集大成者

馬爽

賓利一直都是我比較喜歡的一個豪華品牌，這個品牌沒有阿斯頓·馬丁的張揚，也沒有邁凱倫的不羈，但卻始終保留著源自英倫的典雅、奢華與激情。賓利賦予旗下產品更多的則是極致感官與享受，更像是一臺行走的“藝術品”。

就拿眼前的這輛賓利新添越來說，并不要以為長軸距版就是簡簡單單B柱后面加長了180mm?；诘诙碓酱蛟斓拈L軸距版僅研發(fā)費用就達到了上億歐元，在新添越長軸距版的制造過程中，賓利為其引入2，500多個新配件，其中包括大幅改善的白車身和全新的車底架。隨之工廠也在諸多方面實現了優(yōu)化，包括新的制造工序、重新布局的生產車間，以及專用于生產新車系的基礎設施等。在新添越長軸距版的前期研發(fā)階段，賓利品牌打造了50多臺測試車輛，歷經近2，000周的集體測試，驗證了該車系出類拔萃的性能實力。

為了進一步提升新添越長軸距版的駕乘水準，設計師與工程師開啟了一場盛大“工程”。賓利設計團隊重新開發(fā)了白車身，對車底架、車身側板、車門和車頂均進行優(yōu)化，以確保車身線條和比例保持優(yōu)雅風格和不凡氣度。軸距從2，995mm加長到3，175mm，整車長度為5，322mm，額外增加的長度全部位于座艙后排。這也使得該車擁有無與倫比的座艙空間。后排座椅引入全球首創(chuàng)的自動溫度感應和舒逸按摩兩大功能，更是帶來非凡的駕乘體驗。

新款賓利航空級座椅套件具備22向可調節(jié)功能，擁有全球首創(chuàng)的自動溫度感應和舒逸按摩功能，堪稱迄今為止最先進的汽車座椅。在放松模式下，座椅可向前移動、向后傾斜至40度，采用皮革精心打造的足憩踏板從前排座椅后的基座處向外展開。當切換至商務模式時，后排座椅回正到直立狀態(tài)，提供更為舒適的車內辦公空間。

自動溫度感應功能可感知車內溫度和座椅表面濕度，隨后自動調節(jié)座椅的加熱通風功能，確保乘客全程保持舒適愉悅的乘坐狀態(tài)。采用全球首創(chuàng)技術打造自動溫度感應系統(tǒng)，支持6個溫度基準設定，可自動測量座艙空間內的觸點溫度及表面濕度以獲取差值。其中椅墊和靠背區(qū)域的溫度、濕度獨立測量，隨后調節(jié)加熱通風功能以達到理想溫度。系統(tǒng)維持不間斷的檢測和調節(jié)，讓每一位乘客均維持最優(yōu)的體溫狀態(tài)。根據一項借助外部因素影響體溫的研究結果，當人體溫度低于標準時，大腦認知功能會隨之降低。相反，溫濕得宜的環(huán)境可幫助舒緩疲勞、減少焦慮，從而提升駕駛安全。

同時，舒逸按摩系統(tǒng)可測量座椅表面的壓力點，以自動精準地調校乘客坐姿和壓力點。配有高靈敏度的新款按摩氣囊，可感應乘客腿部、肩部及腰部的壓力變化，從而配合微調座椅表面輪廓以緩解乘客身體壓力、減緩疲勞。該系統(tǒng)可選三種模式，分別是“全座椅模式”、“扭轉模式”和“椅背模式”。普通座椅的按摩功能由于采用電機裝置，僅支持直線往復按摩動作，但新車型采用的按摩氣囊可實現連續(xù)、多角度且視覺上不易察覺的動作。對比平面式的按摩座椅，該系統(tǒng)采用三維立體式按摩以1180mm的軸距加長全部用在了B柱以后，行政座艙更加奢華2添越的中控面板采用了實木+液晶的組合，古典與現代完美結合12更好地緩解壓力點。座椅6個獨立承壓區(qū)域可實現177次微調，最長持續(xù)時間可達3小時，確保不論旅途長短，座椅舒適度不減絲毫。研究表明，動態(tài)支撐可緩解身體壓力，從而避免精神緊張和注意力渙散。當身體處于自然放松姿態(tài)時，肌肉緊張以及相伴的精神壓力也可以得到緩釋。該功能可于6個完全獨立的座椅控制區(qū)域內實現177次單獨壓力微調，最長持續(xù)時間可達3小時，令乘客在旅途全程盡享舒適，緩釋疲勞感。

除此之外，新添越長軸距版內飾的“裝潢”更像是一座英倫古堡，新添越長軸距版的后艙展示了工藝及舒適體驗的新高度，同時在融合頂級奢華格調及技術創(chuàng)新上樹立新標桿。內飾縫線采用數字化工藝進行優(yōu)化設計。經過重新構思的菱形紋理更為修長，以椅背肩部位置的中心向外對稱延伸至兩側車門，與修長的車身相呼應，強化了車輛的整體空間感。

新車系對標志性的賓利菱形絎縫工藝進行了重新構想，融入更為生動、當代的新設計。與所有偉大的設計作品一樣，經過重新設計的絎縫保留了簡約特質，但簡約之下蘊藏了品牌對于每一處細節(jié)的至臻追求，無不彰顯賓利汽車內飾的匠心獨運。

為了讓真皮面板擁有柔軟觸感，同時具備精致奢雅格調，新車系引入常用于制作賓利刺繡徽標的精細縫線，以及長度僅為賓利標準縫線針腳一半的微型針腳?？p線選擇和縫制工藝的創(chuàng)新造就了更加醒目、更富柔軟質感的菱形絎縫飾面，樹立了賓利品牌在生產制造領域的新水準。

后車門采用獨有的內飾風格，配備金屬飾件可供選擇。賓利工匠采用手工鑲貼的方式，將厚度僅為0.07毫米的超薄金屬飾條固定在面板表層，經過噴漆和拋光工序后，內飾面板呈現出極具質感的光澤，更添奢華氣韻。為了實現鑲嵌設計，新車系還引入光刻工藝，將精美的設計圖形模板刻畫并轉移至金屬襯底。經過曝光和顯影等工序后，借助化學反應蝕刻掉多余的金屬區(qū)域，從而突顯出鑲嵌設計的輪廓?？涛g意味著幾乎不需要人工處理或切割材料，因此不易造成損壞，以實現極高的工藝精度。每個徽章均由工匠準確無誤地手工嵌合在木飾面板表面，隨后進行上漆和拋光處理工序。

甄選奢華材質匠造的賓利流光菱形格套件為內飾設計倍添現代美學格調，詮釋技術和當代工藝的有機結合。車內氛圍光透過質地柔軟的車門真皮面板穿孔投射而出，營造出精妙的車內燈光氛圍。新添越長軸距版可為客戶提供數萬億種配置組合，其中僅內飾配置組合就達240億種，讓新車成為最獨特、最具個性化的添越。

根據賓利的調查，設計、技術和性能是影響賓利客戶購車決策的三大核心要素，而駕駛體驗是現有賓利車主的首要關注因素。82%的賓利車主會每天駕駛座駕出行，74%的駕駛場景為城市及城鎮(zhèn)?？梢哉f賓利添越開創(chuàng)了超豪華SUV的市場，同樣也定義了超豪華SUV無與倫比的操控與駕乘感受，新添越長軸距版則將這一優(yōu)秀DNA繼續(xù)發(fā)揚光大。

新添越長軸距版搭載賓利品牌備受贊譽的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，并且配備了可變氣門升程、閉缸等一系列黑科技，兼具澎湃運動性能與出色的燃油經濟性。得益于發(fā)動機和8擋自動變速箱的高效協作，該車可實現超級跑車般的強勁性能：最大功率404kW，最大扭矩為770Nm，最高時速為290km/h，百公里加速時間僅需4.6s。很難想象一臺體重超過2t，長度超過5.3m的大塊頭竟能夠擁有動如脫兔般的身姿。

同時，新添越長軸距版還標配了電子全輪轉向和賓利動態(tài)駕駛系統(tǒng)。電子全輪轉向系統(tǒng)是賓利品牌曾為飛馳車系首次推出的配置之一，兼具兩項顯著優(yōu)勢，既可輕松駕馭高速行駛，亦可保持低速狀態(tài)下的靈活度。車輛高速行駛時，該系統(tǒng)基于駕駛員對前輪的轉向操控，同步對后輪的行駛方向進行細微調整，以此提升車輛在超車、變換車道，以及過彎時的車身穩(wěn)定性。

在低速狀態(tài)下，全輪轉向系統(tǒng)令車輛后輪與前輪實現相反方向的轉向，從而弱化長軸距車型所帶來的轉彎直徑較大的影響，最終在市內擁擠的出行環(huán)境中顯著提升車輛的操控靈活度與停車便利性。相較此前的添越車型，新添越長軸距版的轉彎直徑減少了7%。

基于48V主動式防傾桿、空氣彈簧、可變阻尼減振器等一系列技術使得新添越長軸距版擁有更加廣泛的適應性。通過車身振動頻率評估駕乘舒適性是影響健康愉悅出行體驗的另一個關鍵可變因素，越是平滑的路面，越能提升行駛途中的舒適靜謐感。當處于正常車速和5赫茲至20赫茲的振動頻次范圍內時，新添越長軸距版在行駛狀態(tài)下的路面振動相比同級車型低了27%。

自1919年創(chuàng)立以來，賓利品牌已跨入第二個百年發(fā)展歷程，并發(fā)布了“Beyond100”商業(yè)戰(zhàn)略。不止于純粹的駕駛樂趣與奢華舒適，賓利更倡導一種符合可持續(xù)發(fā)展理念的超豪華生活方式。

作為賓利品牌旗下第五個車系，新添越長軸距版?zhèn)鞒匈e利品牌精髓。沿襲了添越車系所具備的出眾優(yōu)勢，更首次聚焦健康愉悅出行，將非凡駕乘體驗提升至超凡境界。集大成者的新添越長軸距版也將酣暢淋漓地書寫著奢適新境界。