新能源汽車技術(shù)專業(yè)競賽導(dǎo)向的“賽教融合”教學(xué)改革

曹登華　李雄

摘 要：職業(yè)能力競賽是當今職業(yè)教育重要育人方式之一，但職業(yè)能力競賽還存在學(xué)生參與面小，不能很好引導(dǎo)教學(xué)改革等與專業(yè)教學(xué)“不合”的問題；通過將新能源汽車技術(shù)專業(yè)賽項標準、內(nèi)容等融入專業(yè)教學(xué)標準，將教學(xué)分為常規(guī)教學(xué)和分班強化教學(xué)，把它們納入專業(yè)課程體系和教學(xué)計劃，并進行課程資源、實踐條件等建設(shè)，把競賽作為重要的教學(xué)方式和手段，培養(yǎng)學(xué)生競爭意識等，解決當前賽教兩張皮的問題，落實“賽教融合”，實現(xiàn)人才培養(yǎng)質(zhì)量普遍提高。

關(guān)鍵詞：賽教兩張皮 競賽導(dǎo)向 賽教融合 常規(guī)教學(xué) 小班強化教學(xué)

自2012年我國舉辦首屆全國職業(yè)院校技能大賽以來，各級各類職業(yè)能力競賽蓬勃發(fā)展，廣大職業(yè)院校積極參與，職業(yè)能力競賽已成為重要職業(yè)教育活動；2021年4月教育部發(fā)文提出職業(yè)院校要“探索‘崗課賽證相互融合”[1]，同年10月中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)文“要完善‘崗課賽證綜合育人機制”[2]，職業(yè)能力競賽已是職業(yè)教育重要育人方式，“賽教融合”是“崗課賽證”綜合育人的主要內(nèi)容之一，是職業(yè)院校各專業(yè)建設(shè)和教學(xué)改革的目標和任務(wù)，以培養(yǎng)具有實踐能力和創(chuàng)新精神的高素質(zhì)人才。

1 職業(yè)能力競賽是一種“高”的育人方式和常態(tài)化職業(yè)教育活動

1.1 職業(yè)能力競賽主要包括技能競賽和創(chuàng)新大賽，是高水平的比賽

職業(yè)能力競賽是一定范圍內(nèi)高水平的比賽，它不僅僅包括職業(yè)技能比賽，還有職業(yè)領(lǐng)域創(chuàng)新設(shè)計能力比賽，在KOMET職業(yè)能力模型中，創(chuàng)新設(shè)計能力是運用技術(shù)技能創(chuàng)造性解決實際問題的能力，屬于職業(yè)能力的較高階段，中央電視臺播放的大國工匠節(jié)目中，很多大國工匠除熟練的使用工具解決問題外，更重要的是他們還能夠自制和改進工具，改進工藝和流程，進行技術(shù)革新等，創(chuàng)造性的解決疑難問題，在當前各類創(chuàng)新（創(chuàng)業(yè)）大賽沒有細分專業(yè)領(lǐng)域的情況下，在各專業(yè)領(lǐng)域職業(yè)技能大賽的理論或?qū)嵅夙椖康谋荣愔性黾觿?chuàng)新能力考核點，體現(xiàn)比賽的高水平、高層次，更好引領(lǐng)和促進職業(yè)教育的發(fā)展。

1.2 職業(yè)能力競賽是學(xué)生“競爭意識”等高素質(zhì)培養(yǎng)的重要手段

素質(zhì)目標是職業(yè)教育人才培養(yǎng)的三大目標之一，是職業(yè)教育重要但在具體教育實踐中容易忽視的方面，職業(yè)能力競賽不僅僅是學(xué)生專業(yè)知識、職業(yè)技能的比賽，也是學(xué)生工匠精神、競爭意識、合作精神、意志力和良好心態(tài)等素職業(yè)質(zhì)的比賽，通過參與競賽，增強學(xué)生自信和抗挫能力，激發(fā)學(xué)生潛能，提升職業(yè)素質(zhì)，使得學(xué)生將來能很好適應(yīng)競爭的社會環(huán)境，參與和組織競賽，在學(xué)校和教學(xué)中營造競賽氛圍，是提升學(xué)生高素質(zhì)重要手段。

1.3 職業(yè)能力競賽是職業(yè)院校一種重要的、常態(tài)化的職業(yè)教育活動

技能競賽是培養(yǎng)和選拔高端技能人才的重要途徑， 在發(fā)現(xiàn)、選拔和培養(yǎng)技能人才，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)動力，加速高技能人才成長等方面都發(fā)揮了重要作用[3]。為吸引學(xué)校積極參與和重視，省級教育主管部門也出臺了對學(xué)校參與競賽的考核激勵措施，如將競賽成績作為職業(yè)院校申報國家級質(zhì)量工程建設(shè)項目的評選指標之一，作為省級獎勵性撥款的指標之一，作為學(xué)校、專業(yè)各類項目申報和評定的重要指標，是一些評價機構(gòu)評價職業(yè)院校實力或人才培養(yǎng)質(zhì)量的主要參考指標等，職業(yè)能力競賽受到職業(yè)院校廣泛重視，已成為職業(yè)院校一種重要的、常態(tài)化的職業(yè)教育活動。

2 職業(yè)能力大賽與專業(yè)教學(xué)“不合”的現(xiàn)狀及原因

通過多年的參賽，職業(yè)院校專業(yè)教學(xué)條件、教師能力水平、人才培養(yǎng)質(zhì)量等各方面得到一定提升，學(xué)生在世界技能大賽等國際性大賽中也能連續(xù)多年取得優(yōu)異成績，但在競賽工作也存在一些問題。

2.1 參與競賽對專業(yè)常規(guī)教學(xué)造成一定的影響

主要表現(xiàn)為：1.備賽選手來自參賽專業(yè)各班的優(yōu)秀學(xué)生，他們基本都是停課參加訓(xùn)練，對學(xué)生的課程學(xué)習(xí)，完成規(guī)定學(xué)分有一定影響，打破學(xué)習(xí)的系統(tǒng)性、連續(xù)性，知識技能體系不全面；2.專門抽出技能水平高的2-3名教師專職對6-8名學(xué)生進行指導(dǎo)，師資占用比例高，影響教學(xué)任務(wù)整體安排，對教學(xué)秩序有一定干擾，教師教學(xué)工作量不夠還影響其績效考核等；3.投入較大財力購買指定設(shè)備和車輛等培養(yǎng)參賽學(xué)生，工具設(shè)備和車輛等與現(xiàn)有設(shè)備品牌型號等不統(tǒng)一，數(shù)量也不成規(guī)模，不好用于常規(guī)教學(xué);4.競賽參與小眾化[4]，是只有少數(shù)學(xué)生才能參與的“精英賽”，不能惠及廣大學(xué)生，與專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量整體提高的目標有偏差;5.參賽選手臨時選拔，指導(dǎo)教師臨時抽調(diào)，競賽組織工作不到位，不系統(tǒng)等。這些問題都會影響參賽各方的積極性和競賽成績。

2.2 賽教兩張皮，沒能發(fā)揮賽的引導(dǎo)作用是主要原因

通過分析，發(fā)現(xiàn)主要原因是競賽和常規(guī)教學(xué)融入不夠，還是兩張皮，各搞各的，競賽沒有納入培養(yǎng)方案和教學(xué)計劃，對專業(yè)建設(shè)、教學(xué)改革、人才培養(yǎng)引導(dǎo)和促進作用不夠明顯，反而形成干擾，離以賽促學(xué)、以賽促教、以賽促建、以賽促改還有距離，屬于系統(tǒng)性問題，因此，職業(yè)學(xué)校和專業(yè)的競賽培訓(xùn)組織管理等需要完善。

3 新能源汽車汽車技術(shù)專業(yè)“賽教融合”教學(xué)改革

3.1 競賽導(dǎo)向“賽教融合”的改革舉措

職業(yè)能力大賽是推進專業(yè)教學(xué)改革、全面提升專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的手段和重要途徑[5]，針對存在問題，堅持高水平育人的競賽導(dǎo)向，進行“賽教融合”的改革，即發(fā)揮競賽導(dǎo)向作用，按照競賽的要求和標準來指導(dǎo)和改革教學(xué)，通過研究賽項規(guī)程，將競賽標準要求、競賽內(nèi)容和活動等融入到專業(yè)建設(shè)、培養(yǎng)方案、教學(xué)計劃、常規(guī)教學(xué)中去，實現(xiàn)“賽教融合”，這樣既完成常規(guī)教學(xué)，提高育人水平，又利于參加競賽，最終系統(tǒng)性解決上述問題。

3.2 專業(yè)“賽教融合”的實施

一）融入競賽的常規(guī)教學(xué)和強化教學(xué)都納入專業(yè)課程體系

根據(jù)上面的分析可知，競賽導(dǎo)向的“賽教融合”在具體實施層面有三個基本要求，1.競賽標準和內(nèi)容融入專業(yè)教學(xué)標準，使得專業(yè)全體學(xué)生都能學(xué)習(xí)競賽內(nèi)容，競賽相應(yīng)條件建設(shè)融入專業(yè)常規(guī)建設(shè)；2.在參賽前，應(yīng)完成全部競賽相關(guān)課程的教學(xué)，這樣才能做到賽、教兼顧，都不耽誤；3.為提高參賽水平，獲得好成績，后期需將各班擇優(yōu)選拔出的學(xué)生單獨組班，圍繞具體競賽內(nèi)容強化訓(xùn)練?；诖?，1.“賽教融合”的專業(yè)教學(xué)組織包括全面的常規(guī)教學(xué)和針對具體賽項的強化教學(xué)，相應(yīng)的班級成為常規(guī)班和競賽強化班；2.強化教學(xué)的課程作為拓展課或選修課納入專業(yè)課程體系供少數(shù)參賽學(xué)生選修，與常規(guī)教學(xué)一樣接受學(xué)校統(tǒng)一管理，不再是獨立于教學(xué)計劃之外的課程，這是“賽教融合”的關(guān)鍵，使專業(yè)“賽教融合”真正得到落實。

二）融入競賽的常規(guī)教學(xué)

針對競賽大綱要求，調(diào)整課程體系和培養(yǎng)的方案，融入競賽要求，配置競賽車型，完善相關(guān)課程資源，將競賽作為教學(xué)手段，營造競賽氛圍完成教學(xué)，發(fā)現(xiàn)優(yōu)秀學(xué)生。此階段主要目標提高專業(yè)整體育人水平，并為參賽做準備，厚基礎(chǔ)。

在教學(xué)目標上，將競賽項目目標要求融入對應(yīng)的課程目標中，如新能源汽車技術(shù)賽項目標主要有：熟悉競賽車型電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理，會使用工具設(shè)備和維修資料對競賽車型電控系統(tǒng)各部分的檢修，能根據(jù)競賽車型簡單故障現(xiàn)象繪制診斷流程圖，并能按照流程圖進行檢查診斷直至排除故障，具備安全、規(guī)范、5S、協(xié)作、工單填寫等職業(yè)素養(yǎng)。

在教學(xué)內(nèi)容上，根據(jù)競賽項目對應(yīng)專業(yè)相關(guān)課程，根據(jù)賽項內(nèi)容對照檢查對應(yīng)課程的內(nèi)容，補上沒有的內(nèi)容，形成新的課程知識技能素質(zhì)表，圍繞新表，針對競賽指定車型，結(jié)合車型維修手冊等資料，設(shè)計任務(wù)工單，進行相關(guān)資源建設(shè)，如近幾年新能源汽車技術(shù)專業(yè)的國賽和一些省的省賽大綱中競賽內(nèi)容主要是新能源汽車總成維修和故障診斷與修復(fù)，它涉及到高職新能源汽車類專業(yè)課程體系中的新能源汽車高壓安全與防護、動力電池及控制技術(shù)、驅(qū)動電機及控制技術(shù)、整車控制系技術(shù)、故障診斷與檢修以及新能源汽車底盤、車身電器技術(shù)等課程。

在教學(xué)條件上，競賽項目對應(yīng)的課程要開設(shè)實訓(xùn)項目，配置競賽指定工具設(shè)備和車型，改建擴建或新建相應(yīng)的理實一體化教室，理實一體化教室建設(shè)參照競賽大綱里的競賽場地布置要求，理實一體化教室既可以完成常規(guī)教學(xué)，又能滿足競賽需求。

在師資安排上，安排參加過競賽車型培訓(xùn)，指導(dǎo)或執(zhí)裁過技能大賽、教學(xué)經(jīng)驗豐富的教師組建課程組或團隊，負責課程建設(shè)、教學(xué)、競賽指導(dǎo)等工作[6]。

在教學(xué)組織上，以賽教一體化的模式孕育技能精英，將一體化教學(xué)模式融入技能大賽的理念、標準、模式[7]，知識傳授、技能訓(xùn)練和素質(zhì)培養(yǎng)并重，完成課程目標和內(nèi)容等，根據(jù)實訓(xùn)項目數(shù)和學(xué)生數(shù)設(shè)計教學(xué)翻轉(zhuǎn)表，提高工具設(shè)備和車輛的使用效率，在班級組織學(xué)習(xí)競賽，按照競賽評分要求進行訓(xùn)練和考核，營造比學(xué)趕超的競賽氛圍，培養(yǎng)學(xué)生不怕競爭、勇于挑戰(zhàn)的意識，同時通過觀察發(fā)現(xiàn)好的苗子等。

發(fā)揮競賽導(dǎo)向作用，將競賽要求和內(nèi)容融入專業(yè)建設(shè)、教學(xué)改革中，并完成常規(guī)教學(xué)，提升專業(yè)實力，提高人才培養(yǎng)水平，達到競賽的真正目的。

三）參賽選手選拔，組建競賽強化班

通過前期常規(guī)教學(xué)，廣大學(xué)生已具備競賽車型的知識、技能和素質(zhì)基礎(chǔ)，通過海選和面試組建競賽強化班，強化班可優(yōu)先于其他訂單班組建，規(guī)模控制在10-15人左右，挑選學(xué)員主要是參考學(xué)生申請和意愿、專業(yè)理論與實訓(xùn)課成績、平時表現(xiàn)、班主任意見、專業(yè)教師推薦、面試情況等來篩選，從學(xué)生積極心態(tài)、敬業(yè)精神、團隊協(xié)作，溝通表達、心理素質(zhì)、專業(yè)能力、創(chuàng)新精神等方面考察。

四）融入競賽的小班強化教學(xué)

在強化班內(nèi)，課程是針對具體賽項開設(shè)的，納入專業(yè)課程體系的選修課或拓展課中，安排在第四或五學(xué)期，有相應(yīng)學(xué)時和學(xué)分，供參賽學(xué)生選修，解決以往競賽培訓(xùn)不在專業(yè)課程體系內(nèi)的學(xué)生學(xué)分、教師工作量、訓(xùn)練時間、教學(xué)監(jiān)控不好解決的問題，解決以往每年都需單獨打報告申請參賽批示的問題，采用小班教學(xué)，保障學(xué)生充足訓(xùn)練時間和針對性指導(dǎo)。此階段目標沖刺省賽和國賽，取得好成績。

在教學(xué)條件上，參照競賽要求，整合常規(guī)教學(xué)階段資源，配置競賽指定工具設(shè)備和車型，訓(xùn)練場地封閉，競賽強化班專用，營造真實競賽場景。

在教學(xué)內(nèi)容和組織上，通過常規(guī)教學(xué)階段的學(xué)習(xí)，學(xué)生已基本掌握競賽車型的結(jié)構(gòu)原理的知識、檢測與維修的知識和技能、簡單故障診斷的知識和技能、基本職業(yè)素養(yǎng)等，其教學(xué)內(nèi)容大于競賽內(nèi)容，以普及為主，掌握基本內(nèi)容，達到基本要求；本階段教學(xué)內(nèi)容即競賽大綱規(guī)定內(nèi)容，但在深度、難度、廣度要加強，不能有遺漏，主要以學(xué)生訓(xùn)練、相互點評、教師點評、模擬競賽為主，并輔之以優(yōu)秀指導(dǎo)教師和專家指導(dǎo)、模擬真實競賽場景和氛圍，請教師和學(xué)生圍觀、校外觀摩與交流、與往屆獲獎選手交流、心理疏導(dǎo)等，通過外界肯定和自我肯定相結(jié)合，提升選手自信心[8]，提高技能水平、操作熟練度、準確度，提高協(xié)調(diào)配合度、應(yīng)變能力、抗壓抗挫能力、自信心等。

通過“賽教融合”，參賽選手系統(tǒng)的、連續(xù)的學(xué)完專業(yè)教學(xué)計劃中的課程，獲得相應(yīng)學(xué)分，指導(dǎo)教師能獲得教學(xué)計劃中的工作量，競賽設(shè)備也服務(wù)于課程體系中課程的教學(xué)，解決閑置利用率不高問題，對專業(yè)教學(xué)沒有干擾，一切按計劃進行；完善相關(guān)制度，對學(xué)生在大賽中獲得榮譽，給予指導(dǎo)教師和學(xué)生獎勵，在評優(yōu)評先時加分，對教師職稱晉升予以傾斜等，調(diào)動教師和學(xué)生的積極性，激勵他們積極參賽備賽，在競賽中取得好成績。

4 結(jié)語

職業(yè)能力競賽是重要的職業(yè)教育活動，主要的育人方式，國家提倡“崗課賽證”綜合育人，旨在發(fā)揮其中競賽的導(dǎo)向作用，推動職業(yè)教育改革，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量；通過將競賽標準、內(nèi)容和要求等融入教學(xué)，圍繞競賽將教學(xué)分為常規(guī)教學(xué)和分班強化教學(xué)，使得教學(xué)、競賽兩不誤，并把它們納入專業(yè)課程體系，進行課程建設(shè)、條件建設(shè)，把競賽作為教師教學(xué)主要方式和手段，培養(yǎng)學(xué)生競爭競賽意識，真正落實“賽教融合”，解決當前賽教兩張皮的問題，實現(xiàn)學(xué)生整體水平提高。

基金項目：2020年湖北省職教學(xué)會課題“高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)賽教融合教學(xué)改革的研究”（課題編號：ZJGB2020060）；2021年中國交通教育研究會課題“基于任務(wù)工單的新能源汽車技術(shù)專業(yè)課堂革命的研究”（JTZD20-65）。

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