[摘要]《水陸里程簡(jiǎn)冊(cè)》是北京大學(xué)于2010年獲贈(zèng)的一批秦簡(jiǎn)中的一個(gè)篇目。本文將試對(duì)自2013年辛德勇先生論著中首次公布并論述此篇目以來(lái),諸學(xué)者針對(duì)《水陸里程簡(jiǎn)冊(cè)》所作的研究進(jìn)行綜述,盡力全面收集、羅列學(xué)者研究成果,概述其分析過(guò)程及論證依據(jù),在正確理解的基礎(chǔ)上以便對(duì)《水陸里程簡(jiǎn)冊(cè)》的研究現(xiàn)狀有全面認(rèn)識(shí)、對(duì)相異觀點(diǎn)進(jìn)行對(duì)比。
[關(guān)鍵詞]水陸里程簡(jiǎn)冊(cè);北大秦簡(jiǎn);綜述
在北京大學(xué)于2010年獲贈(zèng)的一批秦簡(jiǎn)中,《水陸里程簡(jiǎn)冊(cè)》是其中較為獨(dú)特的一篇,它全篇共66支簡(jiǎn),所載的則是秦南郡內(nèi)部北至洛陽(yáng)的道路及所需里程。2013年,辛德勇先生在其所著《北京大學(xué)藏秦簡(jiǎn)牘概述》及《北京大學(xué)藏秦水陸里程簡(jiǎn)冊(cè)的性質(zhì)和擬名問題》中公布了此簡(jiǎn)冊(cè)的全部釋文,并首先進(jìn)行探討,此后,由于內(nèi)容之特殊、意義之廣泛,諸學(xué)者對(duì)《水陸里程簡(jiǎn)冊(cè)》的研究熱情未曾衰減。[1-2]
一、針對(duì)簡(jiǎn)冊(cè)所涉地名及城邑的考證
由于學(xué)者們考證相關(guān)渡口地名及城邑時(shí),往往與對(duì)于簡(jiǎn)冊(cè)所載水陸交通線路的考證密切聯(lián)系,本節(jié)只整理諸學(xué)者對(duì)于簡(jiǎn)冊(cè)所載個(gè)別地名、地望的研究成果,系統(tǒng)考證串聯(lián)整條水道的相關(guān)研究則整理在第二節(jié)。
2013年,開啟對(duì)《水陸里程簡(jiǎn)冊(cè)》研究的辛德勇先生利用簡(jiǎn)冊(cè)中的提及“陽(yáng)平縣”、“陽(yáng)新鄉(xiāng)”等相關(guān)地名的簡(jiǎn)文,對(duì)戰(zhàn)國(guó)至秦末的陽(yáng)暨陽(yáng)城進(jìn)行了研究,對(duì)秦縣研究長(zhǎng)期以來(lái)認(rèn)為陽(yáng)城屬于南陽(yáng)郡的錯(cuò)誤進(jìn)行了更正,據(jù)簡(jiǎn)冊(cè)對(duì)陽(yáng)縣的位置記載,認(rèn)為其應(yīng)當(dāng)就是《史記·曹相國(guó)世家》中所載曹參等人所攻略的陽(yáng)城,位于犨、宛兩地之間,而南陽(yáng)郡確有“陽(yáng)縣”但并無(wú)“陽(yáng)城縣”,且位于南陽(yáng)郡的陽(yáng)縣也并非陳勝的故鄉(xiāng)。辛德勇先生還隨即指出了傳世典籍中記載的戰(zhàn)國(guó)以來(lái)的“陽(yáng)邑”,并對(duì)其進(jìn)行了考證,認(rèn)為高誘注《史記》中“隨陽(yáng)右壤”作“皆楚邑也”存在訛誤,認(rèn)為所謂“右壤”應(yīng)當(dāng)指“楚邑之右”,而“隨”、“陽(yáng)”乃是兩個(gè)不同的邑,所謂“隨陽(yáng)右壤”是指“隨、陽(yáng)這一楚國(guó)右壤之地”。這無(wú)疑是以出土文獻(xiàn)校正、佐證、理解傳世文獻(xiàn)的一個(gè)典例。[3]
同年,王佳緊隨其后,在其論述中借鑒于岳麓秦簡(jiǎn)、睡虎地秦簡(jiǎn)、《漢書·地理志》等文獻(xiàn)中曾出現(xiàn)的“當(dāng)陽(yáng)縣”,以及《水經(jīng)·沔水》、里耶秦簡(jiǎn)等文獻(xiàn)中曾出現(xiàn)的“邔縣”、“鄀縣”,在簡(jiǎn)冊(cè)中統(tǒng)記録作“鄉(xiāng)”這一證據(jù),推斷當(dāng)陽(yáng)、邔、鄀在秦代末年降級(jí)為鄉(xiāng),漢初又因漢承秦制而繼續(xù)被設(shè)置為鄉(xiāng)。同時(shí),王先生又將上述結(jié)論結(jié)合張家山漢簡(jiǎn)《秩律》及傳世文獻(xiàn)《漢書》中的相關(guān)證據(jù),推斷被降為鄉(xiāng)級(jí)單位的“鄀”地在漢武帝時(shí)期重新升級(jí)為縣級(jí)單位。[4]
2016年,葉植、胡俊玲又基于辛德勇先生的考證,對(duì)邔鄉(xiāng)和路盧津的地望問題作出了探討。葉、胡推測(cè)邔鄉(xiāng)可能不止為辛先生所論述的楚邑,而甚至可能更早。同時(shí),他們也注意到了“邔”在簡(jiǎn)冊(cè)中為鄉(xiāng)、在其他文獻(xiàn)為縣的問題,推斷其升格應(yīng)當(dāng)是在武帝之后。而“路盧津”則應(yīng)當(dāng)是秦漢六朝中盧縣的漢江津渡。邔鄉(xiāng)和路盧津的地望從簡(jiǎn)冊(cè)看來(lái)息息相關(guān),而兩者在簡(jiǎn)冊(cè)中地標(biāo)明確如今皆不可尋則是由于漢江改道。[5]
2017年,馬孟龍先生也撰文考釋了《水陸里程簡(jiǎn)冊(cè)》中的幾處地點(diǎn),認(rèn)為陽(yáng)新鄉(xiāng)非辛先生所認(rèn)為的陽(yáng)縣之新鄉(xiāng),據(jù)簡(jiǎn)冊(cè)描述,應(yīng)當(dāng)是秦新野縣轄鄉(xiāng)。而在對(duì)“櫟陵”地望進(jìn)行探究時(shí),馬先生則從古櫟水的方位入手,認(rèn)為處于今泌陽(yáng)縣的洪河與相關(guān)文獻(xiàn)中對(duì)古櫟水的位置、形態(tài)等描述吻合,櫟陵則在今唐河縣大河屯鎮(zhèn)境內(nèi)的比水北岸;而訄渠則極有可能是隸屬魯陽(yáng)縣的鄉(xiāng)郡,約在今河南省魯山縣熊背鄉(xiāng)境內(nèi);對(duì)于輸民,馬先生則認(rèn)為其為字形相類的“輪氏”二字的誤釋,也即《續(xù)漢書·郡國(guó)志》等文獻(xiàn)中所載的漢輪氏縣;又推測(cè)“女陽(yáng)”約位于今河南省汝州市紙坊鄉(xiāng)境內(nèi)的汝水北岸,是西漢周承休侯國(guó)的前身。[6]
而鄭伊凡則同樣就“陽(yáng)”縣進(jìn)行了探究,他認(rèn)為簡(jiǎn)文的確透露出了江漢地區(qū)存在“陽(yáng)”縣的可能性,而又根據(jù)簡(jiǎn)冊(cè)的具體記載,推定陽(yáng)縣的下屬各鄉(xiāng)位于到距今襄陽(yáng)市區(qū)附近“西陵”地區(qū)一百秦里左右外之處,據(jù)《漢表》又可知其曾名為“堵陽(yáng)”,又據(jù)清華簡(jiǎn)《系年》等其他文獻(xiàn),推定“陽(yáng)”縣即為唐國(guó)被楚所滅后所置的“唐”縣,大致在今河南唐河縣城以南一帶。[7]
二、針對(duì)簡(jiǎn)冊(cè)所涉水陸交通路線的考證
最初研究和串聯(lián)此簡(jiǎn)冊(cè)中水陸交通線路的是辛德勇先生。辛先生梳理的內(nèi)容包括:總結(jié)江陵去往洧口的各條水路,劃分出了“江陵——夏水——漢訥——漢水——淯口水路”、“江陵——夏水——夏楊水——楊口(揚(yáng)口)——漢水——淯口水路”、“江陵——夏水——涯水——涯口——漢水——淯口水路”三條自然水路,以及“長(zhǎng)利渠(章渠)——楊口水路”一條人工運(yùn)河,并計(jì)算了江陵?yáng)|出北上水路的具體里程;梳理南郡境內(nèi)陸路通道:劃分出“鄢縣——銷縣——江陵——孱陵南北干道”、“江陵——竟陵——安陸——夏訥——沙羨東西干道”、“鄢縣——銷縣——江陵——孱陵南北干道上的各個(gè)支線”、“江陵——竟陵——安陸——夏訥——沙羨東西干道上的各個(gè)支線”四條路線;串聯(lián)了南郡北出南陽(yáng)郡的水、陸通道等。此外,辛先生在文章中將沿途諸多地標(biāo)都進(jìn)行了詳實(shí)的考證,并兼論了諸如江陵在南郡中的交通地位,軍事防御設(shè)施“鄣”的作用等相關(guān)問題。[1]
2016年,晏昌貴先生在“秦漢魏晉南北朝史國(guó)際學(xué)術(shù)研討會(huì)”上,對(duì)簡(jiǎn)冊(cè)所記漢江水道沿途的楊口、匡津、銷容墼鄉(xiāng)、彘水口、鄢鞏陽(yáng)鄉(xiāng)、離津、甌津、莪陵津、邔鄉(xiāng)、鄢路盧津、鄧新鄧津、淯口及鄧攀渚等13個(gè)津渡地名進(jìn)行了一一考證和串聯(lián),而對(duì)學(xué)界討論較多的地點(diǎn),晏昌貴先生同樣持有觀點(diǎn),如在邔鄉(xiāng)的問題上,認(rèn)為“邔”在西漢武帝左右改鄉(xiāng)為縣,而又因是侯國(guó)因此未被《秩律》記載;再如“鄢路盧津”,晏先生認(rèn)為其秦鄢縣之路盧津,位于今歐廟鎮(zhèn)北黃龍觀、越家莊一帶。[8]
其后,晏昌貴先生在其專著《秦簡(jiǎn)牘地理研究》中對(duì)《水陸里程簡(jiǎn)冊(cè)》進(jìn)行了系統(tǒng)編聯(lián),并將整篇簡(jiǎn)冊(cè)記載的地標(biāo)及所用里程串聯(lián)起來(lái),將交通路線分為南北向與東西向兩組,其中在南北向路線中整合出了長(zhǎng)利渠口到楊口的水道也即江漢運(yùn)河,漢江水道,以及一條在簡(jiǎn)文中分開敘述的從襄縣到孱陵的路線;而東西向則包括江陵到沙羨、銷到武鄉(xiāng)城兩條交通線路。晏先生亦據(jù)此計(jì)算出幾條道路的長(zhǎng)度關(guān)系,并根據(jù)作者在記録各條路線時(shí)的重點(diǎn)等,判斷作者作冊(cè)的目的應(yīng)當(dāng)是突出從長(zhǎng)利渠口到楊口的水道的后半部分一段路線。[9]
至2021年,祝昊天也就簡(jiǎn)冊(cè)所載交通路線提出己見。在對(duì)淯口、鄧攀渚、西陵、陽(yáng)平鄉(xiāng)、平陵鄉(xiāng)等十?dāng)?shù)個(gè)地名地點(diǎn)進(jìn)行了再次考證后,將從鄧攀渚至魯陽(yáng)一段的水陸交通線路梳理整合繪制成圖,并據(jù)圖將簡(jiǎn)冊(cè)所載的水陸交通路線分為六段:從“鄧攀渚”至“比口”的水上交通線路;從“比口”至“武庾”的水上交通線路;從“比口”至宛“梁門”的水上交通線路;從“武庾”至“魯陽(yáng)”的陸上交通線路;從“武庾”向西繞行至“陽(yáng)新城庾”的陸上交通線路;以及可能兼具水陸交通的,從“宜民庾”向東繞行至“魯陽(yáng)”的線路。[10]
三、其他研究
對(duì)于《水陸里程簡(jiǎn)冊(cè)》,除了針對(duì)其文本的研究外,學(xué)者們亦從其他角度進(jìn)行過(guò)若干研究。
辛德勇先生曾專門撰文,詳述《水陸里程簡(jiǎn)冊(cè)》的命名及性質(zhì)。辛先生認(rèn)為其每日所記行程的定額體現(xiàn)出了其濃厚的官府文書色彩,具有秦法的嚴(yán)苛特點(diǎn);又據(jù)其抄録的法規(guī),以及相關(guān)傳世文獻(xiàn)對(duì)秦吏職責(zé)的記載,判斷作者可能是參與糧食等物資轉(zhuǎn)輸管理的基層官吏,且職責(zé)應(yīng)當(dāng)是向朝廷輸送糧食,因此這份交通簡(jiǎn)冊(cè)順理成章應(yīng)當(dāng)是其隨意記録的公務(wù)所需知路線的合集,具有一定私人性質(zhì)。而其命名則為“道里書”,并從多個(gè)角度論證其合理性。[2]
《水陸里程簡(jiǎn)冊(cè)》的年代問題也引起了學(xué)者們的研究興趣。王佳在其2015年的論述中,睡虎地秦簡(jiǎn)、岳麓秦簡(jiǎn)等出土文獻(xiàn)里時(shí)間可以大致確定的簡(jiǎn)文中找到了有關(guān)“當(dāng)陽(yáng)縣”的記載,以證當(dāng)陽(yáng)在秦王政元年至秦始皇三十五年期間為縣,而在此簡(jiǎn)冊(cè)中則變成了“當(dāng)陽(yáng)鄉(xiāng)”,因而判定簡(jiǎn)冊(cè)的斷代應(yīng)在秦始皇三十五年以后。而晏昌貴先生在探究其年代時(shí),同樣引述了岳麓秦簡(jiǎn)中的“當(dāng)陽(yáng)縣”的數(shù)據(jù)為證,但又據(jù)簡(jiǎn)冊(cè)所描述的南郡設(shè)立于昭襄王二十九年,而簡(jiǎn)冊(cè)記載的最南端未涉及的洞庭、蒼梧二郡設(shè)立于秦王政二十五年,進(jìn)一步框定了制作時(shí)間的上下限,因而得出結(jié)論制作于秦王政元年以前。[4]
此外,郭濤注意到了《水陸里程簡(jiǎn)冊(cè)》中帶有“落”的幾個(gè)地名,而與之并列的地名則多為以“亭”、“城”結(jié)尾,再由其他傳世文獻(xiàn)中亭、城、落并提的情況,推定“落”應(yīng)當(dāng)也具有作為基層行政組織的意義,還根據(jù)簡(jiǎn)文地名“三屋洛”推定早期的“落”并非指單個(gè)的居所,而主要是多個(gè)聚集在一起的居所的合稱,類于今日“聚落”之義,并進(jìn)一步論證了“落”的特征、運(yùn)作方式和行政意義。[11-12]
四、結(jié)語(yǔ)
自2013年,辛德勇先生陸續(xù)公布了《水陸里程簡(jiǎn)冊(cè)》的全部簡(jiǎn)文以來(lái),各位學(xué)者紛紛利用文獻(xiàn)學(xué)、歷史地理學(xué)等方法對(duì)其進(jìn)行了研究,在相關(guān)地名城邑考釋、水陸交通路線的考察、簡(jiǎn)冊(cè)本身的成書年代研究及相關(guān)傳世文獻(xiàn)的對(duì)讀研究等方面都取得了豐碩成果。然而,《水陸里程簡(jiǎn)冊(cè)》及其所屬的北京大學(xué)藏秦簡(jiǎn)帛的簡(jiǎn)文原圖至今尚未正式刊布,期待簡(jiǎn)文正式刊布之后學(xué)者們更加熱烈、更加多樣化的討論。
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作者簡(jiǎn)介:王悅琮(1998.4-),女,漢族,山東濟(jì)南人,碩士研究生在讀,研究方向:中國(guó)歷史文獻(xiàn)學(xué)。