供應(yīng)鏈視角下我國(guó)跨境電商企業(yè)海外倉(cāng)模式選擇研究

伏 星

(江蘇財(cái)會(huì)職業(yè)學(xué)院，江蘇 連云港 222006)

引言

現(xiàn)階段，跨境電商已成為推動(dòng)中國(guó)外貿(mào)增長(zhǎng)的新引擎。隨著跨境電商企業(yè)和平臺(tái)的不斷發(fā)展，跨境電商物流水平也不斷提升。當(dāng)前，郵政小包、專線物流、國(guó)際快遞及海外倉(cāng)是我國(guó)最主要的跨境物流渠道，除海外倉(cāng)模式外，其他都屬于門到門服務(wù)，在時(shí)效與成本上雖有所差異，但能滿足不同客戶群體的需求?？缇澄锪髟诳缇呈袌?chǎng)發(fā)展中，通常承運(yùn)“毛利低”“成本低”“貨值低”的商品，對(duì)價(jià)格較為敏感，所以郵政小包成為跨境電商的重要運(yùn)輸方式。隨著跨境電商平臺(tái)的轉(zhuǎn)型與發(fā)展，賣家和平臺(tái)更加關(guān)注用戶的黏度和體驗(yàn)，逐漸從傳統(tǒng)服務(wù)模式轉(zhuǎn)變?yōu)楦叨嘶⒏咂焚|(zhì)的服務(wù)。因而物流公司需要通過(guò)整合運(yùn)輸、通關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)的物流及高品質(zhì)快遞開(kāi)始，不斷摸索“高附加值的出口模式”。而海外倉(cāng)模式的出現(xiàn)，不僅能解決傳統(tǒng)物流模式的售后難、跟蹤難、時(shí)效長(zhǎng)等問(wèn)題，還能提前進(jìn)行海外備貨，縮短跨境運(yùn)輸時(shí)間，提高“維修”與“售后”質(zhì)量。確保整條供應(yīng)鏈暢通無(wú)阻，提升客戶的購(gòu)物體驗(yàn)，助推跨境電商企業(yè)和物流企業(yè)海外市場(chǎng)布局，促進(jìn)我國(guó)跨境物流健康可持續(xù)發(fā)展。

一、跨境電商供應(yīng)鏈

隨著跨境電商的快速發(fā)展，“市場(chǎng)環(huán)境”對(duì)通關(guān)、物流的時(shí)效性提出了較高的要求，于是便形成了從事貨源整合、承接倉(cāng)儲(chǔ)與物流工作的跨境電商供應(yīng)鏈。與此同時(shí)，我國(guó)傳統(tǒng)電商企業(yè)的渠道體系，也暴露出諸多的不足和問(wèn)題，一方面在物流、倉(cāng)儲(chǔ)、貨源等層面呈現(xiàn)出碎片化、零散化的特征。另一方面，受檢驗(yàn)證明、通關(guān)單據(jù)等因素限制，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)電商企業(yè)很難把控相關(guān)環(huán)節(jié)。并且貨源通常是依托“中間商”來(lái)完成的，通過(guò)“人肉的形式”逐漸完成交易，實(shí)效性相對(duì)較低。而積極發(fā)掘并利用“跨境供應(yīng)鏈”，有利于電商平臺(tái)整合上中下游等環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)提高通關(guān)時(shí)效、物流速度及集中處理貨源等目標(biāo)?？缇彻?yīng)鏈的核心環(huán)節(jié)包括貨源、倉(cāng)儲(chǔ)、清關(guān)、物流等方面。首先是貨源，跨境電商企業(yè)通常采用兩種模式進(jìn)行海外貨源的備貨。一是同中間商或貿(mào)易商合作，中間商或貿(mào)易商提前將貨物送至保稅倉(cāng)庫(kù)，另一種品牌商與跨境電商合作，在消費(fèi)者下單前，將貨物送到保稅倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)“單未下，貨先行”，大大縮短了交易時(shí)間。其次是倉(cāng)儲(chǔ)。倉(cāng)儲(chǔ)在供應(yīng)鏈中扮演著舉足輕重的角色?，F(xiàn)階段，我國(guó)跨境電商企業(yè)所采用的倉(cāng)儲(chǔ)模式包括海外倉(cāng)與保稅倉(cāng)。保稅倉(cāng)是經(jīng)過(guò)政府部門核準(zhǔn)的，用于存放保稅物品的倉(cāng)庫(kù)；海外倉(cāng)是物流企業(yè)或電商企業(yè)在境外所創(chuàng)設(shè)的用于存放跨境貨物的存儲(chǔ)地點(diǎn)，即當(dāng)消費(fèi)者下單后，企業(yè)可從海外倉(cāng)進(jìn)行發(fā)貨，直接配送到客戶手中。所以海外倉(cāng)又同郵政小包、專線物流、國(guó)際快遞一樣被納入到跨境物流渠道的范疇中。最后是物流配送。通常來(lái)講，倉(cāng)儲(chǔ)模式與物流模式要互相匹配，譬如保稅倉(cāng)采用保稅模式(需要經(jīng)過(guò)海關(guān)申報(bào)、進(jìn)口清關(guān)、國(guó)內(nèi)配送等環(huán)節(jié))進(jìn)行運(yùn)輸；跨境電商采用直郵模式進(jìn)行運(yùn)輸(即當(dāng)貨物經(jīng)過(guò)清關(guān)后，通過(guò)普通物流的方式，將貨品送到用戶手中)，實(shí)現(xiàn)了跨境電商的“本土銷售”，充分保障目的國(guó)物流時(shí)效。

二、海外倉(cāng)在跨境電商供應(yīng)鏈中的優(yōu)勢(shì)

海外倉(cāng)庫(kù)為跨境電商企業(yè)實(shí)現(xiàn)了貨物的批量運(yùn)輸，不僅解決了跨境物流所存在的周期長(zhǎng)、費(fèi)用高等問(wèn)題，還能通過(guò)直郵模式降低物流費(fèi)用，拓展海外市場(chǎng)，提高商品的銷售規(guī)模。

首先是提高配送效率。普通消費(fèi)者在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上購(gòu)買貨品時(shí)，對(duì)配送時(shí)間有著嚴(yán)格的要求，配送時(shí)長(zhǎng)往往是消費(fèi)者選擇商品的一個(gè)重要指標(biāo)。而我國(guó)出口貿(mào)易面向西方發(fā)達(dá)地區(qū)較多，受當(dāng)?shù)匚幕挠绊?，消費(fèi)者對(duì)配送時(shí)長(zhǎng)要求更高，商品配送的時(shí)間和周期更加緊張。為全面滿足消費(fèi)者對(duì)物流配送時(shí)間的要求，從供應(yīng)鏈角度出發(fā)，企業(yè)應(yīng)在海外構(gòu)建海外倉(cāng)，在“接受訂單”前，便將貨品存儲(chǔ)到倉(cāng)庫(kù)；當(dāng)獲取訂單后，再根據(jù)相關(guān)要求，進(jìn)行直接配送，這樣不僅能夠解決貨品在物流各環(huán)節(jié)中所耗損的時(shí)間，還能規(guī)避物流配送中的意外情況，提升貨物配送的有效性、時(shí)效性，從而提高顧客的滿意度與商品的吸引力，擴(kuò)大跨境電商企業(yè)的市場(chǎng)占有率。

其次是降低物流成本。相較于以往的跨境物流模式，海外倉(cāng)模式能幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)商品的批量發(fā)貨，不僅可以降低單件貨品的運(yùn)輸時(shí)間與物流成本，還能簡(jiǎn)化物流流程，降低物流成本，從而幫助企業(yè)控制成本支出，提高企業(yè)的利潤(rùn)，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。我國(guó)跨境電商的優(yōu)勢(shì)是商品物美價(jià)廉，如果貨物運(yùn)輸成本太高，便會(huì)導(dǎo)致商品喪失價(jià)格優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而阻礙我國(guó)電商企業(yè)的國(guó)際化發(fā)展。因此采用海外倉(cāng)模式，在某種層面上，能夠凸顯我國(guó)跨境電商企業(yè)的優(yōu)勢(shì)特長(zhǎng)，促進(jìn)我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的國(guó)際化發(fā)展，提升企業(yè)的國(guó)際市場(chǎng)占有率。物流成本的降低，同時(shí)為企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流配送、貨物存儲(chǔ)的高端化、高質(zhì)量、高附加值升級(jí)，提供必要的依托。

最后，提升消費(fèi)者滿意度。通常來(lái)講，消費(fèi)者在網(wǎng)購(gòu)商品時(shí)，由于難以看到實(shí)物商品，加上偏好及需求的差異性，出現(xiàn)換貨、退貨等狀況較多。在以往的跨境供應(yīng)鏈模式下，電商企業(yè)難以快速響應(yīng)消費(fèi)者的換貨或退貨需求，削弱了消費(fèi)者的滿意度，影響到自身的品牌建設(shè)質(zhì)量。但在海外倉(cāng)建構(gòu)后，企業(yè)能夠通過(guò)直接配送的方式，提高退換貨的便捷性，提升了海外消費(fèi)者的滿意度。此外，海外倉(cāng)還擁有“海外節(jié)點(diǎn)”的功能，譬如開(kāi)設(shè)體驗(yàn)店，能夠通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)吸引消費(fèi)者到店參觀，深化消費(fèi)者對(duì)商品的了解，降低退換貨的概率，提高消費(fèi)者的滿意度。

三、供應(yīng)鏈視角下海外倉(cāng)模式的類型

(一)亞馬遜FBA模式

在FBA模式中，企業(yè)只需要將商品上架到指定平臺(tái)及將貨物發(fā)送到海外倉(cāng)中即可。當(dāng)消費(fèi)者下單后，商品會(huì)從海外倉(cāng)發(fā)出，直接郵寄到消費(fèi)者手中，提高了貨物的配送質(zhì)量及消費(fèi)者的滿意度。通過(guò)理論研究發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)BA模式主要擁有如下三個(gè)特點(diǎn)。首先是成本支出少。亞馬遜作為世界上最大的、影響力最廣的電商平臺(tái)，擁有完善的配送體系與物流倉(cāng)儲(chǔ)，管理機(jī)制也相對(duì)成熟。對(duì)國(guó)內(nèi)跨境電子商務(wù)企業(yè)來(lái)講，只需要將貨品上架到亞馬遜平臺(tái)并將貨物發(fā)送到指定的海外倉(cāng)中，便能將所有精力和資金集中到商品營(yíng)銷與售后服務(wù)上，從而減少不必要的人員與資本投入。其次，該模式能為跨境電商企業(yè)提供包括配送、包裝、揀貨、倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)，對(duì)處于發(fā)展初期的小微企業(yè)來(lái)講至關(guān)重要。最后，使用該模式容易受平臺(tái)制約?？缇畴娚唐髽I(yè)要想獲得可觀的經(jīng)濟(jì)收益，就必須按照規(guī)定，將商品上架到亞馬遜平臺(tái)中，并受平臺(tái)規(guī)則的限制。

(二)自建倉(cāng)模式

自建倉(cāng)模式主要指企業(yè)在海外直接投資，構(gòu)建倉(cāng)庫(kù)的模式，該模式企業(yè)能夠獨(dú)立完成售后服務(wù)、配送、銷售、倉(cāng)儲(chǔ)等工作，幫助企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量、強(qiáng)化品牌形象，拓展市場(chǎng)占有率。同時(shí)需要跨境電商企業(yè)擁有較為完善的管理模式、監(jiān)督機(jī)制及戰(zhàn)略規(guī)劃。其特點(diǎn)主要包括如下幾方面：首先是運(yùn)營(yíng)及選址靈活?？缇畴娚唐髽I(yè)在構(gòu)建海外倉(cāng)時(shí)，可以根據(jù)自身的戰(zhàn)略定位、銷售數(shù)據(jù)，選擇靠近銷售地的核心位置，以此提升商品配送的實(shí)效性。其次，提高服務(wù)質(zhì)量，強(qiáng)化企業(yè)品牌形象?？缇畴娚唐髽I(yè)構(gòu)建海外倉(cāng)庫(kù)，能夠在商品配送中，響應(yīng)不同顧客的個(gè)性化需求，譬如搬運(yùn)服務(wù)模式、送貨上門模式，以提升服務(wù)質(zhì)量。最后，運(yùn)營(yíng)與建設(shè)成本高。雖然自建倉(cāng)模式有諸多優(yōu)勢(shì)，但在前期建設(shè)中需要企業(yè)提供材料、人工等多方面資金投入，并且海外水電費(fèi)、人員成本、地租地稅都比國(guó)內(nèi)高很多，如果商品銷售不佳，便會(huì)導(dǎo)致企業(yè)面臨巨大的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。

(三)第三方海外倉(cāng)模式

第三方海外倉(cāng)模式主要指跨境電商企業(yè)與其他企業(yè)合作，由其負(fù)責(zé)物流配送、海外倉(cāng)儲(chǔ)、貨物清關(guān)在內(nèi)的配送服務(wù)或存儲(chǔ)服務(wù)。通常包括如下特征：一是投資費(fèi)用較少?！暗谌侥Ｊ健敝饕ê献鹘▊}(cāng)和直接租用兩種模式，其中直接租用是指企業(yè)租用其他企業(yè)的海外倉(cāng)庫(kù)，通過(guò)支付配送費(fèi)與倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)等方式，委托其他進(jìn)行配送、分揀、倉(cāng)儲(chǔ)等工作。合作建倉(cāng)是指電商企業(yè)與其他企業(yè)共同構(gòu)建海外倉(cāng)。二是服務(wù)質(zhì)量?？缇畴娚虒⑹酆?、配送、倉(cāng)儲(chǔ)等流程交付給其他企業(yè)，其他企業(yè)的管理體系與配送機(jī)制是否完善，直接影響到跨境電商的銷售質(zhì)量和效率。譬如其他企業(yè)所存在的意外狀況都會(huì)影響到客戶的消費(fèi)體驗(yàn)，從而削弱企業(yè)的市場(chǎng)影響力。

四、供應(yīng)鏈視角下海外倉(cāng)選擇建議

海外倉(cāng)是跨境電商供應(yīng)鏈的有機(jī)組成部分，是優(yōu)化傳統(tǒng)供應(yīng)鏈模式的重要支持，能夠降低企業(yè)物流成本，提高企業(yè)服務(wù)質(zhì)量，強(qiáng)化企業(yè)的品牌建設(shè)。由于我國(guó)跨境電商企業(yè)在體量、資本、影響力等層面存在諸多的差異化特征，我們應(yīng)結(jié)合跨境供應(yīng)鏈的特征及特點(diǎn)，提出不同跨境電商企業(yè)在海外倉(cāng)選擇與應(yīng)用中的建議。

(一)大型跨境電商企業(yè)

大型跨境電商企業(yè)擁有雄厚的資金實(shí)力，強(qiáng)調(diào)品牌建設(shè)質(zhì)量，所以在海外倉(cāng)選擇中，應(yīng)以自建倉(cāng)為主。并且自建倉(cāng)模式擁有貨物調(diào)配、自主性強(qiáng)以及自由靈活等優(yōu)勢(shì)，能夠切實(shí)滿足大型企業(yè)“商品種類與數(shù)量多”的需求。與此同時(shí)還能為大型跨境電商企業(yè)持續(xù)擴(kuò)大海外市場(chǎng)提供戰(zhàn)略支持。但在自建倉(cāng)建設(shè)的過(guò)程中，企業(yè)應(yīng)做好如下幾方面。首先從跨境供應(yīng)鏈的角度出發(fā)，明確企業(yè)在貨源集中、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等環(huán)節(jié)的成本支出、利潤(rùn)獲取；從戰(zhàn)略的角度出發(fā)，確定企業(yè)品牌建設(shè)、市場(chǎng)占有率及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需求。如果企業(yè)在品牌建設(shè)上的需求較為強(qiáng)烈，可以優(yōu)先選擇自建倉(cāng)模式，如果企業(yè)缺乏品牌建設(shè)、戰(zhàn)略發(fā)展等層面的訴求，可以選擇其他模式。其次，加強(qiáng)市場(chǎng)調(diào)研，自建倉(cāng)模式能夠?yàn)槠髽I(yè)擴(kuò)大品牌影響力，優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量，推進(jìn)縱深發(fā)展，提供有力的保障。但除了前期成本投入大外，自建倉(cāng)還要求企業(yè)加強(qiáng)對(duì)海外市場(chǎng)的調(diào)研，不僅要從法律法規(guī)等層面出發(fā)，明確自建倉(cāng)庫(kù)所要遵循的規(guī)章制度，還要從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、運(yùn)營(yíng)成本、產(chǎn)品銷量等維度出發(fā)，確定自建倉(cāng)的收益及支出，如果成本損耗較大，短期內(nèi)難以獲得品牌建設(shè)的效益，則考慮其他海外倉(cāng)模式，如第三方合作建倉(cāng)。譬如跨境電商企業(yè)通過(guò)數(shù)學(xué)模型預(yù)測(cè)，將企業(yè)品牌建設(shè)周期設(shè)為X，品牌收益設(shè)為Y，如果品牌建設(shè)期的成本支出小于品牌收益，那么企業(yè)應(yīng)優(yōu)先選擇“自建倉(cāng)”模式，提升自身的市場(chǎng)影響力與經(jīng)濟(jì)效益。

(二)小型跨境電商企業(yè)

小型跨境電商企業(yè)普遍缺乏穩(wěn)定的客戶群體以及境外管理經(jīng)驗(yàn)，而亞馬遜平臺(tái)能夠確保小型企業(yè)的平臺(tái)流量與展現(xiàn)，一方面企業(yè)可以借助亞馬遜平臺(tái)擴(kuò)大市場(chǎng)份額，提高商品銷量；另一方面，亞馬遜完備的管理體系能夠幫助企業(yè)豐富管理經(jīng)驗(yàn)，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)收益。同時(shí)小型企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的發(fā)展?fàn)顩r，不斷對(duì)海外倉(cāng)模式進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化。首先是沿用“FBA模式”，隨著經(jīng)營(yíng)體量的增大，企業(yè)品牌意識(shí)的增強(qiáng)，為了打造優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品品牌，小型企業(yè)可以從“FBA模式”轉(zhuǎn)變?yōu)榈谌胶献鹘▊}(cāng)。但如果企業(yè)缺乏對(duì)海外市場(chǎng)的了解，不具備豐富的市場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)的話，就需要沿用“FBA模式”，直到擁有合作建倉(cāng)或自建倉(cāng)的能力。其次是選擇其他模式。當(dāng)小型企業(yè)積累一定經(jīng)驗(yàn)后，具備抗風(fēng)險(xiǎn)能力及完善的管理機(jī)制后，企業(yè)應(yīng)選擇第三方合作建倉(cāng)模式。如果小型企業(yè)缺乏管理經(jīng)驗(yàn)，但有強(qiáng)烈的品牌意識(shí)，可以選擇租賃海外倉(cāng)庫(kù)的方式，來(lái)擴(kuò)大商品的影響力。此外由于小型企業(yè)存在風(fēng)險(xiǎn)承受能力低、資金薄弱等問(wèn)題，所以在海外倉(cāng)模式選擇中，企業(yè)必須以控制經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)為依托。如果風(fēng)險(xiǎn)較高則繼續(xù)選擇“FBA模式”，如果風(fēng)險(xiǎn)低以及品牌意識(shí)、市場(chǎng)擴(kuò)張需求強(qiáng)烈的話，可以考慮其他的海外倉(cāng)模式。這樣小型企業(yè)才能更好地、更有效地、更全面地提高跨境電商經(jīng)營(yíng)、管理、銷售的實(shí)效性，提高自身的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益，推動(dòng)我國(guó)外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。

(三)中型跨境電商企業(yè)

第三方海外倉(cāng)在管理難度、建倉(cāng)成本、靈活程度上都介于自建倉(cāng)與“FBA模式”之間，業(yè)務(wù)開(kāi)展比較靈活，適合日儲(chǔ)量增加及正在開(kāi)展品牌建設(shè)的中型企業(yè)，不僅能夠有效降低企業(yè)資金投入風(fēng)險(xiǎn)，還能為企業(yè)提高品牌建設(shè)質(zhì)量與效率提供依托。第三方海外建倉(cāng)包括“合作建倉(cāng)”與“直接租用”兩種形式，各有優(yōu)勢(shì)和弊端。企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身需求出發(fā)，靈活選擇。如果缺乏海外倉(cāng)人才、風(fēng)險(xiǎn)承受力差，則需要以直接租用為主，這種模式可以幫助企業(yè)及時(shí)調(diào)整庫(kù)存，提高自身的經(jīng)濟(jì)收益。譬如將海外倉(cāng)當(dāng)作緩沖倉(cāng)庫(kù)，當(dāng)產(chǎn)品暢銷時(shí)，可以將第三方倉(cāng)庫(kù)中的貨物運(yùn)回FBA倉(cāng)庫(kù)，以此降低倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。如果企業(yè)注重品牌建設(shè)，期望短期內(nèi)提升服務(wù)質(zhì)量，則需要以合作建倉(cāng)為主，以此規(guī)避第三方企業(yè)所帶來(lái)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，提高消費(fèi)者的服務(wù)體驗(yàn)。此外在直接租用的前提下，中型企業(yè)可作出如下兩方面選擇，一方面當(dāng)市場(chǎng)占有率持續(xù)擴(kuò)大后，應(yīng)考慮自建倉(cāng)模式。如果“產(chǎn)品滯銷”“市場(chǎng)環(huán)境”不好時(shí)，應(yīng)轉(zhuǎn)用“FBA模式”。在供應(yīng)鏈模式下，中型企業(yè)應(yīng)樹(shù)立全局意識(shí)，從貨品運(yùn)輸?shù)酱鎯?chǔ)、配送等角度出發(fā)，綜合考慮“成本支出”與“品牌建設(shè)”之間的關(guān)系，進(jìn)而確定自身的需求，提高海外倉(cāng)選擇的質(zhì)量。

結(jié)語(yǔ)

作為跨境電商發(fā)展的重要載體，海外倉(cāng)在保證跨境電商供應(yīng)鏈安全有序、暢通運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。我國(guó)跨境電商企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身體量、品牌建設(shè)需求、風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)能力及發(fā)展訴求，靈活選擇海外倉(cāng)模式，積極推動(dòng)我國(guó)企業(yè)海外市場(chǎng)布局合理化，以此保證我國(guó)外貿(mào)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。