校企合作機(jī)制背景下汽車專業(yè)教學(xué)效率提升研究

摘要：隨著信息時(shí)代的高速發(fā)展，新時(shí)代社會(huì)對(duì)高校教學(xué)工作提出了新的需求，在新的發(fā)展起點(diǎn)上進(jìn)一步促進(jìn)了校企合作，從而有助于我國(guó)高校的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。在我國(guó)高校汽車教育專業(yè)中要深入實(shí)施校企合作機(jī)制，一方面可以帶動(dòng)全國(guó)高校汽車教育專業(yè)課程層次的全面提高，另一方面對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展來(lái)說(shuō)也是大有裨益的。因此，有關(guān)企業(yè)與學(xué)校汽車培養(yǎng)單位也應(yīng)該高度重視與學(xué)校企業(yè)合作項(xiàng)目的進(jìn)一步開(kāi)展，為相關(guān)項(xiàng)目在學(xué)校與企業(yè)之間良性實(shí)施的開(kāi)展努力。因此，主要面向通過(guò)校企合作制度改革提高汽車專業(yè)教育效益方面進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：校企合作；提升教學(xué)效率；汽車專業(yè)

中圖分類號(hào)：G712? 收稿日期：2022-12-18

DOI：10.19999/j.cnki.1004-0226.2023.06.037

1 前言

在當(dāng)前我國(guó)汽車工業(yè)大繁榮大發(fā)展的背景下，以高等教育的視角來(lái)看，目前的教學(xué)模式越來(lái)越趨向理論化。當(dāng)前學(xué)校必須從四個(gè)方面來(lái)開(kāi)展校企合作模式，即在新條件下高校汽車專業(yè)教學(xué)研究的四個(gè)方面：a.要不斷創(chuàng)新教學(xué)方法，強(qiáng)調(diào)理論實(shí)踐運(yùn)用；b.要圍繞校企合作的新模式；c.要以學(xué)員為中心重視因材施教；d.要兼顧理論知識(shí)和實(shí)際，進(jìn)一步完善了校企合作的發(fā)展過(guò)程。本文對(duì)此通過(guò)有益的探究與討論，為推動(dòng)新形勢(shì)下校企合作項(xiàng)目在汽車專業(yè)教育過(guò)程中的深入實(shí)施提供幫助。

2 研究?jī)?nèi)容概述

2.1 校企合作機(jī)制

近年來(lái)，校企合作的教學(xué)模式逐漸興起，旨在利用校企合作，及時(shí)地把學(xué)習(xí)者引入實(shí)際工作場(chǎng)景，并指導(dǎo)學(xué)生超前思維，更加真實(shí)地學(xué)習(xí)工作，以適應(yīng)新職業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展需要。校企合作模式一方面是將他們的知識(shí)和企業(yè)日常工作活動(dòng)密切結(jié)合起來(lái)，利用他們豐富的理論知識(shí)幫助企業(yè)工作，并開(kāi)展卓有成效的產(chǎn)品革新。另一方面，把企業(yè)日常工作中的一些經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)通過(guò)實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練的方式傳授給學(xué)生，讓他們能夠充分地了解和熟悉企業(yè)的相關(guān)運(yùn)作方式和日常操作，以便于為企業(yè)未來(lái)的工作活動(dòng)進(jìn)行心理訓(xùn)練和體能儲(chǔ)備。

從實(shí)質(zhì)上來(lái)說(shuō)，校企合作方式其實(shí)就是一種進(jìn)行校企資源配置的方式，借助各方的積極交流和配合，學(xué)生逐漸得到了發(fā)展自己的機(jī)會(huì)，同時(shí)借助校企合作的途徑，學(xué)生也在實(shí)踐中逐漸累積了自身的知識(shí)，同時(shí)借助對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)與書(shū)本知識(shí)的主動(dòng)互動(dòng)，逐漸挖掘和認(rèn)識(shí)了自身的知識(shí)結(jié)構(gòu)中的不足，最后達(dá)到了提高自身素質(zhì)的目的［1］。另一方面，盡管那些缺乏工人經(jīng)歷和教育的學(xué)生也能夠給工廠帶來(lái)一定價(jià)值，但是學(xué)生在工廠中的勞動(dòng)仍然有一定的實(shí)際意義，而且企業(yè)所需要負(fù)擔(dān)的勞動(dòng)力成本與雇傭正式職工時(shí)相比也相對(duì)較低，這在當(dāng)今的高人工成本中對(duì)公司來(lái)說(shuō)也是非常關(guān)鍵的因素。這一點(diǎn)特別對(duì)如今勞動(dòng)力成本相對(duì)昂貴的小公司來(lái)說(shuō)也非常有實(shí)用價(jià)值。企業(yè)培養(yǎng)了缺乏生產(chǎn)實(shí)踐活動(dòng)經(jīng)歷的學(xué)員，教會(huì)學(xué)員怎樣在生產(chǎn)實(shí)踐活動(dòng)中正確運(yùn)用各種工具，雖然也會(huì)耗費(fèi)一定的經(jīng)費(fèi)，但這些學(xué)員也會(huì)在生產(chǎn)線上發(fā)現(xiàn)各種安全問(wèn)題，這也從企業(yè)視角上為企業(yè)的預(yù)防政策和安全措施提出一個(gè)新的思路。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也表明，從宏觀視角出發(fā)校企合作無(wú)疑降低了公司的勞動(dòng)力成本，因此值得推薦與使用。

2.2 汽車專業(yè)

汽車學(xué)科，顧名思義，是指和汽車修理生產(chǎn)有關(guān)的學(xué)科。在我國(guó)的教育教學(xué)系統(tǒng)中，談及轎車專業(yè)起源，首先是蘇聯(lián)科學(xué)家協(xié)助我國(guó)拖拉機(jī)生產(chǎn)工業(yè)的背景下，在中國(guó)第一汽車廠的第一臺(tái)解放牌轎車全部建成和下線以后，我國(guó)轎車工業(yè)就開(kāi)始了新的篇章。隨著時(shí)代的進(jìn)步和制造工藝的提高，我國(guó)汽車行業(yè)也逐漸提高了相應(yīng)的生產(chǎn)能力。在中國(guó)轎車工業(yè)迅速成長(zhǎng)的今天，尤其是隨著中國(guó)綜合國(guó)力的增強(qiáng)和國(guó)民生活質(zhì)量的改善，中國(guó)汽車工業(yè)迎來(lái)了更為燦爛的春天。

從我國(guó)的現(xiàn)實(shí)形勢(shì)分析，目前汽車行業(yè)已經(jīng)是大眾化專業(yè)，同時(shí)由于具有良好的職業(yè)發(fā)展前景和職業(yè)發(fā)展前景，高素質(zhì)的高中畢業(yè)生往往表現(xiàn)很出色，在高考專業(yè)招生時(shí)大多首選汽車行業(yè)。目前我國(guó)高等院校的汽車行業(yè)學(xué)科幾乎聚集了大理科畢業(yè)生中最好的頂尖人才，這就給我國(guó)汽車制造業(yè)的全面成長(zhǎng)帶來(lái)了內(nèi)生力量和契機(jī)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展步入新常態(tài)，當(dāng)前的社會(huì)和實(shí)踐特別要求一些具備創(chuàng)新和創(chuàng)造意識(shí)的人在汽車行業(yè)嶄露頭角，而其他優(yōu)秀的汽車人才則需要一個(gè)理論和實(shí)際相結(jié)合的教育模式［2］。這些人才本身具有優(yōu)秀的學(xué)識(shí)與智力，再加上卓有成效的實(shí)際訓(xùn)練，我們已經(jīng)有理由堅(jiān)信，在不久的將來(lái)，我國(guó)汽車生產(chǎn)領(lǐng)域也必將培育出更多的汽車工程專業(yè)人才，為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展做出了相應(yīng)的貢獻(xiàn)。

3 利用校企合作機(jī)制改革提升汽車專業(yè)教學(xué)效率

3.1 創(chuàng)新教學(xué)理念，注重實(shí)踐操作

與傳統(tǒng)文化課程相比，汽車專業(yè)的教學(xué)具有較強(qiáng)的實(shí)踐性特點(diǎn)，因?yàn)槟壳皩?duì)高校來(lái)說(shuō)，教學(xué)理念的創(chuàng)新和注重實(shí)踐操作是一個(gè)不可延遲的現(xiàn)實(shí)要求［3］。學(xué)校及其老師對(duì)于院校課程的評(píng)價(jià)和檢查，都是基于其文化課的教學(xué)結(jié)果。這就意味著，一些在學(xué)校案頭上工作意志較為旺盛、并且能夠適應(yīng)校方高強(qiáng)度考核節(jié)奏的高校畢業(yè)生，通常都在校內(nèi)測(cè)評(píng)中取得了較優(yōu)異的成績(jī)，并且他們也通常都在由學(xué)校直接領(lǐng)導(dǎo)的考評(píng)體系中占據(jù)了非常有利的地位，但在事實(shí)上，他們?nèi)狈?shí)踐知識(shí)。所以在實(shí)際層面上，學(xué)校必須同時(shí)注重理論和實(shí)踐的結(jié)合。如果他們只是通過(guò)長(zhǎng)期的自學(xué)進(jìn)入汽車行業(yè)從事的生產(chǎn)與制造，對(duì)于日益變革與發(fā)達(dá)的現(xiàn)實(shí)會(huì)束手無(wú)策，不能把自身所掌握的知識(shí)準(zhǔn)確、合理地運(yùn)用于實(shí)際操作，這對(duì)他們過(guò)去的知識(shí)沒(méi)有被充分的應(yīng)用來(lái)說(shuō)是一種遺憾，對(duì)公司來(lái)說(shuō)更是一種損失。因?yàn)檫@將提高企業(yè)的勞動(dòng)力成本，降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率。因此，學(xué)校必須了解企業(yè)的現(xiàn)實(shí)需求，并按照企業(yè)工作技能的實(shí)際需要開(kāi)展課程，從而使該校所培育的人力資源可以更加適應(yīng)社會(huì)的實(shí)際需求。學(xué)校與企業(yè)緊密結(jié)合，采用“理論+實(shí)踐培訓(xùn)+生產(chǎn)”的模式，建設(shè)“根據(jù)企業(yè)需要設(shè)置專業(yè)方向，結(jié)合企業(yè)鑄造學(xué)生能力”的校企合作培訓(xùn)基地。

3.2 圍繞校企合作，健全管理體系

為推動(dòng)校企合作項(xiàng)目在高等院校的培訓(xùn)教育實(shí)踐中的深入開(kāi)展，將根據(jù)校企合作形成完備的學(xué)校管理制度。在此活動(dòng)中，高校要注意培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為學(xué)生參加校企合作計(jì)劃或者在公司從事與汽車技術(shù)有關(guān)的實(shí)踐項(xiàng)目打開(kāi)綠色通道，使他們有時(shí)間和精力參加校企合作計(jì)劃，并顧及他們接受高校的教育培訓(xùn)的情況和機(jī)會(huì)［4］。必須意識(shí)到，在校企合作的過(guò)程中，學(xué)校必然會(huì)存在著多種管理問(wèn)題。學(xué)校以往的管理工作往往僅重視學(xué)員在校園內(nèi)的學(xué)習(xí)與生活，這對(duì)學(xué)校而言相當(dāng)僵化與苛刻，而在校企合作的過(guò)程中，學(xué)校則必然要求學(xué)生深入公司，并與員工領(lǐng)導(dǎo)以及整個(gè)社會(huì)保持著緊密聯(lián)系。這表明校方在嚴(yán)格管理學(xué)校和保障在校生安全方面遇到更多挑戰(zhàn)。從這種視角出發(fā)，校方必須完善其管理體系，圍繞學(xué)生在校企聯(lián)合過(guò)程中可能出現(xiàn)的各類問(wèn)題和安全障礙出臺(tái)具體規(guī)范，從而嚴(yán)格規(guī)范學(xué)生在校企合作過(guò)程中的個(gè)人行為，同時(shí)還為學(xué)生在企業(yè)學(xué)習(xí)時(shí)期的人身安全和個(gè)人財(cái)物安全提供有力幫助和合理的保障。

在生命教育活動(dòng)中，教師要堅(jiān)持兩手抓，一手抓對(duì)學(xué)生的行為教育，另一手抓對(duì)學(xué)生的主體意識(shí)培養(yǎng)。國(guó)內(nèi)外因素可以被用于強(qiáng)化對(duì)學(xué)校的保障。同時(shí)，校方可和公司簽訂協(xié)議，由公司承擔(dān)學(xué)生在公司學(xué)習(xí)過(guò)程的人身安全，并爭(zhēng)取企業(yè)在公司學(xué)習(xí)流程中對(duì)學(xué)生的相應(yīng)待遇，同時(shí)也不給學(xué)校帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

3.3 以學(xué)生為中心，注重因材施教

針對(duì)汽車行業(yè)日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，高校必須以學(xué)員利益為中心，強(qiáng)調(diào)因材施教，在校企聯(lián)合過(guò)程中更重視學(xué)員的意義與價(jià)值，把學(xué)員的意義和價(jià)值置于更高的維度考量，并針對(duì)學(xué)生的各種資質(zhì)與個(gè)人意愿，在各個(gè)方面對(duì)其開(kāi)展培養(yǎng)。從汽車工業(yè)自身出發(fā)，汽車是一種強(qiáng)調(diào)相互合作的社會(huì)協(xié)調(diào)系統(tǒng)，它的各個(gè)組成部分及其有機(jī)成分都是一個(gè)比較全面和獨(dú)特的個(gè)體。對(duì)于整個(gè)中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展，一方面需要政府更多的資金投入，更關(guān)鍵的是，還需要汽車學(xué)院不斷地向汽車行業(yè)投入不同專業(yè)的汽車人才。為更好地培育技術(shù)內(nèi)核型人才，學(xué)校將通過(guò)“走出去”的途徑，組織骨干教師和教學(xué)人員遠(yuǎn)赴省內(nèi)外國(guó)有企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)和事業(yè)單位進(jìn)行廣泛的社會(huì)研究，關(guān)注社會(huì)需要什么樣的應(yīng)用型人才和如何培養(yǎng)應(yīng)用型人才這兩個(gè)基本問(wèn)題。兩個(gè)基本問(wèn)題是“社會(huì)需要什么樣的應(yīng)用型人才，如何培養(yǎng)應(yīng)用型人才”，并在市場(chǎng)上尋找教育。經(jīng)過(guò)對(duì)人才培養(yǎng)市場(chǎng)的探索可知，為滿足獨(dú)立院校的要求和學(xué)生特色，需要采取各種手段在學(xué)科人才培養(yǎng)方法、實(shí)踐課程結(jié)構(gòu)和課程體系中進(jìn)行教育革新?？梢酝ㄟ^(guò)“邀請(qǐng)入學(xué)”的形式，聘請(qǐng)具備本學(xué)科人才培養(yǎng)背景、畢業(yè)后有行業(yè)管理工作經(jīng)歷、深入了解中國(guó)高等教育市場(chǎng)的學(xué)者和管理人員到學(xué)校交流，并就怎樣完善教學(xué)知識(shí)庫(kù)、擴(kuò)充課程庫(kù)、培養(yǎng)專長(zhǎng)方面，深入交流以滿足社會(huì)需求。因此，針對(duì)現(xiàn)代汽車服務(wù)工程技術(shù)學(xué)科，經(jīng)過(guò)專家論證，確定的培養(yǎng)目標(biāo)是了解現(xiàn)代汽車科學(xué)技術(shù)與汽車服務(wù)工程技術(shù)的基本知識(shí)、基本理論與基本方法，以形成“懂技術(shù)、善管理、善服務(wù)”的綜合素養(yǎng)，使學(xué)員最終具有從事現(xiàn)代汽車領(lǐng)域的產(chǎn)品組織與管理、檢測(cè)與判斷、經(jīng)營(yíng)管理與推銷、客戶服務(wù)等基本能力。學(xué)生將獲得參與生產(chǎn)組織與管理、檢測(cè)與診斷、市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)與推銷、理論研討等方面工作的能力。

3.4 從理論和實(shí)踐兩方面加強(qiáng)校企合作進(jìn)程

如只是課堂上的理論知識(shí)探討，學(xué)員就無(wú)法參加實(shí)踐，知識(shí)的深度與廣度無(wú)法適應(yīng)實(shí)踐需求。學(xué)員學(xué)到的專業(yè)理論知識(shí)無(wú)法適應(yīng)實(shí)際的需要，更無(wú)法推動(dòng)企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。a.高等學(xué)校設(shè)置的汽車課程不能根據(jù)課程計(jì)劃和學(xué)科的要求作出深入全面的研究；b.高等學(xué)校缺乏研究汽車的高素質(zhì)合格人員和師資。所以，為進(jìn)一步提高教學(xué)效果，體現(xiàn)課程功能，推動(dòng)汽車事業(yè)的深入發(fā)展，并達(dá)到向世界整車產(chǎn)業(yè)輸出人才的目的，高校要合理優(yōu)化已有的汽車教育項(xiàng)目，重構(gòu)教學(xué)體系，進(jìn)一步完善課程體系，積極開(kāi)展與企業(yè)間的合作，把知名企業(yè)的高技能、高水平管理人才引入高校開(kāi)展教學(xué)課程，為高職院校汽車專業(yè)教師提供全方位的培訓(xùn)，使他們真正了解最新技術(shù)，在教學(xué)過(guò)程中拓展和延伸教學(xué)內(nèi)容，有效提高實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量。因此，在改革汽車專業(yè)校企合作項(xiàng)目教學(xué)的過(guò)程中，我們應(yīng)該注重理論與實(shí)踐的結(jié)合，加強(qiáng)校企合作的過(guò)程。在理論與實(shí)踐相結(jié)合、加強(qiáng)校企合作的全過(guò)程中，高校需要發(fā)揮主導(dǎo)作用。換言之，高校需要充分了解學(xué)校和企業(yè)的個(gè)人需求，同時(shí)在整個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程中對(duì)學(xué)生進(jìn)行強(qiáng)有力的規(guī)劃，讓學(xué)生通過(guò)理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐學(xué)習(xí)的交叉，全面素質(zhì)的成長(zhǎng)。

校方需要錯(cuò)開(kāi)理論與實(shí)際的課程設(shè)置，一方面給學(xué)生打下良好的理論知識(shí)基礎(chǔ)，讓他們對(duì)整個(gè)汽車工業(yè)有個(gè)大致的宏觀了解，同時(shí)在此基礎(chǔ)上要求他們深入工廠進(jìn)行簡(jiǎn)單的了解與工作，使他們通過(guò)基本的機(jī)器動(dòng)作認(rèn)識(shí)設(shè)備的特點(diǎn)，掌握整車實(shí)際的運(yùn)行規(guī)律，然后校方需要以學(xué)員為中心，需要在校企互動(dòng)的環(huán)境中，針對(duì)學(xué)生的個(gè)人需求進(jìn)行學(xué)習(xí)，使他們?cè)谝酝鶎?shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上掌握更深層次的知識(shí)，這種互動(dòng)學(xué)習(xí)能夠保證學(xué)生復(fù)習(xí)的最佳效益。

3.5 政府應(yīng)加大對(duì)校企合作的支持力度

為了使校企合作順利進(jìn)行，達(dá)到預(yù)期的良好效果，全面提高高職學(xué)校汽車專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量，就需要有相應(yīng)機(jī)制的保證，而不僅僅依賴大企業(yè)和高職學(xué)校之間的合作積極性。要充分調(diào)動(dòng)學(xué)校校企合作的積極性，使學(xué)校教師積極地參與汽車教育過(guò)程中，并制定具體合理的教育方法，對(duì)學(xué)校教師實(shí)施良好紀(jì)律和管理制度。高職學(xué)校在進(jìn)行汽車教學(xué)時(shí)，還可以增加學(xué)生與企業(yè)之間的信息交流，并爭(zhēng)取當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門的大力支持與協(xié)助。而對(duì)于加強(qiáng)校企合作模式的教學(xué)效果，地方政府部門也應(yīng)當(dāng)不斷完善有關(guān)規(guī)定，進(jìn)一步明晰地方政府部門、企業(yè)與高校之間的權(quán)責(zé)關(guān)系與利益，并在此基礎(chǔ)上予以政策優(yōu)惠。比如政府可適當(dāng)降低對(duì)合作企業(yè)的稅費(fèi)，政府為培養(yǎng)師資、學(xué)員帶薪實(shí)踐活動(dòng)等項(xiàng)目提供必要資助，以及政府對(duì)多所高校的合作基地予以優(yōu)惠，從而提供學(xué)生優(yōu)越的就學(xué)環(huán)境。另外，政府部門要構(gòu)建完整的校企合作評(píng)估制度，對(duì)校企合作實(shí)施有效評(píng)估。建立有效的評(píng)估流程，規(guī)范的評(píng)估準(zhǔn)則，建立基于系統(tǒng)評(píng)價(jià)的良好激勵(lì)機(jī)制，以此來(lái)激發(fā)企業(yè)的積極性。通過(guò)評(píng)估，建立參與校企合作的典型企業(yè)，并給予政策或經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)。

4 結(jié)語(yǔ)

隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，社會(huì)對(duì)本科培養(yǎng)有了全新的需求，在新的發(fā)展起點(diǎn)上深入推動(dòng)校企合作將促進(jìn)學(xué)校的長(zhǎng)期發(fā)展。在高等學(xué)校汽車教學(xué)項(xiàng)目中廣泛開(kāi)展校企合作項(xiàng)目，一方面能夠推動(dòng)中國(guó)高等學(xué)校汽車教育教學(xué)質(zhì)量的全面提高，另一方面也有助于中國(guó)汽車行業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展。所以，有關(guān)企業(yè)和教育機(jī)構(gòu)要高度重視校企合作項(xiàng)目的廣泛開(kāi)展，積極參與并推動(dòng)校企合作項(xiàng)目的有序發(fā)展。

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作者簡(jiǎn)介：

陸天龍，男，1995年生，助教，研究方向?yàn)樾履茉雌嚱Y(jié)構(gòu)與電路。