勁。

如何把握“守正”與“創(chuàng)新”？怎樣將厚重的歷史準確生動地傳達給大眾？這是航史館設(shè)計布展的關(guān)鍵發(fā)力點。為此，我們搶抓疫情縫隙，赴全國有影響力、與航空輻射關(guān)聯(lián)的展覽館、博物館等實地參觀調(diào)研，積極借鑒成熟的展覽手段與方法，學習文物展陳的理念方式，深挖細節(jié)創(chuàng)意，借他山之石，塑獨特風貌，用匠心守護初心。

比如，在航史館的一角，一個80年代中期普通航空職工的家居環(huán)境被忠實還原。各類日用品五花八門，大到摩托車、自行車、洗衣機，小到鍋碗瓢盆、奶糖、牛肉干，都是航空企業(yè)自產(chǎn)自銷，是航空工業(yè)“軍轉(zhuǎn)民”時期的真實寫照。創(chuàng)意的背后，是鮮為人知的付出。閑暇的時間，我喜歡泡在航史館，仿佛看著自己的孩子日新月異地成長。嘈雜的現(xiàn)場，建設(shè)者們忙碌的身影隨處可見。最令我動容的是冬天，在零下20多攝氏度的施工現(xiàn)場，工人們穿著輕便的工作服爬上爬下，背上洇出花白的汗?jié)n。墻繪的匠人，手邊亮著一盞射燈，不顧眼睛被強光刺激泛起血絲，只因為“天氣有點冷，不照著，顏料會結(jié)冰”。這些對他們而言的稀松平常，卻帶給我持久的感動。

信物無聲遙寄無限深情

信物為證，薪火相傳。展品征集的通知一經(jīng)發(fā)出，立即引起行業(yè)內(nèi)外的熱烈反響。一件件展品跋山涉水，從大江南北奔涌而來。每一件展品都是一段彌足珍貴的歷史記憶。它們隨人世浮沉，被珍重收藏，又在這樣一個特殊時刻，被慷慨贈出。這不僅是展品，更是信物。

航史館共展出文物實物1027件，其中極具歷史價值的珍品32件。從毛澤東主席向新中國首架飛機、首臺航空發(fā)動機試制單位發(fā)出的兩封嘉勉信，到習近平總書記給“航空報國英模”羅陽的重要指示及給“沈飛羅陽青年突擊隊隊員”的回信，黨和國家領(lǐng)導人對航空工業(yè)關(guān)懷重視，是百年崢嶸歲月的指路明燈；被譽為新中國航空工業(yè)出生證的《創(chuàng)建決定》、中國第一型空空導彈霹靂1號、中國第一型噴氣式發(fā)動機渦噴5、國產(chǎn)大型客機C919的適航證……來自航空工業(yè)、中國航發(fā)、中國商飛的大批文物運送進館；黨史館巨幅漆壁畫的主創(chuàng)團隊也為航史館獻上了《萬里江山圖》，這幅大型漆壁畫描繪出航空事業(yè)高遠無限的意境。

檔案文獻是記錄航空建設(shè)者們思想智慧的主要載體，也是挖掘精神文化內(nèi)涵的重要密碼。航空工業(yè)檔案館花費了極大精力，將檔案文獻一一梳理，不少鮮為人知的史料重見天日。十余冊首任航空工業(yè)領(lǐng)導人段子俊的手跡最早被發(fā)現(xiàn)，剛毅有力的字跡記錄下“二五計劃”航空企業(yè)建設(shè)構(gòu)想，其中很多細節(jié)，即使是“老航空”也知之甚少。

不少航空工業(yè)老領(lǐng)導、老戰(zhàn)友們也聽到了我們的呼喚。原中航技主管軍貿(mào)的副總經(jīng)理王大偉發(fā)動家人，東翻西找一個多月，找出20余件帶有軍貿(mào)印跡的展品；原航空總公司辦公廳主任，后擔任副部級干部的孫廣運，翻出了當年呂東部長兩次向鄧小平同志匯報的提綱手稿，真實再現(xiàn)了航空工業(yè)的大變革、大轉(zhuǎn)折時期；聽聞展陳需要，一位老職工毅然將家里使用多年的“新航”地板逐塊拆解，清洗干凈、妥善送展。

著名航空發(fā)動機專家吳大觀的女兒將父親使用過的鉛筆、水杯和只有出席重大場合才舍得穿的西裝等用品捐贈出來；國家特級工程師榮科的子女將父親的任命書、國家級獎項的證書，以及錢學森給他的親筆信等數(shù)十件遺物捐贈進館。他們只希望能將這些故事分享給更多人，鼓舞后輩接續(xù)奮斗。

2022年2月末，一位河北懷來的航空發(fā)燒友將自己多年搜集的航空儀表、器具慷慨捐出。在一個廢棄的平房里，航空專家們從數(shù)百件大大小小的儀表堆中，驚喜地發(fā)現(xiàn)了一個積滿灰塵的活塞5航空發(fā)動機。問及來源，小伙子很興奮：“這是我早年在東北做小買賣時買的，當時有個軍工廠清理物資，這些物件要被當廢品銷毀。我沒怎么讀過書，也不懂航空，但心里有種說不出的感覺，我得救救它們?！边@么多年輾轉(zhuǎn)搬遷，他都帶著它們，生意不景氣時也從沒想過出售，現(xiàn)在卻愿意捐贈出來。我相信這樣僅憑一種莫名的熱忱，就能為搶救航空物資慷慨解囊的國人應該有許多許多，他們的深情感召鼓舞著無數(shù)航空人不斷前行。

由于場地有限，大量珍貴的展品無法一同展出，后續(xù)我們將策劃系列專題展，以輪展的形式為大家呈現(xiàn)。

淡泊見初心，深藏功與名。我要感謝所有為航史館籌建付出辛勤汗水的戰(zhàn)友們，他們在自己的領(lǐng)域潛心耕耘、默默奉獻，用自己的行動生動地詮釋了航空報國精神的強大生命力和創(chuàng)造力。

我也到了即將退出航空火線的年齡。我又想起我當年參觀美國國家航空航天博物館，當時有個二戰(zhàn)老兵義務講解，講到動情處，還驕傲地為我們展示身上的傷疤。我沒有傷疤，但我有滿懷的深情。說不定哪一天，我們就會在航史館相遇。