馳援錦州戰(zhàn)役的3005次秘密軍火列車

王寶濱

1948年9月12日，東北野戰(zhàn)軍攻克昌黎，兵鋒直指東北戰(zhàn)場(chǎng)咽喉要地錦州，拉開(kāi)了遼沈戰(zhàn)役的序幕。為扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局，蔣介石一面從華北、山東抽調(diào)兵力增援錦西（今葫蘆島），一面調(diào)集飛機(jī)瘋狂轟炸我后方運(yùn)輸線。一時(shí)間，鄭家屯、通遼、彰武、新立屯一線鐵路、公路變成一片火海，軍火列車、汽車紛紛被炸，軍火供應(yīng)中斷。

在鐵路、公路運(yùn)輸行將癱瘓之際，東野總部決定秘密開(kāi)行一列軍火列車，為攻克錦州輸送武器彈藥。

臨危受命馳援錦州

1948年9月25日傍晚，一臺(tái)開(kāi)往哈爾濱的輕油車（小型燃油軌道車）停在齊齊哈爾昂昂溪站內(nèi)。齊齊哈爾鐵路局昂昂溪地區(qū)黨總支書記兼軍代表洛剛，秘密把時(shí)年26歲、有豐富軍運(yùn)經(jīng)驗(yàn)的昂昂溪機(jī)務(wù)段司機(jī)長(zhǎng)范永送上車，隨之，輕油車奔向哈爾濱。

晚上10點(diǎn)，輕油車抵達(dá)哈爾濱站。范永被兩名軍人接上吉普車，送到大和旅館。在208房間，范永見(jiàn)到了東北野戰(zhàn)軍政委羅榮桓、東北軍區(qū)副政委陳云、東北軍區(qū)副司令員兼東北鐵路總局局長(zhǎng)呂正操等。首長(zhǎng)們神情凝重地對(duì)他說(shuō)，由于敵機(jī)瘋狂轟炸我運(yùn)輸線，我方已有8列軍火列車被炸，這次就是要趁著敵人大轟炸后出現(xiàn)的空隙，把一列軍火偷運(yùn)上去。為配合這次行動(dòng)，前方要打幾個(gè)大仗來(lái)吸引敵人的注意力，沿途也會(huì)有部隊(duì)掩護(hù)你們。羅榮桓等向范永詢問(wèn)了運(yùn)輸方面的問(wèn)題，范永都一一答復(fù)。由于時(shí)間緊、任務(wù)艱巨，范永連夜返回昂昂溪站。

9月27日晚10點(diǎn)，昂昂溪鐵路地區(qū)會(huì)議室燈火通明，一場(chǎng)緊急會(huì)議正在召開(kāi)。參會(huì)者有昂昂溪機(jī)務(wù)段人事股長(zhǎng)穆成斌，司機(jī)范永、趙同濟(jì)、徐成忠，副司機(jī)段貴榮、于金龍、馬清海，司爐王玉閣、李財(cái)、周憲斌，昂昂溪檢車段檢車員姬亞卿、佟德林、王希春，昂昂溪列車段運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)鄒天余、劉國(guó)棟、張尚友。16人中，15人是中共秘密黨員，1人是入黨積極分子。

會(huì)議由洛剛主持，他說(shuō)：“錦州戰(zhàn)役即將打響，前方急需補(bǔ)充彈藥，上級(jí)命令我們組成特殊包乘組，向前線搶運(yùn)彈藥?？傊Q定，你們16人組成這個(gè)特殊包乘組，并成立列車臨時(shí)黨支部，由穆成斌擔(dān)任支部書記，東野姚連長(zhǎng)帶一個(gè)排的戰(zhàn)士隨車護(hù)送。軍列編號(hào)為3005次，由路局直接調(diào)度指揮?！闭f(shuō)到此，他注視大家，加重了語(yǔ)氣：“首長(zhǎng)要求同志們嚴(yán)守秘密，堅(jiān)決完成任務(wù)?！?/p>

接著，穆成斌主持召開(kāi)列車黨支部大會(huì)，大家對(duì)如何完成上級(jí)交給的任務(wù)進(jìn)行了熱烈討論。散會(huì)時(shí)，穆成斌率領(lǐng)包乘組全員莊嚴(yán)宣誓：“人在車在，不管遇到什么困難，一定要把車開(kāi)上去，寧可犧牲自己，也要保證軍列安全?！?/p>

與此同時(shí)，機(jī)務(wù)段段長(zhǎng)舒紹福已選定1195號(hào)機(jī)車為牽引機(jī)車，組織技術(shù)人員連夜檢修、整備（加煤注水），還趕制了1000多個(gè)鉛堵，以便機(jī)車鍋爐、水箱被敵機(jī)打壞時(shí)堵窟窿用。

出發(fā)前，包乘組一部分人員準(zhǔn)備工具、材料，另一部分人員準(zhǔn)備路上吃的食物。當(dāng)時(shí)，鐵路員工生活十分困難，家家沒(méi)有余糧，帶的多是倭瓜、土豆之類的瓜菜。為改善大家的生活，洛剛從家里背來(lái)半袋高粱米。

9月28日晨6點(diǎn)50分，3005次秘密軍火列車從昂昂溪站開(kāi)出。列車編組32節(jié)車廂，其中宿營(yíng)車2節(jié)，炸藥8節(jié)，各類炮彈22節(jié)，計(jì)1700噸。按運(yùn)行方案，軍列從齊平線（齊齊哈爾至四平）直插大鄭線（大虎山至鄭家屯），轉(zhuǎn)新義線（新立屯至義縣），途經(jīng)白城、通遼、鄭家屯、彰武、阿爾鄉(xiāng)、新立屯等幾十個(gè)站，直達(dá)西阜新站。

晝伏夜行與敵周旋

1948年9月29日晨5點(diǎn)30分，3005次軍列剛駛進(jìn)吉林雙遼玻璃山站，便聽(tīng)到空襲警報(bào)。站長(zhǎng)跑過(guò)來(lái)說(shuō)：“不能繼續(xù)前進(jìn)了，昨天好幾臺(tái)機(jī)車被敵機(jī)打壞，列車必須疏散、偽裝?！庇谑?，大家忙碌起來(lái)，一面分解、疏散車廂，一面給車廂涂上泥巴，插滿樹(shù)枝。為躲避敵機(jī)轟炸，列車在玻璃山站隱蔽起來(lái)，直到下午4點(diǎn)才繼續(xù)前進(jìn)。

下午5點(diǎn)30分，列車駛進(jìn)鄭家屯站，齊齊哈爾鐵路局局長(zhǎng)黃鐸和秘書李森茂正等在那里，并送上一袋帶餡大餅子。黃鐸告訴穆成斌和范永：“你們已進(jìn)入敵機(jī)重點(diǎn)轟炸區(qū)，往前走只能晝伏夜行，熄燈前進(jìn)，務(wù)必保證軍列安全。”

天黑后，司機(jī)徐成忠駕駛列車離開(kāi)鄭家屯站。為躲避敵機(jī)搜索，穆成斌讓人撤掉宿營(yíng)車兩側(cè)的尾燈，安排王玉閣、段貴榮等人加強(qiáng)瞭望。由于徐成忠腿瘡感染，腿腫得坐不下，他就站立著開(kāi)車，探出半個(gè)身子前后瞭望。

天上沒(méi)有月亮，曠野漆黑一團(tuán)，加上鐵路信號(hào)機(jī)全部被毀，列車只能摸黑前進(jìn)。突然，空中傳來(lái)飛機(jī)的馬達(dá)聲，兩架敵機(jī)在夜空中尋找地面目標(biāo)，包乘組立即進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)。危急時(shí)刻，在與鐵路平行的公路上，馬達(dá)轟鳴，并出現(xiàn)了許多汽車燈光。包乘組明白，這是東野汽車兵故意暴露自己，吸引敵機(jī)。果不其然，敵機(jī)立刻撲向汽車，俯沖掃射，連續(xù)投彈，公路上火光沖天，數(shù)輛汽車燃起大火。列車趁機(jī)加速向前，迅速駛離危險(xiǎn)地帶。一路上，軍列連續(xù)遭到敵機(jī)空襲，行至通遼站檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)車廂留下20多個(gè)彈孔，所幸車上炸藥、炮彈安然無(wú)恙。

9月30日晨4點(diǎn)50分，列車到達(dá)阿爾鄉(xiāng)站，這里和前方彰武站都是敵機(jī)重點(diǎn)封鎖區(qū)域。列車隱蔽在附近山溝里，乘務(wù)員、戰(zhàn)士砍下許多樹(shù)枝插在車廂上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去像一片小樹(shù)林。7時(shí)許，兩架敵機(jī)飛來(lái)，在空中盤旋幾圈后離去。之后，列車臨時(shí)黨支部組織人員檢修車輛，并召開(kāi)會(huì)議研究如何闖過(guò)彰武站。經(jīng)商定，范永駕駛機(jī)車闖關(guān)，穆成斌協(xié)助副司機(jī)瞭望，宿營(yíng)車的13人也做了分工，一旦個(gè)別車廂被炸起火，立即下車分解車體，防止引發(fā)連環(huán)爆炸。

晚上9點(diǎn)12分，范永駕駛機(jī)車牽引軍列出發(fā)。此刻，經(jīng)保養(yǎng)、檢修過(guò)的機(jī)車水滿汽足，爐火正旺。范永大開(kāi)汽門，車輪飛轉(zhuǎn)，列車飛速向前。不久，兩架敵機(jī)突然出現(xiàn)在夜空，投下一串照明彈，軍列暴露無(wú)遺。敵機(jī)呼嘯著俯沖下來(lái)，瘋狂掃射，連續(xù)投彈，軍列四周硝煙彌漫，彈片橫飛。其中一塊彈片穿透宿營(yíng)車棚頂，扎進(jìn)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)鄒天余的右肩，頓時(shí)鮮血直流。

范永臨危不懼，一手緊握閘把，一手控制汽門手柄。穆成斌把身體探出窗外監(jiān)視敵機(jī)，呼喊通報(bào)敵機(jī)狀況。范永一路上與敵機(jī)周旋。當(dāng)敵機(jī)俯沖逼近列車時(shí)，他立即拉下非常閘制動(dòng)，列車驟然減速，使敵機(jī)機(jī)關(guān)炮彈打空。待敵機(jī)升空再次準(zhǔn)備俯沖時(shí)，他又吩咐副司機(jī)、司爐往爐膛里添煤，讓機(jī)車煙囪冒出滾滾濃煙，用濃煙迷惑敵機(jī)視線，借機(jī)向前飛奔。列車時(shí)快時(shí)慢，讓敵人摸不著頭腦。列車行至彰武站，地面東野高射機(jī)槍對(duì)空射擊，敵機(jī)不敢繼續(xù)糾纏，升空悻悻離去。

歷經(jīng)艱險(xiǎn)完成軍運(yùn)

1948年10月1日晨5時(shí)許，3005次軍列駛進(jìn)五峰站。這里距敵人盤踞的沈陽(yáng)不遠(yuǎn)，敵機(jī)來(lái)去自如，空襲更加頻繁。路局調(diào)度命令，列車轉(zhuǎn)入站外砂石線待避。

砂石線是一條上坡道，鋼軌上的露水使車輪打滑、空轉(zhuǎn)，包乘組人員和戰(zhàn)士立即往鋼軌上撒砂土。機(jī)車爬上坡停穩(wěn)后，大家又到附近村莊向老鄉(xiāng)借來(lái)數(shù)千捆秫秸，把軍列圍嚴(yán)實(shí)。細(xì)心的徐成忠見(jiàn)機(jī)車煙囪還在冒煙，建議卸下機(jī)車汽缸蓋扣在煙囪上。范永又吩咐司爐往爐膛填濕煤壓火，防止煙囪冒煙暴露目標(biāo)。

乘務(wù)員們已經(jīng)三天三夜沒(méi)合眼了，饑餓、寒冷、困倦一起襲來(lái)。大家剛要休息，突然飛來(lái)三架敵機(jī)。在空中盤旋的敵機(jī)似乎發(fā)現(xiàn)了目標(biāo)，尾巴一翹，幾顆炸彈落在機(jī)車前方50米處，掀起一股氣浪，險(xiǎn)些把偽裝機(jī)車的秫秸吹落。好在敵機(jī)只是盲目投彈，軍列毫發(fā)未傷。經(jīng)此折騰，大家的困意一掃而光。

傍晚，軍列回到五峰站內(nèi)，穆成斌、范永帶領(lǐng)大家檢查機(jī)車、車輛。檢車時(shí)，范永發(fā)現(xiàn)水箱存水所剩無(wú)幾。機(jī)車無(wú)水寸步難行，而五峰站沒(méi)有上水設(shè)施。穆成斌和負(fù)責(zé)押運(yùn)的姚連長(zhǎng)商量后決定，向車站員工、老鄉(xiāng)借水桶挑水給機(jī)車加水。他們向站長(zhǎng)說(shuō)明情況后，車站員工紛紛拿出自家水桶、臉盆。戰(zhàn)士們又從附近老鄉(xiāng)家借來(lái)七八十副水桶，動(dòng)員百余名老鄉(xiāng)幫忙挑水。大家一氣挑干了三口井里的水，給機(jī)車加水10余噸，軍列可行至新立屯站。

天黑后，軍列起車。徐成忠為節(jié)約用水，不時(shí)提著瓦斯燈打量注水器，段貴榮、王玉閣從煤箱里挑出易燃大塊煤，使鍋爐蒸汽白熱化，保證機(jī)車全速前進(jìn)。

午夜時(shí)分，列車到達(dá)新立屯站。東野崔師長(zhǎng)乘吉普車來(lái)到車站，告訴穆成斌和范永，前方3公里處被炸橋梁正在搶修，軍列不宜在站內(nèi)停留，必須退至附近泡子站隱蔽。穆成斌立即組織人員給機(jī)車補(bǔ)水，然后將列車開(kāi)到泡子站。這里樹(shù)木茂密，列車解體后分散隱蔽。不多時(shí)，車站通知橋梁已修復(fù)，軍列返回新立屯站，調(diào)轉(zhuǎn)機(jī)車駛向大橋。列車在大橋前停車，穆成斌站在機(jī)車前車端梯上引導(dǎo)，范永手握閘把緊盯穆成斌手勢(shì)，小心翼翼地啟動(dòng)機(jī)車。車輪緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，列車平安駛過(guò)大橋。

10月2日晨4時(shí)許，3005次軍列安全到達(dá)西阜新站。這時(shí)，站長(zhǎng)傳達(dá)部隊(duì)首長(zhǎng)命令，卸車地點(diǎn)改在前方清河門站，列車須繼續(xù)前行40公里。40分鐘后，3005次軍列抵達(dá)清河門站，等在鐵路兩側(cè)的數(shù)千名戰(zhàn)士、支前民工一擁而上，僅用一小時(shí)，便將8車炸藥、22車炮彈搬到汽車、大車上。至此，3005次秘密軍列歷經(jīng)四晝夜艱險(xiǎn)跋涉，馳騁859公里，圓滿完成軍運(yùn)任務(wù)，為奪取錦州戰(zhàn)役乃至遼沈戰(zhàn)役的勝利做出巨大貢獻(xiàn)。

當(dāng)晚，穆成斌等人牽引2節(jié)宿營(yíng)車折返。一路上，他們?yōu)槎惚軘硻C(jī)走走停停，于10月6日7點(diǎn)安全返回昂昂溪站。

11月，齊齊哈爾鐵路局召開(kāi)立功授獎(jiǎng)大會(huì)，表彰3005次列車為攻克錦州所做的貢獻(xiàn)。東北行政委員會(huì)給3005次列車包乘組全體人員記集體特等功一次，并頒發(fā)獎(jiǎng)金500萬(wàn)元（東北幣）。東北野戰(zhàn)軍贈(zèng)給包乘組一面錦旗，上書“贈(zèng)給：三〇〇五次英雄列車”“一九四八年十一月”字樣。

1949年4月，范永代表全組同志出席在北平召開(kāi)的解放戰(zhàn)爭(zhēng)特等軍功群英會(huì)，受到毛澤東、劉少奇、朱德、周恩來(lái)等中央領(lǐng)導(dǎo)的親切接見(jiàn)。毛澤東在和范永握手時(shí)說(shuō)：“向鐵路工人致敬！”

中華人民共和國(guó)成立后，遼沈戰(zhàn)役紀(jì)念館內(nèi)專門設(shè)立3005次英雄列車展臺(tái)，展示列車行車路線圖和包乘組使用過(guò)的檢點(diǎn)錘、信號(hào)燈、信號(hào)旗、牛腰子飯盒以及獲贈(zèng)的錦旗，激勵(lì)人們不忘英雄列車事跡。

作者單位：哈爾濱黨史研究會(huì)

編輯/楊洋