子諭
近日,浙江杭州技師學院的校園里出現一架空客A320 飛機的新聞引發(fā)網友關注。該校于2018 年正式招收飛機維修專業(yè)的學生,為了“把教室設在車間,把車間設在學?!?,學校花費1500 萬元選購了這架仍處在適航狀態(tài)的飛機。相關專業(yè)學生表示,以前基本都是通過飛機的零部件進行模擬維修和組裝,有了大飛機以后,訓練起來更加真實,也有助于積累更多實操經驗。
(12 月20 日《工人日報》)
花費上千萬元給學生購買飛機作為教具,這聽起來確實很“炸裂”,但對于開設民航類相關專業(yè)的職業(yè)院校來說,這是基本且必要的操作——幾年前,廣東廣州、云南昆明等地的一些職業(yè)院校,都曾因為把飛機開進校園而受到好評。同時,河南鄭州、山東威海等地的職業(yè)院校,為了讓學生們在真實的環(huán)境里實地操作,還曾購買過動車組列車、遠洋輪船等“硬核教具”。
職業(yè)教育是以促進就業(yè)創(chuàng)業(yè)為辦學導向的。近年來,不少職業(yè)院校圍繞“進校就是進廠,實訓就是上班”的邏輯,闖出了職業(yè)教育縱深發(fā)展的新路子。拿上述新聞來說,在教學階段讓學生接觸到“真刀真槍”,能夠把書本上、課堂上的抽象知識轉化為實際操作經驗,等到就業(yè)擇業(yè)時,這樣的實操經驗無疑是簡歷上的亮點。還有職業(yè)院校直接把教學課堂搬到了一線生產現場,聘請老師傅作為實訓教師,手把手、一步步、傳幫帶。
數據顯示,目前,我國已建成世界上規(guī)模最大的職業(yè)教育體系,中高職學校每年培養(yǎng)約1000 萬名高素質技術技能人才。近年來,國家瞄準產業(yè)升級趨勢和人才培養(yǎng)規(guī)律,打出了一套提升職業(yè)教育吸引力、增強職業(yè)教育競爭力、優(yōu)化職業(yè)教育軟實力的政策“組合拳”——鼓勵產教融合、教學相長,鼓勵校企合作、加強“雙師型”教師隊伍建設……如此操作的成效頗為喜人——有的職校生在校期間就走上了世界技能大賽冠軍的領獎臺;有人進入企業(yè)后逐步成長為能工巧匠……
所以,某種角度上,或許不必為職業(yè)院校給學生買飛機的新聞而驚訝,這是地方院校結合自身條件、專業(yè)設置等情況,夯實辦學“硬指標”的積極有益嘗試。
讓職業(yè)教育更契合實際、對接相關崗位,讓教學方式更現代化,不斷壯大職業(yè)教育的辦學基礎實力,職業(yè)教育才能進一步“出圈”、出彩,職校生的成才之路才能越走越寬。