某公路項目中央分隔帶混凝土護欄預制場建設方案分析

余斌

摘要 近年來，隨著交通建設的飛速發(fā)展，中央分隔帶傳統(tǒng)的波形防撞鋼護欄已經(jīng)無法滿足安全要求，而混凝土護欄防撞能力強、導向功能好，廣泛應用于高等級公路。為了提升混凝土護欄表觀質(zhì)量，精確定位泄水孔位置，便于集中控制護欄質(zhì)量，中央分隔帶混凝土護欄采用預制方案，具有十分重要的積極作用?；诖?，文章論述了中央分隔帶混凝土護欄預制場建設方案的編制原則，分析了場站選址規(guī)劃、資源配置、建設前期準備的工作要點，總結(jié)了預制場標準化建設的主要內(nèi)容，旨在為同行提供借鑒、參考。

關(guān)鍵詞 公路工程項目；中央分隔帶；混凝土護欄預制；建設方案

中圖分類號 U415文獻標識碼 A文章編號 2096-8949（2023）11-0100-03

0 引言

近些年，更多的公路項目選擇混凝土預制構(gòu)件完成附屬工程建設，而中央分隔帶混凝土護欄預制場建設方案的最終效果，直接關(guān)系到公路項目安全設施混凝土護欄的整體外觀統(tǒng)一性和可靠性。但由于諸多因素影響，導致一些公路項目施工現(xiàn)場，對于混凝土預制場建設缺少標準，需通過標準化的建設及管理加以控制，因此該文分析公路項目中央分隔帶混凝土護欄預制場建設方案，具有十分重要的工程實踐意義。

1 護欄預制場站建設原則

場站選址應遵循“因地制宜、節(jié)約土地、保護環(huán)境、安全可靠、滿足生產(chǎn)”的原則，結(jié)合各項目的實際情況，從主要構(gòu)造分布、運輸條件、通電通水條件方面進行多方面比選后確定。

（1）用地合法，節(jié)約資源，靠近工地現(xiàn)場和主體工程施工部位，盡量不占用主線征地范圍，不占用獨立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)。

（2）選擇不受洪水、泥石流和臺風威脅的地段；避開塌方、落石、滑坡等自然災害地段。

（3）避開高壓線路，與通信線路保持一定安全距離，避開雷電高發(fā)區(qū)及高大樹木。

（4）交通便利，水、電、網(wǎng)絡接入便捷，滿足生產(chǎn)和生活的要求。

（5）場站建設的場地應寬闊和平整，占地面積須滿足生產(chǎn)需要[1]。

2 工程概況

某高速公路樁號：K0+000～K94+058，該合同段施工內(nèi)容包括中央分隔帶護欄，路線全長約94 km，護欄施工長度約62 km，其中預制護欄長度約52 km，擬定采用滑模施工10 km。

3 場站選址及規(guī)劃

3.1 場站選址

由項目經(jīng)理帶領項目班子成員及各科室負責人多次勘查現(xiàn)場，結(jié)合業(yè)主對工期的要求及當?shù)貧夂驐l件等因素綜合考慮。將中央分隔帶混凝土護欄1#預制場改建在原拌合站位置。該位置交通便利，水泥、砂、石料等原材料運輸方便，且靠近施工現(xiàn)場，有利于混凝土的輸送[2]。

3.2 場地規(guī)劃

該場站為改建場站，可使用面積約13 700 m2。主要包括：構(gòu)件預制區(qū)約2 730 m2；生活區(qū)約2 880 m2；倉庫83 m2；成品堆放區(qū)約2 320 m2；鋼筋加工區(qū)350 m2。

4 資源配置

4.1 人員配置

場站臨建施工按工作項目由6個班組施工，具體情況見表1。

4.2 施工設備配置

場站臨建施工所用機械按施工隊進行配備，具體情況見表2。

5 預制場規(guī)劃建設準備工作

5.1 主要布置原則

（1）預制模板必須滿足“預制模板準入制”有關(guān)要求。

（2）預制場地必須進行混凝土硬化處理，采用不低于15 cm厚C25及以上標號混凝土進行硬化處理。

（3）場地硬化按照四周低、中心高的原則進行。場內(nèi)排水溝采用磚混結(jié)構(gòu)或者混凝土結(jié)構(gòu)，斷面尺寸30 cm

×30 cm；場站屋檐下及車道側(cè)的排水溝斷面尺寸20 cm×

20 cm。做到雨天場地不積水、不泥濘、晴天不揚塵[3]。

5.2 中心功能區(qū)劃分

主要包括倉庫、鋼筋加工區(qū)、護欄預制區(qū)、成品堆放區(qū)和生活區(qū)。生產(chǎn)用電主要是通過從場站變壓器埋設電力線路，滿足預制施工用電要求。電力線、養(yǎng)生管道等盡可能在場地硬化時預埋在地下。

5.3 設備相關(guān)參數(shù)

（1）預制區(qū)域配備1臺10 t的龍門吊用于裝模和澆筑。

（2）配備叉車場內(nèi)轉(zhuǎn)運成品構(gòu)件。

（3）計劃配備80套模板。

（4）場區(qū)內(nèi)預留行車道，保證施工車輛通行暢通。

6 預制場標準化建設的主要內(nèi)容

6.1 平面布置規(guī)劃

場站設置預制區(qū)域，預制場地長105 m×寬26 m，配備跨度26 m的10 t門吊一臺，預計可設置200個預制區(qū)位。設置35 m×10 m鋼筋加工區(qū)。鋼筋加工區(qū)域預制區(qū)之間留7 m寬運輸車道。生活區(qū)利用已建板房，面積約2 880 m2，后期將根據(jù)需要陸續(xù)拆除板房，騰出場地作為成品堆放區(qū)[4]。倉庫利用現(xiàn)有獨棟板房，面積約83 m2。成品堆放區(qū)約2 320 m2，后期將根據(jù)需要陸續(xù)擴大。場站平面布置圖見圖1。

6.2 模板套數(shù)

根據(jù)工期要求，5個月完成施工。該預制場承擔預制任務約31 km，見表3。

計劃配備模板80套，能滿足要求。

6.3 預制場場地內(nèi)硬化

預制區(qū)充分壓實平整，并設置0.4%排水縱坡，能滿足龍門吊最大安全縱坡度要求（≤2%）。

場地采用不低于15 cm厚C25及以上標號混凝土進行硬化處理。車道位置采用20 cm厚C25混凝土硬化[5]。

6.4 龍門吊軌道基礎處理

龍門吊軌道基礎處理：龍門吊設2條軌道，10 t龍門吊跨徑為25 m。從基礎頂面往下開挖深30 cm。龍門吊基礎尺寸為0.3 m×0.6 m，采用C30鋼筋混凝土澆筑，上部預埋?16鋼筋固定龍門吊軌道。門吊基礎縱坡為0.4%，用水準儀嚴格控制標高[6]。見圖2。

門吊吊運物體時4個腳點承載，按每個腳點承載的重量經(jīng)過鋼軌和軌道基礎均勻分配至1.5 m的基礎底面。地基承載力150 kPa時，單邊軌道可承載的重量：M=150×1 000×0.6×1.5×2=270 000 N=27 t。

單邊軌道承載為極限狀態(tài)，此時承載能力已遠超門吊最大允許吊重加門吊自重，故要求軌道底承載力小于150 kPa能滿足使用要求[7]。

6.5 預制區(qū)養(yǎng)生供水循環(huán)系統(tǒng)布置

預制場供水系統(tǒng)水源為河水，常年不斷流河流，水量充足，且水質(zhì)較好。預制區(qū)養(yǎng)生水均先通過排水溝，排入沉淀池，在沉淀池凈化后再排入排水系統(tǒng)。

6.6 場站排水系統(tǒng)布置

預制區(qū)周圍設置排水溝。場內(nèi)其他區(qū)域設置排水縱坡，在場站內(nèi)部設置排水溝和埋設混凝土水管，接通至三級沉淀池。

排水溝布置：區(qū)域周邊排水設置明溝，跨區(qū)域排水埋設混凝土水管，排水方向按地勢排水；按設計圖對水溝進行開挖，溝壁采用M10砂漿和磚塊砌筑或者混凝土現(xiàn)澆。水溝縱坡不低于0.5%[8]。

6.7 制梁區(qū)供電系統(tǒng)的布置

利用場站630 kVA變壓器供電，除臨時電纜在施工時外露，二級配電箱放置在場區(qū)左側(cè)靠中間位置，采用固定防護棚進行防護上鎖，并設置警示標識牌，只有專業(yè)電工配備鑰匙。

6.8 鋼筋加工區(qū)設置

鋼筋加工區(qū)包含原材堆放區(qū)、鋼筋制作加工區(qū)、（半）成品鋼筋堆放區(qū)。鋼筋加工區(qū)域搭設的移動式彩鋼瓦拱形鋼架篷。原材堆放區(qū)設置鋼筋存放臺座，防止鋼筋生銹。地面均采用不低于15 cm厚C25及以上標號混凝土進行硬化處理。圓鋼存放臺采用C30鋼筋混凝土，高50 m×50 m，長10 m設置[9]。

6.9 成品堆放區(qū)設置

成品堆放區(qū)面積2 320 m2。第一層每塊預制護欄堆放按0.75 m×4.5 m計算，第一層可存放687塊；第二層存放量為第一層的2/3，存放458塊。共計可存放1 145塊，為滿負荷生產(chǎn)14 d的生產(chǎn)量。生產(chǎn)過程中，生活區(qū)將進一步拆除，轉(zhuǎn)化為成品堆放區(qū)域，能確保滿足生產(chǎn)要求。成品堆放區(qū)場地均采用混凝土硬化，設置排水設施，區(qū)域周圍設置京式護欄。

6.10 倉庫及生活區(qū)設置

（1）倉庫設置：倉庫為原有已建獨棟一層板房，原為倉庫無需改建。

（2）生活區(qū)設置：生活區(qū)的生活設施俱全，無需改建。由于入住人員有限，成品堆放區(qū)面積較小，后期生產(chǎn)工程中，將根據(jù)需要拆除部分板房，擴大成品堆放區(qū)面積。生活區(qū)周圍設置京式護欄分割[10]。

7 結(jié)語

綜上所述，混凝土護欄預制施工是交安工程重要施工任務，施工前需詳細策劃施工組織，根據(jù)工期和模板循環(huán)周期，合理配置模板數(shù)量，以滿足進度要求。該文主要總結(jié)了中央分隔帶混凝土護欄預制場建設的標準化方案，具體內(nèi)容包括：

（1）編制方案時，其場站選址應遵循“因地制宜、節(jié)約土地、保護環(huán)境、安全可靠、滿足生產(chǎn)”的原則，遵循設計文件并結(jié)合各項目的實際情況，從主要構(gòu)造分布、運輸條件、通電通水條件方面進行多方面比選后確定。

（2）預制場標準化建設的要點為平面布置規(guī)劃、模板要求及套數(shù)、預制場場地硬化、龍門吊軌道基礎處理、預制區(qū)養(yǎng)生供水循環(huán)系統(tǒng)布置、場站排水系統(tǒng)布置、制梁區(qū)供電系統(tǒng)的布置、鋼筋加工區(qū)設置、成品堆放區(qū)設置、倉庫及生活區(qū)設置。

總之，中央分隔帶混凝土護欄預制場建設方案，是為了確?；炷磷o欄表觀質(zhì)量優(yōu)良，結(jié)構(gòu)尺寸滿足設計要求，并加快施工進度，以創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益。

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