LBS+O2O的移動電子商務(wù)商業(yè)模式研究

楊曉姍

摘 ?要：LBS+O2O模式是典型的移動電商模式，如滴滴打車、美團(tuán)、大眾點評等平臺均是基于此模式構(gòu)建且應(yīng)用非常廣泛。LBS是基于位置提供相應(yīng)的服務(wù)，O2O是線上支付線下體驗，LBS+O2O模式很好地解決了商家和用戶的信息不對稱問題，針對商家而言拓寬了其營銷渠道實現(xiàn)盈利，對于用戶而言，用戶可以享受便利的服務(wù)。但是，這種模式在實際運營過程中仍存在商家引導(dǎo)用戶線下支付、LBS定位不準(zhǔn)確、安全隱私等問題。

關(guān)鍵詞：LBS;LBS+O2O模式;移動電子商務(wù)

目前，各種移動應(yīng)用如app、小程序、公眾號層出不窮，但下載和使用率較高的是生活服務(wù)類移動app，如美團(tuán)、滴滴打車、餓了么等。這些平臺運用LBS+O2O的商業(yè)模式運行，通過定位用戶的位置提供餐飲、打車等服務(wù)，并通過平臺引導(dǎo)用戶線上支付線下體驗服務(wù)。LBS+O2O是移動電商的商業(yè)模式之一，但該模式在實際運行中仍存在一些問題亟需解決。

一、LBS+O2O移動電子商務(wù)商業(yè)模式介紹

（一） LBS

LBS又叫做基于位置服務(wù)（Location Based Service，LBS），它是通過GPS、基站技術(shù)以及GIS系統(tǒng)定位用戶位置，并向用戶提供該位置一系列相關(guān)服務(wù)（如美食、美發(fā)、酒店等等）。

（二） O2O

O2O即Online To Offline，是指商家將打折、促銷、服務(wù)信息上傳到互聯(lián)網(wǎng)，消費者通過互聯(lián)網(wǎng)瀏覽到商家信息進(jìn)而在線支付，之后到線下商家店鋪獲得產(chǎn)品或享受服務(wù)。移動設(shè)備的可移動性，移動支付的便捷性和普及性，使得移動O2O模式方便了消費者查詢信息、線上支付、線下消費，商家更方便線上推廣，將線上流量導(dǎo)入線下，吸引消費。

（三）LBS+O2O

O2O模式是基于用戶主動搜索發(fā)展的模式，用戶處于主動地位，商家處于被動地位，為了使得用戶和商家地位平等、信息對稱，LBS+O2O商業(yè)模式逐漸興起。該模式需要智能終端、LBS定位系統(tǒng)、O2O應(yīng)用平臺、第三方支付機(jī)構(gòu)四個方面構(gòu)成。LBS+O2O移動電商模式的關(guān)鍵因素有線上支付和LBS定位兩方面，LBS實現(xiàn)精準(zhǔn)定位匹配用戶的消費需求，用戶選擇商家線上支付線下去體驗服務(wù)。

二、 LBS+O2O移動電子商務(wù)商業(yè)模式的應(yīng)用舉例

美團(tuán)運用該模式創(chuàng)建了美食、電影、外賣等欄目。以美食欄目為例，用戶到達(dá)某地想搜索附近的美食，用戶打開手機(jī)GPS進(jìn)行位置簽到，連接數(shù)據(jù)流量或者WIFI，打開美團(tuán)APP，此時用戶會收到美食推送通知，選定美食商家后，用戶線上支付，線下去美食商家享受美食。

滴滴打車運用該移動商務(wù)模式為用戶提供即時打車、預(yù)約打車、順風(fēng)車、代駕等服務(wù)。以預(yù)約車為例，用戶今晚預(yù)定明天7點去公司的專車，用戶打開數(shù)據(jù)流量或者WIFI，打開GPS設(shè)定出發(fā)點以及時間點，然后定位目的地，用戶預(yù)約完成等待司機(jī)接單。滴滴公司根據(jù)預(yù)約的位置給滴滴司機(jī)派單，司機(jī)接受訂單后，用戶本次的預(yù)定服務(wù)完成。明天7點用戶和司機(jī)均到達(dá)預(yù)約出發(fā)點，用戶上車，用戶在享受專車司機(jī)服務(wù)，司機(jī)把用戶送到指定目的地，用戶線上支付費用并對本次服務(wù)進(jìn)行評價。

三、LBS+O2O移動電子商務(wù)商業(yè)模式存在的問題

（一）商家引導(dǎo)用戶線下消費

LBS+O2O移動電商模式的關(guān)鍵因素之一是線上支付，O2O平臺的盈利模式主要是廣告收益和商家入駐平臺的傭金兩方面，如美團(tuán)餐飲的抽成比例高達(dá)20%，因此商家存在引導(dǎo)用戶線下支付的行為。

（二）LBS定位不精確

LBS+O2O移動電商模式的另一關(guān)鍵因素是LBS定位精準(zhǔn)，但用戶在使用滴滴打車、美團(tuán)平臺經(jīng)常遇到定位不準(zhǔn)確的問題。游客去外地旅游要去某景點，選擇滴滴打車平臺前往目的地，該游客在LBS定位的位置等待司機(jī)，司機(jī)接單后根據(jù)平臺定位的地點去接乘客，但到達(dá)固定位置時并未接到乘客，司機(jī)需電話溝通顧客的具體位置，游客又說不清楚具體方位，導(dǎo)致這次打車過程中，用戶和司機(jī)的體驗均較差。

（三）安全隱私問題

LBS+O2O移動電商模式的平臺均是基于大數(shù)據(jù)運營和推廣，在平臺實際運行中，收集到用戶較多的隱私信息，甚至可以在大數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上預(yù)測用戶是否獨居、出行規(guī)律等等，這些信息對用戶的人身安全至關(guān)重要。目前，社會上外賣車手騷擾顧客、快遞人員上門收快遞欲加害用戶、滴滴司機(jī)殺人和被殺案件的新聞屢見不鮮，因此滴滴打車、美團(tuán)等平臺的安全隱私問題極為突出。

四、對策建議

首先，O2O平臺對于商家的監(jiān)控力度要加大，建立消費者反饋商家引導(dǎo)線下支付行為的通道，并對消費者給予獎勵。其次， O2O平臺的抽成比例應(yīng)梯度化設(shè)置。最后，O2O平臺應(yīng)每月或者每季度設(shè)置獎勵，對平臺上成交量排名靠前的商家給予優(yōu)惠措施如現(xiàn)金獎勵、降低傭金比例等，或者為排名靠前的商家在首頁做推廣。

第三方服務(wù)企業(yè)專門研發(fā)LBS技術(shù)，其地理信息數(shù)據(jù)庫資源豐富，所以O(shè)2O平臺可與第三方企業(yè)提供的接口對接，提出對定位精確性的要求并承擔(dān)相應(yīng)費用，以此激勵第三方服務(wù)企業(yè)加強(qiáng)對LBS技術(shù)的研發(fā)力度。

用戶隱私問題與用戶人身安全息息相關(guān)，平臺應(yīng)加大對用戶隱私的保護(hù)力度。如外賣平臺給予用戶反饋機(jī)制，當(dāng)用戶受到追蹤和騷擾，或者用戶以正當(dāng)且合理的理由給車手差評，平臺對車手做出懲罰措施時不可提及用戶信息，以防引起車手的惡意報復(fù)。滴滴打車平臺要保護(hù)乘客和司機(jī)的安全，加大危險預(yù)警機(jī)制在平臺中的應(yīng)用，司機(jī)受到威脅可一鍵呼叫總部并和周圍滴滴司機(jī)共享位置;用戶受到安全威脅或路線偏移情況也可通過平臺一鍵告知總部和110報警中心。

結(jié)語：

本文首先講解了LBS+O2O模式中的基本概念，其次介紹了LBS+O2O移動電商模式典型的應(yīng)用滴滴打車和美團(tuán)平臺，然后分析LBS+O2O模式存在的問題并給出相應(yīng)的建議和對策。雖然LBS+O2O模式在我們?nèi)粘Ｉ钪械膽?yīng)用普遍，但存在問題仍是不可忽視的，商家、第三方服務(wù)企業(yè)、消費者要共同參與解決或優(yōu)化LBS+O2O模式的應(yīng)用。

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