探究汽車零部件企業(yè)成本控制的優(yōu)化措施

王妍妮

摘 要：汽車零部件產(chǎn)業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中較為重要的一環(huán)，是汽車產(chǎn)業(yè)走向高端化的基礎(chǔ)與核心推動(dòng)力，汽車零部件企業(yè)在樹立創(chuàng)新意識(shí)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的同時(shí)還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)成本控制，根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況，采用科學(xué)的成本控制手段與方法，對(duì)產(chǎn)品全生命周期中的各項(xiàng)成本費(fèi)用支出進(jìn)行控制，從而全面降低成本，形成市場(chǎng)競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。汽車零部件企業(yè)應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)變成本管理的思想，實(shí)行精細(xì)化管理，不僅應(yīng)當(dāng)對(duì)企業(yè)重點(diǎn)環(huán)節(jié)，如生產(chǎn)制造與銷售環(huán)節(jié)的成本進(jìn)行管控，還應(yīng)當(dāng)關(guān)注其他環(huán)節(jié)，如研發(fā)、設(shè)計(jì)與售后階段，同時(shí)還要關(guān)注資金成本管理。只有深入貫徹落實(shí)成本控制理念與制度，才可以進(jìn)一步減少浪費(fèi)，降低成本，提升企業(yè)的核心競(jìng)爭力。本文針對(duì)汽車零部件行業(yè)，從成本控制理念與方法、成本精細(xì)化管理、成本信息化控制、成本績效管理四個(gè)方面，研究與分析了企業(yè)如何強(qiáng)化成本控制，提升成本管理成效，提高企業(yè)競(jìng)爭實(shí)力，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭中實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益的穩(wěn)步提升。

關(guān)鍵詞：汽車零部件企業(yè)；成本控制；優(yōu)化

在經(jīng)濟(jì)全球化與市場(chǎng)一體化的大背景下，隨著機(jī)動(dòng)車保有量的大幅度提升，市場(chǎng)對(duì)于汽車零部件的需求量也越來越大，對(duì)質(zhì)量及性能的要求也越來越高。我國汽車零部件生產(chǎn)制造企業(yè)市場(chǎng)集中度還相對(duì)較低，尤其一些低端市場(chǎng)的汽車零部件企業(yè)由于激烈競(jìng)爭使得利潤空間大幅壓縮，使企業(yè)承受巨大的成本壓力，成本領(lǐng)先戰(zhàn)略是廣大汽車零部件企業(yè)的主要競(jìng)爭策略，成本管控化也成為汽車零部件企業(yè)未來發(fā)展的趨勢(shì)與方向。當(dāng)前汽車零部件企業(yè)尤其是低端汽車零部件企業(yè)成本管理意識(shí)還不夠，能力不足，成本控制的方式方法有限，成本控制的效果也十分有限?；诖?，本文對(duì)于汽車零部件企業(yè)成本控制的現(xiàn)狀予以討論，并對(duì)成本控制優(yōu)化措施給予建議。

一、成本控制概述

成本控制是指企業(yè)根據(jù)實(shí)際經(jīng)營管理情況，制定科學(xué)的目標(biāo)成本，企業(yè)對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中各個(gè)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)耗費(fèi)與成本支出進(jìn)行管控，保證目標(biāo)成本得以實(shí)現(xiàn)的管理行為，以達(dá)到降本增效的目的。

二、汽車零部件企業(yè)成本控制現(xiàn)狀

（一）成本控制理念與方法落后

汽車零部件企業(yè)都將目光聚焦在了產(chǎn)品的研發(fā)、制造等環(huán)節(jié)，較為關(guān)注企業(yè)日常的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)，將較多的精力都投入到產(chǎn)品的市場(chǎng)調(diào)研與產(chǎn)品研發(fā)活動(dòng)中，對(duì)成本管理工作卻沒有加以重視。

很多企業(yè)員工對(duì)汽車零部件制造等技術(shù)較為精通，但是卻對(duì)成本管理理念的了解甚少，對(duì)成本管理在企業(yè)經(jīng)營管理活動(dòng)中所發(fā)揮的作用沒有形成全面的認(rèn)知，影響成本管理成效的提升。汽車零部件企業(yè)過于追求產(chǎn)量，搶占市場(chǎng)份額，卻忽視了內(nèi)部管理，沒有在成本控制工作上下功夫。

很多管理層的成本管理思想還停留在傳統(tǒng)的理論階段，并沒有通過技術(shù)創(chuàng)新與有效的成本控制手段降低成本，只是一味地節(jié)省各環(huán)節(jié)的損耗與費(fèi)用支出。財(cái)務(wù)人員也沒有加強(qiáng)成本控制理念的學(xué)習(xí)與了解，只是將重心放在成本核算方面，卻沒有針對(duì)成本數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，也無法采取有效的成本控制手段，無法全面降低成本支出。

（二）未實(shí)行精細(xì)化成本控制

汽車零部件企業(yè)應(yīng)當(dāng)實(shí)行精細(xì)化成本控制，針對(duì)企業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)成本費(fèi)用支出進(jìn)行控制，才可以提升企業(yè)成本控制的水平。

目前，企業(yè)全體人員并未樹立精細(xì)化管理意識(shí)，管理者則過分地追求短期利益，只是關(guān)注產(chǎn)品制造生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的成本控制問題，并未對(duì)采購環(huán)節(jié)、銷售環(huán)節(jié)以及售后等環(huán)節(jié)的成本予以管理，也未關(guān)注資金成本控制，沒有將精細(xì)化成本管理理念貫穿到企業(yè)各項(xiàng)經(jīng)營管理活動(dòng)中，導(dǎo)致資金被占用情況經(jīng)常發(fā)生，現(xiàn)金流運(yùn)轉(zhuǎn)效率較低。

企業(yè)管理者對(duì)精細(xì)化管理理念的了解不深，沒有對(duì)國內(nèi)外先進(jìn)的精細(xì)化管理理論體系進(jìn)行研究與分析，也未深入了解精細(xì)化成本管理對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益提升的重要作用，而且管理者對(duì)精細(xì)化管理的認(rèn)知較為片面，很多管理者都沒有從傳統(tǒng)的成本控制理念中解脫出來，認(rèn)為成本控制只是對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)行管理，但是沒有關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新以及生產(chǎn)率的提升等，沒有對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全面的成本控制，無法提升企業(yè)的利潤空間。

（三）成本控制信息化水平不足

汽車零部件企業(yè)成本信息較為繁雜，財(cái)務(wù)人員單靠人力無法完成信息的收集、整合與分析，也難以對(duì)全過程成本控制工作進(jìn)行可視化監(jiān)控，無法及時(shí)改進(jìn)成本控制方式，很多中小企業(yè)還運(yùn)用傳統(tǒng)的手工做賬的方式，無法及時(shí)對(duì)成本數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，無法滿足企業(yè)需要。

有些企業(yè)只是引進(jìn)了一些基礎(chǔ)的財(cái)務(wù)軟件，并未構(gòu)建專門的成本管理信息化系統(tǒng)，或者企業(yè)有成本管理系統(tǒng)，但是卻成為信息孤島，并沒有與其他系統(tǒng)進(jìn)行連接，例如采購系統(tǒng)、銷售系統(tǒng)、售后系統(tǒng)等。財(cái)務(wù)人員無法了解和掌握產(chǎn)品全生命周期各個(gè)環(huán)節(jié)中的成本狀況，也無法利用信息化技術(shù)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別，進(jìn)而增加了企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

（四）成本控制成效低

汽車零部件企業(yè)應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)關(guān)注成本控制方法與策略的落實(shí)與執(zhí)行，只有全面提升成本控制成效，才可以真正提升企業(yè)的利潤空間。

目前，汽車零部件企業(yè)成本控制成效較低，其影響因素是績效管理工作地落實(shí)成效低，大多數(shù)企業(yè)并沒有實(shí)行科學(xué)的績效管理，沒有將成本管理與績效評(píng)價(jià)工作進(jìn)行有效的結(jié)合，也沒有將企業(yè)整體的目標(biāo)成本與企業(yè)全體人員的個(gè)人利益進(jìn)行關(guān)聯(lián)。更重要的是，企業(yè)不能借助嚴(yán)格的激勵(lì)機(jī)制，對(duì)各部門相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)或者懲罰，難以調(diào)動(dòng)員工的積極性。

三、汽車零部件企業(yè)成本控制的優(yōu)化措施

（一）樹立成本控制意識(shí)，更新成本控制方法

汽車零部件企業(yè)應(yīng)當(dāng)將成本管理目標(biāo)與戰(zhàn)略目標(biāo)相結(jié)合，將成本控制意識(shí)融入企業(yè)文化并形成全員參與的成本管理機(jī)制。只有全體人員都參與進(jìn)來，才能夠全方位嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任制，充分履行各自的職責(zé)，從而實(shí)現(xiàn)目標(biāo)成本。為了提高全體人員的積極性，增強(qiáng)其對(duì)企業(yè)成本管控的意識(shí)與理解，企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)成本意識(shí)與管控專題培訓(xùn)，從成本定義、成本管控的內(nèi)容與方法等方面，通過對(duì)國內(nèi)外先進(jìn)企業(yè)成本管控實(shí)際的案例分析，讓全體人員可以了解到前沿的科學(xué)的成本管理方法，更加理解到成本管控的重要性，并可以定期開展關(guān)于成本分析與控制的研討會(huì)，幫助管理者與財(cái)務(wù)人員在工作中對(duì)成本控制產(chǎn)生更多創(chuàng)新思路，能使企業(yè)經(jīng)營得到良性的發(fā)展。

同時(shí)，汽車零部件企業(yè)還應(yīng)當(dāng)科學(xué)選擇成本控制方法，企業(yè)應(yīng)視本企業(yè)實(shí)際情況，加強(qiáng)對(duì)成本特性與結(jié)構(gòu)的研究，從成本發(fā)生的變動(dòng)性與固定性、直接性與間接性以及可控性與不可控性等多方面進(jìn)行分析，選擇適合企業(yè)的成本核算與控制方法。基于科學(xué)的成本性態(tài)與結(jié)構(gòu)分析企業(yè)還可以采用動(dòng)員員工集體參與的價(jià)值工程法，加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與改進(jìn)環(huán)節(jié)的成本控制，并將產(chǎn)品價(jià)值與成本有機(jī)結(jié)合起來，確定目標(biāo)成本，并加以控制與管理。企業(yè)還可以通過本量利分析法，對(duì)產(chǎn)品的成本、產(chǎn)量、利潤之間依存關(guān)系進(jìn)行定量分析，從而對(duì)成本進(jìn)行控制。總之，企業(yè)需要建立起科學(xué)合理的成本分析與控制系統(tǒng)，采取科學(xué)的成本控制方法，讓管理者可以清楚地掌握企業(yè)的成本結(jié)構(gòu)與盈利情況，正確把握企業(yè)發(fā)展的方向。

（二）開展全生命周期成本控制

汽車零部件企業(yè)應(yīng)當(dāng)全面推進(jìn)全員全域全流程成本精細(xì)化管理，以降本增效為核心，在工作中務(wù)求“深、實(shí)、細(xì)”，精益求精，嚴(yán)格控制企業(yè)成本，實(shí)施管理全過程的精細(xì)化管理，始終堅(jiān)持成本精細(xì)化管理，扎實(shí)做好成本的基礎(chǔ)管控，對(duì)全生命周期管控要點(diǎn)進(jìn)行系統(tǒng)梳理，打通成本管控全過程，從產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)、原材料采購、生產(chǎn)與制造直至最后的銷售與售后環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)專人專項(xiàng)精細(xì)化管理，提升成本控制水平。

產(chǎn)品研發(fā)環(huán)節(jié)，企業(yè)市場(chǎng)部門應(yīng)當(dāng)做好市場(chǎng)環(huán)境變動(dòng)的分析與調(diào)研工作，對(duì)當(dāng)前行業(yè)所處的環(huán)境變化進(jìn)行分析，對(duì)企業(yè)的競(jìng)爭對(duì)手銷售政策與相關(guān)的產(chǎn)品進(jìn)行研究，并且對(duì)消費(fèi)者的需求變化也進(jìn)行研究，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，平衡產(chǎn)品價(jià)格和功能，設(shè)計(jì)符合大眾需求，成本水平合理的產(chǎn)品，搶占更多的市場(chǎng)，提高企業(yè)產(chǎn)品的銷售量。

原材料采購環(huán)節(jié)，汽車零部件企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)企業(yè)實(shí)際的經(jīng)營情況編制采購預(yù)算，制定采購計(jì)劃。財(cái)務(wù)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)各部門年度采購計(jì)劃進(jìn)行審核，并結(jié)合預(yù)算管理目標(biāo)對(duì)各項(xiàng)采購支出加以控制。同時(shí)，企業(yè)還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)供應(yīng)商管理，完善對(duì)合格供應(yīng)商的評(píng)定及供應(yīng)商信息建檔與更新工作，更重要的是要加強(qiáng)企業(yè)與原材料供應(yīng)商之間的聯(lián)動(dòng)，為供應(yīng)商降低供貨成本提供足夠的激勵(lì)。此外企業(yè)還必須建立高效的供應(yīng)鏈，通過大力增強(qiáng)與客戶及供應(yīng)商信息的溝通與共享，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化供貨，提高存貨周轉(zhuǎn)率，降低庫存，實(shí)現(xiàn)適時(shí)生產(chǎn)管理，降低資金占用成本。

生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，汽車零部件企業(yè)應(yīng)該基于外部市場(chǎng)需求與內(nèi)部資源和能力的分析，科學(xué)制定生產(chǎn)計(jì)劃并嚴(yán)格執(zhí)行，減少生產(chǎn)過剩帶來的浪費(fèi)。企業(yè)還應(yīng)學(xué)習(xí)并采用國際先進(jìn)的現(xiàn)場(chǎng)“5S”等優(yōu)秀的管理方法，對(duì)生產(chǎn)制造過程中的每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行精細(xì)化的分析與管控，逐步消除生產(chǎn)制造過程中的浪費(fèi)，如等待的浪費(fèi)、搬運(yùn)的浪費(fèi)、動(dòng)作浪費(fèi)等，以達(dá)到細(xì)化成本分析與控制。此外，企業(yè)還要應(yīng)推行全面質(zhì)量管理，在產(chǎn)品形成全過程中，通過對(duì)質(zhì)量成本的精細(xì)化核算與日常質(zhì)量成本分析與控制，改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量，樹立動(dòng)態(tài)、全局的成本控制理念，降低產(chǎn)品全生命周期成本，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭力。

銷售與售后環(huán)節(jié)，汽車零部件企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)倉儲(chǔ)與運(yùn)輸環(huán)節(jié)的管理，對(duì)于以賒銷方式予以銷售的，企業(yè)應(yīng)當(dāng)重視客戶信用評(píng)價(jià)與應(yīng)收賬款管理，根據(jù)賬齡、客戶的綜合信用等實(shí)際情況，制定相應(yīng)的催收手段與策略，減少企業(yè)壞賬，避免資金被大量占用帶來的高額資金占用成本。

（三）加強(qiáng)信息化建設(shè)

為了解決以往成本管理數(shù)據(jù)精細(xì)度不足、流程清晰度不夠、標(biāo)準(zhǔn)化程度不高等突出問題，汽車零部件企業(yè)應(yīng)當(dāng)重視并加強(qiáng)信息化建設(shè)。企業(yè)應(yīng)對(duì)信息化建設(shè)加大投資力度，并對(duì)信息化建設(shè)工作進(jìn)行統(tǒng)一部署與籌劃，一方面推動(dòng)工廠數(shù)字化轉(zhuǎn)型，另一方面構(gòu)建信息化系統(tǒng)，以數(shù)字技術(shù)與成本控制為抓手，圍繞業(yè)務(wù)可追溯、流程可監(jiān)控的目標(biāo)，將管理要求、業(yè)務(wù)現(xiàn)狀以及軟件功能進(jìn)行結(jié)合，構(gòu)建成本管理信息化系統(tǒng)，根據(jù)企業(yè)的實(shí)際發(fā)展需要設(shè)置功能版塊，如目標(biāo)成本、合同執(zhí)行、成本監(jiān)測(cè)、資金計(jì)劃使用以及項(xiàng)目付款等版塊，以此建立起精細(xì)化、數(shù)據(jù)化、標(biāo)準(zhǔn)化成本管理體系。

企業(yè)還需要將成本管理系統(tǒng)與其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行關(guān)聯(lián)，尤其是生產(chǎn)、采購與銷售系統(tǒng)，只有將各個(gè)信息化系統(tǒng)進(jìn)行有效的連接，才可以實(shí)現(xiàn)各部門數(shù)據(jù)共享，有助于財(cái)務(wù)人員可以及時(shí)掌握成本信息，進(jìn)行全面、有效的成本控制。

（四）實(shí)行績效管理，強(qiáng)化內(nèi)部監(jiān)管

汽車零部件企業(yè)為了強(qiáng)化成本控制，提升成本控制的效果，應(yīng)當(dāng)實(shí)行績效管理，將績效管理評(píng)價(jià)與成本控制工作進(jìn)行有效結(jié)合，并且將目標(biāo)成本進(jìn)行層層分解，落實(shí)到各個(gè)部門與崗位人員，將目標(biāo)成本與全體人員個(gè)人利益聯(lián)系在一起，可以追究管理者的責(zé)任，也可以通過有效的激勵(lì)機(jī)制對(duì)成本管理成效明顯的部門與個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，使其可以全身心地投入到成本控制活動(dòng)中，主動(dòng)推動(dòng)目標(biāo)成本的實(shí)現(xiàn)。汽車零部件企業(yè)還應(yīng)當(dāng)健全成本核算體系，明確成本費(fèi)用歸集的方法與核算的方法，對(duì)真實(shí)的成本數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)的核算，并且對(duì)成本核算的程序與流程進(jìn)行優(yōu)化，高效地完成成本核算與評(píng)估活動(dòng)，為企業(yè)績效評(píng)價(jià)提供有力的成本數(shù)據(jù)支持。

結(jié)束語

綜上所述，汽車零部件企業(yè)全面推進(jìn)成本控制工作，就需要加強(qiáng)成本控制專題培訓(xùn)與研討，使成本管控意識(shí)深入人心，才能為各項(xiàng)成本費(fèi)用管控制度的落實(shí)提供良好的基礎(chǔ)。企業(yè)應(yīng)當(dāng)將成本管理與戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行有效結(jié)合，站在企業(yè)整體發(fā)展的角度，深入分析成本形態(tài)，優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)并實(shí)行產(chǎn)品全生命周期的成本控制，才可以實(shí)現(xiàn)對(duì)全成本進(jìn)行有效的精細(xì)化控制。此外，汽車零部件企業(yè)還需要加強(qiáng)信息化建設(shè)，加大信息化投入，搭建精準(zhǔn)、高效、一體化的信息化系統(tǒng)用以為成本控制工作提供強(qiáng)有力的支撐。同時(shí)企業(yè)還要將成本控制目標(biāo)與全員個(gè)人目標(biāo)相結(jié)合，通過激勵(lì)政策手段，在強(qiáng)化內(nèi)部監(jiān)管的同時(shí)不斷調(diào)動(dòng)全員成本管控的積極性，從而推動(dòng)企業(yè)達(dá)成成本控制目標(biāo)，增加競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

[1]龔麗莉.汽車零部件企業(yè)的成本管理問題分析[J].當(dāng)代會(huì)計(jì)，2021（23）：130-132.

[2]肖文龍.汽車零部件企業(yè)財(cái)務(wù)成本控制策略[J].中國外資，2021（06）：54-55.

[3]劉寧.汽車零部件企業(yè)成本控制問題和對(duì)策分析[J].經(jīng)濟(jì)管理文摘，2021（05）：89-90.

[4]楊松.汽車零部件企業(yè)成本控制工作的改進(jìn)研究[J].財(cái)經(jīng)界，2020（21）：61-62.

（作者單位：北京玨益企業(yè)管理有限公司）