紐馬克翻譯理論下外宣網(wǎng)站的詞語(yǔ)翻譯研究

【摘 要】外宣網(wǎng)站是對(duì)外傳播信息和思想的窗口。外宣網(wǎng)站文本具有簡(jiǎn)潔明了、信息性強(qiáng)的特點(diǎn)，屬于信息型和呼吁型文本。本文在分析了外宣文本的總體特點(diǎn)后，決定采用紐馬克交際翻譯理論作為指導(dǎo)，將“傳達(dá)信息”作為第一要?jiǎng)?wù)，應(yīng)用靈活多變的策略和方法，使譯文對(duì)讀者產(chǎn)生的效果與原文類似。筆者結(jié)合自身的翻譯實(shí)踐，用實(shí)例探究了紐馬克交際翻譯理論在外宣網(wǎng)站詞語(yǔ)英譯過(guò)程中的適用性，即通過(guò)詞性轉(zhuǎn)換、意譯、省譯的方法，使譯文更符合目的語(yǔ)讀者的表達(dá)習(xí)慣和文化心理，從而達(dá)到理想的宣傳效果。

【關(guān)鍵詞】紐馬克交際翻譯理論；外宣網(wǎng)站；交際翻譯

【中圖分類號(hào)】H315.9 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1007—4198（2023）03

引言

在全球化背景下，中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的程度越來(lái)越深，這使得對(duì)外宣傳更加重要。外宣翻譯，顧名思義，就是把有關(guān)中國(guó)的信息翻譯成外文，再通過(guò)各種媒介宣傳出去，讓國(guó)際讀者準(zhǔn)確理解譯文的信息從而更好地理解中國(guó)。（王大來(lái)，2012：130）中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)是智能交通行業(yè)里唯一的國(guó)家級(jí)社會(huì)組織，為了使更多人了解協(xié)會(huì)信息，呼吁國(guó)際上同行進(jìn)行合作交流，協(xié)會(huì)英譯網(wǎng)站建立了起來(lái)。作為典型的外宣網(wǎng)站，其英文翻譯對(duì)其他外宣文本翻譯具有一定的借鑒意義。筆者嘗試采用恰當(dāng)?shù)姆g理論和翻譯策略，使譯文達(dá)到理想的宣傳效果，以期為網(wǎng)站外宣研究做出些許貢獻(xiàn)。

一、外宣網(wǎng)站文本的特點(diǎn)

（一）簡(jiǎn)潔明了

外宣類文本本身具有宣傳性質(zhì)，所以原文語(yǔ)言簡(jiǎn)潔，讓受眾容易理解。就協(xié)會(huì)網(wǎng)站而言，具體表現(xiàn)為：在用詞上簡(jiǎn)潔明了，如常用動(dòng)詞“圍繞”“借助”；抽象名詞“系統(tǒng)性”“連續(xù)性”“權(quán)威性”等；專有名詞“車聯(lián)網(wǎng)”“自動(dòng)駕駛”等；還有帶修辭意義的詞如“百花齊放、百家爭(zhēng)鳴”“保駕護(hù)航”“添磚加瓦”等；范疇詞“特點(diǎn)”“問(wèn)題”“情況”等。此外，一些意義重復(fù)的詞，如“對(duì)策建議”“交流討論”“亂象瘤疾”“發(fā)展提升”等。在句式上，短句多、長(zhǎng)句少，句子之間沒(méi)有復(fù)雜的連接與轉(zhuǎn)折關(guān)系，基本遵循“一句一意”讓人一目了然，易于傳達(dá)信息。句型以無(wú)主語(yǔ)句子居多，因?yàn)樵谕庑谋局?，宣傳的主體無(wú)需重復(fù)提及，而宣傳的內(nèi)容才是重點(diǎn)，所以出現(xiàn)了大量的無(wú)主語(yǔ)句子，如“搶占未來(lái)智能共享出行產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略制高點(diǎn)”“聚焦行業(yè)熱點(diǎn)，彰顯新理念”等。

（二）信息性強(qiáng)

外宣類文本旨在于讓目的與讀者了解宣傳主體的概況、工作動(dòng)態(tài)、最新項(xiàng)目等內(nèi)容，最大程度讓讀者獲取有用信息，從而加強(qiáng)聯(lián)系、促進(jìn)合作。為達(dá)到該目的，外宣類文本必然具有信息性強(qiáng)的特點(diǎn)。信息具有客觀性、準(zhǔn)確性和真實(shí)性?？陀^性體現(xiàn)在多用抽象名詞和無(wú)主語(yǔ)句子，摒棄個(gè)人化色彩。準(zhǔn)確性是傳達(dá)信息的精髓，具體體現(xiàn)在組織機(jī)構(gòu)名稱、人物頭銜、專業(yè)術(shù)語(yǔ)必須準(zhǔn)確無(wú)誤，如果讓讀者產(chǎn)生了誤解，獲取了錯(cuò)誤信息，就會(huì)導(dǎo)致不良后果，也會(huì)損害宣傳主體的形象。真實(shí)性表現(xiàn)為宣傳的活動(dòng)內(nèi)容、時(shí)間地點(diǎn)、通知公告等必須真實(shí)可信，具有公信力。客觀性、準(zhǔn)確性和真實(shí)性讓文本能充分傳達(dá)出讀者想要的信息，達(dá)到宣傳的既定目的。

二、紐馬克交際翻譯理論

紐馬克針對(duì)翻譯功能的不同，提出了交際翻譯和語(yǔ)義翻譯。語(yǔ)義翻譯指的是在目的語(yǔ)允許的范圍內(nèi)，盡可能保留原文的結(jié)構(gòu)（Newmark， 2001：39），旨在于保留原文的詞匯和語(yǔ)法結(jié)構(gòu)，側(cè)重展現(xiàn)原文作者的思維過(guò)程，并傾向于遵循原語(yǔ)文化。語(yǔ)義翻譯中，原文的藝術(shù)價(jià)值和風(fēng)格是最重要的。在作者和譯者的關(guān)系上，原語(yǔ)作者“優(yōu)先于”譯者。由此可見(jiàn)，語(yǔ)義翻譯適用于嚴(yán)肅的文學(xué)作品、自傳、“個(gè)人情緒的宣泄”、重要聲明等。

交際翻譯旨在于在目的語(yǔ)讀者上產(chǎn)生的效果與原文在原語(yǔ)讀者中產(chǎn)生的效果接近（Newmark，2001：39）。交際翻譯將“傳達(dá)信息”作為第一要?jiǎng)?wù)。要想準(zhǔn)確清晰地傳達(dá)信息，譯者可以不完全“忠于”源語(yǔ)，而有權(quán)應(yīng)用靈活多變的策略和方法，以期達(dá)到預(yù)期的效果。交際翻譯旨在于為目的語(yǔ)讀者服務(wù)，傾向于目的與的語(yǔ)言和文化。由此可見(jiàn)，交際翻譯適用于應(yīng)用型文本，如宣傳材料等。從以上定義來(lái)看，雖然語(yǔ)義翻譯和交際翻譯各不相同，語(yǔ)義翻譯和交際翻譯并非互相對(duì)立，而是各有其特點(diǎn)，“兩者的完美結(jié)合才是紐馬克希望譯者在翻譯實(shí)踐中所采用的方式（董媛媛，2009：107）”。

紐馬克還提出了“文本類型理論”，他將文本類型分為“表達(dá)型”“信息型”和“呼喚型”，但他同時(shí)指出：“文本類型的劃分不是絕對(duì)的，大多數(shù)文本兼具兩種功能，只是其中一種或兩種占據(jù)主導(dǎo)地位。”（Newmark，1898；39）表達(dá)型文本則注重表達(dá)作者的情感態(tài)度，譯者要對(duì)作者“心存敬畏”。信息型文本主要用于傳達(dá)真實(shí)信息或者反映客觀事實(shí)，文本一般具有真實(shí)性、客觀性、準(zhǔn)確性等特點(diǎn)；呼吁型文本重在喚起讀者感情，從而影響讀者行為；無(wú)論是信息型還是呼吁型文本，作者的地位都是隱匿的。因此，紐馬克認(rèn)為，語(yǔ)義翻譯適用于表達(dá)性文本；而交際翻譯則適用于信息型文本和呼吁型文本。（Newmark，2006：31）中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)網(wǎng)站文本一方面為了向讀者傳達(dá)信息，另一方面呼吁讀者關(guān)注業(yè)內(nèi)動(dòng)態(tài)，參與行業(yè)活動(dòng)，屬于信息型兼呼吁型文本，因此譯者主要采用了交際翻譯理論作為指導(dǎo)，以期達(dá)到理想的交際效果。

三、交際翻譯在外宣網(wǎng)站詞語(yǔ)翻譯中的應(yīng)用

（一）抽象名詞——詞性轉(zhuǎn)化

原文本中出現(xiàn)很多抽象名詞，在詞語(yǔ)后加上“性”“化”“力”“度”等，表示某種性質(zhì)和特征。一方面體現(xiàn)了該網(wǎng)站的智能專業(yè)特色，另一方面增加了文章的規(guī)范性。抽象名詞的涵義比較籠統(tǒng)、概括、虛泛，需要借助具體詞語(yǔ)來(lái)解釋其抽象意義。

葉子南在《高級(jí)英漢翻譯理論與實(shí)踐》中提到，英語(yǔ)中的形容詞在中文中可以轉(zhuǎn)換為動(dòng)詞、副詞或形容詞。詞類轉(zhuǎn)換可以在各類詞中廣泛使用。按照交際翻譯的指導(dǎo)原則，譯者有權(quán)利使用靈活的翻譯策略準(zhǔn)確傳達(dá)原為原文的信息。筆者將這類抽象名詞轉(zhuǎn)換為形容詞，既準(zhǔn)確傳達(dá)了原文意義，又符合目的語(yǔ)的表達(dá)規(guī)范。

（二）成語(yǔ)和有修辭意義的詞——意譯

意譯是一種將原文隱含意思表達(dá)出來(lái)的翻譯方法，該方法的特點(diǎn)是完全解釋原文意思，以便于讀者理解。

1.成語(yǔ)

成語(yǔ)濃縮了中國(guó)的歷史與文化，具有悠久淵源和特殊意義，如果詳細(xì)解釋，需要翻譯出大量的歷史文化信息，也不利于目的與讀者理解；如采取直譯的方式，又難以傳達(dá)詞語(yǔ)的準(zhǔn)確含義。借助紐馬克交際翻譯理論，譯者在翻譯過(guò)程中應(yīng)盡量排除目的語(yǔ)讀者在閱讀和交際上的困難。因此，譯者采用了意譯的方法翻譯文化負(fù)載詞和帶有修辭意義的詞。例如，“百花齊放、百家爭(zhēng)鳴”是社會(huì)主義制度在中國(guó)初步確立后提出的方針，用于指導(dǎo)國(guó)內(nèi)的藝術(shù)問(wèn)題和學(xué)術(shù)問(wèn)題，后來(lái)引申為鼓勵(lì)不同派別和風(fēng)格的自由發(fā)展和討論。譯者在翻譯過(guò)程中省去了該詞的歷史文化背景，只保留其引申義，譯為“With ideas shared and experience exchanged” 既傳達(dá)了準(zhǔn)確意思，又便于讀者理解?！疤泶u加瓦”同樣翻譯其引申義“Contribute to”，表示為某事盡一點(diǎn)力量。

2.有修辭意義的詞

英漢兩種語(yǔ)言在表達(dá)上有很多不同，這背后折射出的其實(shí)是思維方式的差異。英語(yǔ)追求“形合”，語(yǔ)言形式較為嚴(yán)謹(jǐn)。而漢語(yǔ)追求“意合”，在翻譯有修辭意的詞語(yǔ)時(shí)為了更好地達(dá)意，表達(dá)上多采用比喻、擬人等修辭手法。然而，目的語(yǔ)讀者的訴求不同于源語(yǔ)讀者，在源語(yǔ)中生動(dòng)的比喻，在目的語(yǔ)中可能造成困惑和誤解，因此譯者必須采用靈活的翻譯方法，對(duì)國(guó)外讀者不熟悉的漢語(yǔ)文化背景，不常用的表達(dá)習(xí)慣和方式，該刪則刪，去雕飾，不造作，采用質(zhì)樸自然的表達(dá)方法，充分考慮西方受眾的接受心里。如“樹(shù)立風(fēng)向標(biāo)”，不需要將“風(fēng)向標(biāo)”這一比喻物譯出，只需將其隱含的比喻義譯出即可，譯為“set a good example”?！白⑷胄卵骸弊g為Inject freshness，而“主旋律”則譯為“The main point”。

（三）有重復(fù)意義的詞、范疇詞——省譯

（1）漢語(yǔ)習(xí)慣于重復(fù)表達(dá)，用來(lái)加深程度和增強(qiáng)語(yǔ)氣；而英語(yǔ)則正好相反，傾向于用替換或省略的方法避免重復(fù)。在并列結(jié)構(gòu)中，英語(yǔ)常常省略前面已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)的詞語(yǔ)，而漢語(yǔ)則往往重復(fù)這些詞語(yǔ)。如下表中的并列詞（表1），漢語(yǔ)意義出現(xiàn)了重復(fù)或重疊，按照紐馬克交際翻譯理論，翻譯要傾向于目的語(yǔ)的表達(dá)習(xí)慣和思維方式，因此譯者采用了省譯的方法，只將重復(fù)意的其中一個(gè)意思譯出。例如，“亂象和痼瘤”，意義和結(jié)構(gòu)并列，體現(xiàn)了漢語(yǔ)講究并列追求均衡的特點(diǎn)，但是英語(yǔ)并不具有此類特征，因此將該詞譯為簡(jiǎn)單的名詞“problems”，傾向于目的語(yǔ)的語(yǔ)言和文化習(xí)慣。

（2）范疇詞。范疇詞用來(lái)表示行為、現(xiàn)象、屬性等概念所屬的范疇，是漢語(yǔ)常用的特指手段。（連：176）如問(wèn)題、狀態(tài)、情況、工作等，他們本身并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性意義，可以省譯，簡(jiǎn)潔高效。例如，“未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況”與“具有創(chuàng)新性和國(guó)際性等顯著特點(diǎn)”中，“情況”與“特點(diǎn)”就是范疇詞，可以省譯，譯為“Development of the industry”“Be comprehensive and forward—looking”。

（四）專有名詞——查、證、譯

協(xié)會(huì)是專注于智能交通行業(yè)的機(jī)構(gòu)，其網(wǎng)站文本包含了大量的智能交通類專業(yè)術(shù)語(yǔ)。對(duì)于專業(yè)術(shù)語(yǔ)的翻譯，務(wù)必要精確、專業(yè)，確保與行業(yè)內(nèi)英譯保持一致。

（1）“共享出行”屬于智能交通行業(yè)的專業(yè)術(shù)語(yǔ)，應(yīng)專詞專譯。筆者查閱了維基百科，該網(wǎng)站對(duì)“共享出行”有明確解釋：“Shared mobility refers to the shared used of a vehicle ，bicycle or other transportation mode.”

（2）智能網(wǎng)聯(lián)汽車指的是車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機(jī)聯(lián)合，根據(jù)表面意思，可以翻譯為“intelligent and internet—connected vehicles”。但是，隨著該概念的普及，眾所周知，汽車連接系統(tǒng)必然是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接，所以“internet”這個(gè)詞就顯得多余，維基百科上也有“connected vehicles”的表達(dá)。因此，智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)確譯法為“intelligent and connected vehicles”（ICVs），如“自動(dòng)駕駛”網(wǎng)絡(luò)翻譯出現(xiàn)“self—driving” 和“autonomous driving”等不同譯法，譯者通過(guò)在coca語(yǔ)料庫(kù)中進(jìn)行查詢，發(fā)現(xiàn)前者的頻次為22，通常出現(xiàn)在雜志和新聞中；而后者的頻次為66，使用頻率更高，通常出現(xiàn)在口語(yǔ)、電影和博客中。由此可見(jiàn)，“autonomous driving”更適合用于正式問(wèn)題中，外宣網(wǎng)站屬于正式文本，因此，譯者選用了“autonomous driving”對(duì)應(yīng)“自動(dòng)駕駛”，更符合目的語(yǔ)語(yǔ)言使用習(xí)慣。維基百科中同樣能查到相關(guān)釋義。

四、結(jié)語(yǔ)

本文以中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)網(wǎng)站部分詞語(yǔ)英譯為例，根據(jù)其語(yǔ)言簡(jiǎn)潔和信息性強(qiáng)的特點(diǎn)，采用紐馬克交際翻譯理論進(jìn)行翻譯，并探究了該理論在外宣翻譯文本中的適用性。為了使譯文在讀者中產(chǎn)生的效果與原文在原語(yǔ)讀者中產(chǎn)生的效果類似，筆者采用了詞性轉(zhuǎn)換、意譯、省譯、語(yǔ)料庫(kù)查證等方法，旨在于準(zhǔn)確傳遞文本信息，為目的與讀者掃清障礙。通過(guò)探究，譯者發(fā)現(xiàn)紐馬克交際翻譯理論在外宣文本翻譯中具有一定的適用性。譯者只有站在目的語(yǔ)讀者的角度，貼近目的語(yǔ)語(yǔ)言及文化，才能使外宣翻譯達(dá)到理想的宣傳效果。

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作者簡(jiǎn)介：白娜（1994—），女，漢族，山西和順人，碩士研究生，長(zhǎng)治市青鳥(niǎo)智源學(xué)校，研究方向?yàn)榉g理論與實(shí)踐。