朔門古港，在溫州見證海上絲路的榮光

劉小方

2023年3月28日，2022年度全國十大考古新發(fā)現(xiàn)在北京揭曉。浙江溫州朔門古港遺址得到專家們的一致肯定，榮膺這項(xiàng)中國考古領(lǐng)域的最高榮譽(yù)。從唐代著名詩人孟浩然“臥聞海潮起，起視江月斜。借問同舟客，何時(shí)到永嘉”的感慨，到北宋溫州郡守楊蟠“一片繁華海上頭，從來喚作小杭州”的溫州歌詠；從南宋溫州市舶務(wù)的設(shè)立，到元代周達(dá)觀自溫州朔門出使真臘（今柬埔寨）……900多年過去了，這個(gè)曾在海上絲綢之路上扮演過重要角色的古港終于得以揭開面紗，將自己的面貌展現(xiàn)在世人眼前。

時(shí)間回到2021年10月，正在緊張施工中的溫州城區(qū)江濱路下穿工程突然被緊急叫停?？脊殴ぷ髡吆髞砀锌溃绻麤]有“一帶一路”倡議，沒有溫州市政府“千年商港，幸福溫州”的發(fā)展宏圖，那張道路施工圖紙還真變不成“藏寶圖”。經(jīng)過半年左右的考古發(fā)掘，古港口的全貌逐步顯現(xiàn)出來：來自江西景德鎮(zhèn)湖田窯、浙江龍泉窯以及溫州本地甌窯的宋元瓷器殘片與漆木器等堆積如山，節(jié)理清晰的古城甕城及港口，兩艘尚未遠(yuǎn)航的沉船和9座向北朝甌江延伸的古碼頭等遺址遺跡重現(xiàn)人間，為人們回顧當(dāng)年海上絲綢之路的繁忙與熱鬧提供了直觀的空間體驗(yàn)。

碼頭：從溫州走向世界

“凡立國都，非于大山之下，必于廣川之上?！边@是《管子》書中對(duì)城址選擇的經(jīng)驗(yàn)性總結(jié)。我國總體地勢(shì)北高南低，河流南岸往往更容易受到水流沖刷而形成凹岸，時(shí)間久了，就會(huì)影響城墻和城市用地的安全，所以城市選址一般傾向于河流北側(cè)，如重慶、武漢、杭州等。溫州古城的選址則反向?yàn)橹?，把城市選址在甌江南側(cè)。之所以做這樣的選擇，是因?yàn)楫T江以南分布有9座小山，尤其是一西一東有郭公山和海壇山兩山聳立，像兩個(gè)鐵釘深深扎在甌江南岸深處。正如北宋溫州郡守楊蟠所說：“城里四峰真鐵柱，江心孤嶼即金山?！边@樣的地理地勢(shì)特征，可以為溫州古城的長久安全保駕護(hù)航。

由于北臨甌江，護(hù)衛(wèi)城市安全的甕城和迎送客人的大門也選址在溫州城的北面。據(jù)明代《弘治溫州府志》記載，朔門古港位于溫州古城的東北門外，“永清門，俗稱麻行門；外有憩節(jié)亭，對(duì)江心孤嶼，郡守于此迎送”。在南宋時(shí)期的溫州人眼中，永清門外的碼頭上熱鬧非凡，“桅檣林立，商旅云集”?？脊殴ぷ髡咴诖舜慰脊虐l(fā)掘中，也“發(fā)現(xiàn)了分別建于宋元和明清的朔門甕城遺跡，實(shí)證千年以來岸線變遷的江堤、橋梁、陡門閘、棧道等建筑遺跡”。

根據(jù)溫州市文物考古研究所的最新消息，朔門古港的第9號(hào)碼頭于2023年4月20日被考古工作者發(fā)現(xiàn)。附近出土的瓷器碎片及江岸線，證實(shí)該碼頭為北宋時(shí)期所建。經(jīng)過階段性總結(jié)梳理后，專家們指出：在已發(fā)現(xiàn)的碼頭中，3座為北宋時(shí)期建造，6座為南宋時(shí)期建造。其中保存最為完整的是3號(hào)南宋碼頭，實(shí)測(cè)長27米、寬10米，該碼頭自南向北延伸，用條石護(hù)邊、方磚鋪地。出土?xí)r，路面鋪石雖已殘缺，但基本結(jié)構(gòu)仍然清晰。

南宋時(shí)期，國家制瓷中心南移，江南地區(qū)制瓷業(yè)快速崛起。尤其是甌江上游龍泉窯燒制的青瓷，造型古樸典雅，瓷質(zhì)堅(jiān)硬而細(xì)膩，釉層豐厚，色澤清瑩柔和，成為熱銷海內(nèi)外的搶手商品。作為甌江入海前最大的港口，溫州朔門港擔(dān)負(fù)起了宋元時(shí)期浙南地區(qū)外貿(mào)物資集散和中轉(zhuǎn)的重任。龍泉的青瓷、溫州的漆器、麗水的木柴等都從溫州港起運(yùn)，或向北到寧波港，繼而轉(zhuǎn)舶到朝鮮半島和日本；或向南到泉州港，繼而向西出口到阿拉伯半島或遙遠(yuǎn)的歐洲。

宋元時(shí)期，溫州有著“番人薈萃之地”的美譽(yù)，那么在歷史記憶的深處，哪些人曾踏著這些碼頭上的方磚走進(jìn)溫州古城呢？有從日本前來中國學(xué)習(xí)佛法的僧人，南宋“永嘉四靈”之一的徐照在《題江心寺》中說“兩寺今為一，僧多外國人”；有來自中東地區(qū)的阿拉伯商人，南宋瑞安籍詩人陳則翁在《回回僧人》中說“秋風(fēng)響耳環(huán)，古怪聚人看……亦有西來意，相逢欲語難”。

有進(jìn)有出、有來有往，元代溫州人周達(dá)觀便是從朔門港登船遠(yuǎn)行海外的。元成宗元貞二年（1296年），周達(dá)觀奉命隨元朝使團(tuán)出使真臘。當(dāng)年二月，他從溫州朔門港出發(fā)，于七月抵達(dá)真臘國都城吳哥。周達(dá)觀還在所著的《真臘風(fēng)土記》中記述，早在35年前，就有老鄉(xiāng)薛氏從溫州來到真臘。此外，俞文豹在《吹劍錄外集》中記載的“偽造禁物為國書，以奉交趾”的永嘉兄弟王德用、王德明，南宋洪邁在《夷堅(jiān)志》中記載的“世為海賈”的“溫州巨商張?jiān)浮钡热艘捕紡乃烽T港走出。

謝六：從朔門港到刺桐港

800多年前的某個(gè)秋日，天高氣爽，溫州城外的甌江水波不興，帆影重重。朔門港熱鬧非常，自上游順江而下的木船吃水很深，那些裝滿了龍泉窯的青瓷、百祖山上上好的原木等貨物的船只，正準(zhǔn)備在西邊碼頭靠岸卸貨。在東側(cè)碼頭，一溜煙的空船整齊排列。三五十個(gè)身強(qiáng)力壯的腳夫正將溫州的漆器、蠲紙、茶葉、書籍、佛經(jīng)、家用瓷器等背上船頭，待仔細(xì)碼放整齊后再揚(yáng)帆出海。夕陽西下，忙碌一天的港口逐漸安靜，溫州城內(nèi)的燈火也開始亮起來。酉時(shí)三刻，在東側(cè)碼頭等候已久的溫州市舶務(wù)官員終于看到今天的貴客—一位來自泉州的謝姓客人。

在朔門古港遺址出土的十多噸瓷器殘片中，一個(gè)瓷碗的底部殘片引起專家們的關(guān)注。只見上面清晰地寫著三個(gè)漢字，其中“謝六”清晰流暢，第三個(gè)類似“蟲”的字經(jīng)專家解讀后認(rèn)定為“置”?！爸x六置”，也就是謝六購置的意思。無獨(dú)有偶，2019年，在福建泉州南外宗正司遺址出土的一枚器物的殘片上面也有兩個(gè)字“謝置”。當(dāng)兩件器物的圖片放在一起時(shí)，人們驚喜地發(fā)現(xiàn)，無論是字體結(jié)構(gòu)還是書寫風(fēng)格都極為相似，明顯出自同一人之手。

是的，這位被溫州市舶務(wù)官員迎進(jìn)溫州城華蓋山下容城驛的貴客正是謝六。他是誰？他來溫州做什么呢？從現(xiàn)有史料推測(cè)，謝六應(yīng)是南外宗正司的專職采購官員。宗正司也稱宗正寺，是主要負(fù)責(zé)皇室宗親管理與服務(wù)的專門機(jī)構(gòu)。俗話說，皇帝家也有幾門窮親戚，皇室顏面的維護(hù)、宗親子弟的教育、貧困宗親的照顧、宗親內(nèi)部矛盾的處理等都是這個(gè)機(jī)構(gòu)的職責(zé)所在。隨著時(shí)間的推移，宋皇室宗親增多，宗正司分出外宗正司，主要負(fù)責(zé)居住在京城以外的宗親或與皇室關(guān)系較遠(yuǎn)的親屬。據(jù)《宋史》記載：“崇寧三年（1104年），置南外宗正司于南京（今洛陽），西外宗正司于西京（今商丘）。”“靖康之難”后，宋室南遷，南外宗正司于紹興三年（1133年）輾轉(zhuǎn)遷至泉州。史料記載顯示，最初由泉州南外宗正司照管的趙宋宗親共349人。隨著宗親人數(shù)越來越多，最多時(shí)達(dá)2000多人。

作為泉州南外宗正司的專職采購代表，謝六不僅見多識(shí)廣，而且辦事干練。面對(duì)溫州市舶務(wù)官員的熱情接待，他只是小酌幾杯“清心堂”酒，略品幾樣甌菜，便匆匆回到碼頭。在倉庫中，面對(duì)碼放整齊的各式龍泉青瓷、景德鎮(zhèn)湖田窯青白釉瓷器等貨品，謝六不敢馬虎，認(rèn)真仔細(xì)地抽檢查驗(yàn)。在器形、胎質(zhì)、釉面、紋飾、款式等多方面查驗(yàn)之后，他才放心地在幾個(gè)抽檢的瓷碗碗底寫上“謝六置”三個(gè)字，以示合格，這批貨品終于可以起運(yùn)泉州了。是遺忘未來得及裝船，還是搬運(yùn)時(shí)失手打碎？總之，這只“謝六置”的瓷碗殘片留在了朔門古港，而更多的“謝六置”或“謝置”貨品隨船到了泉州，或者在泉州再次裝船，前往更遙遠(yuǎn)的阿拉伯國家。

今天，從泉州到溫州的陸地距離為490千米，乘坐高速動(dòng)車僅需3個(gè)小時(shí)左右。而在宋元之際，兩地之間的海上航行需要好幾天的時(shí)間。盡管來往耗時(shí)較長，但頻繁的海上貿(mào)易還是將兩地緊緊地聯(lián)系在了一起?！坝兰嗡撵`”之一的翁卷就曾在《送叟》詩中描述泉州朋友來溫州的場(chǎng)景：“遠(yuǎn)自刺桐里，來看孤嶼峰?！痹娭械摹按掏笔侨莸墓欧Q，“孤嶼”則是指溫州城北甌江中部的小島—江心嶼。

南外宗正司遺址位于泉州子城肅清門西南、開元寺的南側(cè)。這是閩南地區(qū)首次科學(xué)發(fā)掘的、具有獨(dú)特修筑方式的宋元時(shí)期建筑遺址，也是目前考古發(fā)掘的唯一一處宋代宗正司遺址。考古發(fā)掘出一處水池、三處臺(tái)基、一處建筑基址等遺跡，出土有獸面紋、蓮瓣紋等紋飾的瓦當(dāng)、“官”字磚等建筑構(gòu)件和帶有“水六”“水陸”“趙”“宗廚”等墨書的陶瓷器殘片。建筑構(gòu)件表明該遺址存在過官式建筑，而瓷器殘片上的墨書內(nèi)容則佐證此處與南外宗正司的相關(guān)性。根據(jù)記載，南宋建炎年間，349名趙氏宗室人員乘船從海路來到泉州，南外宗正司隨遷，司署設(shè)在古榕巷“水陸院”中。

古船：從朔門港到海上絲路

對(duì)港口而言，船是唯一的主角。2022年初，朔門古港遺址考古現(xiàn)場(chǎng)傳來消息，兩艘沉積在港口淤泥中的宋代古船被發(fā)現(xiàn)了。

經(jīng)專家勘測(cè)考證，兩艘船分別屬于北宋和南宋時(shí)期。其中南宋船埋藏較淺，保留也相對(duì)完整。從殘留情況看，該船長12.4米，寬4.1米，桅桿高8米多。盡管浸泡在江水淤泥中800多年，但船的骨架仍很清晰：船頭、龍骨、隔艙板、搭接、船尾等一應(yīng)俱全。從做工看，該船工藝精巧，骨架銜接處緊致、壓實(shí)。依據(jù)龍骨的位置和隔艙板的數(shù)量，專家們推測(cè)這艘南宋船的原長度應(yīng)該超過20米，屬于在近海行駛的福船。

福船、沙船、鳥船、廣船是我國古代四大主要船型，福船外形上前后方正（前小后大），底部尖細(xì)，核心技術(shù)是“水密隔艙”，即通過樟木、杉木等木材，將船艙隔成數(shù)個(gè)小空間。木料之間的縫隙用桐油灰和絲麻填塞充實(shí)，確保船只獲得足夠的浮力，同時(shí)不發(fā)生滲水，最大程度為船員的生命安全保駕護(hù)航?！吧掀饺绾猓聜?cè)如刀，貴其可以破浪而行”，形容的便是福船。

兩艘宋船的出現(xiàn)，讓整個(gè)朔門古港遺址瞬間靈動(dòng)起來。據(jù)《宋會(huì)要輯稿》記載，溫州造船業(yè)在兩宋時(shí)期得到快速發(fā)展。北宋真宗天禧年末（1021年前后），全國官營造船中心共11處，每年造船總額為2900多艘，而溫州年造船數(shù)為125艘，僅占全國造船數(shù)量的4.3%。而到了哲宗元祐五年（1090年），溫州年造船數(shù)增加至600艘，居全國第一（淮南、兩浙各300艘）。據(jù)考證，當(dāng)時(shí)造船地點(diǎn)就設(shè)在朔門港向西約1千米的郭公山附近。

溫州造船業(yè)發(fā)達(dá)，除了朝廷的重視支持外，還與溫州悠久的造船歷史以及獨(dú)特的地理環(huán)境相關(guān)。早在三國吳赤烏二年（239年），孫權(quán)就在溫州平陽橫嶼設(shè)置船塢開始造船。之所以選擇溫州開展造船業(yè)，一方面是這里臨海，供新船試水航行的天然深水區(qū)很多；另一方面是溫州地處甌江下游，造船所用的木材資源豐富，正所謂“又遠(yuǎn)近良木由之取道”。當(dāng)前，兩艘宋船已送往實(shí)驗(yàn)室，在那里，工作人員將對(duì)兩艘船進(jìn)行進(jìn)一步的研究和修復(fù)。相信不久的將來，我們就能看到這兩艘船的面貌了。

中國擁有超過3.2萬千米的海岸線，300多萬平方千米的海域面積。自唐至宋元，中國海上貿(mào)易漸趨繁榮，沿海諸多城市中，廣州、泉州、明州（今寧波）憑借優(yōu)越的地理位置而成為歷史上最重要的三個(gè)對(duì)外貿(mào)易港口城市。隨著時(shí)間的推移，人進(jìn)海退，海岸線外移，特別是沿海城市的大規(guī)模建設(shè)，往日人聲鼎沸、萬國來貨的三大港口逐漸淹沒在時(shí)代發(fā)展的洪流之中。除了文獻(xiàn)中冰冷的文字記述和歷史保留的靜態(tài)繪畫外，要了解海上絲綢之路的繁華，今天的人們可以到溫州來，可以到朔門古港遺址來，在這里，你可以看到一個(gè)立體、真實(shí)、完整的古代海上絲綢之路港口的風(fēng)貌。