基于云平臺的線上線下教學資源開發(fā)實踐
——以我?！缎履茉雌嚱Y構與維護》課程為例

胡瑞海

江蘇聯(lián)合職業(yè)技術學院常州劉國鈞分院 江蘇省常州市 213025

隨著教育信息化的發(fā)展，各種新型信息技術走進校園，走進課堂。各種教學APP 應用、交互式一體機、課堂直播錄播技術、數據分析技術等信息技術在教育教學領域得到了廣泛的應用。對于豐富課堂教學、促進教學改革、提高教師信息化教學水平具有重要作用。信息化教學逐漸成為教學的主流趨勢。教師信息化教學水平從側面反映了學校的信息化建設程度，開展教師專業(yè)能力競賽、信息化教學培訓等活動，體現(xiàn)了高校對教師信息化教學能力的重視。結合以上背景本文對我?！缎履茉雌嚱Y構與維護》線上+線下混合教學資源的開發(fā)過程進行分析和總結，理清課程資源開發(fā)的思路、方法和路徑。

1 資源開發(fā)的意義

目前針對新能源汽車維修技術人員缺口較大，本校交通工程系結合市場需求和立足學生未來長遠發(fā)展，已在2021 年上半年開設新能源汽車方向課程，有關新能源汽車方向的教學硬件資源總值約為80.2 萬，結合其他院校課程配置條件要達到課程標準的授課要求，《新能源汽車結構與維護》課程作為汽車檢測與維修技術專業(yè)方向課程，在實際授課中將面臨選用教材與現(xiàn)有教學條件不匹配、教學實訓設備設施不足、課程標準不能完全適用于本校、教學課時緊張不能完全滿足學生的實操時間、結合信息化手段開展教學的條件及經驗不足、現(xiàn)有課程評價方式不能較科學的反應學生認知過程。迫切需要建設一門符合本校需求的信息化網絡課程，以彌補教學資源的不足，打破學生學習的空間與時間限制，構建線上+線下混合教學任務的開展和實施。

2 資源開發(fā)的前期準備

為了了解兄弟院校目前有關本課程的建設情況和用人單位的人才需求，筆者進行了廣泛調研，分別是《五年制高職新能源汽車相關課程建設情況調查》和《新能源汽車后市場職業(yè)技術技能需求調查》，前者主要調查江蘇省五年制高職校新能源汽車相關課程的開展情況、課程資源建設情況、師資配比、實驗實訓配置、課程開展中遇到的問題和建議等，通過以上調查結果結合本校條件和未來發(fā)展情況定位符合校情的課程建設思路；后者主要的調查內容有新能源汽車后市場人員需求情況、學生素質素養(yǎng)需求、技術技能需求、常見典型工作案例等，通過以上調查結果來修訂課程標準，在課程標準基礎上開發(fā)具有典型工作案例的線上+線下混合教學任務，使學生的基本素養(yǎng)滿足市場需求，緊跟時代發(fā)展需要。

通過考察和調研了解目前江蘇省內兄弟院校在新能源汽車信息化實訓室建設上的相關建設要點，結合我校交通工程系現(xiàn)有硬件、軟件資源，整合、開發(fā)適用于《新能源汽車結構與維護》課程的理實一體化實訓室，主要涵蓋理論學習區(qū)、實踐實訓區(qū)。理論學習區(qū)要體現(xiàn)信息化教學所涵蓋的元素，應具有網絡課程學習、信息檢索、成果分享等功能。實踐實訓區(qū)的創(chuàng)建重點應結合《新能源汽車結構與維護》的典型工作任務展開，注重實踐項目的實用性、緊密貼合實際生產實踐、緊扣課程標準和評價方式。

3 資源開發(fā)過程

3.1 線上教學資源開發(fā)過程

通過前期的調研結合課程標準和人才培養(yǎng)方案，開發(fā)本課程的信息化教學資源，主要以信息化網絡課程形式呈現(xiàn)，網絡課程資源包含媒體素材（微視頻、圖片、動畫）、試題庫、試卷庫、網絡課件、文獻資料等?！缎履茉雌嚱Y構與維護》網絡課程章節(jié)共分成21 個典型工作任務，每一個工作任務課時量為4～8課時，主要包含新能源汽車的認知、新能源汽車動力系統(tǒng)組件的結構與維護、新能源汽車底盤系統(tǒng)的結構與維護、新能源汽車常規(guī)保養(yǎng)流程等。

在開發(fā)媒體資源時主要考慮資源對課程學習的輔助作用，對典型工作任務的重難點的突破有益或具有一定的啟發(fā)性。視頻資源在拍攝和后期剪輯中要重點考慮呈現(xiàn)效果，視頻大小和清晰度，一般要經過課程任務點設計、拍攝腳本的設計、拍攝鏡頭及機位的設計、視頻剪輯素材的選取等。例如微視頻——新能源汽車空調壓縮機高壓插頭的拆裝，在任務設計中高壓插頭的拆裝作為高壓線束檢查與測量的前提條件是無法繞開的，那么如何進行高壓插頭的拆卸是后續(xù)任務點能否完成的關鍵，筆者通過多角度拍攝并在后期剪輯中利用畫中畫、視頻停頓、關鍵細節(jié)放大等手段來反映拆裝細節(jié)，學生通過微視頻的學習可以解決教師授課時無法進行集體展示或展示效果不佳的問題。

在開發(fā)網絡課件資源時需確定教學主題、進行學情分析、確立教學方法及教學手段、建立總體框架、準備教學資源、導入教學資源、線上調試及反饋與調整等?！缎履茉雌嚱Y構與維護》是五年制高職汽車檢測與維修技術專業(yè)的一門專業(yè)方向課程，依據該專業(yè)的人才培養(yǎng)方案和教學進程表的要求，以汽車檢測與維修技術、新能源汽車技術專業(yè)一線技術崗位為載體，量化工作任務，針對任務按專業(yè)所特有的邏輯關系編排模塊；以典型工作任務為載體，構建盡可能真實的工作過程環(huán)境，將教學內容融入典型工作任務之中，使教學過程和教學內容源于生產實踐，設計由工作過程結構和工作過程要素組成的“工學結合”課程。該課程主要運用的教學手段有講授法、討論法、演示法、練習法、實驗法，依據不同任務的開展過程適時采用合適的教學方法與手段。該課程所用到的教學資源主要有教學PPT、助學微視頻、原理圖片、互動式答題等，通過不同場景、不同任務的合理構建和融合，創(chuàng)設符合學生學情的學習方案。該課程依托泛雅網絡教學平臺，該平臺具有教學互動、資源共享、移動學習、教學門戶的建設等功能，能實現(xiàn)教師課程建設、教學監(jiān)控、資源共享、學生能夠自主學習的目的。線上資源導入到泛雅網絡教學平臺后需進行線上調試，通過學生學習過程的反饋及時調整線上資源分布位置、展現(xiàn)的形式和相關不合理的情況，通過閉環(huán)的反饋機制有助于完整課程的盡快形成。

試題庫、試卷庫的建設要依托課程的教學目標展開，有填空題、選擇題、判斷題、簡答題等題型，根據教學目標中的目標描述決定知識點采用何種題型進行設置。每一學習任務的任務點完成后需通過任務測試才能達到該任務的學習要求。例如課程標準中對高壓斷電的描述是“掌握新能源汽車高壓斷電的方法和要點”，該知識點的要求是“掌握”，筆者在預習任務中將該知識點的測試形式設置成排序題，對于初學者來說降低了學習難度。通過線下學習和實踐后，該知識點采用簡答題的形式來考核學生的掌握程度，通過以上遞進式的方式來達到學習目標，也有助于學生整體知識架構的形成。

文獻資料的主要有與任務內容相關的維修手冊、任務工單、理論文獻等，有助于學生在線上、線下學習中檢索相關知識，引導學生主動探究遇到的問題，學會發(fā)現(xiàn)問題、思考問題和解決問題的思路和方法，培養(yǎng)學習習慣和學習方法。

3.2 線下教學資源開發(fā)過程

在前文資源開發(fā)前期準備中已提到，線下教學資源主要涵蓋理論學習區(qū)、實踐實訓區(qū)。理論學習區(qū)要體現(xiàn)信息化教學所涵蓋的元素，應具有網絡課程學習、信息檢索、成果分享等功能。實踐實訓區(qū)的創(chuàng)建重點應結合《新能源汽車結構與維護》的典型工作任務展開，注重實踐項目的實用性、緊密貼合實際生產實踐、緊扣課程標準和評價方式。

《新能源汽車結構與維護》課程理實一體化實訓室的開發(fā)與建設，可分兩大模塊建設，一是理論學習區(qū)的開發(fā)和建設，二是實踐實訓區(qū)的開發(fā)與建設。理論學習區(qū)的主要設備設施有教師授課一體機、白板、符合學生數量的終端電腦、符合小組數量的海報架等，以上設備設施有助于項目教學法的有序開展，也有助于課堂評價的及時生成和成果分享。在建設理論學習區(qū)時應重點考慮該場所的互聯(lián)網鋪設情況，網絡帶寬要能滿足一個班級學生同時流暢訪問信息化網絡課程平臺，同時教師授課一體機對學生終端電腦要有控制功能、文件收發(fā)功能、演示功能等。在此區(qū)域教師可通過終端電腦發(fā)布學習任務、收集學生的學習成果、課堂評價的快速生成和展示。

實踐實訓區(qū)的教學資源開發(fā)要結合信息化教學環(huán)境進行建設，主要設備實施有多媒體投影設備、資料查詢機、教學車輛、實驗實訓設備、直播攝像頭或投屏設備（與投影設備連接便于教師示范環(huán)節(jié)的有序進行）等。實踐實訓區(qū)按照功能可劃分為新能源汽車整車維護區(qū)、動力電池認知與維護區(qū)、動力電機認知與維護區(qū)、新能源汽車電氣控制系統(tǒng)認知與檢測區(qū)。（1）新能源汽車整車維護區(qū)配備新能源整車、常規(guī)拆裝工具套裝、高壓絕緣工具套裝、高壓測試量具套裝、解碼儀、高壓防護工裝等，該區(qū)域可針對新能源常規(guī)保養(yǎng)項目進行模塊化學習和訓練。（2）動力電池認知與維護區(qū)配備動力電池實驗實訓臺架、高壓絕緣工具套裝、高壓測試量具套裝、上位機、高壓防護工裝等，該區(qū)域可實施動力電池的認知、動力電池的拆裝、動力電池充放電測試、動力電池的故障診斷、動力電池的數據采集和測試等實訓項目。（3）動力電機認知與維護區(qū)配備動力電機實驗實訓臺架、高壓絕緣工具套裝、高壓測試量具套裝、電機控制器、高壓防護工裝等，該區(qū)域可實施動力電機的認知、動力電機與減速器的拆裝、動力電機的故障診斷、動力電機的運行數據采集和測試等實訓項目。（4）新能源汽車電氣控制系統(tǒng)認知與檢測區(qū)配備新能源汽車電氣控制系統(tǒng)實訓臺架、萬用表、雙通道示波器、解碼儀等，該區(qū)域可實施新能源汽車電氣控制系統(tǒng)的結構認知、電氣控制系統(tǒng)的數據讀取、電氣控制器故障診斷與維修等實訓項目。

4 線上+線下混合教學模式的實踐

基于線上+線下混合教學模式的“新能源汽車結構與維護”課程是以學生為中心，將學情分析、任務驅動、探究學習、評價反思有機結合并貫穿課程任務始末。此教學模式打破課堂的空間和時間限制，依托已開發(fā)的教學資源開展課前、課中、課后有組織的學習，將知識目標與能力目標相融合，將知識情景與工作任務相結合，在信息化課程學習過程中培養(yǎng)學生的素質素養(yǎng)目標。

4.1 課前線上自主學習

學情分析：教師通過泛雅學習平臺，搜集學生之前學習成績、任務點和作業(yè)完成度，并結合上次課具體表現(xiàn)，準確掌握學情情況，以便確定本次學習任務的教學目標。

預習評價：教師通過泛雅學習平臺發(fā)布預習任務，任務點包含預習PPT、助學資料、微視頻及預習測評，教師通過線上引導學生完成預習任務并完成預習測評任務。學生在學習過程中遇到的問題可通過學習平臺進行線上討論。

教學設計：教師根據學生的預習任務點和預習測評的完成情況，進行綜合性的學情分析，并調整教學目標。在教學設計時需思考如何應用信息化教學手段激發(fā)學生的學習興趣、如何將理論知識與實踐環(huán)節(jié)相銜接、如何進行差異化教學和訓練、如何在教學過程中融入思政元素。

4.2 課中任務驅動教學

情景導入、明確任務：教師通過學習情景導入課題，發(fā)布學習任務，并明確本次課的學習目標或要達成的任務目標。

收集資料，制定方案：學生根據任務內容通過學習平臺或互聯(lián)網搜集與本次學習任務相關的資料并進行歸類，教師引導學生制定任務實施方案，對學習任務按照難易程度進行分解，學生進行小組討論并分工，小組成員明晰任務目標。

自主協(xié)作、任務實施：各小組成員依據任務書要求，各自完成理論知識的學習，在學習過程中碰到困難可通過線上學習平臺進行討論，如有爭議點需教師及時參與討論和引導。對于實踐項目需通過小組長的組織和引導，進行明確的分工和協(xié)作，以達到任務實施要求。

點撥引導、過程督查：教師在整個過程中負責巡視和督查，及時糾正學生的錯誤點并進行示范，教師要引導學生形成組內協(xié)作，組外競爭的關系，以達到組內協(xié)作學習平均掌握知識點，組外形成競爭機制以激發(fā)學生的學習興趣。

成果展現(xiàn)、修正完善：學生通過學習平臺上傳任務工單、任務實施過程圖片或視頻，學生匯報任務完成情況、任務成果展示并分享在任務實施過程中的感受和體會。教師根據巡查結果、學生提交的過程性資料和學生的匯報進行點評，并記錄在學習平臺中。

評估檢測，拓展升華：教師總結學生的學習表現(xiàn)并通過學習平臺發(fā)布任務測試或提問來鞏固本次課的學習成果，總結本次任務在實施過程中的重難點和技能要點等。

4.3 課后反思與評價

課后教師根據學生的學習情況通過學習平臺發(fā)布課后作業(yè)并批閱，針對個性化問題展開線上討論，學生也可以通過學習平臺發(fā)布問題，與同學和老師進行討論和交流。在學習任務完成后學生需通過學習平臺對本次學習任務進行課堂評價和反饋，教師通過學習平臺進行教后反思，及時修正資源開發(fā)中的漏洞或邏輯問題。