交通信息化創(chuàng)新管理機(jī)制建設(shè)方向

張 帥,潘 斌

(山東省交通運(yùn)輸監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心,山東 濟(jì)南 250002)

0 引 言

由于我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛進(jìn)步與發(fā)展,交通信息管理顯得越加重要,通過(guò)加強(qiáng)交通信息化創(chuàng)新管理機(jī)制的建設(shè)力度,不僅能夠提高交通信息的創(chuàng)新服務(wù)水平,而且可以為后期的安全控制提供更多便利。因此,主要探討交通信息化創(chuàng)新管理機(jī)制的具體建設(shè)要點(diǎn),內(nèi)容如下。

1 加強(qiáng)交通信息化創(chuàng)新管理機(jī)制建設(shè)力度的重要價(jià)值分析

針對(duì)現(xiàn)階段的交通信息化管理機(jī)制實(shí)施創(chuàng)新建設(shè),能夠確保我國(guó)城市交通管理工作當(dāng)中的各類(lèi)難題得到有效解決,確保交通信息控制效果得到進(jìn)一步提升,真正發(fā)揮出交通信息的重要作用。對(duì)于相關(guān)人員而言,要結(jié)合交通信息管理機(jī)制的具體實(shí)施情況,加大優(yōu)化的力度,在提升城市交通信息創(chuàng)新管理效果的同時(shí),針對(duì)當(dāng)前時(shí)期的城市交通信息管理與控制工作進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督。城市交通信息化管理,主要利用先進(jìn)的技術(shù)方法,將現(xiàn)有的各項(xiàng)城市交通數(shù)據(jù)資源進(jìn)行全面整合,進(jìn)而更好的提升城市交通數(shù)據(jù)信息綜合管理效率,為后期的信息管控機(jī)制創(chuàng)新提供有利條件。

從另一個(gè)角度來(lái)分析,針對(duì)城市交通數(shù)據(jù)信息實(shí)施創(chuàng)新與優(yōu)化管理,并制定出科學(xué)的管理機(jī)制,可以保證城市交通數(shù)據(jù)信息得到高效利用,進(jìn)一步滿(mǎn)足管理機(jī)制的實(shí)際建設(shè)要求,真正達(dá)到提升城市交通數(shù)據(jù)信息利用效率的目標(biāo)。在制定相應(yīng)創(chuàng)新管理機(jī)制的過(guò)程當(dāng)中,相關(guān)人員需要積極運(yùn)用新型的治理模式,并充分激發(fā)自身的創(chuàng)新思維,在強(qiáng)化城市交通信息化服務(wù)質(zhì)量的同時(shí),不斷提高城市交通綜合管理與創(chuàng)新水平[1]。

2 創(chuàng)新管理機(jī)制的具體建設(shè)途徑

2.1 認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)創(chuàng)新管理任務(wù)

根據(jù)城市交通信息化管理機(jī)制的具體執(zhí)行情況可以得知,從創(chuàng)新角度進(jìn)行分析,有效落實(shí)各項(xiàng)管理任務(wù),能夠保證交通信息化的綜合管理效果得到明顯提高,為后續(xù)的交通信息化管理創(chuàng)新機(jī)制建設(shè)提供穩(wěn)定平臺(tái),確保各項(xiàng)交通管理任務(wù)可以順利開(kāi)展。與此同時(shí),針對(duì)交通信息化創(chuàng)新管理機(jī)制進(jìn)行優(yōu)化與改進(jìn),并積極運(yùn)用新型的管理方式,打造全新的城市交通新型管理新方式,能夠更好滿(mǎn)足交通信息化的管理與控制發(fā)展需求[2]。

此外,城市交通信息化管理與控制還要遵守創(chuàng)新原則,認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)創(chuàng)新管理機(jī)制,在提升城市交通信息化管控水平的同時(shí),實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)交通信息資源的高效利用。隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,科學(xué)技術(shù)發(fā)展步伐的不斷加快,在全新的發(fā)展背景下,相關(guān)人員要找到交通信息化創(chuàng)新管理機(jī)制在執(zhí)行期間存在的主要問(wèn)題,并結(jié)合問(wèn)題產(chǎn)生的具體原因,強(qiáng)化創(chuàng)新力度,制定出更為細(xì)化的交通信息控制機(jī)制,在提升交通數(shù)據(jù)整體管理效果的同時(shí),真正實(shí)現(xiàn)信息化發(fā)展目標(biāo)。

在城市交通信息管理工作當(dāng)中,相關(guān)人員還要妥善運(yùn)用各項(xiàng)社會(huì)資源,因?yàn)榻煌ü芾砼c信息管理具有較強(qiáng)的系統(tǒng)性,故從社會(huì)管理與技術(shù)管理等方面著手,充分利用現(xiàn)有的社會(huì)資源,可以保證城市交通信息化管控當(dāng)中資源不平衡現(xiàn)象得到顯著減少。在新型技術(shù)的大力支持下,交通數(shù)據(jù)的綜合管理水平不斷提升,通過(guò)加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)力度,能夠保證后期的城市交通信息規(guī)劃和組織工作得以順利進(jìn)行,針對(duì)不同類(lèi)型的交通管理模式,采取科學(xué)的技術(shù)手段,進(jìn)一步提升我國(guó)交通信息化創(chuàng)新管理質(zhì)量與效率[3]。

2.2 將交通資源進(jìn)行創(chuàng)新整合

城市交通信息化管理機(jī)制落實(shí)環(huán)節(jié),要求相關(guān)人員從創(chuàng)新管理角度來(lái)分析問(wèn)題,針對(duì)現(xiàn)有的交通資源進(jìn)行創(chuàng)新整合,進(jìn)而確?？萍紕?chuàng)新水平得到全面提升,打造綜合性較強(qiáng)的管理平臺(tái),并加強(qiáng)管理機(jī)制創(chuàng)新力度,在強(qiáng)化交通數(shù)據(jù)綜合管理水平的同時(shí),更好的滿(mǎn)足不同地區(qū)的實(shí)際交通需求。同時(shí),相關(guān)人員還要從資源共享角度來(lái)分析問(wèn)題,對(duì)于不同類(lèi)型的交通數(shù)據(jù)資源,采用不同的管理模式,真正達(dá)到提升城市交通信息化創(chuàng)新管理效率的目的。

交通信息化數(shù)據(jù)平臺(tái)的建設(shè),能夠?qū)崿F(xiàn)交通資源的高效整合,保證當(dāng)前時(shí)期我國(guó)信息化交通服務(wù)質(zhì)量得到全面提高,滿(mǎn)足交通安全管控工作需求。對(duì)于相關(guān)人員來(lái)講,要積極運(yùn)用信息化技術(shù),強(qiáng)化對(duì)各項(xiàng)交通資源數(shù)據(jù)的日常管理和控制,不斷提升城市交通信息綜合管理效果。同時(shí),為了確保交通數(shù)據(jù)資源真正實(shí)現(xiàn)共享,還要建設(shè)出更為完善的聯(lián)動(dòng)機(jī)制,保證交通管理平臺(tái)滿(mǎn)足現(xiàn)階段的信息化服務(wù)性需求,結(jié)合海量的交通信息數(shù)據(jù)管理情況,并以此作為管理重點(diǎn),加強(qiáng)信息化平臺(tái)建設(shè)。從多個(gè)管理角度來(lái)分析,通過(guò)運(yùn)用創(chuàng)新理念,對(duì)城市交通信息化與安全管控機(jī)制建設(shè)起到良好的促進(jìn)作用[4]。

2.3 完善信息管理模式

在交通信息化管理與控制工作當(dāng)中,要求相關(guān)人員遵守創(chuàng)新管理原則,并對(duì)既有的信息管理模式進(jìn)行大力的完善,強(qiáng)化控制力度,進(jìn)而保證城市交通智能化管理效果得到明顯提升。根據(jù)城市交通信息化管理機(jī)制的具體建設(shè)特點(diǎn)能夠得知,通過(guò)從多個(gè)交通環(huán)境進(jìn)行分析,并采用多種交通運(yùn)輸管理方案,能夠保證交通信息化管理效果得到顯著提高[5]。

針對(duì)原有的交通信息化運(yùn)輸管理方案進(jìn)行完善與創(chuàng)新,可以實(shí)現(xiàn)新型管理模式的良好落實(shí),保證當(dāng)前階段的城市交通運(yùn)輸管理效果得到全方面提升,實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源的高效整合。同時(shí),相關(guān)人員還要加強(qiáng)動(dòng)力資源的管理與控制力度,找到交通信息化運(yùn)輸管理與控制工作當(dāng)中存在的缺陷和不足,并采取有效的管理技術(shù),為后期的交通信息化運(yùn)輸管理工作提供有利環(huán)境。針對(duì)不同類(lèi)型的城市交通資源,實(shí)施高效的管理與控制,能夠?qū)崿F(xiàn)資源的有效的整合。

此外,由于科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,電子支付發(fā)展迅速,在高速公路機(jī)電系統(tǒng)當(dāng)中,通過(guò)運(yùn)用電子支付技術(shù),能夠推動(dòng)系統(tǒng)朝著電子支付方向快速發(fā)展,主要體現(xiàn)在以下幾方面。

(1)若高速公路機(jī)電系統(tǒng)處于穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài),車(chē)輛駕駛?cè)藛T通過(guò)公路入口與出口時(shí),利用銀行卡或者手機(jī),能夠?qū)崿F(xiàn)快速繳費(fèi),顯著提升高速公路收費(fèi)效率,進(jìn)一步提高公路的通行效率。

為了創(chuàng)新技法，周淑英經(jīng)常一坐就是幾個(gè)小時(shí)，廢寢忘食。她新創(chuàng)了一整套染色技法：雜染法、鋪蓋法、霧染法、疊染法、潑墨法和混沌法。過(guò)去的色彩僅有四五種，而今所有在大自然中的色彩幾乎都可以在剪紙作品中呈現(xiàn)出來(lái)。這不僅增添了周派剪紙的品種和技法，也使蔚縣剪紙更加富有神韻。

(2)通過(guò)運(yùn)用電子支付技術(shù),高速公路自動(dòng)售檢票機(jī)可以自動(dòng)顯示道路車(chē)輛的通行費(fèi)用,同時(shí),車(chē)輛駕駛?cè)藛T可以采取手機(jī)掃碼與信號(hào)卡方式來(lái)繳費(fèi),有效減少現(xiàn)金交易,提升高速公路的總體運(yùn)行水平,確保機(jī)電設(shè)備能夠安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

(3)高速公路機(jī)電系統(tǒng)朝著電子支付方向快速發(fā)展,可以顯著提升機(jī)電設(shè)備技術(shù)含量,為道路通行車(chē)輛提供更加完善的交通服務(wù)。

2.4 加強(qiáng)交通安全控制力度

根據(jù)城市交通信息化管理機(jī)制的創(chuàng)新建設(shè)特點(diǎn)可以得知,相關(guān)人員通過(guò)加強(qiáng)交通安全管理與控制力度,并以此作為重要基礎(chǔ),能夠?qū)崿F(xiàn)城市交通信息化的全面管理,進(jìn)一步滿(mǎn)足安全管理需求,不斷強(qiáng)化我國(guó)交通運(yùn)輸安全控制效果[6]。在交通信息化創(chuàng)新管理機(jī)制建設(shè)過(guò)程當(dāng)中,相關(guān)人員需要具備良好的安全控制理念,結(jié)合交通信息化服務(wù)現(xiàn)狀,調(diào)整原有的服務(wù)模式,為后期的交通信息化管理與優(yōu)化創(chuàng)新提供穩(wěn)定平臺(tái)。

此外,在創(chuàng)新管理城市交通信息化機(jī)制的過(guò)程當(dāng)中,要求相關(guān)人員還要全面考慮社會(huì)管理現(xiàn)狀,適當(dāng)加強(qiáng)社會(huì)管理力度,不但能夠?qū)崿F(xiàn)各項(xiàng)資源的有效整合,而且可以確保各項(xiàng)資源得到良好的利用,保證現(xiàn)有的城市交通流量得到科學(xué)的控制,顯著減少道路交通安全事故的出現(xiàn)。針對(duì)不同類(lèi)型的交通數(shù)據(jù)實(shí)施安全性分析,可以更好滿(mǎn)足交通管理工作需求,進(jìn)而達(dá)到提升交通信息化創(chuàng)新與安全管控效果。

2.5 提高交通信息化建設(shè)水平

信息化建設(shè)具備系統(tǒng)性與復(fù)雜性等特點(diǎn),涉及內(nèi)容較多,結(jié)合交通信息化建設(shè)現(xiàn)狀能夠得知,各個(gè)環(huán)節(jié)均需信息技術(shù)的大力支持。在此背景下,有關(guān)部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo),需要全面認(rèn)識(shí)到提升交通信息化建設(shè)水平的重要意義,從人才培養(yǎng)、政策落實(shí)與制度管理等層面入手,加強(qiáng)信息化建設(shè)力度,為交通信息化發(fā)展提供良好保障。

(1)有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)需要充分認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)信息化建設(shè)的重要價(jià)值,通俗來(lái)講,在全方面了解信息化建設(shè)的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步明確具體建設(shè)目標(biāo)與特點(diǎn),針對(duì)交通信息化建設(shè)加強(qiáng)監(jiān)督和管理力度, 進(jìn)而更好提升交通信息化建設(shè)進(jìn)度。

(2)結(jié)合現(xiàn)階段我國(guó)交通行業(yè)的實(shí)際發(fā)展情況,包括信息化建設(shè)的特點(diǎn),制定出完善的信息化管理機(jī)制。同時(shí),還要有效明確此項(xiàng)管理機(jī)制的具體內(nèi)容,針對(duì)信息化技術(shù)應(yīng)用期間存在的主要問(wèn)題,給予資金和技術(shù),包括政策層面的扶持,全方面提升信息化建設(shè)效果。

2.6 有效解決交通信息化建設(shè)期間遇到的各類(lèi)難題

從另外一個(gè)角度來(lái)分析,還要全方面加強(qiáng)信息化政策支持,為交通信息化建設(shè)提供良好制度保障。當(dāng)前階段,我國(guó)的交通信息化建設(shè)處于起始環(huán)節(jié),在此發(fā)展階段,通過(guò)制定出有關(guān)支持政策,并對(duì)既有的交通信息化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行大力完善,可以保證現(xiàn)有的交通信息資源得到更好分配,更好解決信息化建設(shè)環(huán)節(jié)所遇到的各類(lèi)問(wèn)題。相關(guān)人員在實(shí)際工作期間,需在有關(guān)政策的大力引導(dǎo)與支持下,針對(duì)交通信息資源環(huán)境進(jìn)行優(yōu)化,加強(qiáng)系統(tǒng)建設(shè)力度,同時(shí),還要有效引進(jìn)市場(chǎng)發(fā)展機(jī)制,在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的全面支持下,顯著提升交通信息化建設(shè)效果。

結(jié)合交通信息化建設(shè)現(xiàn)狀可以得知,通過(guò)有效運(yùn)用信息化技術(shù),可以確保交通運(yùn)輸系統(tǒng)更加穩(wěn)定、完善,因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸環(huán)節(jié)涉及到的各類(lèi)信息數(shù)據(jù)較多,因此,針對(duì)信息化應(yīng)用系統(tǒng)提出全新要求,積極運(yùn)用信息技術(shù),可以確保系統(tǒng)自身存儲(chǔ)空間和網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)快速化傳輸。針對(duì)交通運(yùn)輸管理部門(mén)而言,還要按時(shí)更新設(shè)備,加強(qiáng)交通信息化的管理強(qiáng)度,針對(duì)交通信息化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行大力完善,及時(shí)升級(jí)有關(guān)軟件技術(shù)。

2.7 有效提高業(yè)務(wù)人員的綜合素養(yǎng)

交通信息化建設(shè)具備系統(tǒng)性的特點(diǎn),同時(shí),其技術(shù)含量比較高,涉及內(nèi)容較廣,在此背景下,為有效滿(mǎn)足交通信息化建設(shè)需求,需對(duì)交通信息化人才隊(duì)伍實(shí)施專(zhuān)業(yè)化培訓(xùn),不斷提升業(yè)務(wù)人員的綜合素養(yǎng),例如,針對(duì)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)人員開(kāi)展信息化培訓(xùn),讓其可以更好認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)交通信息化建設(shè)的重要意義,進(jìn)一步明確交通信息化建設(shè)的具體流程和主要技術(shù),不斷提升其專(zhuān)業(yè)操作能力。

此外,有關(guān)人員還要根據(jù)當(dāng)前時(shí)期交通信息化建設(shè)的具體進(jìn)程,積極引進(jìn)高素養(yǎng)、業(yè)務(wù)能力突出的工作人員,進(jìn)而更好加快交通信息化建設(shè)速度。針對(duì)業(yè)務(wù)人員而言,還要不斷提高自身創(chuàng)新能力,主動(dòng)學(xué)習(xí)先進(jìn)知識(shí),激發(fā)出自身的創(chuàng)新思維,做到與時(shí)俱進(jìn),確保各項(xiàng)新型信息化技術(shù)得到高效的利用,減少資源的損耗。

在現(xiàn)階段的信息化社會(huì)發(fā)展過(guò)程當(dāng)中,信息化技術(shù)具備創(chuàng)新速度較快、滲透性強(qiáng)等一系列優(yōu)點(diǎn),未來(lái),信息化技術(shù)發(fā)展水平,將會(huì)對(duì)我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)較大影響,將信息化技術(shù)運(yùn)用到交通行業(yè)之中,可以取得較好的創(chuàng)新效果,全面發(fā)揮出信息化技術(shù)的監(jiān)管作用,有關(guān)人員可以根據(jù)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展情況,不斷提升科技含量,強(qiáng)化管理效能,更好滿(mǎn)足交通運(yùn)輸行業(yè)的健康發(fā)展需求,從根源上降低交通運(yùn)輸行業(yè)的建設(shè)成本。在信息化技術(shù)的大力支持下,我國(guó)交通信息化建設(shè)水平得到更好提升,交通管理部門(mén)需要有效運(yùn)用各項(xiàng)技術(shù),快速解決交通信息化建設(shè)環(huán)節(jié)存在的主要問(wèn)題,在具體工作過(guò)程之中,利用信息化技術(shù),實(shí)現(xiàn)各類(lèi)交通數(shù)據(jù)的快速采集、傳輸與分析,確保各項(xiàng)交通信息更加準(zhǔn)確。

3 結(jié) 語(yǔ)

綜上所述,主要對(duì)交通信息化創(chuàng)新管理機(jī)制建設(shè)方向進(jìn)行合理性的分析,能夠確保城市交通信息化管理效率與質(zhì)量得到全面提升,明顯減少交通運(yùn)輸安全事故的發(fā)生,進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步、健康發(fā)展。