歐科佳發(fā)布中國2.0規(guī)劃：未來5年銷售目標5億元

木 易 文/圖

At CHINA TRANSPO 2018, ACTIA Group, besides bringing four new products to the event, announced its China Five-year development program—ACTIA China 2.0, aiming to triple its sales revenues within five years—total of estimated 500 million US$, and expanding its business to passenger vehicle field and non-road machines business.

在2018年5月28日舉行的2018北京道路運輸展上，歐科佳中國攜10余款產(chǎn)品盛裝參展，并重磅發(fā)布了ACTI-ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)、MultIC SV和MultIC SL新型智能主控組合儀表、以及與歐洲IT x PT標準兼容的一體式儀表臺Podium 2等4款全新產(chǎn)品，引領(lǐng)中國客車業(yè)進入智能網(wǎng)聯(lián)新時代。

發(fā)布會上，歐科佳(中國)董事長兼總經(jīng)理張小平博士表示，歐科佳將繼續(xù)加大中國市場的開發(fā)力度，并制定了未來5年的發(fā)展規(guī)劃——歐科佳(中國)2.0，其目標是在5年之內(nèi)，歐科佳(中國)將業(yè)務(wù)范圍延伸至乘用車和非道路機械領(lǐng)域，年銷售額達到約5億元，成為歐科佳集團除法國總部之外位居前三的子公司。

4款智能化新品發(fā)布

近年來，智能制造、智能網(wǎng)聯(lián)已成為制造行業(yè)的主流詞匯，尤其是智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和無人/自動駕駛更是人們關(guān)注的焦點。此次發(fā)布會上，歐科佳(中國)正式發(fā)布的4款新品，都是智能化前沿技術(shù)的集大成者，也是歐科佳先進技術(shù)的結(jié)晶。

歐科佳(中國)董事長兼總經(jīng)理張小平

據(jù)張小平介紹，歐科佳ACTI-ADAS系統(tǒng)主要有3個面向：一是感知，這是獲得環(huán)境信息的手段；二是對感知到的信息實現(xiàn)控制，根據(jù)實際車況以及獲得的環(huán)境信息做出判斷和決策；三是執(zhí)行，指的是車輛對信息的反應(yīng)，與環(huán)境的適應(yīng)匹配協(xié)同。目前，國內(nèi)大部分無人/自動駕駛尚處于以感知為主的階段。歐科佳ACTI-ADAS系統(tǒng)主要圍繞商用車安全，如車輛追尾或車道偏離時，提供給駕駛員精準警示。但與主流單目攝像頭不同的是，歐科佳采用仿生技術(shù)的雙目高清攝像頭與3D立體成像，對攝像視頻做高精度分析，獲得感知信息，精準探測障礙物。該系統(tǒng)可通過Wi-Fi快速標定檢測規(guī)則，采用GPS/BD雙模定位更精準，并可根據(jù)用戶自定義設(shè)置車輛安全距離，自動判斷前向安全距離，自動識別道路行車線、道路限速、交通信號燈標記等，并及時發(fā)出防撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警，還可以實時檢測前車距離，實現(xiàn)視角范圍內(nèi)的多點監(jiān)測。即使在停車狀態(tài)下，也可以實時檢測車輛駐車狀態(tài)，防止溜車；在信號燈等候區(qū)，則可以自動判斷前車啟動行駛狀態(tài)。

MultIC SV和MultIC SL新型智能主控組合儀表，是歐科佳在MultIC S高端智能主控儀表基礎(chǔ)上，專為中國市場開發(fā)的高性價比產(chǎn)品。其采用ARM Cortex A9 CPU和7寸800×480 TFT真彩液晶屏，擁有Driver Aid功能，圖形進度條還可實時顯示能耗信息；應(yīng)用層軟件支持圖形化編程工具ActiGRAF，可完成對各網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)交互及主控的應(yīng)用軟件的編譯，大幅降低編程的專業(yè)程度和難度，整車廠還可實現(xiàn)自我編程，從而掌握核心控制策略。此外，電路主板采用四層設(shè)計，信號、電源、通訊等線路按照特性進行分層隔離，提高了主板的安全、環(huán)保和可靠性，尤其滿足新能源車輛電磁兼容的需求。

與歐洲IT x PT標準兼容的一體式儀表臺Podium 2具有高度模塊化、采用嵌入式技術(shù)、配備氣動助力調(diào)整裝置、可根據(jù)客戶需求量身定制等特點，共有6種配置方案供選擇，充分滿足市場的多樣化、定制化需求。該儀表臺的高度和角度可隨動調(diào)節(jié)，更加匹配駕駛員需求；3個集成區(qū)域，形狀相同且可個性化配置，并已為添加車隊運營方終端（MADT）預(yù)留了空間。同時，轉(zhuǎn)向盤帶有8個可定制的開關(guān)，可選配觸摸屏開關(guān)和抬頭顯示器，選配的儀表更擁有強大的人機交互能力，完全符合歐洲未來公交系統(tǒng)車載電子控制及信息系統(tǒng)（EBSF）與德國物流協(xié)會（VDT）的要求。

同時，MultiBus智能化組合儀表、MultiBus底盤車身控制模塊系列等歐科佳(中國)15年來的代表性經(jīng)典產(chǎn)品，以及新一代ActiMux混合架構(gòu)總線系統(tǒng)等產(chǎn)品也悉數(shù)亮相，充分展現(xiàn)了歐科佳在技術(shù)研發(fā)方面的創(chuàng)新成果。

提供全生命周期整體解決方案

據(jù)介紹，2003年，成立伊始的歐科佳(中國)便率先將CAN總線技術(shù)引入中國客車市場。2013年，歐科佳開始在國內(nèi)推廣應(yīng)用DMT車載智能信息系統(tǒng)解決方案，該方案全面整合了CAN總線、故障診斷、維保專家系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、車隊管理系統(tǒng)，得到整車廠和公交企業(yè)的廣泛應(yīng)用與好評。經(jīng)過15年的辛勤耕耘，歐科佳(中國)如今已成為國內(nèi)客車細分領(lǐng)域的標桿企業(yè)，其CAN總線系統(tǒng)在中國中高端客車市場占有率達60%以上。張小平坦言，在國內(nèi)公交車市場，歐科佳是標桿品牌，幾乎給所有的客車整車廠提供配套服務(wù)。同時，歐科佳也是行業(yè)的技術(shù)先鋒，CAN總線產(chǎn)品最初的價格就是由其制定的，業(yè)內(nèi)公認歐科佳的產(chǎn)品技術(shù)最先進、質(zhì)量最穩(wěn)定。

在張小平看來，歐科佳的核心競爭力在于背靠集團優(yōu)勢，以及一直以來對技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)的高度重視。他強調(diào)，目前，國內(nèi)的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品公司大多沒有汽車行業(yè)背景，也沒有長期的行業(yè)積累。而歐科佳集團提供的是車聯(lián)網(wǎng)和故障診斷結(jié)合在一起的產(chǎn)品，這在國內(nèi)是獨一無二的?！拔覀兲峁┑氖侨芷诘恼w解決方案。整車廠關(guān)注的是出行（Mobility），我們關(guān)注的是車輛自身的健康，實時在線監(jiān)控、診斷車輛的健康狀況。”張小平表示，歐洲的捷豹路虎、沃爾沃轎車全系列標配了歐科佳集團的產(chǎn)品。目前，歐科佳(中國)在乘用車領(lǐng)域已具備中小批量的供貨能力，未來將依托集團，加大投入，提升生產(chǎn)能力并加強人力資源建設(shè)，建立中大規(guī)模的供貨能力。

歐科佳之所以能取得如此成績，源于對技術(shù)創(chuàng)新和質(zhì)量提高的不斷追求。張小平表示，技術(shù)創(chuàng)新是歐科佳不斷前行的源動力，對質(zhì)量的精益求精和對工匠精神的堅守，是歐科佳保持高速增長的重要秘訣。歐科佳集團非常重視研發(fā)，其中，歐科佳(中國)的研發(fā)投入占年銷售額的比例高達約12%。歐科佳(中國)背靠集團，及時引進集團的好產(chǎn)品，并根據(jù)中國市場需求進行二次開發(fā)，在這個過程中也培育了自己的研發(fā)能力，成為集團的研發(fā)中心之一。歐科佳中國目前擁有2 000 m2的科研基地和3 000 m2的生產(chǎn)基地，并擁有先進的硬件設(shè)施和科研儀器，包括CAN總線仿真與監(jiān)測儀器CAN OE、VEHICLESPY，羅德施瓦茨2G帶寬示波器、全車仿真實驗平臺、總線監(jiān)測設(shè)備BASIC XS等具有國際先進水平的研發(fā)測試設(shè)備。同時，技術(shù)研發(fā)人員占到公司總?cè)藬?shù)的近一半。歐科佳至今已參與制定國家標準3項，參與制定或起草行業(yè)標準6項；擁有已授權(quán)專利30項，正在申請專利8項，另擁有軟件著作權(quán)8項。

未來5年銷售目標5億元

市場對于掌握核心技術(shù)、產(chǎn)品優(yōu)秀的企業(yè)總是厚愛有加，即使是在近年來國內(nèi)客車市場波動明顯加大的背景下。不管市場風(fēng)云如何變幻，歐科佳(中國)都以先進的技術(shù)、可靠的產(chǎn)品以及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，緊扣市場需求，保持穩(wěn)定增長，至2017年，歐科佳年銷售額已突破1.5億元。

而這，對于歐科佳(中國)而言，還遠遠不夠。在展會期間舉行的主題為“砥礪同行十五年 攜手再出發(fā) 見證歐科佳中國2.0”新聞發(fā)布會上，張小平透露，進入2018年，歐科佳(中國)又開始了新一輪升級，以期進入新型快速發(fā)展期。而此次發(fā)布的4款新品，無疑都是歐科佳(中國)2.0規(guī)劃的重要一環(huán)。

“從今年起，我們會采取措施，爭取給客戶提供性價比更高的產(chǎn)品，進一步提高市場份額?！睆埿∑浇榻B，不僅如此，歐科佳(中國)的觸角將會延伸得更廣闊。中國是全球汽車產(chǎn)銷第一大國，但歐科佳(中國)的營業(yè)額在整個集團的占比不到5%。為此，從2017下半年起，集團總部與歐科佳中國管理層開始思考歐科佳(中國)的未來。大家一致認為，歐科佳應(yīng)加大中國市場的開發(fā)力度，并制定未來5年的發(fā)展規(guī)劃——歐科佳(中國)2.0，目標是到2023年，歐科佳(中國)將業(yè)務(wù)范圍延伸至乘用車和非道路機械領(lǐng)域，銷售額達到約5億元，成為集團除總部之外、位居前三的子公司。

見未來者，方可立于今。歐科佳(中國)2.0規(guī)劃將帶給行業(yè)怎樣的變革，讓我們拭目以待！