道路橋梁工程交叉施工技術研究

邱建鋒

(嘉興市南湖區(qū)公路與運輸管理服務中心,浙江 嘉興 314000)

0 引 言

道路橋梁是我國基礎工程的組成部分,影響著國家經(jīng)濟發(fā)展,推動我國城市化進程。隨著路橋建設規(guī)模的不斷擴大,各類型路線之間交叉出現(xiàn),道路橋梁交叉工程施工技術的重要性逐漸凸顯,如何有效在技術方面保障工程施工質(zhì)量,是現(xiàn)階段專業(yè)技術人員亟待解決的問題。為深入解決施工技術難點,要根據(jù)交叉工程深入研究施工技術,優(yōu)化技術要點,科學規(guī)劃設計交叉口,合理選擇平面位置,選定與其匹配的管理方式與公路線型以適應周邊復雜環(huán)境,其次設計道路橋梁平面交叉速度以確保交通安全。在具體施工過程中,分析路橋梁交叉工程施工工藝,確保工程的可行性,提升道路與橋梁工程整體質(zhì)量,為正式施工打好提前量,為人民生產(chǎn)生活提供便利。

1 工程的基本情況

在道路橋梁工程建設中,工程師依照道路橋梁交叉工程施工過程中的實際作業(yè)情況,深入研究施工技術,根據(jù)交叉工程施工的特點和要點準確分析交叉線路,合理制定施工方案,助推道路橋梁交叉工程發(fā)展。根據(jù)交叉工程的建設形式、交叉口路線以及方位劃分工程類型,具體可分為公路交叉、鐵路交叉、管道交叉、公路橋梁交叉以及鐵路橋梁交叉的五種形式。結合我國大量交叉工程實踐、交通分流和路口方向等具體因素,主要探討道路橋梁交叉工程的復雜情況,研究和分析不同工程特征下的施工技術要求,科學選擇工程施工位置,選擇適宜的交叉口種類,選定管理交通方式規(guī)范管理沖突區(qū),總結工程實踐經(jīng)驗,提高交叉工程施工作業(yè)質(zhì)量,提升路橋項目建設水平,只有這樣才能增強建筑的作用,促進社會的發(fā)展。

2 道路橋梁工程交叉施工技術

2.1 明確平面交叉位置

在道路橋梁交叉工程建設中,交叉位置確定在整個施工作業(yè)中占比較大,道路交叉口是車輛行駛的分流點和交叉點,因此要加強對交叉口的科學規(guī)劃設計,綜合考量工程周邊環(huán)境、交通量以及公路網(wǎng)的現(xiàn)狀及經(jīng)濟環(huán)境等因素,合理選擇交叉口位置,優(yōu)化工程質(zhì)量,減輕道路通行負擔,保障車輛通行的安全性。實際施工過程中,要充分考慮道路車輛分流特征,結合公路等級與通行速度,建立交通分散區(qū)和沖突區(qū),根據(jù)相關管理規(guī)范對沖突區(qū)進行幾何布置,合理規(guī)劃與部署交通信號,有效降低沖突的影響程度。在平面交叉范圍內(nèi)根據(jù)工程現(xiàn)場情況詳細評估路口形狀,設計平面交叉位置的幾何,采用直線型道路保證道路交叉作業(yè)平緩進行,如若在此范圍內(nèi)選取曲線作業(yè),就要控制彎曲跨度,用彎曲的特殊形狀繪制直線。同時,為符合路面應力平緩要求,施工作業(yè)過程中需根據(jù)人流量對人行道進行完善設計,全面明確出現(xiàn)區(qū)域事故的原因及現(xiàn)象,為道路橋梁工程的建設提供參考。除此之外,當確定多個車道的平面交叉位置時,要根據(jù)現(xiàn)場情況考慮立體交通方案,注意交叉間距,保證道路橋梁的使用質(zhì)量。

2.2 選定道路與橋梁交通管理方式

路橋工程施工作業(yè)時,要選定符合實際的道路與橋梁交通管理方式。具體管理方式一般采取以下三種設計,一是主路優(yōu)先交叉,一般適用于較大交通量的T型交叉路口與帶有明顯功能劃區(qū)的公共道路;二是信號管理交叉,一般適用于環(huán)形交叉路口與同等級的交叉道路,由專業(yè)人員控制路段信號燈進而控制交通流量;三是無優(yōu)先交叉方式,一般適用于車流量較小的低等級路段。因此要依據(jù)道路交通量實際情況,聯(lián)系施工總體按公路等級選擇整體要求,從而提高施工工作的秩序,疏導城市交通擁堵情況,避免意外事故的發(fā)生。

2.3 設計道路橋梁平面交叉速度

在道路橋梁的交叉施工中,相關人員應重視平面交叉的速度設計,以確保跨線速度與設計車速保持一致。當互相交叉的兩條公路等級相同,測量的標準平面相交速度要酌情降低,但不要低于此路段速度的70%以下,同時從實際情況出發(fā),行駛中的車輛速度設計要充分考慮周邊環(huán)境因素,依據(jù)不同指標調(diào)整平面交叉速度,使其指標符合自然環(huán)境標準。當互相交叉的兩條公路等級不同,則要保持主路速度與路段速度的一致性,同時對次要公路速度設計相對較低的指標。在轉(zhuǎn)彎位置速度設計過程中,要綜合考慮轉(zhuǎn)彎位置的公路功能、用地情況以及交通量,科學控制轉(zhuǎn)彎的車道岔數(shù)和交叉角度這兩個影響因素,進而提高行駛安全性。在道路速度設計時,還要注意平面交叉位置和道路數(shù)量,結合道路橋梁的實際情況,明確交叉路口類型,設計傾斜角度,如果道路橋梁交叉岔數(shù)多于4,交叉角度為大于70°的銳角,而交叉岔數(shù)小于4則要根據(jù)道路與環(huán)境適當降低角度,且角度最小為60°。

2.4 選擇道路橋梁平面交叉處的公路線形

根據(jù)交通工程建設的需要,道路橋梁工程施工過程中,交叉公路施工作業(yè)技術要符合施工標準,分析選擇合適角度下的公路線型,保障工程施工質(zhì)量。對于公路橋梁建設施工作業(yè),一般情況下道路橋梁相交角度低于70°,線形設計多為半圓曲線與直線,并根據(jù)實際道路交通量針對不同道路及時調(diào)整線形,對相交角度較小的范圍進行局部改線,充分改善項目形式,強化工程的總體施工效果。同時公路坡面也是施工方式的重要影響因素,若兩條相交公路的坡面平緩,則可選擇圓曲線交叉路線,采用縱面道路線型與平面交叉的方式,滿足工程質(zhì)量要求,如若坡度起伏較大,則要綜合考量周邊環(huán)境因素,將縱斷面掌握在一定的范圍內(nèi),依據(jù)實際情況靈活調(diào)整主要與次要公路橫斷面,滿足通車視線距離的要求,確保交通的順暢。

3 道路橋梁交叉工程施工工藝

3.1 技術要點

由于道路橋梁交叉施工是在已經(jīng)建好的道路上建設新的橋梁或在已經(jīng)建好的橋梁上修建新的道路,施工中需要克服許多困難和挑戰(zhàn),因此需要考慮許多技術要點,主要可概括安全性、流量控制、建筑計劃、橋梁設計、基礎建設和施工技術等。只有在制定了詳細的計劃并采取了適當?shù)拇胧┖?才能安全地完成這種復雜的施工過程。以上要點參見表1。

表1 道路橋梁工程交叉施工技術要點匯集表

在正式建設之前,有關部門要對跨線施工的地理條件和地質(zhì)情況進行勘察,了解現(xiàn)有的地上與地下管線,分析施工方案的可行性,聯(lián)系有關部門完善施工前重要設施設備的保護方案、施工材料準備與技術交底,做好施工保證保障措施,制定交通安全應急預案,確保工程的可行性,為正式施工打好提前量。

具體施工過程中,要嚴格按照項目工藝流程有序進行。(1)按施工圖紙進行測量放樣,劃定施工區(qū)域;(2)在車流量較少的時間段拆除隔離帶,拆除范圍在30 m左右,保證施工人員的安全;(3)人工整理邊坡;(4)依據(jù)涵管施工標準,在道路兩側埋設直徑為60 cm的鋼筋混凝土涵管;(5)采取分層作業(yè)回填山皮土,并根據(jù)土壤性質(zhì)對路基進行填筑,在基底需鋪設一層石灰土,土壤回填高度在排水管頂部50 cm處,機械夯實回填位置,人工夯實邊角位置, 排水涵管的兩側設置排水溝, 保障道路排水暢通, 控制路基含水量, 確保回填施工有序開展;(6)用沖擊壓路機進行碾壓施工,根據(jù)路基含水量進行施工質(zhì)量控制;(7)施工結束后依據(jù)建筑規(guī)范全面恢復道路狀態(tài),對非改造部位進行還原處理,確保工程質(zhì)量,以免影響到道路使用壽命。

圖1 路基段的處理示意

3.2 施工方法

道路橋梁工程交叉施工是一項復雜的工程,需要采用適當?shù)氖┕し椒ê筒牧?以確保施工質(zhì)量和安全。表2是一些常用的施工方法。

表2 道路橋梁工程交叉施工方法

在道路橋梁交叉施工作業(yè)時,一是要在施工中要嚴格按照要求控制交叉間距和渠化,合理設置地方公路。

二是要做好警示工作,在施工區(qū)域設置安全標志標牌(如圖2所示)及交通警示標志同時在測量放樣過程中也要提前設計警示標志,另外要根據(jù)現(xiàn)場情況,設置警示標志規(guī)劃車輛行駛路線,保證施工作業(yè)的規(guī)范性。

圖2 安全標志標牌

3.3 工程監(jiān)管

在道路橋梁工程交叉施工過程中,必須進行詳細的監(jiān)測和評估,以確保施工的質(zhì)量和安全。監(jiān)測和評估措施包括但不限于以下幾點。

(1)結構監(jiān)測。通過監(jiān)測橋梁和道路的變形、位移、振動等情況,評估施工對結構的影響,及時采取措施避免安全事故的發(fā)生。

(2)質(zhì)量監(jiān)測。對施工材料、設備和工藝進行質(zhì)量檢查和測試,確保滿足設計要求和規(guī)范。

(3)環(huán)境監(jiān)測。對施工過程中的噪音、震動、空氣污染等環(huán)境影響進行監(jiān)測和評估,采取相應的措施減少對周圍環(huán)境的影響。

(4)安全監(jiān)測。對施工現(xiàn)場進行安全檢查,確保施工人員和過路車輛的安全,及時采取措施防止安全事故的發(fā)生。

(5)評估報告。對監(jiān)測結果進行分析和評估,撰寫詳細的評估報告,及時提出改進措施,確保施工質(zhì)量和安全。

(6)道路橋梁工程交叉施工需要采用適當?shù)氖┕し椒ê筒牧?同時進行詳細的監(jiān)測和評估,確保施工質(zhì)量和安全,減少對周圍環(huán)境和交通的影響。

4 結束語

綜上所述,道路橋梁工程建設推動城市道路發(fā)展,交叉工程施工作業(yè)作為路橋建設的重要內(nèi)容,對全面提升工程總體施工質(zhì)量、推進各項施工環(huán)節(jié)順利開展發(fā)揮重要作用。因此,在實際施工中,技術人員應對道理橋梁工程的交叉施工技術進行深入的研究,并根據(jù)施工場地的具體情況,合理地應用交叉施工技術,為行車提供方便。要合理選擇交叉位置、管理方式和路面線型,設計道路橋梁平面交叉速度,按照工程施工工藝嚴格進行,強化交叉工程的實際建設效果,一定程度上增強了道路橋梁的使用壽命。