□文/徐 偉 喻曉玲
(塔里木大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院 新疆·阿拉爾)
[提要]綜合運用協(xié)整檢驗、向量誤差修正模型以及格蘭杰檢驗,運用寧夏地區(qū)時間序列數(shù)據(jù),建立農(nóng)村居民人均可支配收入、寧夏政府財政支持、旅游收入、游客人次的長期協(xié)整方程與短期誤差修正模型,并通過格蘭杰檢驗進一步證明變量之間存在統(tǒng)計上的因果關(guān)系。長期均衡關(guān)系揭示:寧夏地區(qū)農(nóng)村人均可支配收入與旅游收入存在長期均衡關(guān)系,且為正向影響關(guān)系,影響系數(shù)為1.49,短期均衡關(guān)系表明寧夏地區(qū)農(nóng)村人均可支配收入波動偏離長期均衡時,調(diào)整速度約為0.025。
寧夏地區(qū)位于我國的西部,地處絲綢之路必經(jīng)之地,且處于亞歐大陸橋國內(nèi)段中間位置,新絲綢之路經(jīng)濟帶戰(zhàn)略構(gòu)想為寧夏對外開放帶來新機遇。《寧夏全域旅游發(fā)展總體規(guī)劃》多措并舉扎實推進旅游發(fā)展,全域旅游創(chuàng)建縱深發(fā)展,旅游項目建設(shè)加快推進,精品景區(qū)建設(shè)力度加大,鄉(xiāng)村旅游提升檔次,紅色旅游品質(zhì)不斷提升,旅游消費持續(xù)增長,旅游營銷成效明顯。
《寧夏鄉(xiāng)村旅游發(fā)展三年行動方案》著力構(gòu)建“一核、四帶、十八個重點發(fā)展區(qū)”的鄉(xiāng)村旅游發(fā)展空間格局。一核:銀川都市區(qū)鄉(xiāng)村旅游憩核;四帶:賀蘭山鄉(xiāng)村生態(tài)旅游帶、黃河金岸鄉(xiāng)村休閑旅游帶、東部環(huán)線鄉(xiāng)村風(fēng)情體驗帶、六盤山鄉(xiāng)村休閑度假旅游帶;十八個重點發(fā)展區(qū):興慶區(qū)掌政鎮(zhèn)鄉(xiāng)村旅游聚集區(qū)等十八個重點地區(qū)。
寧夏地區(qū)有著豐富的自然旅游資源,如舒展雄渾的賀蘭山、千溝萬壑的黃土高原、氣勢磅礴的六盤山山脈、浩瀚無垠的騰格里沙漠、阡陌縱橫的銀川平原等。人文景觀也是令人眼花繚亂,譬如鎮(zhèn)西堡西部影視城、水洞溝、西夏王陵、清真大寺、賀蘭山巖畫等歷史遺跡類旅游資源。在體驗美麗的自然景觀的時候,我們還能感受到寧夏回族人民的特色民俗、五顏六色的回族服飾等。本文以寧夏地區(qū)發(fā)展生態(tài)旅游為背景,深入討論寧夏地區(qū)發(fā)展生態(tài)旅游是否對農(nóng)村居民脫貧有重要影響,從多個方面進行分析。
(一)生態(tài)旅游。生態(tài)旅游是指以可持續(xù)發(fā)展為理念,以保護生態(tài)環(huán)境為前提,以統(tǒng)籌人與自然和諧發(fā)展為準(zhǔn)則,并依托良好的自然環(huán)境和獨特的人文生態(tài)系統(tǒng),采取生態(tài)友好方式開展的生態(tài)體驗、生態(tài)教育、生態(tài)認(rèn)知并獲得身心愉悅的旅游方式。
(二)對貧困戶的界定。我國的貧困有絕對貧困人口、相對貧困人口、低收入人口。世界銀行2015年宣布,按照購買平價計算,將國際貧困線標(biāo)準(zhǔn)從此前每人每天生活支出1.25美元調(diào)至1.9美元。此次大幅上調(diào)意味著全球貧困數(shù)量大量增加。經(jīng)濟合作組織與發(fā)展組織在1976年組織了對其成員國的一次大規(guī)模調(diào)查后提出了一個貧困標(biāo)準(zhǔn),即以一個國家或地區(qū)社會中位收入或平均收入的50%作為這個國家或地區(qū)的貧困線。
(一)當(dāng)?shù)剞r(nóng)村居民收入估算。農(nóng)村居民收入有多種來源,比如工作工資收入、理財收入、合伙經(jīng)營的收入、租賃自有的固定資產(chǎn)得到的收入,本文所說的收入是指寧夏地區(qū)農(nóng)村居民人均可支配收入,它不等于總收入,是總收入減去必要的生活支出后可以自由支配的那一部分收入。本文直接采納了寧夏地區(qū)統(tǒng)計年鑒中的農(nóng)村居民人均可支配收入數(shù)據(jù)。根據(jù)2000~2021年原始數(shù)據(jù),得出寧夏地區(qū)的農(nóng)村人均可支配收入,如圖1所示。原始數(shù)據(jù)來自《寧夏統(tǒng)計年鑒》和《寧夏日報》。(圖1)
圖1 寧夏地區(qū)農(nóng)村居民人均可支配收入統(tǒng)計圖
(二)寧夏農(nóng)村居民人均可支配收入趨勢分析。從圖1可以看出,寧夏地區(qū)農(nóng)民人均可支配收入大致呈不斷上升的趨勢,在2000~2005年數(shù)據(jù)增長緩慢,猜測其中原因有20世紀(jì)末經(jīng)濟還尚未發(fā)展,經(jīng)濟發(fā)展仍然緩慢,另外,2003年中國人民經(jīng)歷了一場災(zāi)難性的疾病——非典,在非典的影響下,經(jīng)濟增長緩慢,且病痛也折磨著當(dāng)時的中國人民。根據(jù)2000~2019年寧夏地區(qū)的GDP數(shù)據(jù)和農(nóng)村居民人均可支配收入數(shù)據(jù)建立模型,結(jié)果如表1所示。(表1)
根據(jù)表1的模型,被解釋變量Y為寧夏地區(qū)2000~2019年農(nóng)村人均居民可支配收入,解釋變量為寧夏地區(qū)2000~2019年國民經(jīng)濟總量。從表1可以得出,當(dāng)寧夏地區(qū)國民經(jīng)濟總量每增加1億元,農(nóng)村居民的人均可支配收入平均增加3元。隨著寧夏地區(qū)國民經(jīng)濟的增長,農(nóng)村居民的人均可支配收入也在增長,兩者為正相關(guān)關(guān)系。
表1 2000~2019年寧夏地區(qū)GDP與農(nóng)村居民人均可支配收入模型一覽表
(一)理論與方法描述。協(xié)整理論由格蘭杰和恩格爾提出,用于判斷一組非平穩(wěn)序列是否存在穩(wěn)定的產(chǎn)期均衡關(guān)系。一般而言,協(xié)整分析包括如下步驟:
1、單位根平穩(wěn)性檢驗。非平穩(wěn)數(shù)據(jù)通常會導(dǎo)致偽回歸問題,即兩個變量沒有任何因果關(guān)系,但存在高度相關(guān)性,因此應(yīng)首先進行平穩(wěn)性測試,即必須進行單位檢驗。單位根平穩(wěn)性檢驗一般用ADF檢驗法,ADF檢驗法覆蓋的方面更廣,檢驗的結(jié)果也更加準(zhǔn)確。其檢驗規(guī)則是:如果統(tǒng)計量小于臨界值,則拒絕原假設(shè),即序列沒有單位根,這是一個平穩(wěn)序列;反之,如果統(tǒng)計量大于臨界值,則接受原假設(shè),則為平穩(wěn)序列。
2、協(xié)整檢驗。協(xié)整檢驗的前提是序列數(shù)據(jù)為平穩(wěn)序列,并且差分階數(shù)相同。若序列為非平穩(wěn)序列,則可以通過n次差分處理轉(zhuǎn)換為平穩(wěn)數(shù)據(jù),則稱其為n階單整序列。在學(xué)術(shù)研究中,協(xié)整檢驗主要分為兩種方法:機遇回歸系數(shù)的Johansen檢驗和基于回歸殘差的單一方程檢驗,前者適用于多變量模型,后者適用于兩變量模型。
3、向量誤差修正模型。向量誤差修正模型適用于存在協(xié)整關(guān)系的n階單整時序列數(shù)據(jù),是給各變量施加協(xié)整約束條件的向量自回歸模型。其誤差修正方法用于修正方程,用于反映變量之間的短期波動效應(yīng)。
4、格蘭杰因果關(guān)系檢驗。格蘭杰因果檢驗用于確定單個變量是否受自身及其他變量過去行為的影響。因果關(guān)系檢驗要求估算下列回歸:
無約束回歸模型:
有約束模型:
式中,α0為常數(shù)項,p、q分別為變量y、x的最大滯后期數(shù),α1、β1分別為yt-1、xi-1對被解釋變量的影響系數(shù),μ1為白噪聲。
(二)變量選擇。本文研究的是寧夏地區(qū)發(fā)展生態(tài)旅游對脫貧的貢獻,關(guān)于自變量的選取,根據(jù)課本上講過的一些案例分析和其他學(xué)者的研究成果,考慮數(shù)據(jù)的可獲性,選擇寧夏地區(qū)農(nóng)村居民人均可支配收入(元)Y作為被解釋變量,國內(nèi)生產(chǎn)總值(億元)X2、政府財政支持額(億元)X3、旅游收入總金額(億元)X4、旅游人次X5作為解釋變量進行分析,變量說明見表2。2000~2019年的時間序基礎(chǔ)數(shù)據(jù)見表3。(表2、表3)
表2 影響因素及其說明一覽表
表3 2000~2019年寧夏地區(qū)農(nóng)村居民人均可支配收入影響因素一覽表
航空、公路、鐵路是構(gòu)成現(xiàn)代交通體系的三大部分。其中,民航航線每年都在增長,公路鐵路營業(yè)里程更是迅速增加。說明各地區(qū)之間經(jīng)濟交流日漸加深,人口流動更加密切,交通更加便利。而這些基礎(chǔ)交通設(shè)施的建設(shè),直接帶動了我國旅游業(yè)的發(fā)展。其中,《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》等一系列規(guī)劃陸續(xù)出臺;2008年組建交通運輸部,交通運輸大部門體制改革邁出實質(zhì)性步伐。黨的十八大以來,交通運輸進入了加快現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設(shè)的新階段。2013年,鐵路實現(xiàn)政企分開,交通運輸大部門體制改革基本落實到位。交通運輸業(yè)全面深化改革,建設(shè)法治政府部門,加快綜合交通、智慧交通、綠色交通,圍繞“一帶一路”建設(shè),加快綜合交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施成網(wǎng),推進多種運輸方式有效銜接。推進東、中、西、東北“四大板塊”區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展,西部地區(qū)高鐵加快發(fā)展,中西部地區(qū)交通條件顯著改善。2013年,西藏墨脫公路建成通車,中國真正實現(xiàn)縣縣通公路。這不僅體現(xiàn)了國家對基礎(chǔ)設(shè)施的重視,并且這些交通建設(shè)規(guī)劃格局使得旅游業(yè)得到了最直接的幫助,更有利于發(fā)揮旅游業(yè)所帶來的經(jīng)濟效益。為此,本文擬采用這三項指標(biāo)代表交通發(fā)展?fàn)顩r來作為一個解釋變量,研究交通發(fā)展程度與旅游經(jīng)濟發(fā)展水平的關(guān)系。(圖2)
圖2 2001~2019年交通發(fā)展趨勢圖
由圖3可知,旅行社數(shù)量在2001~2019年之間不斷增長。其中,在2018年期間旅行社的數(shù)量突然增加了7,592個,同比增長了8.17%。說明了市場大環(huán)境對旅游業(yè)的看好,有更多人和資本投入到了旅游市場,這離不開旅游業(yè)在國民經(jīng)濟中地位的轉(zhuǎn)變,從新興經(jīng)濟增長點到國民經(jīng)濟的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)。而星級飯店數(shù)量的發(fā)展趨勢則是起伏不定,除了開始的2001~2003年期間,只有在2017~2018年星級飯店數(shù)量低于10,000個,甚至在2017~2018年間是負(fù)增長的,在2019年才有所回升。這體現(xiàn)了星級酒店數(shù)的增加已經(jīng)不能再促進旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展,以及星級飯店隨著旅游業(yè)的發(fā)展趨近于飽和狀態(tài),需要進行相應(yīng)的管制。(圖3)
圖3 2001~2019年星級飯店和旅行社發(fā)展趨勢圖
(三)模型構(gòu)建。構(gòu)建寧夏地區(qū)農(nóng)民人均可支配收入的影響因素協(xié)整關(guān)系模型,為消除數(shù)據(jù)的異方差,去掉X5寧夏地區(qū)旅游總?cè)舜?,留下寧夏地區(qū)GDPX2、寧夏地區(qū)財政支出X3、寧夏地區(qū)旅游收入X4的數(shù)據(jù),進行模型構(gòu)建。
(四)實證檢驗
1、單位根檢驗。單位根檢驗是統(tǒng)計檢驗中廣泛運用的平穩(wěn)性檢驗方法。本研究時間跨度為2000~2019年,時間序列數(shù)據(jù)的平穩(wěn)性存在不確定性。這里使用ADF方法對每個變量的平穩(wěn)性進行檢驗。運用Eviews6軟件,檢驗結(jié)果見表4。(表4)
表4 單位根檢驗結(jié)果一覽表
協(xié)整檢驗的必要前提是每個變量均為同階單整。根據(jù)單位根檢驗結(jié)果顯示,所有變量均在1%顯著水平下一階差分平穩(wěn),即一階單整,符合檢驗的條件。
2、協(xié)整檢驗。本文涉及3個變量,根據(jù)上文介紹的理論和方法,采用Johansen協(xié)整檢驗檢驗變量之間是否存在長期協(xié)整關(guān)系。Johansen檢驗結(jié)果如表5所示。(表5)
表5 Johansen協(xié)整檢驗最大特征值檢驗結(jié)果一覽表
表5的結(jié)果表明,在95%的置信水平下,當(dāng)原假設(shè)為“沒有協(xié)整關(guān)系時”,TraceStatistic=126.6138>47.85613,并且伴隨概率小于5%,因此拒絕原假設(shè);當(dāng)原假設(shè)為“至多有一個”“至多有兩個”時,TraceStatistic均大于臨界值,并且伴隨概率均小于5%,因此接受原假設(shè),即至多有兩個數(shù)據(jù)之間存在協(xié)整關(guān)系,即表明兩者之間有一個長期穩(wěn)定的關(guān)系;當(dāng)原假設(shè)為“至多有三個”時,TraceStatistic小于臨界值,并且伴隨概率大于5%,因此拒絕原假設(shè)。
對于以上結(jié)果又采取了去掉其中一組數(shù)據(jù)的方法進行檢驗,去掉GDP數(shù)據(jù)X2,結(jié)果如表6所示。(表6)
去掉財政支出數(shù)據(jù)X3,結(jié)果如表7所示。(表7)
去掉數(shù)據(jù)旅游收入X4,結(jié)果如表8所示。(表8)
綜合表6、表7、表8數(shù)據(jù)可以推算出財政收入與其他幾組數(shù)據(jù)不存在平穩(wěn)關(guān)系,寧夏地區(qū)農(nóng)民人均可支配收入Y、GDP數(shù)據(jù)X2、旅游收入X4三組數(shù)據(jù)之間存在一個長期的協(xié)整關(guān)系。長期看來,根據(jù)各影響因素對寧夏地區(qū)農(nóng)民人均可支配收入影響系數(shù)可知道,GDP、旅游收入的增加會帶來農(nóng)民人均可支配收入的增加,GDP每增加1%,農(nóng)村人均可支配收入增加1.85%,旅游收入每增加1%,農(nóng)村人均可支配收入增加1.49%。
表6 Johansen協(xié)整檢驗最大特征值檢驗結(jié)果一覽表
表7 Johansen協(xié)整檢驗最大特征值檢驗結(jié)果一覽表
表8 Johansen協(xié)整檢驗最大特征值檢驗結(jié)果一覽表
3、向量誤差修正模型。協(xié)整方程式表明寧夏地區(qū)農(nóng)村人均可支配收入與GDP、旅游收入存在長期均衡關(guān)系。但在現(xiàn)實經(jīng)濟系統(tǒng)運行過程中,存在短期非均衡狀態(tài)。為研究變量之間短期均衡調(diào)整與長期均衡之間的關(guān)系,建立誤差修正模型。表9為向量誤差修正模型的估算結(jié)果。(表9)
表9 向量誤差模型估算結(jié)果一覽表
經(jīng)過檢驗后,得到農(nóng)村居民人均可支配收入的誤差修正模型為:
從回歸結(jié)果可以看到,誤差修正項前的系數(shù)為0.0256007,且顯著。
4、格蘭杰因果檢驗。在協(xié)整檢驗確定了上述變量之間的均衡關(guān)系的基礎(chǔ)上,本文進一步運用格蘭杰因果檢驗確定各變量是否具有因果關(guān)系。根據(jù)格蘭杰因果檢驗分析,分別建立各變量之間的因果關(guān)系分析模型,檢驗結(jié)果見表10。(表10)
表10 格蘭杰因果檢驗結(jié)果一覽表
由格蘭杰因果檢驗可知,在1%的顯著性水平下,X2是Y的單向格蘭杰原因;在10%的顯著性水平下,X4是Y的單向格蘭杰原因,X2與X4的格蘭杰因果關(guān)系不顯著。表明各變量存在因果關(guān)系。
本文以2000~2019年的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)進行研究。基于時間序列數(shù)據(jù),運用協(xié)整檢驗、向量誤差修正模型、格蘭杰因果檢驗方法檢驗了寧夏地區(qū)GDP、寧夏地區(qū)旅游收入兩個變量與寧夏地區(qū)農(nóng)村人均可支配收入的長期均衡關(guān)系及短期調(diào)整關(guān)系,結(jié)果顯示:寧夏地區(qū)GDP、寧夏地區(qū)旅游收入與寧夏地區(qū)農(nóng)村人均可支配收入存在長期協(xié)整關(guān)系,短期調(diào)整關(guān)系表明寧夏地區(qū)農(nóng)村人均可支配收入短期波動偏離長期均衡時,以0.0256007的調(diào)整力度,將非均衡狀態(tài)拉回均衡。當(dāng)前,寧夏地區(qū)的生態(tài)環(huán)境遭到了一定的破壞,亟須對自然生態(tài)環(huán)境進行保護性開發(fā),保證其可持續(xù)發(fā)展,同時應(yīng)大力推進可持續(xù)發(fā)展,生態(tài)旅游多樣化發(fā)展,堅持回歸自然。
本文從星級飯店、民航航線數(shù)、鐵路營業(yè)里程、旅行社數(shù)、公路總里程五個角度出發(fā),構(gòu)建我國旅游產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)與旅游業(yè)發(fā)展水平的計量經(jīng)濟模型。但是由于在構(gòu)建模型中發(fā)現(xiàn)旅行社數(shù)與其他解釋變量由較為嚴(yán)重的多重共線性因此排除再模型之外。通過構(gòu)建的模型可以發(fā)現(xiàn),鐵路里程的影響較大,其次是公路總里程和航線數(shù)量,這些與旅游需求都是呈現(xiàn)正相關(guān)的,表明若要更好地發(fā)展旅游事業(yè),就要更好地完善交通基礎(chǔ)設(shè)施。從中也可以看出,旅游經(jīng)濟發(fā)展對旅游產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)質(zhì)量的變化存在較高的依賴,且旅游交通基礎(chǔ)設(shè)施種類豐富、分配合理,但是旅游產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施趨于一種飽和狀態(tài),比如星級飯店數(shù)量的增加反而會影響旅游業(yè)的收入,這啟示我們要對這類的基礎(chǔ)設(shè)施加強監(jiān)管和控制,保證其健康發(fā)展,發(fā)揮其正面影響。第一,加強對旅游業(yè)的宏觀調(diào)控。我國要加強對旅游業(yè)發(fā)展數(shù)據(jù)庫管理,提高對數(shù)據(jù)的分析能力,掌握其供需情況,才能更好地改善星級飯店數(shù)、旅行社數(shù)等供大于求的情況,減少旅游業(yè)收入不必要減少的情況,實現(xiàn)旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展。第二,西部省份可以我國西向開放的戰(zhàn)略與“絲綢之路經(jīng)濟帶”建設(shè)為抓手,聯(lián)合增加對陸路和航空交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資,提高本地區(qū)及區(qū)內(nèi)各省份的可進入性,同時完善省內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò),保障游客區(qū)內(nèi)流通順暢,完善目的地旅游企業(yè)的接待基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)質(zhì)量,提高各省份旅游接待能力。通過提高西部八省可進入性及接待能力,發(fā)揮各部門基礎(chǔ)設(shè)施對旅游經(jīng)濟發(fā)展的乘數(shù)作用,推動區(qū)域旅游業(yè)的發(fā)展。第三,政府要加大致力于完善交通的力度,提高車輛上的環(huán)境以及服務(wù)水平,減少乘客不必要負(fù)擔(dān)。第四,政府應(yīng)加大旅游事業(yè)的發(fā)展力度,而且應(yīng)該密切關(guān)注與旅游事業(yè)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況。