道橋工程中加筋土擋土墻的運用研究

王悅文

摘要：近年來，我國的交通行業(yè)正在面臨道路緊張的嚴重問題，車輛的不斷增多為道路工程的使用性能和使用壽命帶來嚴重的影響，針對此類問題，我們有必要加強對道橋工程的建設力度，緩解交通壓力，保證交通工程的健康發(fā)展。道橋工程施工的過程中，推出了多種施工技術，在施工技術方面也有了很大的改進，有效推進了道橋工程的施工進度。其中的加筋土擋土墻施工技術在道橋工程中表現(xiàn)出良好的應用效果，但實際應用的過程中可以發(fā)現(xiàn)，還有很多因素會影響道橋工程的施工質量，下面就對其在道橋工程中運用展開研究。

關鍵詞：道橋；加筋土；擋土墻

加筋土擋土墻的技術理念最初是由法國的相關學者提出的，但該項技術的實際應用卻是在觀念被提出的兩年之后，因其自身具備較強的適用性而引起其他國家的關注，對該項技術的研究力度也有了很大的提升。加筋土擋土墻在實際工程中應用效果相對較好，無論是在經濟方面還是在施工工藝方面都表現(xiàn)出更好的優(yōu)勢。我國最初是將該項技術應用到煤礦產業(yè)中，隨著技術的不斷嫻熟，后續(xù)被成功應用到多個領域中。但是在道橋工程中的應用還存在很多問題，對道橋工程的施工質量帶來一定影響。

一、加筋土擋土墻的特點

加土主要是由墻面板和拉筋結構組成的，在實際工程中，需要依據(jù)工程的實際需求，對加筋土擋土墻的結構形式進行合理設計，在由相應的人員對拉筋結構和墻面板進行有效的制備，最后由具體的施工人員進行擋土墻施工。相對于傳統(tǒng)的土擋墻施工技術來說，在施工進度、成本投入以及人力資源使用方面都表現(xiàn)出很好的優(yōu)勢。除此之外，加筋土的自身性能也決定了其在擋土墻中所發(fā)揮的優(yōu)勢，不僅能夠降低地質條件對道橋結構的影響，還能有效提升路基工程的穩(wěn)定性能。

道橋工程的施工特性決定了其在施工的過程中需要面臨多種地質條件，實際施工的過程中需要依據(jù)土質特征選擇對應的施工方式，只有這樣才能保證道橋工程的順利開展。對于路基工程而言，軟弱土地基的穩(wěn)定性能是施工的一大難點。但是該項技術的應用可以有效提升路基的穩(wěn)定性，降低軟土地基對道橋工程的影響。這是由于加筋土擋土墻施工是采取逐層施工的方式，為此，地基層所發(fā)生的變化并不會對加筋土擋土墻結構帶來大的影響。與其他施工方式相比，加筋土擋土墻在結構形式和自身性能上均表現(xiàn)出較大優(yōu)勢，對道橋工程的后續(xù)發(fā)展具有積極影響。

加筋土擋土墻的建設使用面積很小，而且外形與傳統(tǒng)的結構相比也較為美觀。因為墻面是可以與水平面垂直建設的這樣能有效的減少占地面積。擋土墻的布局需要根據(jù)工程建設的實際情況。加筋土擋土墻的建設所需要花費的資金較少，同樣規(guī)模的鋼筋混凝土擋土墻是加筋土擋土墻造價的二倍以上；與其他的擋土墻造價相比也能節(jié)約近百分之二十。加筋土擋土墻技術的優(yōu)越特點對于道路橋梁建設有很大的意義，對于節(jié)約地方建設資金，促進地方經濟發(fā)展也有著重要的影響。所以應該不斷的加強對于該技術的研究力度，在實際應用中的問題及時的解決，加大其推廣程度，使加筋土擋土墻的特點能在道路橋梁工程建設中完美的發(fā)揮出來。

二、加筋土的基本原理

1、摩擦加筋原理

根據(jù)加筋土復合體中筋土之間的基本構造，在筋體中取一微段來分析，設由土的水平推力所引起的拉力dT=T1-T2，垂直作用的土重和外荷載為法向力N，拉筋與土之間的摩擦系數(shù)f，拉筋寬度為b，作用于長dl的拉筋條上下兩面的垂直力為2Nbdl，在拉筋與土體之間的摩擦阻力大于拉力的情況下，則筋土之間就不會產生相互滑動，即土的水平推力被筋土之間的摩擦力所克服，微元體保持穩(wěn)定，反之則不能保持穩(wěn)定。

2、準黏聚力原理

在沒有加筋的土體中，在豎向應力的作用下，土體產生豎向壓縮和側向膨脹變形。如果在土體中設置水平方向的拉筋，則在同樣的豎向應力作用下，其側向變形大大減小甚至消失。這是由于水平拉筋與土體之間產生摩擦作用，將引起側向膨脹的拉力傳遞給拉筋，使土體側向變形收到約束。將加筋砂圓柱土樣和未加筋土樣進行常規(guī)三軸對比試驗，通過應力變化情況可知，加筋砂和未加筋砂的強度曲線幾乎完全平行，加筋砂的力學性能的改善是由于新的復合土體的緣故，在砂土中加筋，改善了砂土的性能，使之增大了砂土的抗剪強度，相當于增加了一個黏聚力，且稱為準黏聚力。

三、加筋擋土墻施工工藝在道橋工程中的應用

1、施工前的準備工作

在施工工作開展進行前要對施工地的現(xiàn)狀做充分的調查了解，如果該區(qū)域內的環(huán)境與施工所需環(huán)境不符合，就做出相應的處理措施。例如施工地點荒草叢生，那么就需要施工人員對荒草進行處理，然后將施工區(qū)域內的種植土壤和眾多的粘土通過機械或者人工挖出后運到相應的指定地點，確保施工時地面表層成分只有砂土和巖層，如果地表的種植土和粘土的厚度很高，那么就需要根據(jù)工程的實際需求酌情處理，但最終的要求是一定要保證地面的強度，對于力的承載程度能夠達到工程建設需要的標準。根據(jù)以往的工作經驗和相應的理論知識，認為土壤挖掘的深度達到零點五米以上就能夠達到施工要求的土質標準，但是不排除土質土壤成分復雜的特殊情況，這時就要求施工單位要與設計單位和建設單位相互溝通，共同研究。

2、面板施工，預制面板

施工人員在預制墻面板時需采取鋼模板，但要經常檢查和維修鋼模與底板，有時候模板上會殘留一些混凝土，這時就先刷鍋脫模劑再預制，從而確保預制面板可以光潔平整，以滿足施工設計精度所需。面板預留下來的穿筋孔一定要圓滑。為了確?；炷临|量，表面較為粗糙無漿的，就可采取灰砂比一樣的水泥砂漿來表面進行收光處理，進而確保平整美觀。安砌面板。首先，在預制板面的鋼模板使用之前要對其表面進行處理以保證其清潔度，從而能夠保障預制板在設計時的準確性；其板面上的穿筋孔必須保證圓潤，并且還要對混凝土進行機械振搗以保證其質量均勻。

3、選擇合適的拉筋帶

通常情況下要使用每根坡段拉力大于9kN表面有防滑紋的鋼塑復合拉筋帶，同時破斷延伸率一定要高于百分之二且每噸的拉長長度要大于12km。然后對拉筋帶下料方面一定要先對所需拉筋帶的總量進行計算，然后在進行拉筋帶的鋪設工作，這樣可以避免材料和時間上的浪費以及由于施工人員的主觀意識導致的錯誤或者誤差，一般情況下要將筋帶從穿筋孔中穿過，穿過后劃分成相同長度的兩條，因此在下料的時候一定要將結點出的筋帶長度預算出來。

參考文獻：

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