漳州市南江濱路景觀綠化設(shè)計(jì)

摘 要 在我國大力推廣生態(tài)文明理念的背景下，城市道路景觀需要融合城市文化底蘊(yùn)，結(jié)合可持續(xù)發(fā)展，合理設(shè)計(jì)道路景觀內(nèi)容，充分彰顯作用及優(yōu)勢。為營造良好的城市景觀，提升城市居民幸福感，以福建省漳州市南江濱路景觀綠化設(shè)計(jì)為例，結(jié)合地域文化及生態(tài)環(huán)境，介紹了適應(yīng)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)條件、以林蔭綠化為主導(dǎo)、可持續(xù)發(fā)展等市政道路景觀綠化設(shè)計(jì)的原則，同時(shí)從工程概況、上位規(guī)劃、總體設(shè)計(jì)、分區(qū)設(shè)計(jì)、景觀節(jié)點(diǎn)打造等方面探討了南江濱路景觀綠化設(shè)計(jì)方案。

關(guān)鍵詞 市政道路；景觀設(shè)計(jì)；福建省漳州市

中圖分類號：TU985.18 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A DOI：10.19415/j.cnki.1673-890x.2023.22.061

隨著城市化進(jìn)程的加快，城市面積不斷擴(kuò)大。建筑密度增加，土地利用率提高，導(dǎo)致城市綠地面積不足、生態(tài)系統(tǒng)破壞等環(huán)境問題日益突出。人們對環(huán)境保護(hù)意識的不斷增強(qiáng)使得城市道路建設(shè)受到重視[1]。市政景觀綠化除了要保障市政道路質(zhì)量及功能，還要保證景觀效果，結(jié)合當(dāng)?shù)靥厣宫F(xiàn)城市精神面貌，為人們營造良好的生活空間。

1 市政道路景觀綠化設(shè)計(jì)的重要性

道路景觀綠化在現(xiàn)代城市規(guī)劃中扮演著至關(guān)重要的角色。它不僅美化了城市環(huán)境，還給居民帶來了諸多好處。

1.1 改善空氣質(zhì)量

城市道路車流量較大，汽車尾氣排放成為空氣污染的主要來源之一。而道路景觀綠化通過吸收有害氣體（如二氧化碳和氮氧化物）并釋放氧氣，有效改善了城市空氣質(zhì)量。樹木、植被和草坪能夠過濾空氣中的顆粒物，減少空氣中的塵埃和污染物含量。

1.2 維護(hù)生態(tài)平衡

道路綠化不僅創(chuàng)造了城市中的綠色空間，還維護(hù)了良好的生態(tài)平衡。樹木等植物提供的棲息地和食物來源，吸引了各種鳥類、昆蟲等。這些生物鏈的存在對于城市生態(tài)系統(tǒng)的健康至關(guān)重要。道路綠化還可以幫助保護(hù)地下水資源，減少洪水和水土流失的風(fēng)險(xiǎn)。

1.3 改善居民健康

道路綠化對居民健康有積極影響。研究表明，人在接近自然環(huán)境（如樹木和花草）時(shí)更易感到放松和滿足；患有“城市病”的人在綠化環(huán)境中更易康復(fù)。道路綠化還為居民提供了鍛煉和戶外活動(dòng)的空間，有利于增強(qiáng)抵抗力。

1.4 降低城市熱島效應(yīng)

城市熱島效應(yīng)是城市中心區(qū)域的溫度高于周圍地區(qū)的現(xiàn)象，主要原因是城市中大量的建筑物和道路表面的熱量積累。通過增加道路綠化，尤其是樹木的種植，可以幫助降低城市的氣溫。樹木的陰涼效應(yīng)和蒸騰作用可以為居住在城市中的人們創(chuàng)造一個(gè)更舒適的生活環(huán)境。

1.5 美化城市環(huán)境

道路綠化的一個(gè)明顯好處就是美化城市環(huán)境。綠樹成蔭、色彩斑斕的花壇和草坪給人們帶來了視覺享受。通過增加綠色元素，道路綠化可以改善城市的整體形象，提升居民和游客對城市的好感度。良好的城市環(huán)境也有助于促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展。

1.6 減少交通噪音

道路綠化還可以減少城市交通噪音的影響。樹木和植物能夠吸收聲音和反射聲波，縮小噪音的傳播范圍。綠化帶和屏障可以起到一定的隔音作用，緩解來自道路交通的噪聲污染。這對于那些生活在繁忙道路附近的居民來說至關(guān)重要。

綜上所述，在未來的城市規(guī)劃和發(fā)展中，應(yīng)重視道路綠化的建設(shè)和保護(hù)，使城市更加宜居、宜人。

2 市政道路景觀綠化設(shè)計(jì)的原則

2.1 適應(yīng)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)條件

在園林景觀綠化設(shè)計(jì)中，需要充分考慮當(dāng)?shù)氐牡赜驐l件、氣候、水文等自然條件，并結(jié)合當(dāng)?shù)爻鞘袣v史文化，盡可能設(shè)計(jì)出具有地方文化特色的城市園林。還需要在充分考慮當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境和地形地貌的前提下，最大限度地保留和采用當(dāng)?shù)刂参铮灰M(jìn)的各類植物也應(yīng)與當(dāng)?shù)氐木坝^和生態(tài)條件相適應(yīng)[2]。

2.2 以林蔭綠化為主導(dǎo)

園林景觀綠化的主要工作是在保障城市生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定和諧的前提下確保當(dāng)?shù)鼐用竦纳硇慕】?、改善人居環(huán)境。道路景觀綠化設(shè)計(jì)的宗旨是林蔭綠化與花化彩化搭配，不斷擴(kuò)大綠化范圍，增加綠地色彩，構(gòu)建城市空間多層次的綠化空間格局。要準(zhǔn)確把握清晰的設(shè)計(jì)思路，使規(guī)劃更加科學(xué)，使景觀設(shè)計(jì)項(xiàng)目與整個(gè)城市地域環(huán)境相協(xié)調(diào)，準(zhǔn)確定位項(xiàng)目的形式、功能和性質(zhì)。

2.3 可持續(xù)發(fā)展

市政道路景觀綠化是城市綠化的重要組成部分，植物種植與景觀規(guī)劃是極其重要的環(huán)節(jié)，通過合理的景觀設(shè)計(jì)規(guī)劃，可以在城市中創(chuàng)造多樣性的綠地，有利于改善城市生態(tài)環(huán)境，保護(hù)生物多樣性，并且減輕城市熱島效應(yīng)。市政景觀還能起到環(huán)境教育作用，有助于提高居民環(huán)保意識，是促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的重要手段。

3 南江濱路景觀綠化設(shè)計(jì)方案

3.1 工程概況

南江濱路是漳州市路網(wǎng)規(guī)劃中的重要部分，是東西向的一條重要城市主干路，連接靖城大橋、漳州大橋等重要通道?，F(xiàn)代化城市對景觀的需求更加多樣，市民向往自然、向往生態(tài)的追求更加迫切，南江濱道路綠化的建成在為人們帶來視覺享受的同時(shí)，也將起到滿足當(dāng)?shù)鼐用窬裥枨蟮淖饔谩?/p>

漳州南江濱路，西起南靖靖城大橋，途徑規(guī)劃金峰大橋、水仙花大橋、戰(zhàn)備大橋、漳州大橋、九龍江大橋及規(guī)劃丹洲大橋，東至同城大道；項(xiàng)目用地面積1 408 054.18 m2。南江濱路全長約20.08 km，主要針對中分帶、側(cè)分帶、行道樹、人行道外側(cè)邊坡至坡底、綠化節(jié)點(diǎn)開展整理綠化用地、種植土回填、栽植喬灌木和水生植物、鋪設(shè)草皮、栽植色帶等工作；零星裸露地塊地被補(bǔ)植，并修建相應(yīng)的景觀提升及配套設(shè)施。

3.2 上位規(guī)劃

3.2.1 整體規(guī)劃

近年來，漳州市緊緊圍繞“田園都市、生態(tài)之城”的城市定位，創(chuàng)新理念，突出規(guī)劃引領(lǐng)，大力推進(jìn)“水城、綠城、花城、歷史文化名城”四城建設(shè)[3]。

根據(jù)《漳州市城市總體規(guī)劃（2012—2030年）》，漳州市的城市目標(biāo)定位為“又富又美的幸福漳州、千園綻秀的田園都市、萬徑流彩的生態(tài)之城”；城市性質(zhì)為海峽兩岸合作引領(lǐng)區(qū)、國家歷史文化名城、生態(tài)宜居的田園都市；城市職能為區(qū)域性交通樞紐、區(qū)域性的旅游服務(wù)基地、臨港產(chǎn)業(yè)的新興基地、漳州市的經(jīng)濟(jì)文化中心；發(fā)展戰(zhàn)略為廈漳一體、文化對臺、區(qū)域調(diào)整、擁江達(dá)海、交通通達(dá)、生態(tài)宜居[4-5]。

3.2.2 周邊用地情況分析

本次設(shè)計(jì)范圍的3個(gè)片區(qū)（靖城新區(qū)、圓山自然山體片區(qū)、圓山新區(qū)）區(qū)位明顯，周邊地塊用地性質(zhì)主要為4大類：居住用地、商業(yè)服務(wù)業(yè)用地、公共管理與公共服務(wù)設(shè)施用地、公園綠地，場地西南側(cè)有自然山體。設(shè)計(jì)景觀綠道介于區(qū)域尺度和場所尺度之間，主要服務(wù)于城市片區(qū)和周邊社區(qū)，受眾主要為周邊居民、辦公人士及短途游客。

項(xiàng)目臨近九龍江及圓山自然山體，有優(yōu)越的自然環(huán)境優(yōu)勢，周邊基本為居住區(qū)及未開發(fā)濱江綠地。設(shè)計(jì)將合理利用周邊環(huán)境，充分運(yùn)用“顯山露水”的設(shè)計(jì)手法，使道路景觀與周邊環(huán)境達(dá)到統(tǒng)一融合，對兩側(cè)景觀佳則收之，以實(shí)現(xiàn)區(qū)域景觀一體化，有效擴(kuò)大景觀影響面，達(dá)到“田園都市、生態(tài)之城”規(guī)劃目標(biāo)。

3.2.3 交通分析

本次建設(shè)項(xiàng)目位于漳州市南江濱路，道路等級為城市主干道，與多條主要交通動(dòng)線相交，連接城市道路主要路網(wǎng)，是一條重要的城市交通主干路，設(shè)計(jì)完成后將是展示城市特色的一大名片。

3.2.4 城市配套資源分析

項(xiàng)目臨近圓山自然山體、江濱公園、西湖、南山文化生態(tài)園、西溪親水公園等景觀資源。將當(dāng)?shù)亟瓰I公園、碧湖生態(tài)公園、西溪親水公園等已建綠地項(xiàng)目作為參考，得出漳州市綠地的建設(shè)趨勢：現(xiàn)代化、生態(tài)型城市綠地；城區(qū)段出即繁華，退則寧靜；植株形成簡潔大氣的景觀效果，綠樹成蔭，疏林草地；花帶布置大氣簡潔，形成百花齊放、爭奇斗艷的景觀。

3.3 總體設(shè)計(jì)

本次景觀綠化設(shè)計(jì)范圍為南江濱路。設(shè)計(jì)范圍起于南靖靖城大橋，終于同城大道，道路為雙向8車道，以客運(yùn)交通為主，兼有部分輕型貨運(yùn)交通。道路景觀綠化設(shè)計(jì)遵循“花化、彩化、香化”的原則，力求打造一條色彩豐富且具有一定生態(tài)價(jià)值的景觀道路。

3.3.1 設(shè)計(jì)主題

道路全線共分為“林影綠韻”“欖仁融情”“翠櫚椰風(fēng)”“丹彩流溢”“風(fēng)鈴異彩”5個(gè)風(fēng)格段，通過不同樹種的花期、色彩、造型的組合搭配營造不同的景觀效果。人行道以常綠植物為主，滿足行人遮陰需求；側(cè)分帶則采用大花量開花喬木，形成“一段一花木”的景觀特色；同時(shí)在綠化設(shè)計(jì)范圍內(nèi)采用“花化、彩化、香化”的設(shè)計(jì)手法，增加道路景觀觀賞性（見圖1）。

3.3.2 目標(biāo)定位

功能定位：城市展示迎賓路。發(fā)展定位：生態(tài)自然、地域特色、城市名片。

3.3.3 設(shè)計(jì)原則

生態(tài)性原則：通過不同植物的組合搭配，營造豐富的自然群落，為市民還原天然的植物景觀。

季節(jié)性原則：以豐富的植物季節(jié)變化為原則，打造集觀花、觀葉、觀干等多景觀于一體的景觀大道，考慮美化彩化甚至香化的效果，展現(xiàn)漳州市豐富的植物景觀特色。

空間性原則：注重空間的圍合及收放變化，通過道路景觀的分區(qū)，對不同景觀主題進(jìn)行植物配置空間上的組合變化，達(dá)到一路多景、一分區(qū)一景。

以人為本原則：設(shè)計(jì)充分考慮行人、非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車的動(dòng)線需求，從人性化的角度來考慮，如林蔭道的設(shè)計(jì)可以讓游人免受烈日曝曬，而預(yù)留開闊視線可以增加人與周邊環(huán)境的互動(dòng)。

易成活原則：根據(jù)場地條件，做到適地適樹，結(jié)合植物體自身的生態(tài)習(xí)性，選用具有地方特色、易成活、好管養(yǎng)的鄉(xiāng)土樹種。

3.4 分區(qū)設(shè)計(jì)

3.4.1 “林影綠韻”（靖城新大橋至金峰大橋段）

該段長約3.2 km，位于靖城新區(qū)，設(shè)計(jì)采用規(guī)則式種植方式，營造道路空間序列感。行道樹采用常綠大喬木桃花心木，該品種為亞熱帶常綠闊葉樹種，冠幅飽滿，樹型優(yōu)美，可在美化環(huán)境的同時(shí)滿足行人遮陰需求；側(cè)分帶則采用開花喬木紅花紫荊，與行道樹之間形成呼應(yīng)關(guān)系，增加植物觀賞性。中分帶采用“品”字形列植方式，用麻楝、紅葉石楠和富貴榕進(jìn)行分段間隔種植，形成種植方式的統(tǒng)一性和植物質(zhì)感及色彩的變化性，打造獨(dú)特的道路植物景觀。

中分帶各品種按“300 m+100 m+300 m+100 m”的長度進(jìn)行間隔種植，變化段總長共計(jì)800 m，較長的變化段保證行車觀賞視線的舒適性，形成簡潔大氣、疏朗通透的道路景觀，行道樹種植桃花心木；側(cè)分帶種植紅花紫荊、金森女貞、五色扶桑（橙黃）、小葉梔子等；中分帶種植麻楝、紅葉石楠、富貴榕、黃蟬、小葉梔子等。

3.4.2 “欖仁融情”（金峰大橋至水仙峰大橋段）

該段長約6.4 km，位于圓山自然山體與九龍江之間，綠化設(shè)計(jì)以常綠開花的人面子、火焰樹、珍珠相思、美麗異木棉等植物為主，點(diǎn)綴錦葉欖仁等色葉植物，形成多彩的道路景觀。行道樹種植人面子；側(cè)分帶種植美麗異木棉、金森女貞、五色扶桑（粉花）、小葉梔子等；中分帶種植錦葉欖仁、珍珠相思、火焰樹、龍船花、金森女貞等。

3.4.3 “翠櫚椰風(fēng)”（水仙花大橋至戰(zhàn)備大橋）

該段長約2 km，通過大王椰子、絲葵、蒲葵成片交錯(cuò)種植，下層搭配草皮，形成視線通透的景觀長廊，營造濃郁的亞熱帶風(fēng)情景觀。行道樹種植鳳凰木；側(cè)分帶種植絲葵、雞蛋花、蔓馬纓丹、紫嬌花、溝葉結(jié)縷草等；中分帶種植中東海棗、美麗異木棉、蒲葵、溝葉結(jié)縷草等。

3.4.4 “丹彩流溢”（戰(zhàn)備大橋至九龍江大橋）

該段長約5 km，位于主城區(qū)，以四季交替開花的植物為主，局部結(jié)合色葉灌木地被，營造花影繽紛、絢麗多彩的道路造景效果。行道樹種植秋楓；側(cè)分帶種植刺桐、金森女貞、五色扶桑（紅花）、小葉梔子；中分帶種植鳳凰木、粉花風(fēng)鈴木、菩提樹、三角梅、扶桑球（紅花）、灰莉、小葉梔子及五色扶桑（紅花）。

3.4.5 “風(fēng)鈴異彩”（九龍江大橋至同城大道）

該段長約4.4 km，位于主城區(qū)，同時(shí)接同城大道，兼具展示門戶形象的作用，以宮粉羊蹄甲、黃花風(fēng)鈴木、臺灣欒等多個(gè)季節(jié)花木搭配，打造別具一格的植物景觀。行道樹種植麻楝；側(cè)分帶種植宮粉羊蹄甲、金森女貞、五色扶桑（黃花）、小葉梔子等；中分帶種植黃花風(fēng)鈴木、臺灣欒、香樟、扶桑球（紅花）、銀姬小蠟球、三角梅、九里香及金葉假連翹。

3.5 景觀節(jié)點(diǎn)打造

3.5.1 調(diào)頭區(qū)綠化設(shè)計(jì)

調(diào)頭區(qū)綠化采用草坪和高大喬木組合的方式，局部點(diǎn)綴景石，與全線疏朗通透的風(fēng)格達(dá)成統(tǒng)一，既起到分隔作用，又滿足人們的遮陰需求。選擇較高分支點(diǎn)的喬木，以滿足車輛掉頭的安全視距需求。

3.5.2 互通景觀設(shè)計(jì)

道路互通式立交區(qū)綠化以“安全、實(shí)用、大氣”為宗旨，以管理方便為原則。道路互通式立交區(qū)綠化還應(yīng)滿足保證景觀效果、凸現(xiàn)城市形象的要求，因此在設(shè)計(jì)上，主要運(yùn)用造型地被刻畫出多彩且具有地方標(biāo)識的模紋綠化，彰顯區(qū)域特色。

3.5.3 人行道外側(cè)綠化設(shè)計(jì)

人行道外側(cè)綠化延續(xù)道路內(nèi)綠化簡約、大氣、疏朗、通透的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以大面積簡約的草坪為地被，避免后期修剪維護(hù)耗費(fèi)人力、物力、財(cái)力。整體以常綠喬木為基調(diào)樹種，點(diǎn)綴開花喬木，豐富道路景觀；同時(shí)合理分析道路全線可觀山觀水區(qū)域，以簡約開闊的種植方式實(shí)現(xiàn)顯山露水、與周邊景觀相融的目標(biāo)。

4 結(jié)語

市政道路景觀綠化設(shè)計(jì)以綠色生態(tài)為核心，根據(jù)項(xiàng)目現(xiàn)場實(shí)際情況深化設(shè)計(jì)，切實(shí)展現(xiàn)景觀效果，形成本土化、多元化的道路綠化方案，構(gòu)建良好的可持續(xù)生態(tài)體系，在確保市政道路交通的功能性和美觀性的同時(shí)，打造良好的生活居住空間，推進(jìn)城市面貌的良好發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1] 鄒依婧.生態(tài)人文理念下的市政道路景觀優(yōu)化設(shè)計(jì)[J].居業(yè)，2022（7）：103-105.

[2] 羅翊文.市政道路綠化景觀設(shè)計(jì)探究[J].門窗，2019（24）：162．

[3] 楊冰.“生態(tài)+”發(fā)展模式下漳州生態(tài)城市建設(shè)規(guī)劃探析[J].未來城市設(shè)計(jì)與運(yùn)營，2023（7）：12-14.

[4] 漳州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局.《漳州市城市總體規(guī)劃（2012—2030年）》主要內(nèi)容[N].閩南日報(bào)，2014-10-27（5）.

[5] 沈文馥，趙國杰.城市復(fù)合生態(tài)系統(tǒng)指標(biāo)體系的構(gòu)建：以漳州“田園都市、生態(tài)之城”建設(shè)為例[J].漳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2015，17（3）：26-34.

（責(zé)任編輯：張春雨）