高速公路汽車火災(zāi)的成因、特點(diǎn)及處置對(duì)策分析

李洋

摘要：近年來(lái)，我國(guó)居民私家車保有量逐漸增多，很大程度上方便了人們的出行，提升了人們的生活幸福指數(shù)。然而，汽車作為一種工業(yè)產(chǎn)品，在某些方面可能會(huì)存在不足，這些問(wèn)題給汽車的應(yīng)用帶來(lái)了一定安全隱患，尤其是行駛在高速公路上時(shí)，受到多方面因素的影響極易發(fā)生火災(zāi)事故，而且高速公路是封閉路段，會(huì)給車輛救援工作帶來(lái)極大的難度。這不僅會(huì)給駕駛?cè)藛T和乘車人員帶來(lái)危險(xiǎn)，也會(huì)給附近道路造成一定的損壞，甚至影響公共安全。為此，首先介紹了高速公路汽車火災(zāi)特點(diǎn)，分析了高速公路汽車火災(zāi)的發(fā)生原因，然后探究了高速公路汽車火災(zāi)的撲救難點(diǎn)，最后總結(jié)了高速公路汽車火災(zāi)撲救對(duì)策，希望為相關(guān)工作的開(kāi)展提供一些思路。

關(guān)鍵詞：高速公路；汽車火災(zāi)；成因；特點(diǎn)；對(duì)策

高速公路在我國(guó)城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)重要地位，隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐的不斷加快，各地都在大量開(kāi)發(fā)高速公路工程，希望借助高速公路來(lái)帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，并且為人們的生活提供更多的便利。但是隨著高速公路建設(shè)速度的不斷加快，在公路行車安全方面也出現(xiàn)了一定的問(wèn)題，汽車火災(zāi)事故發(fā)生概率不斷上升，造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。因此，在修建高速公路的過(guò)程中，也要采取相應(yīng)的措施來(lái)促進(jìn)汽車火災(zāi)的救援效率的提高，這既可以推動(dòng)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，又可以確保人民生命財(cái)產(chǎn)得到有效保護(hù)。

1 高速公路汽車火災(zāi)的成因

1.1? 電線短路引發(fā)的火災(zāi)

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車的附加功能越來(lái)越多，這就使得許多汽車內(nèi)部要安裝大量的電器元件和線路，但是在安裝電器設(shè)備和線路的過(guò)程中對(duì)施工人員的素養(yǎng)和技術(shù)都有嚴(yán)格的要求，一旦相關(guān)人員缺乏專業(yè)素養(yǎng)和一定的技術(shù)實(shí)力，極易引發(fā)安全事故。同時(shí)一些技術(shù)不夠先進(jìn)的汽車廠商在布線中存在過(guò)于雜亂的情況，導(dǎo)致出現(xiàn)各種短路問(wèn)題，增加了汽車自燃的概率。另外，汽車在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生一定的熱量，由于一些廠商為了控制成本，在安裝線路和電器元件中存在以次充好的情況，時(shí)間一久這些存在質(zhì)量問(wèn)題或者質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的線路便會(huì)出現(xiàn)提前老化的情況，如果不及時(shí)處理，車輛很有可能在行駛過(guò)程出現(xiàn)自燃事故，一旦自燃發(fā)生在高速公路上，將會(huì)給其他車輛和人員帶來(lái)極大的安全隱患。同時(shí)由于高速公路是相對(duì)封閉的道路，消防車輛很難第一時(shí)間趕到火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)而加劇火災(zāi)事故。

1.2? 車輛相撞引起火災(zāi)

車輛在高速公路行駛過(guò)程中一般車速較快，同時(shí)許多高速公路修建得比較平緩，這就造成了部分駕駛?cè)藛T容易出現(xiàn)注意力不集中的問(wèn)題，因此極易引發(fā)安全事故，尤其在雨天和濕滑路段行駛，發(fā)生車輛碰撞事故較多，部分車輛在經(jīng)過(guò)嚴(yán)重的碰撞后很容易引發(fā)自燃事故，這一問(wèn)題的存在給乘車人帶來(lái)了極大的安全威脅。

1.3? 供油系統(tǒng)引發(fā)的火災(zāi)

汽車的供油系統(tǒng)非常復(fù)雜，多數(shù)汽車的油箱都放在車輛的底部，整個(gè)供油系統(tǒng)要有許多管路組成，這些管路通常主要采用硬連接的方式。車輛在長(zhǎng)期的使用中，部分油管和線路會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)和老化的情況，在一些極端的情況下這些油管極易發(fā)生破損，如果油管遇到明火，車輛很有可能會(huì)發(fā)生自燃的情況[1]。

1.4? 摩擦生熱引發(fā)的火災(zāi)

車輛在長(zhǎng)期的行駛過(guò)程中，如果頻繁踩剎車，剎車盤(pán)的溫度就會(huì)不斷升高，一旦熱量超過(guò)液壓油的燃點(diǎn)，液壓油自燃概率就會(huì)增加。與此同時(shí)，汽車輪胎在長(zhǎng)期的行駛中如果存在氣壓不足的情況，不僅會(huì)造成爆胎事故的發(fā)生，還會(huì)導(dǎo)致輪胎起火，最終引發(fā)車輛自燃事故。另外，潤(rùn)滑油在車輛中具有十分重要的作用，一旦車輛缺少了潤(rùn)滑油的保護(hù)，許多部件會(huì)在摩擦中生產(chǎn)大量的熱量，這種問(wèn)題如果不能及時(shí)解決，也會(huì)導(dǎo)致車輛發(fā)生自燃事故。

1.5? 排氣系統(tǒng)引發(fā)的火災(zāi)

汽車在高速公路上行駛時(shí)，排出的尾氣熱量較高，一般情況下尾氣的溫度可以達(dá)到400～500℃，這時(shí)如果排氣系統(tǒng)粘掛了易燃物質(zhì)，就會(huì)在高溫作用下燃燒起來(lái)，如果駕駛?cè)藛T沒(méi)能第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)這些易燃物質(zhì)，車輛會(huì)在極短的時(shí)間內(nèi)自燃。

1.6? 人為原因引發(fā)的火災(zāi)

在對(duì)汽車火災(zāi)事故進(jìn)行分析時(shí)發(fā)現(xiàn)，多數(shù)車輛自燃事故是由于人為因素引發(fā)的。許多駕駛員有吸煙的習(xí)慣，經(jīng)常會(huì)在車上放置各種易燃物品，最常見(jiàn)的就是打火機(jī)和便攜式充氣瓶，這些物質(zhì)在長(zhǎng)期受到高溫烘烤后極易發(fā)生自燃。夏天車內(nèi)的溫度可以達(dá)到60℃左右，而一些簡(jiǎn)易的打火機(jī)由于本身存在質(zhì)量問(wèn)題，一旦受到高溫烘烤就會(huì)發(fā)生爆燃的情況，從而引發(fā)車輛的自燃和爆炸，這就增加了汽車的安全風(fēng)險(xiǎn)。另外，這些易燃品在受到?jīng)_擊和碰撞后，由于內(nèi)部的物質(zhì)不穩(wěn)定很容易發(fā)生自燃，并且這些物品在車輛內(nèi)發(fā)生自燃很難撲滅，最終會(huì)引發(fā)車輛的自燃和爆炸。

2 高速公路汽車火災(zāi)特點(diǎn)

2.1? 發(fā)生突然，發(fā)展迅速

高速公路汽車火災(zāi)與傳統(tǒng)的建筑物火災(zāi)存在一定不同之處，建筑物火災(zāi)可以通過(guò)科學(xué)的消防安全檢查規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，但是高速公路汽車火災(zāi)的引發(fā)因素較多，比如汽車本身質(zhì)量問(wèn)題、外部火源、交通事故、油箱破裂等都有可能引發(fā)高速公路汽車火災(zāi)事故。其中最難控制和排查的就是車輛自身故障，一旦由于自身故障引發(fā)火災(zāi)事故，往往都非常突然，火勢(shì)會(huì)在極短的時(shí)間內(nèi)快速擴(kuò)散和蔓延，如果專業(yè)救援人員不能及時(shí)趕到，通常會(huì)造成嚴(yán)重的后果。

2.2? 火勢(shì)迅猛，損失較大

一般情況下，高速公路中行駛的汽車速度較快，一旦發(fā)生碰撞事故很容易引發(fā)火災(zāi)或爆炸。車輛在高速公路上發(fā)生碰撞事故時(shí)，許多駕駛?cè)藛T和乘客都會(huì)出現(xiàn)被困的情況，這時(shí)如果汽車發(fā)生自燃，就會(huì)造成重大的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。汽車在高速公路中發(fā)生火災(zāi)事故會(huì)受到風(fēng)力的影響，火勢(shì)不斷擴(kuò)大，現(xiàn)場(chǎng)會(huì)產(chǎn)生較高的溫度，當(dāng)溫度超過(guò)一定限度，汽車油箱就會(huì)發(fā)生爆炸。由于高速公路是重要的貨運(yùn)線路，所以很多危險(xiǎn)化學(xué)品車輛都會(huì)在高速公路中行駛，這些車輛如果發(fā)生火災(zāi)事故不僅會(huì)給周圍車輛帶來(lái)隱患，車上的危險(xiǎn)化學(xué)品還會(huì)對(duì)周圍居民和農(nóng)作物造成嚴(yán)重的破壞和影響。

2.3? 撲救難度大，人員傷亡慘重

有時(shí)在修建高速公路的過(guò)程中沒(méi)有配備消防設(shè)備和應(yīng)急水源，并且多數(shù)高速公路在修建時(shí)都會(huì)選擇遠(yuǎn)離城市的區(qū)域。此外，我國(guó)多數(shù)高速公路都處在封閉狀態(tài)，所以在發(fā)生火災(zāi)后消防隊(duì)很難第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)消防部門趕到后，一般情況下車輛已經(jīng)開(kāi)始燃燒，這樣就會(huì)造成較大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。受到高速公路的建設(shè)條件限制，許多消防救援人員在達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)后會(huì)發(fā)生供水不足的情況，在撲救高速公路汽車火災(zāi)時(shí)需要使用大量的水才能對(duì)火勢(shì)進(jìn)行控制，但是由于火勢(shì)救援戰(zhàn)線過(guò)長(zhǎng)，就會(huì)出現(xiàn)供水跟不上的情況，給救援工作帶來(lái)很大的困難。

3 高速公路汽車火災(zāi)的撲救難點(diǎn)

3.1? 求助表述不清

高速公路上行駛的車輛速度較快，如果車輛外部發(fā)生自燃，駕駛?cè)藛T是很難發(fā)現(xiàn)的，當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽車著火時(shí)通常火勢(shì)已經(jīng)難以控制。同時(shí)，部分車輛沒(méi)有配備相應(yīng)的滅火設(shè)備，加上駕駛?cè)藛T缺乏滅火經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致在車輛發(fā)生火災(zāi)后無(wú)法做出正確的處理。另外，由于高速公路的路況非常復(fù)雜，使得許多缺乏經(jīng)驗(yàn)的駕駛?cè)藛T在撥打火警電話時(shí)，無(wú)法準(zhǔn)確說(shuō)出車輛位置，導(dǎo)致消防人員不能及時(shí)趕到火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，加速了火勢(shì)的蔓延。

3.2? 火勢(shì)發(fā)展迅速

通常情況下，高速公路都會(huì)建在空曠的地帶，這些地區(qū)由于缺少建筑物的遮擋風(fēng)量會(huì)格外大，一旦車輛在這些地帶發(fā)生了火災(zāi)，火勢(shì)會(huì)在風(fēng)力的作用下快速蔓延，即便是汽車外部發(fā)生火災(zāi)，內(nèi)部也會(huì)在風(fēng)力的作用下快速燃燒起來(lái)，這時(shí)要想快速滅火非常困難，即便消防人員可以第一時(shí)間趕到火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，滅火救援的難度也很大[2]。

3.3? 火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜

車輛如果在高速公路上發(fā)生了火災(zāi)事故，許多駕駛?cè)藛T會(huì)因?yàn)榫o張過(guò)度引發(fā)交通事故，導(dǎo)致車輛在高速行駛中出現(xiàn)碰撞事故，這極易造成車輛變形，使得部分駕駛?cè)藛T被困在車中，這時(shí)一旦車輛發(fā)生自燃，會(huì)發(fā)生重大的人員傷亡事故[3]。

3.4? 撲救困難

由于高速公路的環(huán)境非常復(fù)雜，一旦發(fā)生火災(zāi)事故火勢(shì)會(huì)快速擴(kuò)散，并蔓延到整個(gè)車身，這時(shí)車輛的相關(guān)電器系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)癱瘓的情況，導(dǎo)致車門、天窗、逃生尾門都無(wú)法正常打開(kāi)，這樣就使得車內(nèi)人員被困。此外，由于車輛內(nèi)部會(huì)有一些可燃物品，因此一旦發(fā)生火災(zāi)，很難簡(jiǎn)單快速地將其撲滅，救援工作的難度很大。

3.5? 滅火水源不足

汽車火災(zāi)與其他的火災(zāi)不同，通常情況下，汽車內(nèi)部都有大量的可燃物質(zhì)，發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛底部還會(huì)有大量的汽油，所以在滅火的過(guò)程中需要用到大量的水資源，但是多數(shù)高速公路都是相對(duì)封閉的，甚至很難找到應(yīng)急設(shè)施和水源，導(dǎo)致在實(shí)際的滅火工作中由于缺少滅火設(shè)備和水源，導(dǎo)致火災(zāi)事故不斷擴(kuò)大，在個(gè)別極端的情況下車輛還存在發(fā)生爆炸的風(fēng)險(xiǎn)，這些嚴(yán)重事故的產(chǎn)生都與高速公路缺少相應(yīng)的應(yīng)急滅火設(shè)備和水源有關(guān)[4]。

4 高速公路汽車火災(zāi)撲救對(duì)策

4.1? 做好高速公路責(zé)任區(qū)段消防工作

消防部門在平時(shí)的工作中，要對(duì)自己管轄范圍的高速公路火災(zāi)特點(diǎn)開(kāi)展全面的分析與研究，了解高速公路周圍的地形和環(huán)境，然后再去分析車輛在這些地段易發(fā)生哪種類型的火災(zāi)事故，根據(jù)掌握的情況制定出科學(xué)高效的滅火計(jì)劃和預(yù)案，同時(shí)也要在重點(diǎn)地段增加相應(yīng)的消防滅火設(shè)備和應(yīng)急水源，這樣在火災(zāi)發(fā)生后，可以盡量減少駕駛?cè)藛T和公路的損失。同時(shí)，消防部門還要根據(jù)制定的計(jì)劃和預(yù)案，經(jīng)常開(kāi)展訓(xùn)練工作，結(jié)合實(shí)際情況及時(shí)與高速公路部門保持緊密的溝通與交流。

4.2? 正確選擇行車路線，占領(lǐng)有利位置

由于高速公路是全封閉單向行駛，任何一個(gè)方位發(fā)生火災(zāi)事故，都會(huì)封堵整個(gè)公路，這樣就會(huì)給消防車的進(jìn)入帶來(lái)困難。針對(duì)這種情況，消防部門要與高速公路管理單位保持緊密的聯(lián)系，盡量在第一時(shí)間內(nèi)開(kāi)辟出綠色通道，要在重點(diǎn)地段打開(kāi)缺口，確保在火災(zāi)發(fā)生時(shí)消防人員能夠第一時(shí)間通過(guò)快速通道進(jìn)入到火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，避免由于道路因素影響火災(zāi)救援工作的開(kāi)展。通過(guò)兩個(gè)單位緊密的配合，確保消防車輛和人員可以及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)，避免火勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大[5]。

4.3? 定期對(duì)車輛進(jìn)行檢修，及時(shí)消除安全隱患

車輛駕駛?cè)藛T在平時(shí)的用車中，要嚴(yán)格按照車輛的使用規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行定期保養(yǎng)與維護(hù)，這樣才能有效延長(zhǎng)車輛的使用壽命，還可以在一定程度上降低汽車發(fā)生火災(zāi)事故的概率。首先，在平時(shí)的檢查和保養(yǎng)中要重點(diǎn)對(duì)油箱和油管接頭進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)有滲油的情況要馬上進(jìn)程處理；其次，要定期到專業(yè)的車輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)車輛的線路和電子設(shè)備進(jìn)行排查，對(duì)于一些老化的設(shè)備和線路要及時(shí)進(jìn)行更換，需要注意的是，在更換線路的過(guò)程中要使用原廠的線路，避免使用功率不符的線路；最后，對(duì)全車線路接頭進(jìn)行全面的排查，對(duì)于松動(dòng)的線路要進(jìn)行加固處理，必要時(shí)可以采取焊接的方式對(duì)接頭進(jìn)行加固處理，確保汽車的行駛安全。

4.4? 搞好火場(chǎng)偵察，作出正確決策

消防人員在趕到火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)后，第一要根據(jù)實(shí)際情況制定出科學(xué)的營(yíng)救計(jì)劃和撲救方案，然后第一時(shí)間解救被困人員；第二，救援人員要對(duì)火勢(shì)、車輛受損情況、現(xiàn)場(chǎng)有無(wú)爆炸危險(xiǎn)等進(jìn)行全面的評(píng)估，根據(jù)掌握的具體情況開(kāi)展科學(xué)救援和疏散工作，這樣才能有效提高現(xiàn)場(chǎng)救援質(zhì)量，避免遇到危險(xiǎn)情況[6]。

4.5? 堅(jiān)持救人第一原則，充分發(fā)揮裝備性能

通常情況下，高速公路汽車火災(zāi)都會(huì)伴隨著交通事故，這時(shí)一般會(huì)發(fā)生人員被困的情況。火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的情況非常復(fù)雜，車輛在經(jīng)受長(zhǎng)期的烘烤后極易發(fā)生爆炸的情況，就會(huì)給被困人員造成極大的威脅。所以。消防部門在到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，首先對(duì)被困人員進(jìn)行施救，在救援中要科學(xué)地使用各種救援設(shè)備和裝置，在確保不傷害被困人員的情況下將其解救，同時(shí)在營(yíng)救的過(guò)程中要做好外部防護(hù)力量和部署工作，防止意外著火或復(fù)燃。另外，救援人員在滅火的過(guò)程中要注意自身的防護(hù)工作，尤其對(duì)一些化學(xué)危險(xiǎn)品不了解的情況下，必須要做好防護(hù)工作，避免與化學(xué)品的接觸，以防意外。

4.6? 迅速截?cái)嗷饎?shì)，阻止火災(zāi)蔓延

車輛在高速公路上發(fā)生火災(zāi)事故，一般都會(huì)造成大面積的車輛擁堵，如果此時(shí)個(gè)別車輛發(fā)生了火災(zāi)事故，很有可能會(huì)造成大面積的車輛自燃，導(dǎo)致火勢(shì)會(huì)迅速擴(kuò)散。對(duì)此，相關(guān)救援單位和消防人員在趕到現(xiàn)場(chǎng)后，要立即指揮周圍能動(dòng)的車輛進(jìn)行適當(dāng)?shù)囊苿?dòng)和疏散，對(duì)于碰撞嚴(yán)重?zé)o法移動(dòng)的車輛，要采取拖離措施對(duì)車輛進(jìn)行強(qiáng)行拖離，這樣可以終止火勢(shì)的蔓延和擴(kuò)散，給后面的營(yíng)救工作贏得更多的時(shí)間。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，通過(guò)以上內(nèi)容的介紹可以發(fā)現(xiàn)，要想避免汽車在高速公路上發(fā)生火災(zāi)，首先作為駕駛?cè)藛T在行車前必須要對(duì)車輛進(jìn)行仔細(xì)的檢查，并在車輛上長(zhǎng)期配備滅火設(shè)備。而作為高速公路部門要在高速公路中適當(dāng)配備供水系統(tǒng)，在發(fā)生火災(zāi)后相關(guān)部門可以利用這些水源開(kāi)展滅火工作，這對(duì)提高救火處置能力有著積極作用。

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Analysis of causes， characteristics and disposal countermeasures of automobile fires on highways

Li Yang

（Shule County Fire and Rescue Section of Kashgar Region， Xinjiang Kashgar 844200）

Abstract：In recent years， the number of private cars owned by residents in our country has gradually increased， which has greatly facilitated people's travel and improved people's happiness index. However， as an industrial product， automobiles may have deficiencies in some aspects. These problems have brought certain safety hazards to the application of automobiles， especially when driving on highways. Due to the influence of many factors， they are prone to fire accidents. Because the highway is a closed section， it is very difficult to rescue cars. This will not only bring danger to drivers and passengers， but also cause some damage to nearby roads and even affect public safety. The relevant departments should attach great importance to it. To this end， the characteristics of highway automobile fires are introduced. The causes of highway automobile fires are analyzed， and then the difficulties in fighting highway automobile fires are explored. Finally， the countermeasures for highway automobile fire fighting are summarized， hoping to provide some ideas for the development of related work.

Keywords：highway; automobile fire; cause; characteristic; countermeasure